جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، جداکنندههای نصبشده در برخی از خیابانهای اصلی حاجیآباد، به دلیل جابهجایی مکرر، شکستگی و بیرونزدگی قطعات، موجب نارضایتی و نگرانی شهروندان شده است.به گفته شهروندان، این جداکنندهها نهتنها نقش موثری در ساماندهی ترافیک ندارند، بلکه در مواردی موجب بروز خسارت به خودروها و خطر سقوط برای موتورسواران شدهاند.یکی از شهروندان در اینباره اظهار کرد: «در برخی نقاط، میخها و قطعات فلزی جداکنندهها از سطح زمین بیرون زده و باعث پنچری لاستیک خودروها و زمین خوردن موتورسواران شده است. اگر حادثهای منجر به جراحت یا فوت رخ دهد، دیگر هیچ پاسخی نمیتواند جبرانکننده باشد.»وی افزود: «این جداکنندهها مرتب جابهجا و از جای خود کنده میشوند و نیاز است که با نظارت دقیقتر و استفاده از تجهیزات استاندارد، وضعیت آنها اصلاح شود.»شهروندان حاجیآباد خواستار آن هستند که شهرداری و سایر نهادهای ذیربط با بررسی میدانی و اقدام فوری، نسبت به اصلاح یا جایگزینی این جداکنندهها اقدام کنند تا از بروز حوادث ناگوار پیشگیری شود.
…این ابعاد برگزار نشده با این حال برگزاری اکسپو شیراز یا تهران از همین ایده گرفته شده که خروجی مطلوبی هم داشتهاند. یکی از مهمترین دلایلی که باید این رویداد در بندرعباس برگزار شود تقویت برندینگ اقتصادی استان و جایگاه بندرعباس در اقتصاد ملی است. حضور هیأتهای تجاری و شرکتهای بینالمللی در چنین رویدادی، فرصت بینظیری برای معرفی پروژههای اقتصادی هرمزگان فراهم میکند و پیام آمادگی هرمزگان برای نقشآفرینی فعالتر در زنجیره تجارت جهانی را مخابره کند. معرفی طرحهای توسعه بندر شهید رجایی، فناوریهای جدید در کشتیسازی-لجستیک و فرصتهای سرمایهگذاری در مناطق آزاد و جاسک، هرکدام چشم انداز اقتصادی منحصر به فرد خود را دارا هستند. سواحل مکران که به عنوان سنگر توسعه کشور مطرح میشود، جذابیت اقتصادی بینالمللی دارد و شاهد هستیم بسیاری از کشورهای همسایه در شمال و شرق ایران به دنبال بستری برای سرمایه گذاری و بهرهمندی از این ظرفیت هستند لذا انتظار میرود استاندار هرمزگان با دید راهبردیشان از اختیاراتی که در زمینه «تقویت دیپلماسی اقتصادی با کشورهای همسایه» تفویض شده است، استفاده کرده و بستر توسعه سرمایهگذاری در استان را فراهم آورند. در این راستا باید اشاره کرد که ایجاد فرصت همکاری بین استانی و کشوری و اشتغالزایی مستقیم و غیرمستقیم و گردش مالی…
… یدککشها، کشتیهای خدماتی بندری و حتی ناوهای صیادی، همگی باید توسط صنعت داخلی پشتیبانی شوند تا وابستگی به کشورهای خارجی در مواقع بحران به نقطه ضعف استراتژیک تبدیل نشود. در این میان، نقش صنایع کشتیسازی در تأمین شناورهای مورد نیاز توسعه بنادر، تسهیل تجارت بینالمللی، گسترش ظرفیتهای صادراتی و وارداتی، و پشتیبانی از بخشهایی چون شیلات، گردشگری دریایی، صنایع نفت و گاز فراساحل و حتی دفاع دریایی، غیرقابل انکار است.