جدید به قدیم
در این تبلیغات، آیفون ۱۷ پرو مکس با کاهش قیمت از حدود ۲۱۹ میلیون تومان به ۲۱ میلیون تومان و کنسول پلیاستیشن ۵ با تخفیف مشابه معرفی شده بود؛ اعدادی که هر مخاطبی را به وجد میآورد.اما با آغاز کمپین، بخش زیادی از کاربران با چالشی جدی روبهرو شدند؛ محدودیت شدید موجودی، عدم دسترسی واقعی، نبود شفافیت درباره تعداد کالاها، و اطلاعرسانی مبهم درباره شرایط خرید. بسیاری از کاربران گزارش دادهاند که علیرغم آمادگی کامل و حتی فروختن گوشیهای خود برای بهرهمندی از این تخفیفها، عملاً هیچ فرصتی برای خرید به دست نیاوردهاند.نکته مهمتر، نبود اطلاعات روشن درباره میزان واقعی بودن این تخفیفهاست. تا امروز مشخص نیست این کالاها با چه تعداد و در چه حجمی عرضه شدهاند، چه کسانی موفق به خرید شدهاند و آیا تخفیف ۹۰ درصدی واقعاً برای عموم قابل دسترس بوده یا تنها در حد یک تیتر تبلیغاتی پرهیجان باقی مانده است.این ابهامها، سؤالات جدی درباره نحوه طراحی کمپینها و میزان شفافیت پلتفرمهای مالی مطرح میکند؛ پلتفرمهایی که یکی از مهمترین وظایف آنها حفظ اعتماد کاربران و ارائه اطلاعات دقیق و قابل اتکا است.در شرایط اقتصادی کنونی، مردم بیش از هر زمان دیگری نسبت به قیمتها حساساند و هر وعده تخفیف قابلتوجه…
…حتی حضور در فضای عمومی جهان بدون اینترنت آزاد ممکن نیست. دقیقاً همان مشکلاتی که میلیونها شهروند هر روز با آن دستبهگریباناند، برای آنان نیز غیرقابل تحمل است. به همین دلیل، «سیمکارت سفید» به ضرورتی تبدیل شده است که بدون آن نمیتوان در دنیای امروز حضور مؤثر داشت. اما سوال اینجاست: اگر اینترنت آزاد برای کار آنها ضروری است، چرا برای مردم ضروری نباشد؟ ماجرای اصلی، سیمکارت سفید نیست؛ مسئله ریشهایتر است. فیلترینگی که سالهاست بدون نتیجه، بدون کارآمدی و بدون رضایت عمومی ادامه یافته، خود به منبع بحران تبدیل شده است. محدودیتی که نه امنیت آورده و نه اعتماد، اما تبعیضی آشکار ایجاد کرده: اینترنت آزاد برای تصمیمسازان، فیلتر برای تصمیمگیرندگان اصلی یعنی مردم. وقتی شهروندان میبینند که طراحان سیاستهای محدودکننده به اینترنت بدون فیلتر دسترسی دارند، بیاعتمادی طبیعی است. هیچ سیاستی بر پایه تبعیض دوام نمیآورد. واقعیت این است که اگر خطوط ویژه قطع شود، صف مخالفان رفع فیلتر بسیار کوتاهتر خواهد شد. راهحل روشن و ساده است: یا همه را فیلتر کنید (که امکانپذیر نیست)، یا فیلترینگ را برای همه بردارید (که تنها راه منطقی است). پایان دادن به اینترنت طبقاتی، نخستین قدم برای بازسازی اعتماد و باز کردن مسیر توسعه دیجیتال کشور است.روزنامه صبح ساحل
خبرگزاری صبح ساحل؛ گروه استانها: در ادامه محدودیت فعالیت ادارات و مدارس در برخی از استانهای کشور، امروز نیز روند اعلام تعطیلی مدارس در روزهای انتهایی هفته بر اثر آلودگی هوا و همچنین شیوع ویروس آنفلوانزا ادامه داشته است که در زیر اخبار مرتبط را ملاحظه میکنید.تهران:مدارس و دانشگاههای استان تهران (بهجز فیروزکوه) سهشنبه و چهارشنبه مجازی شدند. کارکنان ادارات با تشخیص مدیر دورکارند. بانکها بهصورت کشیک فعالاند و طرح زوجوفرد از درِ منازل اجرا میشود. ساعت کاری اصناف تا ۲۰:۳۰ است.قزوین:بهدلیل تداوم آلودگی هوا، آموزش حضوری تمام مقاطع در نوبت صبح تعطیل شد. پیشدبستانیها و استثناییها نیز تعطیلاند. آموزش در بستر شاد انجام میشود.زنجان:با افزایش موارد آنفلوانزا در میان دانشآموزان، آموزش حضوری همه مقاطع سهشنبه و چهارشنبه لغو شد. کلاسها بهصورت مجازی و از طریق شاد برگزار میشود.آذربایجان شرقی:در شهرستانهای تبریز، اسکو، آذرشهر، عجبشیر، بناب، شبستر، ملکان، لیلان و مرند، مدارس، دانشگاهها و ادارات سهشنبه و چهارشنبه تعطیل است.در مراغه: پیشدبستانی تعطیل، مدارس و دانشگاهها غیرحضوری، ادارات دایر.مازوتسوزی نیروگاهها و فعالیت کارخانههای آلاینده نیز متوقف شده است.
