ماموران و رانندگان بی خیال . . .

صبح ساحل ، اجتماعی - روز به روز بر تعداد خودرو های شهر اضافه می شود.افزایش خودرو ، ثابت ماندن عرض خیابان ها به بالا رفتن آمارتصادف وترافیک زیاد منجر می شود.ترافیک سنگین شمارا کلافه کرده است ،ماجرا از این قرار است که دو خودرو باهم تصادف کرده اند، اما راننده ها به هیچ قیمتی نمی خواهند صحنه تصادف را به هم بزنند حتی اگر محل تصادف در بلوار اصلی شهر باشد!از این صحنه ها در خیابان های شهرمان کم نیست، یک تصادف و به دنبال آن ساعت ها راهبندان و کورشدن گره ترافیکی مسیر تنها به این دلیل که طرفین تصادف اصرار دارند صحنه تصادف را برهم نزنند، حتی اگر این اصرار به قیمت ساعت ها قفل شدن ترافیک مسیرتمام شود.این روزها که خیابان های شهر به دلیل ترددهزاران خودرو به شرایط قفل رسیده و ترافیک به جزء جدانشدنی از زندگی مردم بندرعباس تبدیل شده، وقوع روزانه چند تصادف خسارتی و جرحی در خیابان ها ی شهر اتفاق عجیبی نیست، اما نکته مهم اینجاست که هنوز خیلی از ما نمی دانیم پس از وقوع یک تصادف چه کار باید انجام دهیم؟بسیاری از شهروندان پس از وقوع یک تصادف خسارتی یا جرحی با عملکرد نادرست خود ناخواسته شرایطی را به وجود می آورند که نه تنها گره ترافیک مسیر را کورتر می کند، بلکه حتی ممکن است یک تصادف کوچک را به تصادفات زنجیره ای تبدیل کند.واقعیت این است که هنوز خیلی از رانندگان نحوه عملکرد مناسب پس از وقوع یک تصادف خسارتی یا جرحی را نمی دانند و همین بی اطلاعی ناخواسته، آنها را در ردیف رانندگان بی قانون قرار می دهد.هرچند برخی رانندگان هم می گویند قبول دارند اصرارشان برای حفظ صحنه تصادف باعث ایجاد ترافیک سنگین می شود، اما چون احتمال دارد کارشناس پلیس در تشخیص مقصر اشتباه کند و در نتیجه حق آنها ضایع شود، بنابراین ترجیح می دهند به هر قیمتی شده صحنه تصادف را به هم نزنند.این یک قانون است؛ در تصادفات خسارتی طرفین تصادف حق ندارند تا زمان رسیدن پلیس، خودروشان را از وسط خیابان یا بزرگراه تکان دهند، صرفا به این دلیل که نمی خواهند صحنه تصادف را به هم بزنند، اما براساس قوانین راهنمایی و رانندگی، هنگام وقوع تصادفات خسارتی نخستین کاری که رانندگان باید انجام دهند این است که هرچه سریع تر دو خودرو را به منتهی الیه سمت راست هدایت کنند تا از ایجاد راهبندان و اختلال در تردد سایر خودروها جلوگیری شود.کارشناسان می گویند در تصادفات خسارتی طرفین ملزم هستند خودروها را به منتهی الیه سمت راست هدایت کنند و اگر نگران هستند که به هم زدن صحنه تصادف موجب شود پلیس در تشخیص مقصر حادثه اشتباه کند و در نتیجه حق شان تضییع شود، در این صورت می توانند با تلفن همراه از صحنه تصادف فیلم و عکس بگیرند تا افسر کارشناس تصادف براساس شواهد و فیلم و عکس گرفته شده مقصر حادثه را شناسایی کند.این را فراموش نکنیم که رانندگان دیگر گناه نکرده اند که باید تاوان تصادف شما را بدهند و وقت شان تلف شود.حالتان خوب است؟شما جزو کدام دسته از رانندگان هستید؟ آنهایی که پس از وقوع تصادف با حفظ خونسردی از خودرو پیاده می شوند و اولین کاری که می کنند این است که از راننده خودروی مقابل بپرسند: شما حالتان خوب است؟ شاید هم از آن دسته رانندگانی هستید که اولین عکس العمل شان پس از تصادف این است که با حالتی تهاجمی و پرخاشگرانه به سمت راننده مقابل شان حمله ور شده و حتی با او گلاویز می شوند، اما واقعا اینقدر خشونت لازم است؟این که روزانه چند تصادف در خیابان های شهر بندرعباس رخ می دهد شاید دیگر عادی شده باشد، اما انگار تماشای صحنه تصادف هنوز برای خیلی از شهروندان تازگی دارد.برخورد دو خودرو با یکدیگر، اصرار طرفین به این که صحنه تصادف را برهم نزنند و راهبندان سنگین یک طرف، تجمع پیاده ها و رانندگانی که به محض رسیدن به صحنه تصادف با مکث کوتاهی می خواهند صحنه تصادف را از نزدیک ببینند، نه تنها به گره ترافیکی دامن می زند، بلکه دست پلیس را هم برای مدیریت صحنه تصادف می بندد.به همین دلیل است که پلیس در این باره توقع همکاری بیشتر را از مردم دارد. اصرار بی مورد آن دسته از رانندگانی که پس از وقوع تصادف خسارتی به هیچ قیمتی حاضر به کنارکشیدن خودرویشان نیستند بی احترامی به حقوق سایر رانندگانی است که در آن مسیر تردد می کنند. نکته ای که کسی به آن توجه ای ندارد اینکه پس از وقوع تصادف ،رانندگانی که در صحنه تصادف دخیل هستند، کاری به جمع آوری قطعات شکسته شده خودرواز روی آسفالت ندارند و بی توجه به آن ، صحنه را ترک می کنند.این بی خیالی رانندگان ومجبور نکردن ماموران راهنمایی ورانندگی به رانندگان برای جمع آوری قطعات پخش شده روی آسفالت ، مشکلاتی را برای دیگر رانندگانی که از این مسیر تردد می کنند به همراه دارد وخودروها را دچار آسیب می کند . وچه بسا به تصادفات دیگری منجر شود.جمع آوری قطعات پخش شده روی آسفالت کارسخت وزمانبری نیست .