جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، متقاضیان می توانند از روز چهار شنبه یکم تا روز جمعه سوم بهمن ماه، نسبت به ورود در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی انتخاب دو اولویت اقدام کنند.در این دوره پنج مدل خودروی جدید عرضه شده است.۱.شرکتهای عرضهکننده موظفاند در کلیه فروشها، ضوابط و روشهای ذیل ماده ۴ آییننامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو را رعایت کرده و بر اساس برنامهریزیها و اقدامات انجامشده جهت ترخیص خودروها، نسبت به انعقاد قرارداد با خریداران اقدام نمایند.۲.مفاد قراردادهای منعقده باید کاملاً منطبق با آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان خودرو و سایر دستورالعملهای قانونی مرتبط بوده و هرگونه درج بند خارج از چارچوب یا اخذ وجه اضافه یا تعهد تحویل خارج از مهلت قانونی، موجب مسئولیت حقوقی و قانونی شرکت عرضهکننده است.۳.متقاضیان باید پیش از هرگونه پرداخت وجه یا امضای قرارداد، تمامی اطلاعیهها، شرایط عمومی و اختصاصی و سایر اسناد مرتبط را کامل مطالعه کنند. پرداخت وجه یا امضای قرارداد، به منزله قبول کامل شرایط است و ادعای عدم آگاهی پذیرفته نخواهد بود.۴.این اطلاعیه مطابق با مجوزهای شماره ۷۰۲۵۷۲۴ و ۷۰۰۷۴۰۱ وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین شده است.
هر چند تعادل اجتماعی و ثبات میان اجزا و عناصر یک جامعه بحث مفصل و طولانی است که مربوط به کل تاریخ معاصر ما میشود اما مشکلات اقتصادی این روزهای ایران و جهش بیسابقه قیمت کالاهای اساسی از جمله مواد غذایی بهانهای است تا آن را مورد بررسی و واکاوی قرار دهیم زیرا افزایش قیمتها بیش از هر زمان دیگری طبقه متوسط ایران را به عنوان موتور محرکه و تعادل بخش نظام اجتماعی و سیاسی با بحران مواجهه کرده است. در یکی از تعاریف ساده و عامیانه از طبقه متوسط، این طبقه اینگونه تعریف شده که از سطح درآمدی مناسبی برای تامین نیازهای اولیه برخوردارند و با دارایی محدود (مسکن و خودرو)، همواره چیزی برای از دست دادن دارند. اعضا طبقه متوسط عموما یا بازاری هستند یا افرادی هستند که در شهر سکونت داشته و با ورود به دانشگاهها و گذراندن دورههای تحصیلی به عنوان متخصص در بخشهای علمی، فنی و اداری فعالیت میکنند.معلمان، اساتید دانشگاه، وکلا، مهندسان، پزشکان، کارمندان و دانشجویان اکثریت این گروه را تشکیل میدهند. این افراد عمده خدمات تخصصی در بخشهای مختلف را به جامعه عرضه میکنند. به شکلی ساده میتوان گفت سرمایه اصلی طبقه متوسط نه پول یا دارایهایی ملکی است بلکه دانش و…
…ساله سبب شد ملاحظات امنیتی در اولویت قرار بگیرد و محدودیتها برای برگزاری تجمعهای خیابانی بیشتر شود. دخیل بودن برخی از گروههای سیاسی از جمله گروههای چپ و مارکسیستی در ترورها و تفرقهافکنی در جامعه نیز از جمله دلایل مانع شدن از برگزاری تجمعهای اعتراضاتی شد. این اقدامات مخرب گروهها باعث تغییر دیدگاه رهبران انقلاب اسلامی و جامعه ایران و بدبین شدن آنها به فعالیتهای احزاب و گروههای سیاسی و اقداماتی همچون اعتراضات خیابانی شد. این ذهنیت منفی یکی از عواملی بود که نظام سیاسی از ابزارهای نهادی مانند احزاب، تشکلها و انجمنهای صنفی و اجتماعی برای شکلدهی به کنش نیروهای سیاسی و اجتماعی دوری کرد و مواجهه با اعتراضات خیابانی رنگ و بوی امنیتی به خود گرفت.