جدید به قدیم
…انسانی همچنان عقبمانده تلقی میشود. این عقبماندگی را نمیتوان به شرایط اقلیمی یا جغرافیایی نسبت داد؛ مسئله اصلی، نبود اراده جدی برای بازگرداندن منافع توسعه به مردم محلی است. توسعهای که تنها در آمارها رشد میکند و در سفره مردم دیده نمیشود، نه پایدار است و نه قابل دفاع. برنامه «ثریا» بهدرستی کوشید بخشی از این واقعیت را به سطح افکار عمومی بیاورد، اما تجربه سالهای گذشته نشان داده است که طرح مسئله، بدون پیگیری و اقدام عملی، به تغییر منجر نخواهد شد. هرمزگان بیش از روایت رسانهای، نیازمند تصمیمهای شجاعانه و اصلاح سیاستهاست؛ از بازنگری در نحوه توزیع درآمدهای صنایع بزرگ گرفته تا تقویت زیرساختهای عمومی و جبران آسیبهای زیستمحیطی. امروز مطالبه مردم هرمزگان، مطالبهای روشن و حداقلی است: عدالت در توسعه. نمیتوان از استانی انتظار ایفای نقش ملی داشت، اما آن را در برنامهریزیهای رفاهی به حاشیه راند. هرمزگان نباید فقط در زمان ارائه آمارهای اقتصادی دیده شود و در زمان تصمیمگیریهای کلان فراموش گردد. اگر توسعه قرار است معنایی واقعی داشته باشد، باید پیش از هر چیز در کیفیت زندگی مردم نمود پیدا کند. هرمزگان نه صدقه میخواهد و نه وعده؛ بلکه سهم عادلانه خود از ثروتی را مطالبه میکند که سالهاست در جغرافیای آن تولید میشود.
… اهمیت تنگه هرمز منحصر به حوزه نفت و گاز نمیشود. همانطور که در دادههای ارائهشده نیز مشهود است، این آبراه شریانی مهم برای تجارت سایر کالاهای اساسی و راهبردی است. سهم قابل توجه این گذرگاه در تجارت جهانی محصولاتی چون سیمان و کلینکر (با سهمی حدود ۲.۹۴ درصد)، کودهای شیمیایی (با سهمی حدود ۱.۹۶ درصد) و سایر محصولات شیمیایی (با سهمی حدود ۱.۱۵ درصد)، نشان از نقش آن در زنجیره تأمین صنایع سنگین و کشاورزی جهان دارد.همچنین، با عبور حدود ۱.۱۴ درصد از واردات اقلام غذایی جهان از این مسیر، امنیت غذایی بسیاری از کشورهای وابسته به واردات، به ویژه در منطقه غرب آسیا و آفریقا، به طور غیرمستقیم به جریان پایدار ترافیک در تنگه هرمز گره خورده است. این تنوع در کالاهای عبوری، از تنگه هرمز نه فقط یک مسیر انرژیبر، بلکه یک کریدور تجاری جامع و چندمنظوره ساخته است.ابعاد ژئوپلیتیک و امنیتی تنگه هرمز، لایه دیگری بر پیچیدگی و اهمیت آن میافزاید. موقعیت این آبراه در منطقهای که کانون تنشهای تاریخی، رقابت قدرتهای بزرگ و اختلافات مرزی و سیاسی است، آن را به یک کانون بحران بالقوه تبدیل کرده است.حاکمیت مشترک ایران و عمان بر تنگه و نیز مجاورت آن با…
…در واقع «رهبرِ ارکستر» ندارد. نتیجه این غیبت، نه یک ملودیِ گوشنواز، بلکه شبیه یک «کاکوفونی» یا ناهماهنگیِ آزاردهنده است که دود آن به چشم مسافران و گردشگرانی میرود که در صفهای طویل بنادر سرگردان می مانند، هزینهاش را مردمان جامعه محلی میپردازند که معیشتشان به «تصمیمهای جسورانه مدیران» گره خورده است. آری، در شهرآشوبِ امروز، پروژههای توسعه ای نه به خاطر کمبود بودجه و منابع مالی، بلکه به دلیل «ترسِ سرپرستان از امضاهای بزرگ»، یا به طلسم بلاتکلیفی گرفتار آمده و یا در نطفه خفه میشوند؛ این حال و فضا، شبیه یک لنج لاهم [ به گل نشسته] است که ناخدایش از ناامیدی، آن را در گوشه ای از این دریای طوفان زده، رها کرده است!معامله زمان در بازارِ مکاره سیاست:بند دوم سیاستهای دریامحور به صراحت بر «توسعه فعالیتهای اقتصادی دریامحور» تأکید دارد، اما توسعه پیش از هر چیز نیازمندِ «قطعیت» است. جناب دکتر آشوری، به عنوان یک استاندار بومی که دارای سابقه ۶ دوره حضور پیاپی در مجلس شورای اسلامی در کسوت یک قانونگذار و همچنین سالیان سال سابقه مدیریت اجرایی در بدنه دولت و حکمرانی محلی است، بیش از هر کسی میداند که کشتی سفر و گردشگری در «سرزمین فرصت های دریامحور»، معطل و منتظرِ «تثبیتِ…
شرکت فرآوردههای شیلاتی بندرعباس، نخستین تولیدکننده کنسرو ماهی تن در ایران، با بیش از هشت دهه فعالیت در خلیج فارس، در نمایشگاه ظرفیتهای اقتصاد دریاپایه، نقش خود در توسعه صنایع دریایی و افزایش تولید ناخالص ملی را به نمایش گذاشت.این شرکت با اتکا بر منابع دریایی هرمزگان، تجربه صنعتی و توسعه بازارهای صادراتی، توسعه پایدار صنایع شیلاتی و تقویت جایگاه ایران در بازارهای منطقهای و جهانی را دنبال میکند.