از سوی دیگر، توسعه کشتیسازی باعث اشتغالزایی گسترده و تخصصی میشود. هر پروژه ساخت کشتی میتواند صدها فرصت شغلی مستقیم و هزاران فرصت شغلی غیرمستقیم در صنایع مکمل و خدمات پشتیبان ایجاد کند. از مهندسان طراحی گرفته تا تکنسینهای جوشکاری، از متخصصان سامانههای دریایی تا نیروهای اداری و لجستیک، همه درگیر این فرایند صنعتی پیچیده هستند. این موضوع در استانهایی مانند هرمزگان، بوشهر و خوزستان که نرخ بیکاری و فقر ساختاری بالاست، میتواند نقطهعطفی در تحول معیشتی مردم باشد.نقش صنایع کشتیسازی در رشد فناوری نیز از اهمیت زیادی برخوردار است. این صنعت، نیازمند سطح بالایی از فناوری در حوزههایی چون مواد پیشرفته، مکانیک سیالات، الکترونیک، هوش مصنوعی، سیستمهای ناوبری و انرژیهای نو است. بههمیندلیل، توسعه آن بهنوعی موتور محرک پژوهش و نوآوری در کشور محسوب میشود. دانشگاهها، شرکتهای…
نمایندگان دولتهای روسیه، آذربایجان و ایران به تازگی نشستی دو روزه در باکو، پایتخت آذربایجان، برای افزایش همکاری در زمینه حمل و نقل و لجستیک برگزار کردند. الکسی اوورچوک، معاون نخستوزیر، از طرف روسیه در این جلسه شرکت کرد. شاهین مصطفیاف، معاون نخستوزیر، و فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، از طرف ایران نمایندگی داشتند. در ماه مه 2023، ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، و ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور وقت ایران، در مورد ساخت مشترک خط آهن 162 کیلومتری رشت-آستارا توافق کردند. در سپتامبر 2025، فرزانه صادق اعلام کرد که زمین برای بخش 34 کیلومتری اول این پروژه تحویل داده شده است.طبق توافق، تکمیل این خط در سال 2028 برنامهریزی شده است. این پروژه علیرغم اراده سیاسی به دلیل برخی مشکلات به کندی پیش میرود. در بیانیهای که پس از نشست سهجانبه در مورد همکاریهای حمل و نقل، انرژی و گمرکی در باکو صادر شد، آمده است که روسیه، آذربایجان و ایران توافق کردهاند که تا آغاز سال ۲۰۲۶ یک گروه کاری برای تدوین یک برنامه عملیاتی برای توسعه مسیر غربی کریدور حمل و نقل بینالمللی شمال-جنوب تشکیل دهند.طبق بیانیه دولت روسیه، دستور کار اصلی مذاکرات، اجرای مسیر غربی پروژه کریدور حمل و نقل بینالمللی…
به گزارش صبح ساحل، فرمانده انتظامی هرمزگان گفت: ارزش کالای کشف شده ۵۴۶ میلیارد ریال است.سردار جاویدان افزود: طبق بررسیهای کارشناسی اموال موجود در این انبار در سامانه جامع انبار ثبت شده، اما بیش از ۵ ماه تعیین تکلیف نشده و از انبار خارج نشده است که این وضعیت مصداق بارز تخلف احتکار کالا است.وی گفت: پرونده متخلفان به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال و برای آنان جریمه بازدارنده تعیین شد.فرمانده انتظامی هرمزگان افزود: برای تأمین نیاز بازار و جلوگیری از نوسانات قیمت، تمام اموال موجود در انبار در بازار مصرف توزیع شد.
