جدید به قدیم
تصمیمات شهری کوتاهمدت و بدون پشتوانه کارشناسی، علاوه بر فشار بر زیرساختها و منابع طبیعی، هزینههای سنگینی برای نسلهای آینده به همراه دارند. گام نخست، شناسایی ظرفیتها و محدودیتهاست؛ هرمزگان با بندرهای فعال، جزایر متعدد و تاریخ فرهنگی غنی، ظرفیتهای متنوعی دارد که باید با تحلیل علمی و نگاه یکپارچه مورد بهرهبرداری قرار گیرد.یکی از اصول کلیدی آیندهنگری، طراحی شهری مانا است؛ طراحیای که منابع طبیعی و فرهنگی را حفظ کند، اثرات منفی توسعه را بکاهد و امکانات موجود را بهینه به کار گیرد. در اقلیم گرم و مرطوب هرمزگان، این به معنای شهری سازگار با شرایط اقلیمی، بهرهمند از فناوریهای صرفهجویانه و پاسدار هویت فرهنگی است.نقش متخصصان شهرسازی در این مسیر حیاتی است. تجربه نشان داده که دخالت افراد غیرمتخصص با نیت خیر میتواند به طرحهای ناکارآمد و پرهزینه بینجامد. تصمیمات کلان باید بر اساس تحلیل داده و نظر تخصصی اتخاذ شوند؛ وظیفه دولت هم فراهمسازی بستر قانونی و نظارتی است، نه ورود مستقیم به طراحی.محدودیت زمین و آب در هرمزگان چالش جدی است. آیندهنگری ایجاب میکند که از اراضی بایر و مستعد توسعه بهره گرفته شود، کاربری زمینها ارتقا یابد، و فناوریهای نوین در ساختوساز به کار گرفته شوند. طراحی محلات با تراکم مناسب، توسعه…
…ندارند. پیش از اصلاحات اخیر در قانون شورا، شهرداران مانند دیگر مسئولان و مدیران نهادیهای دولتی و عمومی باید دوماه قبل از ثبت نام استعفا میدادند.در واقع استعفا مسئولان و مدیران به این دلیل است که آنها از بودجه و جایگاه خود در نهادهای دولتی و عمومی نتوانند برای تبلیغات پیش از انتخابات به هر نحوی استفاده کنند. این پیش بینی در قانون شورا که در قوانین کشور فرانسه هم به نحوی پیش بینی شده برای آن است تا مدیران نهادهای دولتی و عمومی در شرایط یکسانی با دیگر داوطلبان قرار بگیرند. اما خارج شدن شهرداران از لیست مدیرانی که باید استعفا بدهند این فرصت را برای آنها فراهم میآورد تا در شرایطی که امکان ادامه کار به عنوان شهردار در دوره بعد وجود نداشته باشد به عنوان عضو شورا شهر در مدیریت شهری باقی بمانند. این موضوع برای شهردارانی که در حال نزدیک شدن به روزهای بازنشستگی هستند کاملا صدق میکند، میتواند فرصتی مطلوب برای این دسته از شهرداران فراهم کند. در نتیجه خارج شدن شهرداران از لیست مقامات و مدیران ممنوعه برای ثبت نام فرصتی برای تبلیغات آنها با استفاده از جایگاه و ظرفیت شهرداریها فراهم میکند که موجب ایجاد فرصتهای نابرابر برای داوطلبان انتخابات میشود. لیست…
…فناوری هستیم.این عقبماندگی هزینهای سنگین در پی خواهد داشت. کشورهایی که امروز میلیاردها دلار روی داده و هوش مصنوعی سرمایهگذاری میکنند، فردا بازار کار، تجارت و حتی سیاست منطقه را در اختیار خواهند گرفت. در آن روز، ایران نهتنها مصرفکننده فناوری دیگران خواهد بود، بلکه به دلیل عدم توان رقابت، با بحران مضاعف وابستگی فناورانه مواجه میشود؛ وابستگیای که خطرناکتر از وابستگی به نفت است.هوش مصنوعی میتوانست در خدمت کشاورزی هوشمند، بهداشت و درمان پیشرفته، انرژی کارآمدتر و خدمات شهری مدرن در ایران قرار گیرد. میتوانست فرصت ایجاد هزاران شغل دانشبنیان و افزایش صادرات نرمافزاری را برای کشور فراهم کند. اما این فرصتها، یکی پس از دیگری در حال از دست رفتناند.امروز بیش از هر زمان دیگر نیاز به یک زنگ هشدار داریم: اگر ایران نتواند در همین دهه وارد میدان رقابت دیجیتال شود، فردا حتی فرصت جبران هم وجود نخواهد داشت. سرمایه انسانی ما در حال خروج است، سرمایه مالی به دلیل تحریم و سوءمدیریت قفل شده، و بازارهای منطقه به سرعت توسط رقبای نزدیکمان تسخیر میشود.انقلاب دیجیتال منتظر کسی نمیماند. تاریخ نشان داده که فرصتهای بزرگ تنها یکبار در خانه ملتها را میزنند. اکنون وقت آن است که تصمیمگیران کشور، بهجای غفلت و روزمرگی…