نماینده مردم میناب، رودان، جاسک، سیریک و بشاگرد در مجلس شورای اسلامی درباره اجرای کدینگ کارت سوخت در شرق استان و محدودیتهای ایجادشده برای مردم گفت: درخصوص کنترل کارتهای سوخت به نظر من از اساس روش درستی نیست. من صراحتاً با کدینگ مخالفم؛ چون نتیجهاش این میشود که ما در مبارزه با قاچاق سوخت، مردم خودمان را تنبیه میکنیم. واقعیت این است که در مناطق ساحلی قاچاق سوخت وجود داشته، اما نوع برخوردها طوری شده که فشارش فقط بر دوش مردم ساحل و استانهای ساحلی افتاده، نه قاچاقچیان واقعی. «سید عبدالکریم هاشمی نخل ابراهیمی» ادامه داد:«مشکل این است که روشهای کنترل، نظارت و مبارزه درست اجرا نمیشود یا نمیشود انجام داد، بعد برای جبران این ضعفها، محدودیت بر مردم اعمال میکنیم. امروز در پمپبنزینهای شهرهای هرمزگان صفهای طولانی داریم؛ چرا نمیتوانیم کنترل کنیم؟ تمام افرادی که در این صفها هستند قاچاقچی نیستند؛ بسیاری از آنها معلم، کارمند، کارگر و مردم عادیاند که فقط برای سوختگیری آمدهاند. تعداد کارتهای سوخت آزاد را در جایگاهها محدود کردیم و زمان استفاده از کارتهای آزاد هم کاهش دادهایم، طبیعیست که صف ایجاد شود؛ چون عرضه و تقاضا با هم نمیخواند».هاشمی نخل ابراهیمی تأکید کرد:«قاچاق بنزین در استانهای مجاور ما اتفاق میافتد…
در حالی که جهان در «هفته دیابت» بر پیشگیری و مدیریت این بیماری تأکید میکند، بیماران دیابتی در بندرعباس با چالشی جدی روبهرو هستند: کمبود انسولین؛ دارویی حیاتی برای بسیاری از مبتلایان. دیابت دیگر محدود به بزرگسالان نیست و آمارها نشان میدهد کودکان نیز بیشتر درگیر این بیماری میشوند. تنها در نهماهه نخست امسال، مرکز آموزشی و درمانی کودکان بندرعباس از ۱۷۱ مورد بستری کودکان مبتلا به دیابت نوع یک خبر داده است؛ آماری که اهمیت دسترسی پایدار به انسولین را یادآوری میکند. با وجود تلاشهای انجامشده، برخی بیماران همچنان در تهیه انسولین با مشکلاتی مواجهاند که این وضعیت نگرانیهایی در میان خانوادهها ایجاد کرده است. کمبود دارو، علاوه بر تأثیر مستقیم بر سلامت بیماران، به کاهش اعتماد عمومی نسبت به نظام تأمین دارو نیز میانجامد.انتظار بیماران دیابتی و خانوادههایشان از مسئولان دانشگاه علومپزشکی و بخش دارو و درمان، ایجاد سازوکاری شفاف و پایدار برای تأمین انسولین است؛ بهگونهای که روند دریافت دارو بدون پیچیدگی و تأخیر انجام شود. مدیریت مؤثر دیابت تنها با آموزش و آگاهیرسانی محقق نمیشود؛ بلکه نیازمند برنامهریزی دقیق برای دسترسی مطمئن به داروهای ضروری است.اکنون زمان آن است که با هماهنگی بیشتر و رویکردی عملی، شرایطی فراهم شود تا بیماران بدون نگرانی بتوانند…
