05
مرداد
1405
مرداد
1405
جدید به قدیم
…اشاره به تداوم فعالیتهای بندری در شرایط جنگی، اظهار کرد: از ۹ اسفند ۱۴۰۴ تا ۱۴ فروردین ۱۴۰۵، در مجموع ۷۵ هزار و ۹۵۴ نفر مسافر در مسیرهای دریایی میان بنادر چارک، آفتاب، سیری، بندرلنگه، ابوموسی، لاوان و دیگر بنادر غرب استان هرمزگان جابهجا شدند.وی افزود: یکی از مهمترین ویژگیهای عملکرد بنادر غرب هرمزگان در این دوره، استمرار خدماترسانی حتی در سختترین شرایط و اوج درگیریها بود، بهگونهای که فعالیتهای بندری و حملونقل دریایی بدون هیچگونه وقفه ادامه یافت.مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان بیان کرد: در اوج شرایط جنگی، بندرلنگه تنها طی یک روز با پذیرش و انتقال ۲ هزار و ۱۰۰ نفر مسافر از جزیره ابوموسی، توان عملیاتی، آمادگی و پایداری خود را در مدیریت شرایط بحرانی به نمایش گذاشت.صادقی با قدردانی از تلاش کارکنان این مجموعه تصریح کرد: حضور مسئولانه، ایثارگرانه و حماسهآفرین پرسنل بنادر غرب هرمزگان در بخشهای عملیاتی، پشتیبانی و خدماتی، زمینهساز تداوم فعالیت این مجتمع بندری و حفظ جریان ایمن حملونقل دریایی در روزهای حساس جنگ شد.وی خاطرنشان کرد: بنادر غرب استان هرمزگان در تمام مدت جنگ تحمیلی با رعایت کامل الزامات ایمنی، فنی و عملیاتی فعال بودند و خدماترسانی به مردم، مسافران و شناورها بدون تعطیلی ادامه یافت…
…نگاهها به ستونها، تیرها و دیوارها معطوف میشود، در حالی که مهندسان میدانند رفتار لرزهای یک ساختمان، به ویژگیهای زمین محل استقرار آن نیز وابسته است. در مناطقی که دارای خاکهای ماسهای سست و سطح بالای آب زیرزمینی هستند، از جمله بخشهایی از بندرعباس و برخی دیگر از شهرهای ساحلی کشور، صرف انجام مطالعات خاک کافی نیست. نتایج این مطالعات باید مبنای طراحی صحیح ژئوتکنیکی، ارزیابی خطر روانگرایی، انتخاب روش مناسب بهسازی خاک در صورت نیاز، انتخاب نوع مناسب پی و اجرای دقیق فونداسیون قرار گیرد. بیتوجهی به هر یک از این مراحل میتواند عملکرد ساختمان را در زمان زلزله تحت تأثیر قرار دهد.درس دوم؛ طراحی صحیح سازه، نخستین خط دفاعی در برابر زلزله است.ساختمان زمانی ایمن خواهد بود که سیستم باربر آن بر اساس ضوابط لرزهای، بهویژه آییننامه ۲۸۰۰ ایران و مقررات ملی ساختمان طراحی شده باشد. رعایت نظم سازهای، تأمین شکلپذیری مناسب، کنترل نامنظمیها و رعایت دقیق جزئیات طراحی، از مهمترین عوامل کاهش خسارت در زمینلرزههاست.درس سوم؛ کیفیت اجرا، مکمل طراحی مهندسی است.حتی دقیقترین محاسبات مهندسی نیز در صورت اجرای نامناسب، کارایی خود را از دست خواهند داد. استفاده از مصالح استاندارد، اجرای صحیح بتن، آرماتوربندی، اتصالات سازهای و نظارت مستمر مهندسان، نقش تعیینکنندهای…
…و آشنا باز بوده، دارای «مجلس مهمان» با فرشهای نفیس و بادگیرهاییاند که خنکای نسیم دریا را به درون میخواند.کنگ، قلب تپنده دریانوردی هرمزگان است. معیشتِ مردم این دیار همواره با لنجسازی و دریانوردی گره خورده؛ همان ناخدایانی که با لنجهای بادبانی، دلِ اقیانوس را شکافته و راهی هند، آفریقا و بنادر خلیجفارس شدند. صدای چکشِ استادکاران لنجساز، موسیقیِ متنِ این بندر است؛ صنعتی که حتی نادرشاه افشار نیز بر اهمیت استراتژیک آن واقف بود و دولتمردان را به حمایت مالی از ساخت شناورهای چوبی فرا میخواند. این دانشِ سنتی، گنجینهای است که هنوز در حافظهی شفاهی ناخدایان پیر، از روزگاران پیشین حکایت میکند.اما کنگ فقط به دریا محدود نمیشود. در اینجا، فرهنگِ ناملموس، جریانی زلال دارد. آیینِ «قهوهنوشی» با سلسلهمراتب خاص خود، نمادی از آدابدانی و مجلسداری است؛ جایی که تکان دادن فنجان به معنای بسنده کردن از قهوه، خود گویای زبانی رمزآلود و محترمانه میان میزبان و مهمان است. در این شهر، زنان و دختران، حافظانِ زنده هویتِ هنریاند. تولید «کندوره»، «شلوار بندری» و هنرهای ظریف «گلابتوندوزی» و «خوسدوزی»، نه تنها بخشی از پوشش اصیل منطقه، بلکه چرخدندهی اقتصادیِ بسیاری از خانههای این بندر است. وقتی به تماشای رقص و موسیقی «رزیف» مینشینید، یا آیین کهن…
