جدید به قدیم
…یکچهارم تجارت جهانی گاز طبیعی مایعشده (الانجی) از این گذرگاه، هرگونه وقفه یا اختلال در تردد امن و روان کشتیها، میتواند شوکهایی آنی و عمیق به بازارهای جهانی انرژی وارد کند. این حساسیت تا بدانجاست که قیمت نفت خام در بورسهای بینالمللی به طور مستقیم تحت تأثیر اخبار و تحولات مربوط به امنیت این تنگه قرار دارد. حتی یک تهدید یا مانورنظامی میتواند موجی از نگرانی در بازار ایجاد کرده و به افزایش قیمتها بیانجامد.با این حال، اهمیت تنگه هرمز منحصر به حوزه نفت و گاز نمیشود. همانطور که در دادههای ارائهشده نیز مشهود است، این آبراه شریانی مهم برای تجارت سایر کالاهای اساسی و راهبردی است. سهم قابل توجه این گذرگاه در تجارت جهانی محصولاتی چون سیمان و کلینکر (با سهمی حدود ۲.۹۴ درصد)، کودهای شیمیایی (با سهمی حدود ۱.۹۶ درصد) و سایر محصولات شیمیایی (با سهمی حدود ۱.۱۵ درصد)، نشان از نقش آن در زنجیره تأمین صنایع سنگین و کشاورزی جهان دارد.همچنین، با عبور حدود ۱.۱۴ درصد از واردات اقلام غذایی جهان از این مسیر، امنیت غذایی بسیاری از کشورهای وابسته به واردات، به ویژه در منطقه غرب آسیا و آفریقا، به طور غیرمستقیم به جریان پایدار ترافیک در تنگه هرمز…
ساختمان محل حادثه یک مجتمع مسکونی ۳۲ واحده بنام بهارستان است که در بلوار معلم بندرعباس قرار دارد و علت انفجار براساس اعلام کارشناسان آتش نشانی نشت گاز است. براساس آخرین آمار اعلام شده از سوی مدیریت بحران استان هرمزگان در این حادثه ۱۳ نفر مصدوم و ۲ نفر از جمله یک دختر بچه چهار ساله جان خود را از دست داده اند.
هرمزگان در نقشهی راهبردی ایران، قرار بود نه یک استان، بلکه «ترازِ جهانیِ توسعه دریامحور» باشد؛ سرزمینی که در آن دریا، نه یک مرز آبی، بلکه پیشران اصلی معیشت و شکوه ملی است. اما امروز، اگر از بلندای «عمارت سپید ساحلی» همجوار پارک دولت بندرعباس به افق نگاه کنید، با پارادوکسی غریب مواجه میشوید؛ در حالی که چراغهای سبز و قرمز روی موج شکن های بندرگاه برای ورود به فصل پیک سفر چشمک میزنند، «چراغِ ستاد سفر» در لایههای مدیریتی استان روی وضعیتِ «خاموش» تنظیم شده است. جایی که در راهروهای سردِ اداری آن، زمان وجهالمعاملهای است که نه «صرفِ تغییر» میشود و نه در «خدمت ثبات» قرار می گیرد؛ بلکه شبیه به ماسههای ساحلی، لای انگشتانِ سوداگران قدرت ساییده شده و در میان «بدهبستانهای سیاسی» به هدر میرود. برای پایتخت گردشگری دریایی ایران، بلاتکلیفی در تعیین تکلیف ناخدا برای کشتیِ صنعت گردشگری، به بحرانی فراتر از یک سوتفاهم اداری تبدیل شده است؛ این مسأله، نوعی «خودزنی راهبردی» در آستانه بزرگترین رویداد اقتصادی در جنوب کشور است؛ «سفرهای زمستانی و تعطیلات نوروزی».معمایِ ناخدایِ موقت در اقیانوسِ متلاطم:بند اول سیاستهای کلی توسعه دریامحور، با قاطعیت از «سیاستگذاری یکپارچه و مدیریت منسجم» سخن میگوید. اما در هرمزگان امروز، ما با…
طرح بزرگ کشتیسازی و تعمیر شناور با سرمایهگذاری 500 میلیارد تومانی در بندرخمیر کلید میخورد.این پروژه که توسط «حسین جباری» از فعالان باسابقه صنعت دریایی کشور معرفی شده، با هدف خودکفایی در ساخت و تعمیر شناورها، جلوگیری از خروج ارز و ایجاد اشتغال پایدار اجرا میشود.در فاز نخست، اشتغال مستقیم برای 227 نفر و امکان ساخت و تعمیر شناورهای تا وزن 7 هزار تن فراهم خواهد شد؛ طرحی که سالانه از خروج حداقل 10 میلیون دلار ارز جلوگیری کرده و بندرخمیر را به یکی از قطبهای صنایع دریایی هرمزگان تبدیل میکند.
