جدید به قدیم
…محاسبه شده است. به گفته وی خریداران میتوانند از ساعت 18 روز یکشنبه با مراجعه به سایت ikco.com نسبت به خرید خودرو به صورت اینترنتی اقدام کنند. سایپا: مابهتفاوت قیمتها را برمیگردانیم شرکت خودروسازی سایپا نیز با اعلام اینکه قیمتهای اعلام شده مربوط به رنگهای غیر متالیک این خودروهاست، تصریح کرد: مشتریانی که بعد از 17 بهمن ماه 91 اقدام به خرید و یا تحویل خودرو کردهاند، خودرو آنها با قیمت جدید محاسبه و مابه التفاوت قیمتی آن به آنها مسترد خواهد شد. به نظر میرسد با تایید قیمتهای جدید از سوی شورای رقابت، بازی قیمتگذاری خودرو سرانجام به پایان رسیده است. تایید قیمتهای خودروسازان از سوی رییس شورای رقابت رییس شورای رقابت با بیان اینکه کارگروه خودرو قیمتهای محاسبه شده خودروسازان را بررسی کرده است، گفت: قیمتهای جدید تفاوت چندانی با قیمت هایی که قبلا شورای رقابت اعلام کرده است، ندارد. جمشید پژویان گفت: بررسی قیمتهای محاسبه شده خودروسازان بر اساس متغیرهای آنها پایان یافته است و خودروسازان میتوانند قیمتها را روی سایتهای خود اعلام کنند. وی گفت: قیمتهای قبلی که مرکز ملی رقابت محاسبه کرده بود در برخی از موارد، خودروسازان عددها را اشتباه اعلام کرده بودند که این موارد را تصحیح کرده اند. پژویان گفت…
…خودروسازي ايران خودرو، خودرو مورد نیاز خود را با قیمتی که شورای رقابت اعلام کرده است ، خریداری کنند.وی افزود: قیمت خودروهای خریدارانی که از 17 بهمن اقدام به خرید خودرو از نمایندگی های مجاز ایران خودرو کرده اند هم بر اساس مصوباتی که از امروز ارائه خواهیم داد، تعیین خواهد شد و چنانچه افزایش دریافت وجود داشته باشد به مشتریان بازگردانده می شود.بابایی با عذرخواهی از شهروندان گفت : با مصوبات دولت و مستنداتی که به پلیس راهور دادیم از امروز مجوز شماره گذاری ارائه می شود و این دسته از مشتریان که حدود 70 هزار نفر هستند ، می توانند شماره و پلاکهای خود را دریافت کنند.همچنین جمشید پژویان با اشاره به جلسات شواری رقابت با خودروسازان گفت: خودروسازان اصل دستورالعمل را قبول دارند و تنها در نحوه محاسبه آن و قیمت پایه سال 91 مباحثی را مطرح کردند.رئیس شورای رقابت اظهارداشت: خودروسازان امروز و فردا قیمتها را با محاسبه خودشان اعلام خواهند کرد و شورای رقابت صحت محاسبات آنان را بررسی می کند.پژویان با اشاره به قیمتهایی که کارگره مرکز ملی رقابت برای چهار خودروی پرتولید محاسبه کرده است، اظهارداشت: قیمتهای جدید با این قیمتها تفاوت چندانی نخواهد داشت. اعلام قیمت نهایی از سوی خودروسازان…
…داستان کاهش قیمت خودرو و برگزاری جلسات مختلف برای این امر تنها قصه ای کودکانه و شیرین برای رویا پردازی است تا واقعیت زیرا تعیین قیمت واقعی خودرو و وعده کاهش قیمت در کش و قوسهایی بی نتجیه مانده است.در حالی که قرار بود جمع بندی نهایی در خصوص کاهش قیمت توسط شورای رقابت در اول اردیبهشت ماه اعلام شود اما اعلام این خبر به جلسه بعدی شورای رقابت موکول شد و همچنان مردم را در انتظار گذاشت.بر این اساس وعده های پی در پی مسئولان دولتی مبنی بر کاهش قیمت در بازار خودرو و برگزاری جلسه شورای رقابت چشم انتظاری ایجاد کرد و بر اساس آن متقاضیان خرید خودرو ترجیح می دهند مدت زمانی دست نگه دارند تا شاید خودرویی با قیمت کم تر خریداری کنند تا این که برای خرید عجله کنند.هنوز خبری از نشست اول اردیبهشت ماه منتشر نشده بود که در بیشتر سایتهای خبری اعلام شد که قرار است قیمت خودرو 15 تا 30 درصد کاهش پیدا کند، در صورتی که همه در انتظار نتیجه نشست اول اردیبهشت ماه بودند اما در اخرین ساعات روز نیز خبری منتشر نشد تا این که روز بد اعلام شد که قیمتهای جدید خودرو در 4 اردیبهشت…