به گزارش روابط عمومی شهرداری و شورای اسلامی بندرلافت، با اجرای طرح مشترک شهرداری لافت و سازمان منطقه آزاد قشم، عملیات مرمت و نورپردازی بادگیرهای تاریخی این بندر در حال انجام است.تاکنون بخشی از بادگیرها مرمت و نورپردازی شده است و مراحل کار برای سایر بادگیرها نیز در دستور اجرا قرار دارد.این اقدام با هدف حفاظت از میراث فرهنگی و تقویت زیرساختهای گردشگری شهری صورت گرفته و جلوهای تازه به شبهای تاریخی بندر لافت بخشیده است.بادگیرهای لافت که بهعنوان نماد هویت بومی و معماری سنتی قشم شناخته میشوند، پس از اجرای این طرح به جاذبهای ویژه برای بازدیدکنندگان و گردشگران تبدیل خواهند شد
…بهصورت متمرکز کنترل میشوند. اما نباید از چالشها هم غافل شد. هزینه اولیه هوشمندسازی بالاست و بسیاری از خانوادهها در نگاه اول آن را لوکس میدانند. همچنین این ساختمانها نیازمند پشتیبانی فنی هستند. اگر سیستم دچار مشکل شود و متخصص در دسترس نباشد، ممکن است کار سادهای مثل روشن کردن آسانسور یا درب پارکینگ هم با مشکل روبهرو شود. علاوه بر این، طبق قانون نظام مهندسی و مقررات ملی ساختمان، هر فناوری جدیدی باید با الزامات ایمنی و استانداردهای فنی سازگار باشد؛ وگرنه ممکن است خطراتی در پی داشته باشد. بنابراین، همانطور که یک خانه بدون پی و ستون ایمن نیست، استفاده از فناوری هوشمند هم بدون حضور مهندسان متخصص و بدون رعایت استانداردها خطرناک است. ما باید بدانیم که ساختمان هوشمند فقط به معنای رفاه و تجمل نیست، بلکه اگر درست طراحی و اجرا شود، میتواند شهری ایمنتر و خانههایی مطمئنتر برای شهروندان به ارمغان بیاورد.سازمان نظام مهندسی ساختمان هرمزگان معتقد است آینده ساختوساز بدون فناوریهای نوین قابل تصور نیست. اما این آینده باید با ایمنی، صرفه اقتصادی و آرامش مردم گره بخورد، نه با نگرانی و هزینههای اضافی. ساختمان هوشمند، اگر درست اجرا شود، نه یک رؤیا بلکه بخشی از زندگی روزمره همه ما خواهد بود.
…سیستمها بهصورت متمرکز کنترل میشوند.اما نباید از چالشها هم غافل شد. هزینه اولیه هوشمندسازی بالاست و بسیاری از خانوادهها در نگاه اول آن را لوکس میدانند. همچنین این ساختمانها نیازمند پشتیبانی فنی هستند. اگر سیستم دچار مشکل شود و متخصص در دسترس نباشد، ممکن است کار سادهای مثل روشن کردن آسانسور یا درب پارکینگ هم با مشکل روبهرو شود. علاوه بر این، طبق قانون نظام مهندسی و مقررات ملی ساختمان، هر فناوری جدیدی باید با الزامات ایمنی و استانداردهای فنی سازگار باشد؛ وگرنه ممکن است خطراتی در پی داشته باشد.بنابراین، همانطور که یک خانه بدون پی و ستون ایمن نیست، استفاده از فناوری هوشمند هم بدون حضور مهندسان متخصص و بدون رعایت استانداردها خطرناک است. ما باید بدانیم که ساختمان هوشمند فقط به معنای رفاه و تجمل نیست، بلکه اگر درست طراحی و اجرا شود، میتواند شهری ایمنتر و خانههایی مطمئنتر برای شهروندان به ارمغان بیاورد.سازمان نظام مهندسی ساختمان هرمزگان معتقد است آینده ساختوساز بدون فناوریهای نوین قابل تصور نیست. اما این آینده باید با ایمنی، صرفه اقتصادی و آرامش مردم گره بخورد، نه با نگرانی و هزینههای اضافی. ساختمان هوشمند، اگر درست اجرا شود، نه یک رؤیا بلکه بخشی از زندگی روزمره همه ما خواهد…
…علاوه بر ایجاد مشکلات حقوقی و اداری، نارضایتی بسیاری از شهروندان را به همراه داشت.توقیف طولانیمدت وسایل نقلیه، بهویژه در شهرهای بزرگ، بار مالی و روانی زیادی را به رانندگان تحمیل میکرد. اکنون با ابلاغ دستورالعمل موارد الزام توقیف و ترخیص وسایل نقلیه در تصادفات توسط معاونت حقوقی ریاستجمهوری، این روند تغییر کرده و در بسیاری از تصادفات جرحی، دیگر نیازی به توقیف خودرو نخواهد بود.طبق این دستورالعمل، در تصادفاتی که منجر به جرح میشود، خودروها به صورت خودکار توقیف نخواهند شد؛ مگر آنکه راننده مقصر نسبت به گزارش کارشناسان یا نتیجه حادثه اعتراض داشته باشد. البته در شرایط خاص، همچون رانندگی در حالت مستی یا استعمال مواد مخدر و روانگردان، رانندگی بدون گواهینامه یا با گواهینامه نامتناسب با نوع وسیله نقلیه، سرقتی بودن خودرو، دستور قضایی برای توقیف، نداشتن بیمهنامه شخص ثالث، رانندگی اتباع غیرمجاز یا فرار راننده از صحنه تصادف، امکان توقیف وسیله نقلیه در صحنه حادثه وجود دارد.در غیر این صورت، حتی در تصادفات جرحی چه در شهر و چه در جاده، وسیله نقلیه اعم از خودرو سبک و سنگین یا موتورسیکلت نباید توقیف شود و مأموران فراجا موظفاند وسیله نقلیه را در همان محل به مالک یا متصرف آن تحویل دهند.