…ساختار فرهنگی جامعه نیز گستردهتر است.در ادامه گفتوگو، اشاره کردم که اتفاق اخیر در فضای دانشگاهی دفاع دکترای بهنوش طباطبایی با همراهی بادیگارد بازتاب همین بیماری اجتماعی است. رفتاری که پیامش ساده است: «من متفاوتترم، من از شما جدا هستم.» این همان ذهنیتی است که در مدارس نیز تکثیر میشود: نیاز شدید به دیدهشدن، ساختن فاصلههای مصنوعی و بازتولید نابرابری.طبق تحقیقات آموزشی OECD، «عدالت ادراکی» یکی از کلیدیترین معیارهای یادگیری عمیق است. یعنی کودکان تنها زمانی خوب یاد میگیرند که احساس کنند در محیطی برابر و بدون تبعیض هستند. اما امروز در بسیاری از مدارس غیرانتفاعی، این حس عدالت درهم شکسته است. نه معلمان آموزش لازم برای مدیریت این تبعیضها را دارند و نه مدیریت مدارس، محدودیتی برای این «شوآفها» تعیین میکند.مدرسه باید جایی باشد که کودک ارزشمندی خود را از «تواناییها» یاد بگیرد، نه از «توان مالی والدین». جایی برای پرورش همدلی، نه حسرت. برای رشد، نه رقابتهای بیمارگونه.اگر قرار است نسلی سالم، محترم و بدون حس تبعیض تربیت کنیم، باید همین امروز این چرخه خطرناک نمایشمحور را متوقف کنیم. مسئولان آموزشی، والدین و حتی معلمان باید درک کنند که «کیفیت آموزش» در سکوت و سادگی رشد میکند، نه در شلوغی و تجمل.روزنامه صبح…
نخستین سمینار آموزشی تخصصی آسانسور و پلهبرقی استان هرمزگان با حضور کارشناسان، بازرسان، مهندسان ساختمان، تولیدکنندگان تجهیزات و نیروهای آتشنشانی در بندرعباس برگزار شد. این رویداد به همت انجمن آسانسور و پلهبرقی هرمزگان و با همکاری ادارهکل استاندارد استان، با هدف ارتقای سطح آگاهی فنی و آشنایی با تازهترین الزامات ایمنی و استانداردهای ملی و بینالمللی در صنعت حملونقل عمودی برگزار شد. سمینار دو روزه آموزش تخصصی آسانسور و پلهبرقی در بندرعباس در حالی برگزار شد که فعالان و کارشناسان صنعت آسانسور کشور از جمله تولیدکنندگان، نصابان، بازرسان فنی، مهندسان ناظر و نمایندگان سازمانهای مرتبط در کنار مسئولان استاندارد و آتشنشانی، تازهترین مباحث مربوط به ایمنی، نگهداری و استانداردسازی این صنعت را بررسی کردند. این همایش با محوریت معرفی استانداردهای جدید ملی، بهویژه استانداردهای ۲۰۵۰ و ۶۳۰۳۲۰، و بررسی چالشهای اجرایی در حوزه آسانسورهای هیدرولیک و کششی برگزار شد.