…وی می افزاید: اما خودروسازان قبل از این اعلام، شروع به سنگاندازی واعلام عدم کاهش قیمتها کردهاند و آن طور که از شواهد امر پیداست زیاد نباید به کاهش قیمت امیدوار بود. یکی از مشتریان که به قصد خرید خودرو به بازار آمده بود به صبح ساحل گفت: من چند ماه است که منتظر کاهش قیمت خودرو هستم اما هر چند که می گذرد شرایط برای خرید خودرو سخت تر می شود و من همچنان سرگردان هستنم. پیروز ایزد خواه می گوید: قیمتهایی که توسط نمایندگی ها اعلام می شود با قیمتهایی که در بازار آزاد دیده می شود خیلی متفاوت است و هنگامی که دلیل آن را از فروشندگان خودرو جویا می شوم تولید کم و تحویل مورودی نمایندگی ها به مشتریان را عنوان می کنند. وی ادامه می دهد: که بیشتر مردم به دلیل نوسان قیمت و کاهش تولید خودرو حاضر به فروش خودروشان نیستند و اگر هم بخواهند بفروشند باقیمتی فرای تصور به بازار می آیند زیرا از این که ضرر کنند در هراسند. مدیر دفتر یکی از نمایندگی های فروش ایران خودرو نیز به صبح ساحل می گوید: بعد از تحریمها وبالا رفتن نرخ ارز خودرو سازان با مشکلات جدی مواجه شدهاند که شاید از نظر…
… خوب حالا یک سال هم نوروز را بدون پسته اغاز کنیم مگر نمی شود؟! برگزاری نمایشگاههای بهاره در سطح کشور که تنها چیزی که در آن یافت نمی شد کیفیت و قیمت مناسب بود و کیفیت بیشتر کالاها و اجناس حتی برای اقشار کم درآمد هم مناسب نبود و همچنین صف های طولانی برای توزیع مرغ و گوشت منجمد در این نمایشگاه داستانی دراز داشت. واریز عیدانه برای اولین بار توسط دولت که بنا به گفته مسوولین این مبلغ به خاطر کمک به مردم برای خریدهای نوروزی است اذعان به این نکته دارد که همه حتی دولتمردان نیز از شرایط نابسامان اقتصادی خبر دارند. لطفا کالای گران نخرید، اگر نیاز فوری به ماشین ندارید برای خرید خودرو دست نگه دارید، فعلا لوازم خانگی نخرید به زودی قیمتها پایین می آید، پیش فروش سکه و خرید سکه در بازار فعلا کاری اشتباه است، روند نزولی قیمت ارز و سکه در روزهای آینده، پسته نخرید تا ارزان شود، توزیع مرغ منجمد در بازار به امید کاهش قیمت مرغ گرم، برداشتن ارز مبادله ای برای برنج و گوشت قرمز، واردات گوشت برزیلی برای تنظیم بازار همه و همه گفت های مسوولینی است که به مردم وعده می دهند که فردا بهتر از امروز…
