جدید به قدیم
…خورشیدی کشور در این زمان از مرز ۱۳۷۴ مگاوات عبور کرد و حدود ۳ درصد از سبد تولید برق کشور را به خود اختصاص داد. در زمان تنظیم این گزارش، ظرفیت نصبشده و رویتپذیر نیروگاههای خورشیدی کشور نیز از ۲۵۰۰ مگاوات فراتر رفته است.این دستاورد در شرایطی رقم خورده است که بهبود شاخصهای تابشی پس از بارندگی، کاهش آلودگی هوا و افزایش راندمان پنلهای خورشیدی، نقش مؤثری در افزایش تولید برق تجدیدپذیر ایفا کردهاند. ثبت این رکورد، بیانگر ارتقای عملکرد بهرهبرداری نیروگاههای خورشیدی و کارآمدی سامانههای پایش و مدیریت تولید در سطح شبکه برق کشور است.افزایش سهم تولید خورشیدی در ساعات اوج تابش، علاوه بر کاهش فشار بر نیروگاههای حرارتی، به بهبود تراز تولید و مصرف برق و کاهش مصرف سوختهای فسیلی کمک میکند. همچنین این روند میتواند نقش مؤثری در کاهش آلایندههای زیستمحیطی و تحقق اهداف توسعه پایدار در بخش انرژی داشته باشد.با این حال، تداوم رشد تولید برق خورشیدی مستلزم توسعه زیرساختهای شبکه، تقویت انعطافپذیری سیستم برق، بهکارگیری ابزارهای پیشبینی تولید و افزایش هماهنگی میان بخشهای مختلف صنعت برق است. مدیریت نوسانات تولید و بهرهگیری از ظرفیتهای ذخیرهسازی انرژی نیز از الزامات مهم در مسیر افزایش سهم انرژیهای تجدیدپذیر به شمار میرود.
… بلکه برای مشاهده عینی و نمونهبرداری از آب خروجی پروژهای بود که قرار است مسیر فاضلاب شهری بندرعباس را برای همیشه تغییر دهد؛ طرحی ملی که امروز به مراحل پایانی خود نزدیک شده است.در جریان این بازدید، شهروز شجاعی مدیرعامل شرکت تأمین و توسعه زیرساخت خلیج فارس با تشریح روند اجرای طرح بازچرخانی فاضلاب شهری بندرعباس، تأکید کرد که پساب خروجی این مجموعه دیگر به دریا تخلیه نمیشود و پس از تصفیه کامل، در اختیار صنایع و مصارف تعریفشده قرار میگیرد. وی نمونهبرداری انجامشده را بخشی از فرآیند نظارت مستمر و شفاف بر کیفیت پساب دانست و گفت: «آزمایشها با حضور آزمایشگاه معتمد محیطزیست انجام میشود و نتایج آن قابل پیگیری و استناد است.»شجاعی با اشاره به سوابق پایش کیفی از سالهای گذشته، یادآور شد که دغدغه جلوگیری از ورود فاضلاب به خلیج فارس از سالها پیش در دستور کار قرار داشته و امروز به مرحله تحقق نزدیک شده است. به گفته وی، فاز دوم طرح بازسازی و ارتقای تصفیهخانه و ایستگاه پمپاژ اصلی فاضلاب بندرعباس با پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی در آستانه بهرهبرداری قرار دارد.مدیرعامل شرکت تأمین و توسعه زیرساخت خلیج فارس افزود: ظرفیت بخش مایع تصفیهخانه به ۱۰۰ هزار مترمکعب در شبانهروز رسیده و…
قاچاق سوخت؛ وقتی نامها در پس پرده پنهان میمانددر پی انتشار اخبار مربوط به گسترش قاچاق سوخت در کشور، فداحسین مالکی، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با میز نفت و رسانهها اعلام کرد که اسامی متهمان این پروندهها اعلام نمیشود، زیرا بخش عمده آنها «دولتی» است.مالکی تأکید کرد که قاچاق سوخت نه کار مردم مرزنشین، بلکه نتیجه فعالیت شبکههای بزرگ و سازمانیافته با ریشههای کلان است و نباید این پدیده را به اقشار ضعیف نسبت داد. او افزود که نگاه صرفاً امنیتی به این مسأله در استانهایی مانند سیستان و بلوچستان باعث بیعدالتی نسبت به مردم محلی شده است.