جدید به قدیم
…بسیار واقعبینانه تعیین شده و باید گفت که توان تامین داخلی آن بدون بهرهگیری از سرمایه خارجی وجود ندارد.وی در ادامه با اشاره به جزئیات نیازهای تعیین شده برای اهداف بلندمدت صنعت کشتیرانی، تشریح کرد: بر اساس مطالعات انجام شده تا حدود ۱۰ سال دیگر ایران نیاز به ۱۲۳ فروند شناور در حوزه انرژی، ۱۳۴ شناور تجاری، ۲۳۸ شناور صیادی، ۶۸۰ شناور ارائهکننده خدمات دریایی و ۴۴۷ شناور کوچک که اعتبار مورد نیاز برای تامین این موارد به ۳۷ میلیارد دلار میرسد. اعتبار لازم برای توسعه دریایی در برنامه ششم دیده نشده رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیان اینکه نیازهای تعیین شده در زمان برنامه ۲۰ ساله برای حوزه دریا نه تنها آرزو نیست بلکه نیاز است، گفت: متاسفانه در برنامه ششم توسعه سهم دریا و صنایع دریایی بهطور مناسب دیده نشده است و طرحی جهت اصلاح آن به مجلس ارائه شده است تا با بررسی که بر روی برنامه ششم صورت میگیرد این خلا برای تامین منابع لازم صنایع دریایی پر شود. کره ۵۰ نفر متخصصان ایرانی را آموزش میدهد معظمی بعد از عقد قرارداد شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با شرکت هیوندای کره در رابطه با ساخت کشتی که متعلق به سال ۲۰۰۸ بود…
…فراساحلی است که با بهره گیری از نیروهای متخصص و متعهد عمدتا» بومی فعالیت میکند.ایزوایکو علاوه بر فعالیت در این بخش ها به موازات آن در زمینه «تحقیق و توسعه» و «فعالیتهای دانش بنیان» نیز فعالیت دارد و طی سال های اخیر موفقیت های چشمگیری در همین راستا کسب کرده است که انتخاب ایزوایکو به عنوان شرکت برتر در حوزه «R&D» ( تحقیق و توسعه ) از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، مهر تأییدی بر این مدعاست.در حالی که با اجرای برجام امید می رفت فضای کسب و کار و تجارت در صنعت دریایی بهویژه در ایزوایکو که بواسطه تحریم ها حال و روز چندان خوشی نداشت بهبود یابد اما پس از برجام اگرچه برخی پیمانکاران مهم خارجی نظیر توتال با مجتمع کشتی سازی ایزوایکو که به نوعی منبع ارتزاق بیش از پنجهزار نیروی متخصص و کارگر بهصورت مستقیم و هزاران نفر دیگر به صورت غیرمستقیم محسوب میشود را فراهم کرده است وارد مذاکره شدند، اما بی توجهی به توان داخلی و ظرفیت های فراوان این مجموعه از سوی برخی شرکت های دولتی نظیر کشتیرانی در واگذاری پروژه ساخت 10 فروند کشتی به شرکت هیوندای کره جنوبی که به اذعان بسیاری از کارشناسان در آستانه ورشکستگی قرار دارد…
…دولتی، مؤسسات و شرکتهای بیمه دولتی، مؤسسات و نهادهای عمومی غیردولتی در مواردی که آن بنیادها و نهادهایی که از بودجه کل کشور استفاده مینمایند، مؤسسات عمومی بنیادها و نهادهای انقلاب اسلامی، مجلس شورای اسلامی، شورای نگهبان، بنیادها و مؤسساتی که زیر نظر ولی فقیه اداره میشوند و همچنین دستگاهها و واحدهایی که مشمولیت قانون بر آنها مستلزم ذکر نام است که قانون خاص خود را داشته و یا از قوانین عام تبعیت نمایند نظیر وزارت جهاد کشاورزی، شرکت ملی نفت و گاز ایران، شرکت پتروشیمی ایران، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، بانک مرکزی، سازمان بنادر و کشتیرانی، سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی، سازمان صدا و سیما و شرکتهای تابعه، ستاد اجرایی و قرارگاههای سازندگی و اشخاص حقوقی وابسته به آنها را فراهم نماید، به نحوی که میزان ناخالص پرداختی به هر یک از افراد فوق مشخص بوده و امکان دسترسی برای نهادهای نظارتی و عموم مردم فراهم شود.