جذب سرمایهگذاری ۷۰ میلیون دلاری در منطقه ویژه اقتصادی پارسیان، همزمان با نمایشگاه فرصتهای دریامحور خلیج فارس و مکران، بار دیگر جایگاه راهبردی غرب هرمزگان را در توسعه صنایع انرژیبر و دریایی برجسته کرد.این پروژه که با امضای تفاهمنامه و حمایت مسئولان استانی و ملی آغاز شده، طی دو سال آینده به بهرهبرداری میرسد و با اشتغالزایی، توسعه صنعتی و پیوند صنعت و آموزش، منافع مستقیم آن نصیب مردم شهرستان پارسیان خواهد شد.
کارخانه پودر ماهی «یزدان دریا بستانه» با حضور فعال در نمایشگاه فرصتهای دریاپایه خلیج فارس و مکران، توانمندیهای خود در تولید مواد اولیه صنایع دام و طیور و نقشآفرینی در توسعه اقتصاد دریامحور هرمزگان را معرفی کرد.این کارخانه که در بندر لنگه مستقر است، حدود یک سال از آغاز فعالیتش میگذرد و تاکنون نزدیک به 4 هزار تن پودر ماهی از ماهیان تازه ساردین و متوتا تولید کرده است؛ محصولی که مواد اولیه آن بهطور مستقیم از صیادان بومی منطقه تأمین میشود.مصیب بحری، مدیرعامل کارخانه پودر ماهی یزدان دریا بستانه، در اینباره میگوید:مواد اولیه ما توسط صیادان محلی تأمین میشود و هدف ما تقویت زنجیره ارزش از دریا تا صنعت، با تکیه بر ظرفیتهای بومی است.به گفته وی، در حال حاضر 25 نفر بهصورت مستقیم و حدود 70 نفر به شکل غیرمستقیم با این مجموعه همکاری دارند و برنامهریزی برای افزایش ظرفیت تولید تا دو برابر میزان فعلی در دستور کار کارخانه قرار گرفته است.مدیرعامل یزدان دریا بستانه، حضور در نمایشگاه فرصتهای دریاپایه را فرصتی برای معرفی توانمندیها، جذب سرمایهگذاری و توسعه همکاریها دانست و تأکید کرد:این نمایشگاه بستر مناسبی برای رشد صنایع تبدیلی و تقویت اقتصاد دریامحور استان هرمزگان فراهم کرده است.
کربنات سدیم، مادهای کمتر دیدهشده اما حیاتی در صنایع مادر است؛ مادهای که با راهاندازی بزرگترین واحد تولید آن در بندرعباس، زنجیره صنعت شیشه کشور را به ثبات رسانده و مسیر تازهای برای توسعه صادرات صنعتی در جنوب ایران گشوده است.کارخانه کربنات سدیم بندرعباس، وابسته به کارخانجات شیشه اردکان، با تکیه بر مزیتهای بومی منطقه از جمله دسترسی به سنگ آهک، سنگ نمک و آب دریا و بهرهگیری از فناوری معتبر سولوی، امروز به بزرگترین واحد تولید این محصول در خاورمیانه تبدیل شده است.عباس هوشمند، مدیر سایت شرکت پاسارگارد کربنات سدیم بندرعباس، در اینباره میگوید:«انتخاب بندرعباس برای اجرای این پروژه، کاملاً مبتنی بر منطق اقتصادی و مزیتهای منطقهای بوده و دسترسی به مواد اولیه و آب دریا، امکان تولید پایدار در مقیاس جهانی را برای ما فراهم کرده است.»این کارخانه با ظرفیت اسمی تولید سالانه یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن کربنات سدیم سبک و سنگین، علاوه بر تأمین نیاز صنایع داخلی بهویژه صنعت شیشه، بخش قابل توجهی از تولید خود را به بازارهای صادراتی از جمله چین، هند و برخی کشورهای اروپایی اختصاص داده است.