اما در عین حال مردم و گروههای اجتماعی در هر برههای از زمان بسته به تحولات سیاسی، اقتصادی و اجتماعی به بیان مطالبات خود با حکومت پرداختند و موضوع به رسمیت شناخته شدن اعتراضات به مسئله مهمی در کشور تبدیل شد. از سالهای ابتدایی انقلاب تاکنون به ویژه با پایان جنگ تحمیلی ۸ ساله، ما بارها شاهد تجمعهای اعتراضاتی مسالمتآمیز با رعایت اصل ۲۷ قانونی بودهایم. بارها شاهد بودهایم که کارگران شرکتها و کارخانجات مختلف نسبت به حقوق و مزایای خود اعتراض…
بیستونهمین اجلاس هیأت عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور به میزبانی استان هرمزگان و شهر بندرعباس، روز پنجشنبه 18 دی ماه با قرائت قطعنامههای پایانی به کار خود خاتمه داد که محورهای کلیدی چون اعتماد عمومی، شفافیت، وحدت رویه، نظارت مؤثر و تعامل سازنده میان وزارت راه و شهرسازی و سازمان نظام مهندسی بهعنوان الزامات ارتقای کیفیت ساختوساز و آینده حرفه مهندسی کشور مورد تأکید جدی مسئولان قرار گرفت.
… گفت: «در این نشست، موضوع تأخیر در تحویل خودرو و بدعهدی برخی نمایندگیها و خودروسازان مطرح شد و وزیر صمت مأموریت دادند تا این موضوع توسط مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با جدیت پیگیری شود.»حسنپور بیگلری با اشاره به وضعیت تولید خودروسازان افزود: «در حال حاضر یکی از دو خودروساز بزرگ کشور، علیرغم مشکلات موجود، حدود ۲۰ درصد افزایش تولید داشته، اما خودروساز دیگر با کاهش تولید مواجه شده که همین موضوع باعث تأخیر در تحویل خودروها شده است.»عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: «مسئله تعهدات خودروسازان، چه در حوزه خودروهای داخلی و چه خودروهای وارداتی نو و دستدوم، در دستور کار مجلس، وزارت صمت و سایر دستگاههای نظارتی قرار دارد.»وی به مردم توصیه کرد در صورت بروز تخلف، از مسیرهای قانونی اقدام کنند و گفت: «شهروندانی که با بدعهدی خودروسازان مواجه شدهاند، میتوانند با مراجعه به سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان یا از طریق سازمان تعزیرات حکومتی شکایات خود را ثبت کنند تا این موارد با سرعت رسیدگی شود.»حسنپور بیگلری با تأکید بر مسئولیت مجلس در دفاع از حقوق مردم تصریح کرد: «در مواردی که خودروسازان به تعهدات خود عمل نکنند، موضوع ترک فعل مدیران مطرح میشود و مجلس…