ساعت کاری بانکها و ادارات از ۷ تا ۷:۳۰ صبح آغاز میشود، دقیقاً همان ساعتی که مدارس زنگ حضور میزنند. نتیجه؟ یک صحنه باشکوه شهری عجیب: هزاران خودرو با ترکیب کارمند و دانشآموز، همه در خیابانهای شهر قفل شدهاند. نه کارمند به موقع میرسد پشت میزش، نه دانشآموز به صف صبحگاه. تازه اگر اعصاب و روان والدین در این بین سالم بماند، باید به وزارت بهداشت مدال داد. تصادفهای دم صبح که روتین خیابانهاست.اما مشکل فقط صبحها نیست. ظهر که زنگ مدرسه به صدا درمیآید، والدین دوباره باید مأموریت "نجات فرزندان" را شروع کنند. از ساعت ۱۲ تا ۱ که دانشآموزان تعطیل میشوند، بسیاری از کارمندان مجبورند هر روز مرخصی ساعتی از اداره بگیرند. بچهها را برمیدارند، به خانه میرسانند و دوباره با استرس و خستگی به اداره برمیگردند. عملاً دو ساعت از وقت مفید کاری از دست میرود. حالا بماند که بهرهوری کارمند بعد از این رفتوآمد و ترافیک، به جای ۱۰۰ درصد، در بهترین حالت ۳۰ درصد است.وقتی از کارمندان پرسیده میشود چرا از سرویس مدرسه استفاده نمیکنید، جوابها تقریباً مشابه است: «یک، دو یا سه تا بچه داریم، سرویس هر کدام حداقل ماهی چهار تا پنج میلیون میشود. تازه اگر غذای مدرسه، لوازمالتحریر و…
وَمَا أَنفَقتُم مِّن شَیء فَهُوَ یُخلِفُهُ هر چیزی را (در راه الله) انفاق کنید، پس او عوض آن را میدهد. هر سال دمدمههای مهر، با بوی دفتر و مدادِ تازه، دلها پر میشود از شور مدرسه؛ از خاطرهی روز اول، کیف نو و نگاه مشتاق به تختههای سیاه و سفید. اما هرسال، پشت ویترینهای پر زرقُ و برقِ مغازههای لوازمالتحریر، چشمانی پنهان از اشتیاق میدرخشند و سپس از شرم فرو میافتند؛ چشمان کودکانی که رؤیایشان ساده است: دفتر تمیز، کفش سالم، لباسی نو و درخور. تورم افسارگسیخته، بسیاری از پدران و مادران را با وجود تلاش شبانهروزیشان، در برابر فرزندانشان شرمنده کرده است. چه رنجی بزرگتر از آنکه پدری بیبضاعت نتواند برای فرزندش آنچه لازم دارد فراهم آورد؟ چه سنگینیای سختتر از آنکه مادری نگاه پرحسرت کودک خود را به دفترهای رنگی و مدادهای ساده ببیند و دست خالی بازگردد؟ این شرمندگیها بیصدا، اما کشندهاند؛ زخمی که تنها مهربانی جمعی میتواند مرهمی بر آن باشد. مدرسه،میدان ساختن آینده است و آیندهی ما وابسته به این کودکان میباشد؛ کودکانی که اگر ابزار یادگیریشان فراهم نشود، رؤیایشان هم نیمهکاره میماند. یک جفت کفش، یک کیف ویک بسته دفتر و قلم شاید برای ما اندک باشد، اما برای یک دانشآموز بیبضاعت…
فعالیت خودروهای قاچاق سوخت در بلوارها و خیابانهای اصلی بندرعباس باعث افزایش ناامنی و نگرانیهای عمومی شده است. این خودروها به دلیل سرعت بالا و تردد بیوقفه، ریسک وقوع تصادفات را به شکل قابل توجهی افزایش دادهاند. با وجود این خطرات، همچنان بدون محدودیت و با آرامش کامل در سطح شهر تردد میکنند که نیازمند توجه و برخورد جدی مسئولان برای تضمین امنیت و سلامت شهروندان است.