…تأکید کردند.در ابتدای نشست، مدیرعامل شرکت پالایش نفت بندرعباس، گزارشی از عملکرد شرکت ارائه کرد و گفت: شرکت پالایش نفت بندرعباس با وجود چالش ها و محدودیت های اقتصادی، با اتکا به توان متخصصان داخلی و مدیریت کارآمد، موفق به افزایش ظرفیت تولید و بهبود و رشد سودآوری از ابتدای امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل شده است و این دستاورد نتیجه تلاش شبانه روزی کارکنانی است که با تعهد و دقت، چرخه تولید را در حساسترین شرایط حفظ کرده اند.احمد هاشمی افزود: صنایع پالایشی از حساسترین بخشهای راهبردی کشور هستند و استمرار فعالیت آنها حتی در شرایط بحران، نقشی حیاتی در تأمین امنیت انرژی دارد و در جریان جنگ ۱۲ روزه رژیم صهیونیستی علیه کشور، کارکنان پالایشگاه بندرعباس با روحیه ای جهادی و احساس مسئولیت ملی، بدون لحظه ای توقف به فعالیت خود ادامه دادند و اجازه ندادند تولید کشور دچار وقفه شود. این ایثار و تعهد، سرمایه ای ارزشمند برای صنعت نفت ایران است.وی در ادامه با اشاره به تعهد شرکت در ایفای مسئولیتهای اجتماعی تصریح کرد: پالایشگاه بندرعباس در کنار فعالیتهای صنعتی، خود را نسبت به توسعه جامعه محلی متعهد میداند و در حوزه های بهداشت و درمان، ورزش، آموزش و پرورش و…
…سرانه مصرف بنزین در هرمزگان نسبت به میانگین کشوری بالاتر است بر همین اساسی تدابیر کنترلی ویژه ای در استانهای پر مصرف از جمله هرمزگان به مرحله اجرا درآمده است. وی تأکید کرد کارت های اضطراری صرفاً برای شرایط خاص و افرادی اختصاص دارند که کارت شخصی آنها به اتمام رسیده با در دسترس نیست. تاجیان از شهروندان خواست برای تأمین سوخت از کارت سوخت شخصی خود استفاده کنند و متقاضیان جدید نیز میتوانند از طریق سامانه اینترنتی fcs.niopd.ir درخواست خود را ثبت کنند تا کارت در کوتاه ترین زمان ممکن ارسال شود.بر اساس اعلام این مقام مسئول این تدابیر با هدف ارائه خدمات مطلوب مدیریت بهینه مصرف و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه در حال اجراست.پیگیری دستگاه قضایی برای رفع محدودیت گفتنی است این مسئله پیش تر نیز در مردادماه سال جاری رخ داده بود که با دخالت دستگاه قضایی میزان سوخت گیری از ۲۰ لیتر به ۳۰ لیتر افزایش یافت. در حالی که شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی کشور بر اصلاح الگوی مصرف تأکید دارد، دادستان بندر عباس نیز بر ضرورت بازنگری در مصوبه فعلی و افزایش سقف ۲۰ لیتری به منظور جلوگیری از ازدحام در جایگاههای سوخت پافشاری می کند.
…گزارش صبح ساحل، محسن رشیدفرخی، رئیس انجمن ملی خرما گفت: امسال پیش بینی می شود که متوسط تولید خرما به یک میلیون و ۳۰۰ هزارتن برسد. البته با افزایش وری در واحد سطح تولید ۲۰ تا ۳۰ درصد رشد خواهد داشت.به گفته وی، در بحث قیمت گذاری ارزش پایه صادراتی خرما، مرخی بالاتر از حد معمول گذاشتند که این امر در صادرات اثر میگذارد.رشیدفرخی ادامه داد: با توجه به آنکه از لحاظ میزان تولید خرما مشکلی نداریم، محدودیت های صادرات پیش رو نداشته باشیم و از طرفی قیمت خرما حتی به میزان تورم هم افزایش نیافته است.رئیس انجمن خرما قیمت هرکیلو خرما را از ۷۵ هزارتومان تا ۴۰۰ هزارتومان در مبدا اعلام کرد و افزود: خرمای پیارم ۲۰ درصد تولید را شامل می شود که با قیمت ۴۰۰ هزارتومان در مبدا به فروش می رسد که عمده آن صادراتی است. گفتنی است قیمت هرکیلو خرمای کبکاب ۸۰ هزارتومان و خرمای مضافتی۱۵۰ تا ۲۰۰ هزارتومان است.وی درباره آخرین وضعیت صادرات خرما گفت: با اصلاح قوانین صادراتی و بازگشت ارز و مشورت با بخش خصوصی و جلوگیری از اتخاذ قوانین خلق الساعه ظرف مدت زمان ۵ سال میزان صادرات به حدود یک میلیارد دلار می رسد.