…رسماً به آن نپیوسته است. زیرا، ریاض این احتیاط را دارد که روابط امنیتی سنتی خود با ایالات متحده را در برابر فرصتهای اقتصادی و سیاسی کشورهای جنوب جهان متعادل کند. ابتکار کمربند و جاده (BRI) همچنان ستون فقرات چین برای دیپلماسی مرتبط با زیرساختها است. در سالهای ۲۰۲۴-۲۰۲۵، اقتصادهای غرب آسیا، به ویژه کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس به عنوان مقاصد اصلی تحت BRI برای گسترش بنادر، توسعه مناطق صنعتی و پیوندهای کریدور تجاری نمایان شدهاند. نفوذ چین محدود به زیرساختهای سخت نیست؛ سرمایهگذاری راهبردی آن اکنون فناوری، انرژی سبز و لجستیک در خلیج فارس را در بر میگیرد. در همین حال، ادغام تجارت/سرمایهگذاری منطقهای در حال رونق است. در ماه مه ۲۰۲۵، آسهآن، چین و شورای همکاری خلیج فارس اولین اجلاس سهجانبه خود را در کوالالامپور برگزار و بیانیه مشترکی را امضا کردند که نوید همکاری در پروژههای باکیفیت کمربند و جاده، افزایش ارتباطات، تسهیل تجارت و سرمایهگذاری در اقتصاد سبز و بخشهای دیجیتال را میداد. این «مثلث» آسهآن-شورای همکاری خلیج فارس-چین هم به عنوان یک مانع و هم به عنوان فرصتی در برابر افزایش حمایتگرایی در جاهای دیگر عمل میکند. نقش راهبردی شورای همکاری خلیج فارس در انرژی، لجستیک و امور مالی…
…آهسته زوم میکند، موسیقی غمگین پخش میشود و میلیونها نفر در شبکههای اجتماعی این لحظه را با کپشنهایی مثل «چقدر زیبا از رنج گفت» بازنشر میکنند.اما واقعیت آن است که بیشتر این روایتها، رنج را نمایش میدهند، نه تحلیل. هیچ سخنی از چرایی آن رنج، از ساختارهای فشرده، بیکاری، فقر، تبعیض یا سیاستهای غلط نیست. در عوض، همهچیز در قاب احساس خلاصه میشود.رنج، تبدیل میشود به محتوایی پر بازدید؛ زخم، به فرصتی برای لایک و اشک و احساس.وقتی رنج را مقدس میکنیممشکل اینجاست که وقتی رنج را تقدیس کنیم، دیگر نمیخواهیم آن را رفع کنیم. وقتی فقر را «سادهزیستی زیبا» بنامیم، عدالت به مطالبهای لوکس بدل میشود. وقتی از زخم بهعنوان «هدیهی هستی» یاد کنیم، مسئولیت اجتماعی و سیاسی را از دوش خود برمیداریم.جامعهای که یاد گرفته زیبا رنج بکشد، دیگر برای تغییر نمیجنگد؛ تنها میخواهد در رنجش آرام باشد.بازی با کلمات یا درمان درد؟در جهانی که شبکههای اجتماعی به صحنهی نمایش خودِ آرمانی تبدیل شدهاند، رنج نیز باید شیک، شاعرانه و فلسفی باشد تا پذیرفتنی شود.اما واقعیت جامعه امروز ما پر از دردهایی است که نیازی به زیباشدن ندارند، بلکه نیاز به درک و درمان واقعی دارند. رنج کودک کار، زخم مهاجر…
به گزارش صبح ساحل، علیاکبر جاویدان در تشریح این خبر اظهار کرد: در راستای اجرای رزمایش سراسری مقابله با احتکار، تیمهای بازرسی مشترک مقابله با احتکار، متشکل از نمایندگان پلیس امنیت اقتصادی، سازمان تعزیرات حکومتی، دادستانی، اداره صمت و جهاد کشاورزی، موفق به کشف یک باب انبار نگهداری کودهای شیمیایی و لاستیک خودروهای سنگین در اطراف شهر بندرعباس شدند.فرمانده انتظامی استان هرمزگان افزود: در جریان بازرسی از این انبار، مقدار ۸۷ تُن کودهای شیمیایی و ۴۹ حلقه لاستیک کامیون که علیرغم ثبت رسمی در سامانه انبارها، به صورت غیرقانونی و در طی ماههای متمادی از عرضه آنها در بازارخودداری شده بود، کشف و ضبط گردید.وی تصریح کرد: کارشناسان اقتصادی، ارزش این کالاهای احتکارشده را بالغ بر ۴۶۰ میلیارد ریال برآورد نمودند. به دنبال این کشف، پرونده تخلف با تکمیل مستندات لازم، جهت صدور حکم مقتضی به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال گردید.سردار جاویدان گفت: بر اساس حکم صادره از سوی رئیس کل سازمان تعزیراتی حکومتی، مقرر گردید کل محموله ۸۷ تنی کودهای شیمیایی و لاستیک با نرخ مصوب دولتی، در بازار مصرف توزیع شود وبرای این متخلفین سنگینترین جرائم مالی و تعزیراتی پیشبینی و اعمال خواهد نمود.