بلاتکلیفی مدیریتی در هرمزگان در آستانه نوروز، چه بلایی بر سر اقتصاد گردشگری می آورد؟ هرمزگان، سرزمین بلاتکلیفی هاست؛ اینجا در عرصه حکمرانی، زمان نه میگذرد و نه میایستد؛ بلکه در سطح آب های خلیج فارس، معلق میماند. ریشه این تعلل و بلاتکلیفی احتمالا در اتاقهای عمارت سپید ساحلی بندرعباس همجوار پارک دولت است که در آنجا، تصمیمها گرفته نمیشوند بلکه معامله می شوند! در دایره همین مطالبه گری، انتقادات و انتظارات خود را با چند پرسش کلیدی از استاندار محترم، آغاز می کنم تا صریح و شفاف وارد اصل ماجرا شوم: جناب دکتر آشوری، آیا اگر مدیری حکم نداشته باشد، اصولاً میتواند تصمیم بگیرد؟ اگر تصمیمی گرفته نشود، آیا پیامدی هم خواهد داشت؟ به عنوان مثال برای اداره منسجم ستاد خدمات سفر، نباید از مهرماه اقدام به فعال سازی این تشکیلات کرد؟ یا شب عید هم می شود سفر را مدیریت بحران کرد؟ و اصلاً، اگر سفر مدیریت نشود، چه کسی هزینه آن را میپردازد: دولت مرکزی، دولت محلی، یا مردمی که بیصدا در صف خدماترسانی بلاتکلیف ایستادهاند! هرمزگان امروز، صحنه پرسشهایی است که ساده به نظر میرسند، اما پاسخ هایشان، بنیان حکمرانی را میلرزاند: چرا مهمترین نهاد متولی مدیریت سفر در استان، ماههاست بدون مدیر رسمی اداره میشود…
حضور خبرنگاران در کنار کارشناسان محیطزیست در خور گورسوزان، این بار نه برای شنیدن وعدهها، بلکه برای مشاهده عینی و نمونهبرداری از آب خروجی پروژهای بود که قرار است مسیر فاضلاب شهری بندرعباس را برای همیشه تغییر دهد؛ طرحی ملی که امروز به مراحل پایانی خود نزدیک شده است.در جریان این بازدید، شهروز شجاعی مدیرعامل شرکت تأمین و توسعه زیرساخت خلیج فارس با تشریح روند اجرای طرح بازچرخانی فاضلاب شهری بندرعباس، تأکید کرد که پساب خروجی این مجموعه دیگر به دریا تخلیه نمیشود و پس از تصفیه کامل، در اختیار صنایع و مصارف تعریفشده قرار میگیرد. وی نمونهبرداری انجامشده را بخشی از فرآیند نظارت مستمر و شفاف بر کیفیت پساب دانست و گفت: «آزمایشها با حضور آزمایشگاه معتمد محیطزیست انجام میشود و نتایج آن قابل پیگیری و استناد است.»شجاعی با اشاره به سوابق پایش کیفی از سالهای گذشته، یادآور شد که دغدغه جلوگیری از ورود فاضلاب به خلیج فارس از سالها پیش در دستور کار قرار داشته و امروز به مرحله تحقق نزدیک شده است. به گفته وی، فاز دوم طرح بازسازی و ارتقای تصفیهخانه و ایستگاه پمپاژ اصلی فاضلاب بندرعباس با پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی در آستانه بهرهبرداری قرار دارد.مدیرعامل شرکت تأمین و توسعه زیرساخت…
… هرمزگان نه با کمبود سند بالادستی مواجه است و نه فقدان مزیت نسبی. مسئله، شکاف میان «سیاست اعلامی» و «تصمیم اجرایی» است. تا زمانی که انرژی مدیریتی استان صرف تنظیم مناسبات بدهبستانی، ملاحظات انتخاباتی و حفظ تعادلهای کوتاهمدت شود، تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور که نیازمند تصمیمهای جسورانه، مدیریت تعارض منافع و پذیرش ریسک هوشمندانه است، دور از دسترس خواهد ماند.یک) در دل طوفان، ریسک باید پذیرفته شود: در دنیای امروز، هرمزگان نه در آرامش دریای سرشار از ثروتهای طبیعیاش، بلکه در دریای طوفانی از بحرانها شناور است. همانطور که در دل طوفانهای خلیج فارس، هیچ کشتیای نمیتواند بدون دلاوری و تدبیر به سمت مقصد خود حرکت کند، در هرمزگان نیز هیچگونه رشد و توسعهای بدون پذیرش ریسکهای هوشمندانه ممکن نیست. در این آبهای پر از موجهای ویرانگر اقتصادی و سیاسی، فقط ناخداهایی که آمادهاند کشتیهایشان را در برابر طوفانها هدایت کنند، قادر به رسیدن به مقصد خواهند بود. آیا استاندار هرمزگان، با همه تجربه و پیشینه خود، حاضر است در دل این طوفانها ناخدای کشتی توسعه باشد؟ یا همچنان در بند آبهای آرام، با بادبانهای محافظهکارانه، از حرکت بازخواهد ایستاد؟دو) حفظ وضع موجود؛ پارو زدن در دل طوفان: تصور کنید یک کشتی بادبانی در دل طوفان را…