واکنش رسانههای داخلی به مستند «ترانه»: از حمله اصولگرایانه تا روایت اصلاحطلبانمصاحبه جدید ترانه علیدوستی با پگاه آهنگرانی، که چهارشنبه ۴ دی در صفحه اینستاگرام بیبیسی فارسی منتشر شد و بیش از ۲۵ میلیون بازدید داشته، بازتاب گستردهای در رسانههای داخلی داشته است. این مصاحبه به تجربه بازداشت علیدوستی در اعتراضات سال ۱۴۰۱ و تصمیم او برای عدم حضور با حجاب در مقابل دوربین پرداخته است.رسانههای اصولگرا نظیر فرهیختگان و همشهری این مستند را «پروژه بیبیسی»، قهرمانسازی سیاسی و تلاش برای دوقطبیسازی جامعه خواندند. جوان نیز بازدید گسترده را نتیجه «رانت ساختاری…
…ساحل، رضا جباری در نشست علنی امروز (سهشنبه، ۹ دی ماه) مجلس شورای اسلامی تعداد ۵ سوالی ملی را به شرح زیر قرائت کرد:سوال ملی احمد بیگدلی نماینده مردم خدابنده از وزیر آموزش و پرورش در خصوص دلیل عدم پرداخت مزایای جانبی به استناد ماده ۷۴ قانون مدیریت خدمات کشوری کارکنانسوال ملی نبی الله محمدی نماینده مردم زنجان و تعدادی دیگر از نمایندگان از وزیر آموزش و پرورش درخصوص مشکلات آزمون کیفیت بخشی و اعزام به خارج فرهنگیان، اجرای ناقص رتبهبندی برای بازنشستگان فرهنگی و علت فوت دانشآموزان دختر در سانحه واژگونی اتوبوسسوالی ملی نادرقلی ابراهیمی نماینده مردم اراک و تعدادی از نمایندگان از وزیر آموزش و پرورش درخصوص عدم نظارت بر عملکرد صندوق ذخیره بازنشستگان و عدم پوشش بیمه تکمیلی برای بازنشستگان فرهنگیسوالی ملی نادرقلی ابراهیمی نماینده مردم اراک و تعدادی از نمایندگان از وزیر نیرو در خصوص دلیل عدم اجرایی نمودن ۱۳ قانون هوای پاک جهت استفاده از سوخت استاندارد در نیروگاههای کشور از جمله در نیروگاه حرارتی شازندسوالی ملی نادرقلی ابراهیمی نماینده مردم اراک و تعدادی از نمایندگان از وزیر نفت درخصوص دلیل عدم اجرای قانون ۱۳ و ۱۸ هوای پاک برای تولید و مصرف استاندارد سوخت بنزین، نفت گاز، نفت کوره و نفت سفید
…و حقیقت. در مرگ یزدگرد نشان داد حقیقت هرگز یکصدا نیست و قدرت، روایت را به خدمت میگیرد. در باشو، ایران را از شعارهای تهی نجات داد و به خاک، زبان و مادر بازگرداند؛ به جغرافیایی انسانی که از «یک آب و خاک» ساخته میشود. در سگکشی فریاد نسلی را ثبت کرد که اشکهایش را پیشتر ریخته بود. و در هشتمین سفر سندباد، جستوجوی حقیقت را به سرنوشتِ آگاهی بدل کرد؛ سرگردانیای که فضیلت است، نه شکست.بیضایی «باسواد» بود، اما نه به معنای رایج و فرسودهی آن. سواد او ریشه داشت؛ از اسطورههای شرق تا تراژدیهای غرب را میشناخت، اما هرگز مقلد نبود. دانستن را برای ساختنِ زبانِ خود میخواست؛ زبانی که هم ایرانی است و هم جهانی، هم کهن و هم معاصر. او زن را به مرکز روایت آورد، نه از سر مد، که از سر فهمِ تاریخِ حذف. و همین فهم، آثارش را ماندگار کرد.با او مهربان نبودند. امکان ساختن را از او گرفتند، کمکارش کردند، به حاشیه راندندش. اما بیضایی از آن دست هنرمندانی بود که خود را بیش از حد خرج نمیکنند؛ زمان نتوانست مصرفش کند. پیر نشد؛ عمیقتر شد. بهموقع زیست، بهموقع مشهور شد، بهموقع کنار رفت و شأنِ خویش را حفظ کرد؛…