…خودرو افزایش یابد، کیفیت آن تنزل پیدا نکند.با این تحولات در صنعت خودور، نرخ خدمات خودرویی نیز افزایش یافته ولوازم یدکی نیز گران شده است. با این آشفته بازار، شهروندان برای خرید خودرو باید هزار بدبختی را به جان بخرند، آنان انتظار دارند لااقل چندسالی را بدون مراجعه به مراکز خدمات خودرو، به راحتی از خودرو خود به خوبی استفادده کرده و رانندگی کنند. بازار خودرو کشور تابع هیچ قانون و قاعده ای نیست.مردم درشرایط فعلی باید خیلی مراقب خودرو خود باشند که نیاز به تعمیرگاه پیدا نکنند.از اینها که بگذریم، آنچه بیش از هر چیز دیگری به خودرو شما آسیب وارد می کند، معابر، کوچه و خیابان های پر از چاله و چوله است. درهرگوشه از این شهر، عده ای به دلایل مختلف وبرای انجام پروژه ای مشغول حفاری هستند. حفاری ها در بندرعباس پایانی ندارد. حفاری های طولانی مدت، امان شهروندان را بریده وصدایشان را درآورده است. عده ای که آسفالت معابر، خیابان ها و کوچه ها را بی دلیل یا با دلیلی تخریب می کنند، دیگر بدنبال مرمت آن نیستند، چرا؟ پرسشی که کسی پاسخگو نیست. این کنده کاری ها، دست اندازها، سرعت گیرها، هم بلای جان خودروها شده است. درشرایطی که قیمت خودرو…
…میان عرضه و تقاضا، تلاش برای کسب سود بیشتر به جای مشتری مداری، کاهش سطح ریسک پذیری و ... از جمله این اثرات زیانبار هستند که گریبان مصرف کننده را گرفته اند.به این موارد، اضافه کنیم فراهم نبودن زمینه رقابت صحیح خودروهای تولید داخل با محصولات مشابه (ولی با کیفیت) خارجی که بدلیل تعرفه های بالای کمرگی، اقشار مردم عادی توانایی خرید آنرا نداشته و مجبورند با هزار نذر و نیاز از همین « ارابه های مرگ » استفاده کنند! آمار وحشتناک مرگ و میر در تصادفات جاده ای، خود گواهی صادق بر این ادعاست. همه روزه در اخبار و گزارشهای پلیس راهور می شنویم که فلان خودرو پس از تصادف با فلان مانع، از مسیر منحرف شده و آتش گرفته و یا به تلی از آهن پاره تبدیل شده و تمامی سرنشینان آن جان باخته اند. در بسیاری از موارد نیز بررسی ها و اظهارنظرهای کارشناسی بیانگر وجود نقص در سیستم ترمز، سیستم سوخت رسانی، سیستم هیدرولیک و تعادل، عدم وجود و یا اخلال در عملکرد کیسه های هوا و در مجموع ، نقص در ایمنی و استحکام خودرو بوده است. براستی چرا باید سیستم تولید در کشور ما، تأثیرپذیری بسیار بالایی از عوامل خارجی داشته باشد؟ تحریم ها ، افزایش نرخ ارز…
…دلالان و واسطههای مرتبط با برخی افراد در شرکتهای خودروساز، برای حفظ منافع نامشروع خود قیمتها را در حد بالایی نگه داشته و از سقوط قیمتها جلوگیری میکنند.در این زمینه یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز سپردن اختیار قیمتگذاری خودرو به خودروسازان را موجب افزایش قیمت این محصول میداند. موید حسینی صدر میگوید: افزایش شدید قیمت خودرو رانتهای چند هزار میلیارد تومانی نصیب شبکههای رانتی خودروسازان کرده است.این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی کاهش 50 درصدی تعرفه واردات خودرو را از جمله راهکارهای موجود برای مهار قیمتها در بازار دانسته و اظهار میکند: به محض اعلام چنین تصمیمی از سوی مسوولان شاهد کاهش قیمت خودرو خواهیم بود. البته حسینی صدر اظهار میکند که مطمئنم شبکه سودجویی و رانت که به صورت غیر مستقیم در صنعت خودرو با قدرت مشغول کسب منافع خود هستند مانع از اجرایی شدن این راهکار خواهد شد. در این شرایط برخی مصرفکنندگان همچنان در انتظار تحقق وعدههای وزارت صنعت، معدن و تجارت برای افزایش عرضه و کاهش قیمت خودروها در بازار هستند. این مصرفکنندگان براساس توصیه معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از خرید خودداری کردهاند تا به گفته وی "قیمتها در بازار خودرو متعادل شود.