…تناقض میان وفور منابع و فقر فرصتهای پایدار، زمینهساز گسترش فعالیتهای غیررسمی و آسیبزا از جمله قاچاق سوخت شده است.متأسفانه در سالهای گذشته، هرگاه موضوع قاچاق سوخت مورد بررسی قرار گرفته، تمرکز اصلی بر پیامدهای اقتصادی و امنیتی آن بوده و ابعاد اجتماعی و فرهنگی آن کمتر مورد توجه قرار گرفته است. این در حالی است که قاچاق سوخت، علاوه بر آسیب به اقتصاد ملی، در حال تغییر تدریجی ساختارهای اجتماعی منطقه و تضعیف بنیانهای توسعه انسانی، بهویژه در حوزه آموزش است.آموزش، بهعنوان یکی از مؤلفههای بنیادین توسعه پایدار، بهشدت از شرایط اقتصادی و اجتماعی پیرامون خود تأثیر میپذیرد. اگر برای این روند هرچه سریعتر چارهاندیشی نشود، در آیندهای نهچندان دور با کمبود جدی نیروی انسانی ماهر، متخصص و آموزشدیده در سطوح مختلف مواجه خواهیم شد؛ وضعیتی که خود میتواند چرخه عقبماندگی و نابرابری را بازتولید کند.در این راستا، ضروری است نگاه سیاستگذاران از برخورد صرفاً انتظامی و امنیتی با قاچاق سوخت فراتر رفته و رویکردی توسعهمحور و اجتماعی اتخاذ شود. گسترش و تقویت نهادهای فنیوحرفهای در کنار آموزش و پرورش، ارتقای زیرساختهای آموزشی مناطق کمبرخوردار، و طراحی بستههای تشویقی و حمایتی برای بازگرداندن کودکان و نوجوانان به کلاسهای درس، میتواند بخشی از راهحل باشد.در غیر…
…شرایطی، پرسش اصلی این است که آیا جهان در حال ورود به مرحلهای تازه از چندقطبی شدن است یا در آستانه فروپاشی نظم موجود قرار دارد. نشانهها حاکی از آن است که قدرتهای سنتی دیگر توانایی کنترل کامل تحولات را ندارند و بازیگران جدید، چه در عرصه فناوری و چه در عرصه اجتماعی، در حال شکلدادن به قواعد تازهای هستند. فناوریهای نوین، از هوش مصنوعی گرفته تا انرژیهای تجدیدپذیر، نه تنها اقتصاد جهانی را دگرگون میکنند بلکه سیاست بینالملل را نیز تحت تأثیر قرار میدهند. در سال ۲۰۲۵، بسیاری از کشورها سرمایهگذاریهای عظیمی در حوزه فناوری انجام دادند تا از وابستگی به منابع سنتی بکاهند و جایگاه خود را در نظم نوین تثبیت کنند.با این حال، بحرانهای انسانی و اقلیمی همچنان سایه سنگین خود را بر جهان گستردهاند. میلیونها نفر در سودان، یمن و افغانستان با ناامنی غذایی و بیخانمانی مواجه شدند و جامعه بینالملل نتوانست پاسخ مؤثری به این بحرانها ارائه دهد. در اروپا، موج جدیدی از مهاجرت ناشی از جنگها و تغییرات اقلیمی، سیاست داخلی کشورها را تحت فشار قرار داد و زمینهساز رشد جریانهای پوپولیستی شد. در آمریکا، شکافهای اجتماعی و سیاسی عمیقتر شدند و بازگشت ترامپ به قدرت این شکافها را تشدید کرد.در مجموع…
امتحانات حضوری زیر سایه انفجارها