…شکل بگیرد، آرامآرام به سمت ساختاری حرکت میکرد که در آن قدرت، جای حقیقت را گرفته بود. در چنین فضایی، مسئله امام حسین(ع) صرفاً مخالفت با فردی به نام یزید نبود. یزید نماد یک جریان فکری و سیاسی بود؛ جریانی که میخواست دین را به ابزاری برای مشروعیتبخشی به قدرت تبدیل کند. از همین رو، نهضت عاشورا را نمیتوان تنها یک اعتراض سیاسی یا یک نزاع بر سر حکومت دانست. این قیام تلاشی برای نجات اسلام از استحاله درونی و بازگرداندن جامعه به مسیر اصیل خود بود. امام حسین(ع) به خوبی میدانست که بیعت با یزید، صرفاً یک توافق سیاسی نیست؛ بلکه تأیید یک انحراف تاریخی است. اگر فرزند پیامبر در برابر چنین حاکمیتی سکوت میکرد، مرز میان اسلام ناب و اسلام تحریفشده از بین میرفت. از اینرو، آن حضرت راهی را برگزید که گرچه به شهادت ختم میشد، اما حقیقت را برای همیشه در تاریخ زنده نگه میداشت. یکی از مهمترین ابعاد سیاسی عاشورا، نقش خواص و نخبگان جامعه است. تاریخ کربلا نشان میدهد بسیاری از کسانی که در برابر امام ایستادند، الزاماً جاهل نبودند؛ برخی حقیقت را میشناختند اما اسیر مصلحتاندیشی، ترس یا دنیاطلبی شدند. سکوت آنان، هزینهای سنگین بر جامعه اسلامی تحمیل کرد. کربلا…
…این میان، استان هرمزگان به دلیل موقعیت ویژهٔ اقتصادی و راهبردی خود، همواره با مسائل پیچیدهای در حوزههای اجتماعی، بندری و اقتصادی روبهرو بوده است. در رخداد مرتبط با حادثه و فاجعه اسکله شهید رجایی، نگاه مسئولانه و ورود بهموقع دستگاه قضایی استان در قلب بحران به همراه استاندار و نمایندگان مردم در مجلس نشاندهنده تلاش برای صیانت از حقوق عمومی و پیگیری ابعاد مختلف این حادثه بود.اقدامی که در افکار عمومی بهعنوان نشانهای از حساسیت نسبت به جان، امنیت و حقوق مادی مردم مورد توجه قرار گرفت. همزمان، مسائل مرتبط با سوخت و بنزین نیز که همواره از موضوعات حساس و تأثیرگذار بر زندگی روزمره مردم است، در کانون توجه قرار دارد. رسیدگی به این موضوعات، تلاشی است برای کاهش فشارهای معیشتی و جلوگیری از شکلگیری نارضایتیهای اجتماعی. احترام و توجه به رسانهها بعنوان نمایندگان افکار عمومی نیز از نشانههای بارز مسئولان قضایی در استان هست. توجه دستگاه قضایی به رسانهها، زمینهساز اطلاعرسانی بهتر، افزایش آگاهی عمومی و تقویت اعتماد مردم شده و نتایج مثبتی در ارتباط مؤثرتر میان مردم و نظام قضایی به همراه داشته است. عذرخواهی صریح و مسئولانهی آقای قهرمانی رئیس کل دادگستری هرمزگان در رابطه با مشکلات بوجود آمده درمسأله سوخت وبنزین از مردم،…
به گزارش صبح ساحل، مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: این کشتی با ظرفیت دو هزار و ۸۰۰ تیای یو کانتینر، پس از محاصره دریایی دشمن آمریکایی علیه کشورمان در جنگ تحمیلی سوم، در بندر شهیدرجایی پهلو میگیرد.حسین عباس نژاد افزود: دومین کشتی کانتینربر ایرانی، هزار و ۳۰۰ تیای یو کانتینر را بارگیری میکند.وی گفت: این کشتی کالاهای صادراتی را به کشور هدف میرساند.بندر شهید رجایی در ۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس در شمال جزیره قشم و تنگه هرمز واقع شده است و با داشتن روابط دریایی و مبادله کالا با ۸۰ بندر معروف بین المللی، تقریباً نیمی از تجارت ایران را بر عهده دارد.