وزارت اطلاعات و نیروهای مسلح و سازمان انرژی اتمی از شمول این حکم مستثنی هستند. اجرای این حکم در خصوص بنگاههای اقتصادی متعلق به وزارت اطلاعات، وزارت دفاع و نیروهای مسلح تنها با مصوبه شورای عالی امنیت ملی مجاز خواهد بود.دستگاههای مشمول این قانون مکلفند حقوق…
… تجربه موفق بازرگانان هرمزگان در کشور عمان ، اهمیت حضور تجار این استان در بازار عمان را بیشتر کرده است.کشور عمان با برخورداری از 94.8 تولید ناخالص ملی، نرخ تورم 1.6 و 10 میلیارد دلار بدهی خارجی گزینه خوبی برای انجام مبادلات تجاری با کشور ایران است. خواستار ارتباطات تجاری و فرهنگی بیشتری با ایران هستیمرئیس هیئتمدیره یک شرکت سرمایهگذاری عمانی معتقد است برگزاری نمایشگاههایی در زمینههای مختلف میتواند ارتباطات تجاری و فرهنگی قوی و خوبی بین ایران و عمان برقرار کند.محمد بن سعید بن محمد الکمیانی در گفتوگو با ایسنا گفت: خیلی خوشحالم که این فرصت را داشتم تا در این نمایشگاه شرکت کنم و حضورم در اینجا باعث افتخار من است.وی بابیان اینکه نکته حائز اهمیتی که متوجه آن شدم تشابهات زیادی است که بین فرهنگ عمان و ایران وجود دارد، اضافه کرد: در این نمایشگاه به این موضوع پی بردم که ایرانیها خیلی فرهنگشان را دوست دارند و آن را محترم میشمارند، اصلاً به دنبال فراموشی این فرهنگ نیستند و آن را احیا میکنند.الکمیانی ضمن تقدیر از دعوت و میزبانی مسئولین هرمزگانی، افزود: در این مدت ایرانیها را بسیار خونگرم و مهماننواز دیدم بهگونهای که نهتنها احساس غربت نمیکنم بلکه…
…کشتیسازی نداریم و یا بگویید به نیروهای داخلی اعتمادی وجود ندارد تا صنعت کشتیسازی و صنایع داخلی دیگر فکری به حال خود کنند و این در حالی است که رهبر معظم انقلاب در 24 فرودرین 95 در دیدار جمعی از مسؤولان کشور، نسبت به خریدهای خارجی هشدار داده بودند.میرزایی خطاب به نماینده ولی فقیه در استان بیان داشت: از آیتالله نعیمآبادی نماینده محترم ولی فقیه در هرمزگان و امام جمعه بندرعباس میخواهیم این اعتراض مردم هرمزگان را به رهبر فرزانه انقلاب منتقل سازند و همچنین از استاندار هرمزگان انتظار میرود فریاد ما را به گوش رئیس دولت یازدهم برسانند.وی اضافه کرد: شرکت کشتیرانی با این حرکت خود، صنایع کشتیسازی ما را زیر سؤال برد و این کار دهنکجی به متخصصان داخلی است درحالیکه مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران آمادگی دارد در هر تناژی نیاز شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی را تامین نماید.رئیس شورای هماهنگی تبلیغات اسلامی هرمزگان با تاکید براینکه دانش ساخت کشتی اکنون در ایران بومی شده است، عنوان کرد: توانمندی متخصصان ایرانی در این زمینه بر هیچکس پوشیده نیست و چه توهینی از این بالاتر که مدیرعامل کشتیسازی اذعان میدارد ما توان ساختن کشتی را در داخل داریم ولی سازمان کشتیرانی از بیرون سفارش میدهد.