…کمبود عرضه لمس کردهاند. حال عملا هرگونه بهبود در شیوه نرخگذاری در بخش انرژی میتواند سرمایهگذاری و ورود پول به این صنایع را تسهیل کند و رفته رفته این عقبماندگی جبران شود لذا هرگونه بهبود در این رویه به صورت واضح هم منجر به بهبود وضعیت نیروگاهها و هم تولیدکنندگان انرژی خواهد بود. در حقیقت سالهاست صنایع نیروگاهی و انرژی، جزء بخش ضعیف صنایع در بازار بورس دستهبندی میشد و در بازار سهام معاملهگران با میل بسیاری کمی به سمت این شرکتها میرود. همچنین گفتنی است؛ افزایش قیمت سوخت به طور مستقیم هزینههای تولید را در صنایع فولاد، آهن و سیمان که به مصرف زیاد سوخت وابستهاند؛ بالا میبرد این مساله میتواند به افزایش قیمت تمامشده محصولات و فشار بیشتر بر مردم و شرکتها منجر شود.در یک بخش جداگانه هم باید گفت در کل شاکله بودجه جدید بسیار نزدیک به بودجههای قبلی است و صرفا در دو بخش بسیار فاصله اساسی از بودجههای قبلی گرفته است. یک، شکلگیری برخی درآمدهای جدید همچون درآمد واردات خصوصا بخش خودرو است و دیگر حرکت دولت به سمت نرخهای واقعی است. البته اثرات تورمی و روانی کوتاه مدت این تصمیم بر کل اقتصاد غیر قابل گریز خواهد بود. بازاری چون بورس این…
…در همین راستا، سامانهای در مجموعه وزارت صمت و با محوریت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران طراحی و راهاندازی شد. در این سامانه، متقاضیان تعویض موتورسیکلت میتوانند ثبتنام کنند و تسهیلاتی نیز از سوی بانکها و صندوقهای وابسته به وزارتخانه برای این منظور پیشبینی شده است. مسئولیت اجرای این طرح بر عهده همان سازمان قرار دارد.وی افزود: تا امروز حدود ۲۵ هزار نفر در این سامانه ثبتنام کردهاند و در حال حاضر تحویل موتورسیکلتها نیز در حال انجام است. آثار و نتایج این طرح مثبت ارزیابی میشود؛ چرا که علاوه بر تأثیرات مطلوب در تراز انرژی و کاهش مصرف سوخت، نقش مؤثری در ارتقای بهداشت عمومی و سلامت شهروندان خواهد داشت. استفاده از موتورسیکلتهای انژکتوری و برقی موجب کاهش قابل توجه آلایندگی هوا در شهرها میشود.وزیر صنعت معدن و تجارت تصریح کرد: این طرح باید بهصورت مستمر ادامه یابد. با توجه به حجم بالای موتورسیکلتهای فرسوده، اجرای کامل آن در کوتاهمدت امکانپذیر نیست، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت با جدیت پیگیر تداوم این طرح خواهد بود و امید میرود آثار مثبت آن در بهبود وضعیت شهری و نظم ترافیکی بهوضوح مشاهده شود.اتابک افزود: برنامهریزیها بهگونهای است که به ازای ورود هر موتورسیکلت جدید و…
…کشور جایگاه CNG وجود دارد و شهروندان میتوانند با هزینهای بسیار پایین سوختگیری کنند.وی از تداوم احداث جایگاههای جدید خبر داد و خاطرنشان کرد: افزایش تعداد جایگاهها بهویژه در شهرهای فاقد جایگاه از سیاستهای وزارت نفت است. همچنین متقاضیانی که تمایل دارند با سرمایه شخصی جایگاه احداث کنند، میتوانند از طریق سامانه صدور مجوزهای دولت اقدام کرده و از مشوقها و کارمزدهای ویژه بهرهمند شوند.قیمت CNG بدون تغییرمدیر طرح CNG شرکت ملی پخش با اشاره به قیمت این سوخت اظهار کرد: قیمت هر مترمکعب CNG که معادل یک لیتر بنزین است، ۴۵۳ تومان بوده و تغییری نداشته است؛ این رقم حدود یکسوم قیمت بنزین سهمیهای، یکششم بنزین آزاد و نزدیک به یکیازدهم نرخ سوم بنزین است.