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در ششمین کنفرانس بینالمللی اقیانوسشناسی خلیج فارس که به میزبانی سازمان هواشناسی کشور و با حضور جمعی از اساتید دانشگاه، پژوهشگران، مسئولان و نخبگان داخلی و بینالمللی برگزار شد، گفت: خلیج فارس بهعنوان محور راهبردی نهتنها برای جمهوری اسلامی ایران بلکه برای منطقه و عرصه بینالملل اهمیت کلیدی دارد و برنامهریزی در سطح منطقهای و جهانی، معطوف به این پهنه آبی است. وی در ابتدای سخنان خود با ابراز قدردانی از مهمانان و متخصصان حاضر در کنفرانس، به مشکلات و شرایط دشوار کشور اشاره کرد و با بیان اینکه ملت ایران با وجود دشواریها همواره ایستادگی و مقاومت کرده است، اظهار داشت: تجربه تاریخی ایران و تمدن چند هزار ساله آن نشان میدهد که مردم این سرزمین در مقابل هر سختی، هرچند شدیدتر از گذشته باشد، ایستادگی میکنند.
شهردار بندرعباس با تأکید بر نقش اقتصاد دریاپایه در توسعه پایدار، گفت: نمایشگاه فرصتهای اقتصاد دریاپایه خلیج فارس و مکران، حلقهای از یک زنجیره منسجم است که از دانشگاهها آغاز شده و به تولید و بهرهبرداری از صنایع دریایی میرسد.مهدی نوبانی، شهردار بندرعباس، در حاشیه افتتاح نمایشگاه فرصتهای اقتصاد دریاپایه خلیج فارس و مکران، با اشاره به اهمیت توسعه فعالیتهای مرتبط با دریا، اظهار کرد: امروز شاهد افتتاح نمایشگاهی هستیم که با هدف ترویج اقتصاد دریاپایه برگزار شده و میتواند نقش مهمی در آینده اقتصادی شهر بندرعباس و مناطق ساحلی کشور ایفا کند.وی با بیان اینکه این نمایشگاه بر اساس یک نگاه زنجیرهای طراحی شده است، افزود: به تعبیر استاندار محترم، این نمایشگاه بخشی از یک زنجیره منسجم است که از دانشگاهها و مراکز علمی آغاز میشود و در ادامه به مرحله تولید، بهرهبرداری و توسعه صنایع دریایی میرسد. این رویکرد نشان میدهد که توسعه اقتصاد دریاپایه بدون پیوند علم، پژوهش و صنعت امکانپذیر نخواهد بود.
…سوی ایران نیز خاطره جالبی ندارد و این بدین معناست که آمریکا عملیات خاصی علیه ایران را انجام نخواهد داد.در حال حاضر چتر قدرت دریایی ایران بر آمریکا میچربد و آمریکا در حال مقابله با چتر قدرت دریایی ایران در منطقه میباشد. مارک اسپر وزیر دفاع سابق آمریکا در کتاب خاطرات خودش بنام سوگند مقدس بعد از سرنگونی پهپاد گلوبال هاوک و جلسه امینتی با ترامپ در پاسخ به ایران مینویسد. مارک اسپر در بخشهای دیگر این کتاب هم اشاره کرده که هنگام صحبت با ترامپ متمرکز نگاه داشتن او روی موضوع مورد بحث کار دشواری بوده است. او در این بخش از کتاب هم به پریدن ترامپ از این شاخه به آن شاخه اشاره کرده است.اسپر نوشته است: «ترامپ، مثل اغلب اوقات بحث را با سوالهای خاصش درباره عملیات قطع میکرد. مثلاً میپرسید "از چند هواپیما استفاده خواهید کرد؟" یا اینکه "هزینه اقتصادی خسارتی که به جا خواهد ماند چقدر است؟" بعد گریزی هم به نیروهای آمریکا در سوریه زد و در حالی که به دانفورد و شاناهان نگاه میکرد گفت "اینها را در بیاورید".موضوعی که در این کتاب خاطرات وزیر دفاع سابق آمریکا شاید جالب باشد این است که هزینههای اقتصادی برای ترامپ مهم است…