صبح ساحل ، سیاسی - فرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء با بیان اینکه شرکتهای داخلی از جمله صدرا آماده ساخت کشتی مورد نیاز کشتیرانی جمهوری اسلامی است، گفت: قرارداد کشتیرانی با شرکت کرهای برای ساخت 10 فروند کشتی باید همین امروز لغو شود.به گزارش جنوب ایران، سردار عبادالله عبداللهی در نشست خبری با اشاره به قرارداد اخیر کشتی رانی جمهوری اسلامی با هیوندایی کره برای ساخت کشتی اظهار داشت: رئیس جمهور دستور عاجل لغو این قرارداد را بدهد،صدرا آماده است این 10 کشتی را با فاینانس ٨5 و سهم 15 درصدی دولت بسازد. عبداللهی افزود: کرهایها ٨ سال پیش هم میلیاردها دلار ما را گرفتند و برای ساخت کشتی کاری نکردندشرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی دو روز پیش در اقدامی تعجب برانگیز و بی توجه به توان داخلی کشورمان و در سال اقتصاد مقاومتی، اقدام به عقد قرارداد خرید 8 کشتی به ارزش 650 میلیون دلار از کره جنوبی کرد که واکنشهای فراوانی را در داخل کشور به دنبال داشت.
…درک کارگران ما بالا رفته و اگر سه ماه هم حقوق نگیرند میدانند که باید دستشان را به زانوی خود بگیرند منتهی نیازمند حمایت هستیم. وی همچنین در پاسخ به پرسش خبرنگاران که چرا از شرکتهای خارجی پروژه نمیگیرید؟ گفت:مذاکرات طولانی و زیادی داشتهایم. هماکنون از کشور عراق چند پروژه را به امضای قرارداد رساندهایم، اما در خانه نیازمند حمایت هستیم. گلایههای مدیرعامل ایزوایکو از سفارش کشتی به کره/ توان داخلی وجود دارد اما کسی بها نمیدهد!!!مدیرعامل ایزوایکو در پاسخ به خبرنگاران که گفتند شماره تلفنش را به آنها بدهد گفت، ما را اذیت نکنید. همین الان ۵ هزار و ۳۰۰ نفر شماره ما را دارند که حقوق هم نگرفتهاند. وی گفت: ما دو کارفرما داریم. یکی شرکت ملی نفتکش و دیگری کشتیرانی و از جنس یک مجموعهایم. امروز تولید ما یک حمایت زنجیرهوار میخواهد و همه باید کمک کنند. یک روز بلد نبودیم و امروز بلدیم. اگر سفارش ساخت به ما بدهند دانش ساخت را داریم. ایزوایکو جسارت ساخت را داشت. وی ادامه داد: ایزوایکو میتواند یک هاب اختصاصی تعمیرات کشتی باشد. کمک کنید ما انتظار داریم به ما کمک شود. وی گفت: هماکنون بخش خصوصی به ما اعتماد میکند اما از حمایت دولتیها خبری نیست.