سالاری تأکید کرد: استفاده از CNG میتواند هزینه سوخت خودروها را بهطور چشمگیری کاهش دهد؛ بهگونهای که یک خودروی پرمصرف با تبدیل رایگان و استفاده از CNG، سالانه تا ۵۰ میلیون تومان صرفهجویی در هزینه سوخت خواهد داشت. CNG علاوه بر صرفه اقتصادی، سوختی پاک و ایمن برای بخش حملونقل کشور است. بر اساس آخرین آمار وزارت نفت، از ابتدای راهاندازی صنعت سیانجی در کشور، ۷۵ میلیارد دلار در مصرف بنزین صرفهجویی شده است به طوری که هماکنون ۲۳۶۵ جایگاه سیانجی در…
به گزارش صبح ساحل، دولت در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، نرخ حقوق ورودی انواع خودروهای وارداتی را بر اساس نوع سوخت و حجم موتور مشخص کرده است. بررسی این جدول نشان میدهد که سیاست دولت در جهت حمایت از خودروهای برقی و کممصرف و همچنین مدیریت واردات خودروهای پرحجم و لوکس طراحی شده است. بر اساس این لایحه، عوارض واردات خودروها از حداقل ۴ درصد تا حداکثر ۱۶۵ درصد تعیین شده است.طبق جدول پیشنهادی دولت، حقوق گمرکی خودروهای برقی و بردافزا معادل ۴ درصد خواهد بود. این میزان کمترین نرخ در میان انواع خودروهای وارداتی است و نشاندهنده سیاست تشویقی دولت برای توسعه استفاده از خودروهای پاک و کاهش آلایندگی محیط زیست است.در بخش خودروهای هیبریدی، تفاوت میان نوع پلاگین و غیرپلاگین دیده میشود؛ به این صورت که خودروهای هیبریدی پلاگین مشمول ۱۵ درصد حقوق گمرکی میشوند، در حالی که خودروهای هیبریدی غیرپلاگین نرخ ۴۰ درصدی دارند. این اختلاف نرخ نشان میدهد که دولت تمایل دارد خودروهایی که قابلیت شارژ برقی دارند و مصرف سوخت کمتری دارند، با عوارض کمتر وارد کشور شوند.البته باید منتظر ماند و دید که این سیاستها در سال آینده واقعاً اجرایی خواهند شد یا خیر. به گفته کارشناسان، اگرچه کاهش…
… خود به مشکل اصلی بدل شده است.محدودیتهای زیرساختی و نارسایی مدیریت دیوارکشیهای گسترده ارتش در حاشیه بزرگراه، هرگونه امکان توسعه، تعریض یا ایجاد مسیرهای کمکی را از میان برده و انعطافپذیری شبکه را به شدت کاهش داده است. در رخدادهایی مانند انفجار بندر شهید رجایی نیز نبود برنامه ترافیکی جایگزین، موجب فلج کامل محور شد. همچنین فقدان امکان استقرار مؤثر پلیس، اورژانس و امداد خودرو در ساعات اوج ترافیک، موجب میشود کوچکترین حادثه، این مسیر را برای ساعتها قفل کند. پیامد این وضعیت، علاوه بر اتلاف وقت هزاران شهروند، افزایش مصرف سوخت، آلودگی و استهلاک خودروهاست.ضرورت بازنگری مدیریتی برای جلوگیری از تداوم بحران محور «میدان سایت» تا «دوربرگردان قلاتو» در بزرگراه شهید رجایی، بهجای ایفای نقش یک شریان حیاتی، به گرهای بزرگ در شبکه ترافیکی غرب هرمزگان تبدیل شده است. این وضعیت محصول تصمیمگیریهای جزیرهای، نبود مطالعات آیندهنگر و اجرای پروژههای نیمهکاره است.اصلاح این شرایط، نیازمند اقداماتی فوری از جمله بهبود ظرفیت زیرگذر قلاتو، بازنگری در میدان سایت، ایجاد مسیرهای کمکی، استقرار دائمی نیروهای امدادی و هوشمندسازی مدیریت ترافیک است. تا زمانی که این اصلاحات اجرایی نشود، این محور هر روز با «حمله قلبی ترافیکی» مواجه خواهد بود و هزینه آن را کارکنان و صنایع غرب…