به گزارش صبح ساحل، مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: این کشتی حامل دو هزار و ۵۰۰ تن شکر است که برای تخلیه در انبارهای مجتمع بندری شهید رجایی وارد اسکله شماره ۱۰ شد. حسین عباس نژاد افزود: پس از تخلیه در بندرشهید رجایی، این محموله ترانزیتی به صورت زمینی به مقصد کشور افغانستان فرستاده میشود. بندر شهید رجایی در ۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس در شمال جزیره قشم و تنگه هرمز واقع شده است و با داشتن روابط دریایی و مبادله کالا با ۸۰ بندر معروف بین المللی تقریباً نیمی از تجارت ایران را بر عهده دارد.
به گزارش صبح ساحل، کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان به افزایش سرعت بادهای شمال غربی اشاره و توصیه کرد: تمهیدات لازم در بنادر بویژه غربی صورت گیرد و شناورهای سبک و صیادی از رفت و آمد در این مناطق خودداری کنند.حمزه نژاد گفت: فردا دریا نسبتاً آرام است و از دوشنبه تا روزهای پایانی هفته در دریای عمان و تنگه هرمز وزش بادهای جنوب شرقی پیش بینی میشود.وی افزود: تا روز دوشنبه نیز در بیشتر نقاط استان دمای بیشینه افزایش نسبی دارد.
به گزارش صبح ساحل، کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان گفت: آبهای دریای عمان، خلیج فارس و محدوده جزایر کیش و لاوان متلاطم خواهد بود.حمزه نژاد توصیه کرد: تمهیدات لازم در بنادر غربی استان صورت پذیرد و شناورهای سبک و صیادی از رفت و آمد در این مناطق دریایی خودداری کنند.وی افزود: روز پنجشنبه شرایط دریا برای رفت و آمدهای دریایی مساعد است و بعدازظهر جمعه و شنبه بر روی تنگه هرمز افزایش بادهای جنوب غربی داریم.به لحاظ دمایی تا پایان هفته جاری افزایش نسبی دمای بیشینه در استان پیش بینی میشود.
…در نگاه نخست، این تصمیم را میتوان گامی در جهت فعالسازی ظرفیتهای اقتصادی مناطق جدید دانست. بانه و مریوان سالهاست دروازه تجارت غرب کشور محسوب میشوند و بخش مهمی از مبادلات مرزی با اقلیم کردستان عراق از طریق این دو منطقه انجام میشود. مهران نیز علاوه بر جایگاه تجاری، یکی از مهمترین گذرگاههای تردد زائران به عراق است و هر سال میلیونها نفر از این مرز عبور میکنند. در جنوب کشور نیز بوشهر با برخورداری از موقعیت بندری و ارتباط گسترده با کشورهای حاشیه خلیج فارس، ظرفیت تبدیل شدن به یکی از کانونهای مهم تجارت و خدمات خودرویی را دارد. از این منظر، فراهم شدن امکان پلاکگذاری خودروهای مناطق آزاد میتواند بخشی از زیرساختهای لازم برای رونق اقتصادی این مناطق را تکمیل کند. وقتی مطالبه قدیمی دوباره زنده میشوداما درست در نقطهای که خبر توسعه مناطق آزاد جدید منتشر میشود، پرسشهای قدیمی نیز دوباره مطرح میشوند. مهمترین این پرسشها به استان هرمزگان بازمیگردد؛ استانی که میزبان دو منطقه آزاد باسابقه و شناختهشده کشور یعنی کیش و قشم است. فعالان اقتصادی هرمزگان معتقدند مسئله اصلی مخالفت با توسعه مناطق جدید نیست، بلکه نگرانی از نادیده گرفته شدن ظرفیتهای مناطق باسابقه است. آنان میپرسند در حالی که مناطق آزاد جدید یکی پس…