…قیمت خودرو باید در صورتی آزاد می شد که تعرفه واردات این محصول به صفر می رسید تا مصرف کنندگان برای خرید حق انتخاب داشته باشند.با ادامه این روند باید منتظر بود که در آینده آیا قیمت خودرو بیش از این افزایش خواهد یافت یا با نظارت مسوولین شاهد کاهش قیمت این محصول در اینده خواهیم بود.جالب توجه این است که معاون امور صنایع و اقتصادی وزیر صنعت از مردم خواسته است که اگر نیاز ضروری به خودرو ندارند برای خرید خودرو دست نگه دارند.صالح نیا مصوبه اخیر هیات دولت در مورد قیمت گذاری خودرو را مثبت ارزیابی کرد و هدف از این مصوبه را جلوگیری از ایجاد سفته بازی و رانت کاذب در بازار خودرو دانست و اعتقاد دارد بر اساس این مصوبه قیمت بازار به قیمتهای محاسباتی نزدیک می شود. گفتنی است طبق این مصوبه خودروسازان موظف شدند قیمت تجاری خودرو را بین قیمت محاسباتی و نرخ بازار تعیین کنند و به این ترتیب روش اطمینانبخشی پیشبینی شده که اگر خودروسازان محصولاتشان را با قیمتی بالاتر از نرخ محاسباتی عرضه کنند باید مابهالتفاوت آن را به حساب خزانه واریز کنند تا جهت بهبود کیفیت و افزایش بهرهوری در کل صنایع با اولویت صنعت خودرو هزینه…
…این افراد برای خرید خودرو ندارند. بحران در صنعت خودرو به تبع آن صنعت قطعه سازی را نیز دچار بحران می کند و شاید اغراق آمیز نباشد که بگوییم حداقل نیمی از صنعت کشور فلج خواهد شد و با توجه به اشتغال زایی زیادی که این صنعت و صنعتهای وابسته به آن در کشور دارد به زودی با تعدیل نیروی انسانی و حتی تعطیلی این صنعت روبه رو خواهیم شد. به راستی چه کسی مسبب اصلی این وضعیت است و چه کسی پاسخگو خریداران می باشد؟ تولید کنندگان از گرانی قطعه و کمبود ارز و بالا بودن آن دم می زنند و دولتمردان از پرداخت تسهیلات به خودرو سازان و توجه و کمک به این صنعت سخن ها سر داده اند و در این میان تنها فشار و آسیبی باید مصرف کنندگان تحمل کنند و چارهای جز کنار آمدن با خواست دولت و فشار تولید کننده ندارد. تولیدکنندگان خواستار ارائه تسهیلات ارزان بانکی، تامین ارز دولتی مورد نیاز برای واردات قطعه، تامین مواد اولیه قطعه سازان از دولت هستند. در حالی که بر اساس گزارشات 1000 میلیارد تومان اعتبار در شورای پول و اعتبار به خودرو سازان تصویب شده که این تسهیلات به دو تولید کننده بزرگ خودرو در ایران…