…داد:در راستای تکمیل زنجیره سرمایهگذاریهای زیرساختی، کارآفرینی و اشتغالزایی، شرکت سیدلف قشم که تاکنون با سرمایهگذاری بالغ بر ۲۰ هزار میلیارد تومان از پیشتازان بخش خصوصی استان هرمزگان محسوب میشود، فاز مطالعاتی و سرمایهگذاری ۶ هزار میلیارد تومانی طرح توسعهای جدید را در بندر شهید رجایی آغاز کرد.وی افزود:«این طرح با هدف افزایش ظرفیت ذخیرهسازی فرآوردههای نفتی، تقویت توان لجستیک و پشتیبانی از صادرات انرژی کشور آغاز شده و در مسیر تحقق شعار سال مقام معظم رهبری (مدظلهالعالی) با عنوان سرمایهگذاری برای تولید گام برمیدارد.»رتبه نخست کیفی و فنی برای شرکت سیدلفدر پی فراخوان سازمان بنادر و دریانوردی برای شناسایی سرمایهگذاران واجد صلاحیت، شرکت سیدلف قشم در میان ۲۱ شرکت بزرگ خصوصی و دولتی بالاترین امتیاز کیفی، فنی و مالی را کسب کرد و موفق به امضای تفاهمنامه احداث مخازن ذخیره و نگهداری فرآوردههای نفتی به ظرفیت ۸۶ هزار مترمکعب در زمینی به مساحت ۴۶ هزار مترمربع در قطعات T21 و T22 بندر خلیج فارس شد.منتظری تختی اظهار داشت: تاکنون بیش از ۵۰۰ میلیارد ریال برای انجام آزمایشهای مکانیک خاک، طراحی نقشههای سازهای و فاز مطالعاتی هزینه شده است و پس از نهایی شدن قرارداد رسمی با سازمان بنادر، عملیات اجرایی ساخت و ساز مخازن…
به گزارش صبح ساحل،مدیرکل تعزیرات حکومتی هرمزگان گفت: امروز اداره نظارت بر امور شعب سیار تعزیرات حکومتی استان در چند عملیات با همکاری پلیس امنیت اقتصادی ، پلیس آگاهی بندرعباس ، یگان امداد شهرستان بندرعباس و جهاد کشاورزی ۱۳ تن شکر، ۴۹ حلقه لاستیک خودروهای سنگین به ارزش ۸۳۰ میلیون تومان، ۷۸ تن کود شیمیایی به ارزش ۴۵ میلیارد تومان و ۱۳۱ عدد باطری لودر قاچاق به ارزش ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان کشف کردند.کیومرث حسنپور، مدیرکل تعزیرات حکومتی هرمزگان افزود: همچنین در بازرسی از انبار واقع در محدوده نزدیک کشتیسازی ۵۰۰ تن برنج و همچنین ۱۲۰۰ تن برنج وارداتی احتکار شده در منطقه خونسرخ شناسایی و برای بررسیهای قانونی توقیف شد.وی با اشاره به استمرار این طرح در سراسر استان افزود: هدف از اجرای رزمایشهای نظارتی اخیر، برخورد قاطع با محتکران و قاچاقچیان کالا و تثبیت آرامش بازار مصرفی در هرمزگان است.