صبح ساحل ، اقتصادی - مدیرعامل شرکت ملی نفتکش گفت: شرکت ملی نفتکش ایران تا پیش از تحریمها ازجمله شرکتهای بزرگ اجاره دهنده کشتی به شمار میرفت که این روند، در دوران تحریم متوقف شد.به گزارش ایلنا، سیروس کیان ارثی که بهتازگی در سمت مدیرعاملی شرکت ملی نفتکش ایران منصوبشده است در گفتوگویی به سؤالات پیرامون مباحث نفتکشها پاسخ داد.وضعیت تردد نفتکشهای ایرانی در آبهای آزاد و خلیجفارس بعد از برجام چه تغییراتی داشته است؟ناوگان شرکت ملی نفتکش ایران درحال حاضر به بنادر کشورهای چین، کره جنوبی، تایوان، هند، ترکیه، سنگاپور ،امارات، روسیه و... تردد دارد. ضمن اینکه برنامهریزی برای تردد کشتیها به اروپا به اتمام رسیده به طوری که ناوگان آماده اعزام به بنادر اروپایی است.درحال حاضر چه تعداد نفتکش ایرانی در تردد هستند؟ چه میزان نفت و فرآورده توسط نفتکشهای ایرانی جابجا می شود؟شـــرکت ملی نفتکش ایــران به عنوان بزرگترین کشتیرانی نفتی جهان با ظرفیت 15.5 میلیون تن است و درحال حاضر کلیه محمولههای نفتخام شرکت ملی نفت که به صورت DES به فروش میرسد توسط ناوگان این شرکت به مقاصد صادراتی حمل میشود، محمولههای به فروش رسیده که به صورت FOB برداشت میشوند نیز توسط مازاد ظرفیت کشتیها برای مشتریان خارجی حمل میشود…
صبح ساحل ، اقتصادی - کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در حالی قصد خرید 650 میلیون دلار کشتی از کره را دارد که کشتیسازان داخلی کشورمان با مشارکت طرفهای خارجی رقبای قدرتمندی در منطقه بشمار میروند. کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران قراردادی به ارزش 650 میلیون دلار برای خرید 10 کشتی با شرکت کرهای هیوندا منعقد میکند. به گزارش فارس، شرکت کرهای هیوندا به دنبال توافق فروش 10 کشتی به ایران است. براساس اعلام تریدوینز که یک سرویس خبری جهانی کشیترانی است، این شرکت کرهای قراردادی به ارزش 650 میلیون دلار با کشتیرانی جمهوری اسلامی منعقد میکند، این شرکت کرهای 4 کشتی به ظرفیت 14 هزار و 400 TEU کانتینر و 6 کشتی به ظرفیت 50 هزار DWT تانکر میسازد. در همین صفحه
…تأکید شد، اضافه کرد: بازگشت خطوط بزرگ کشتیرانی امری مهم بود تا جایی که با استقبال بسیار زیادی در حوزه سرمایهگذاری توسط بزرگترین شرکتهای خطوط کشتیرانی و پورت اپراتور دنیا برای سرمایهگذاری در بندر شهید رجایی مواجه شدیم.مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ایران ادامه داد: خوشبختانه این فرصت به وجود آمد که ناوگان دریایی جمهوری اسلامی ایران شامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، نفتکش به بنادری دسترسی پیدا کنند که سالها به دلیل تحریمهای ظالمانهای حق از آنها گرفتهشده بود اما امروز این امکان وجود دارد که تقریباً در تمامی بنادر بزرگ دنیا حضورداشته باشیم.سعید نژاد با اشاره به اینکه بندر شهید رجایی بین 50 تا 60 درصد حملونقل بینالمللی کشور دریایی کشور و 60 درصد از عملیات تجارت بینالملل ایران را داراست، اظهار کرد: سرمایهگذاریها و اقداماتی که در این حوزه انجامگرفته باعث شد که امروز بندر شهید رجایی به یک ظرفیت قابلتوجه در منطقه تبدیل شود.وی خاطرنشان کرد: به دلیل این مزیتها پیشنهادهایی مربوط به سرمایه گزاری در بندر شهید رجایی بهطورجدی مطرح است که در سازمان بنادر و دریانوردی کشور حدود دو سال است که مطالعات مختلفی در این خصوص انجامگرفته است.سعید نژاد با اشاره به اینکه نخستین جلسه تودیعی است که شرکت کردم،…