نکته حائز اهمیت در رابطه با این جرایم که باید به آن توجه نمود آثار تدریجی، گسترده و بعضاً جبرانناپذیر این نوع از جرایم است. از سوی دیگر، بزهدیدگان آنها نهتنها نسل حاضر، بلکه نسلهای آینده را نیز دربرمیگیرند. در چنین شرایطی، نگاه صرفاً مقرراتی یا اداری به تخلفات زیستمحیطی، پاسخگوی عمق و گستره خسارات وارده نیست.لذا تحولات زیستمحیطی تهدیدی بنیادین علیه حیات و سلامت انسان محسوب میشود. در همین راستا، مفهوم امنیت نیز از چارچوب سنتی و دولتمحور فاصله گرفته و به سوی رویکردی انسانمحور با عنوان «امنیت انسانی» حرکت کرده است. مساله مهم و اساسی این است که آیا سیاست کیفری ایران در حوزه جرایم زیستمحیطی توانسته است با این تحول مفهومی همگام شود و امنیت انسانی را به عنوان غایت نهایی حمایت کیفری از محیط زیست در نظر بگیرد یا خیر؟ این گزارش با نگاهی حقوقی و تحلیلی، پیوند میان جرایم زیستمحیطی و مفهوم امنیت انسانی را بررسی کرده و ضرورت بازاندیشی در سیاست کیفری ایران را مورد تأکید قرار میدهد.محیط زیست؛ مسئلهای فراتر از طبیعتباید در نظر داشت که امروزه جرایم زیستمحیطی دیگر نمیتوانند در حاشیه نظام عدالت کیفری باقی بمانند. آلودگی هوا، تخریب منابع طبیعی و نابودی اکوسیستمها مستقیماً سلامت، معیشت و…
کارخانه پودر ماهی «یزدان دریا بستانه» با حضور فعال در نمایشگاه فرصتهای دریاپایه خلیج فارس و مکران، توانمندیهای خود در تولید مواد اولیه صنایع دام و طیور و نقشآفرینی در توسعه اقتصاد دریامحور هرمزگان را معرفی کرد.این کارخانه که در بندر لنگه مستقر است، حدود یک سال از آغاز فعالیتش میگذرد و تاکنون نزدیک به 4 هزار تن پودر ماهی از ماهیان تازه ساردین و متوتا تولید کرده است؛ محصولی که مواد اولیه آن بهطور مستقیم از صیادان بومی منطقه تأمین میشود.مصیب بحری، مدیرعامل کارخانه پودر ماهی یزدان دریا بستانه، در اینباره میگوید:مواد اولیه ما توسط صیادان محلی تأمین میشود و هدف ما تقویت زنجیره ارزش از دریا تا صنعت، با تکیه بر ظرفیتهای بومی است.به گفته وی، در حال حاضر 25 نفر بهصورت مستقیم و حدود 70 نفر به شکل غیرمستقیم با این مجموعه همکاری دارند و برنامهریزی برای افزایش ظرفیت تولید تا دو برابر میزان فعلی در دستور کار کارخانه قرار گرفته است.مدیرعامل یزدان دریا بستانه، حضور در نمایشگاه فرصتهای دریاپایه را فرصتی برای معرفی توانمندیها، جذب سرمایهگذاری و توسعه همکاریها دانست و تأکید کرد:این نمایشگاه بستر مناسبی برای رشد صنایع تبدیلی و تقویت اقتصاد دریامحور استان هرمزگان فراهم کرده است.
به گزارش صبح ساحل؛ سخنگوی وزارت آموزشوپرورش از تدوین دستورالعملهای لازم برای تداوم آموزش در شرایط اضطراری خبر داد و تأکید کرد در صورت بروز هرگونه مخاطره، آموزش دانشآموزان از مسیرهای مختلف از جمله سکوی شاد، مدرسه تلویزیونی ایران و آموزش آفلاین ادامه خواهد یافت.علی فرهادی در گفتوگو با ایسنا با اشاره به آمادگی این وزارتخانه برای مواجهه با شرایط بحرانی گفت: «در آموزشوپرورش همواره اصل بر آموزش حضوری است، اما در صورت ایجاد مخاطره به دلایلی مانند تهدیدهای امنیتی، کاهش انرژی یا آلودگی هوا، آموزشهای جایگزین در اولویت قرار میگیرند.»به گفته او، نخستین گزینه جایگزین، آموزش تعاملی در بستر سکوی شاد است که با استفاده از شبکه اینترانت ملی یا اینترنت در دسترس قرار میگیرد. فرهادی افزود: «در دورهای که اینترنت قطع بود، با همکاری وزارت ارتباطات، سکوی شاد از طریق شبکه داخلی فعال ماند و آموزش غیرحضوری دانشآموزان ادامه داشت.»سخنگوی وزارت آموزشوپرورش مدرسه تلویزیونی ایران را گزینه سوم برای تداوم آموزش عنوان کرد و گفت: «در صورتی که آموزش در بستر شاد نیز با مشکل مواجه شود، از ظرفیت شبکههای مختلف صداوسیما برای ادامه آموزش استفاده خواهیم کرد.»او همچنین از آمادگی این وزارتخانه برای ارائه آموزش آفلاین خبر داد و افزود: «در کنار…
کربنات سدیم، مادهای کمتر دیدهشده اما حیاتی در صنایع مادر است؛ مادهای که با راهاندازی بزرگترین واحد تولید آن در بندرعباس، زنجیره صنعت شیشه کشور را به ثبات رسانده و مسیر تازهای برای توسعه صادرات صنعتی در جنوب ایران گشوده است.کارخانه کربنات سدیم بندرعباس، وابسته به کارخانجات شیشه اردکان، با تکیه بر مزیتهای بومی منطقه از جمله دسترسی به سنگ آهک، سنگ نمک و آب دریا و بهرهگیری از فناوری معتبر سولوی، امروز به بزرگترین واحد تولید این محصول در خاورمیانه تبدیل شده است.عباس هوشمند، مدیر سایت شرکت پاسارگارد کربنات سدیم بندرعباس، در اینباره میگوید:«انتخاب بندرعباس برای اجرای این پروژه، کاملاً مبتنی بر منطق اقتصادی و مزیتهای منطقهای بوده و دسترسی به مواد اولیه و آب دریا، امکان تولید پایدار در مقیاس جهانی را برای ما فراهم کرده است.»این کارخانه با ظرفیت اسمی تولید سالانه یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن کربنات سدیم سبک و سنگین، علاوه بر تأمین نیاز صنایع داخلی بهویژه صنعت شیشه، بخش قابل توجهی از تولید خود را به بازارهای صادراتی از جمله چین، هند و برخی کشورهای اروپایی اختصاص داده است.
همزمان با برگزاری نخستین نمایشگاه فرصتهای اقتصاد دریاپایه خلیج فارس و مکران در بندرعباس، مدیر شعب بانک مسکن استان هرمزگان با تشریح ابعاد اقتصاد دریامحور، بر نقش کلیدی استان در تحقق این رویکرد ملی تأکید کرد.موسی رحیمی اقتصاد دریامحور یا «اقتصاد آبی» را یکی از محورهای اصلی برنامه هفتم توسعه دانست و گفت: هرمزگان به دلیل موقعیت راهبردی، بنادر فعال و دسترسی به آبهای آزاد، نقشی تعیینکننده در اجرای سیاستهای توسعه دریامحور کشور دارد.وی با اشاره به عملکرد بانک مسکن در استان اعلام کرد: از ابتدای اجرای نهضت ملی مسکن، بیش از ۷ همت تسهیلات برای ساخت حدود ۱۴ هزار واحد مسکونی در هرمزگان منعقد شده که تاکنون بیش از ۴.۵ همت آن پرداخت شده است. همچنین ۳ هزار و ۳۰۰ واحد مسکونی تکمیل و به متقاضیان تحویل شده است.به گفته مدیر شعب بانک مسکن هرمزگان، از ابتدای سال جاری نیز بیش از ۴ همت تسهیلات در قالب وامهای خرید، جعاله، مرابحه و قرضالحسنه به حدود ۱۲ هزار نفر از شهروندان استان پرداخت شده است.رحیمی در پایان با اشاره به توسعه اقتصاد دریاپایه و افزایش اشتغال در استان تأکید کرد: رشد فعالیتهای اقتصادی، تقاضا برای مسکن را افزایش میدهد و بانک مسکن آماده است با…
در شرایطی که لجستیک دریایی به پیشران تجارت خارجی کشور تبدیل شده، شرکت «مبشر نور دریا» با بیش از دو دهه سرمایهگذاری و فعالیت مستمر در بندر شهید رجایی، نقشی مؤثر در تسهیل صادرات و واردات، افزایش بهرهوری زنجیره تأمین و ارائه خدمات کامل بندری ایفا میکند؛ از تخلیه و بارگیری کانتینر تا انبارداری، خدمات لجستیکی و توسعه زیرساختهای بندری؛ حمید شهران، مدیرعامل این شرکت، بیان داشت و افزود: این مجموعه با اتکا به نیروی انسانی متخصص، تجهیزات بهروز و مدیریت یکپارچه عملیات بندری، تلاش کرده است ضمن ارتقای سطح خدمات به صاحبان کالا، سهم مؤثری در روانسازی فرآیندهای تجاری و تقویت جایگاه بندر شهید رجایی در تجارت دریایی کشور داشته باشد.
