جدید به قدیم
…اجرا شوند. همچنین براساس ماده ۳۰ آییننامه اجرایی قانون نظام مهندسی، شهرداریها موظفاند صدور پروانه و پایانکار را منوط به رعایت مقررات ملی ساختمان و حضور ناظر و مجری ذیصلاح بدانند. این موضوع نشان میدهد که قانونگذار به روشنی نقش «مهندس» را در خط مقدم ایمنی شهری قرار داده است.از منظر فنی، مبحث ششم مقررات ملی ساختمان (بارهای وارد بر ساختمانها)، ضوابط دقیق بارهای زلزله را تعیین میکند. در کنار آن، مبحث نهم (بتنآرمه) و مبحث دهم (سازههای فولادی) روشهای طراحی و اجرای مقاوم در برابر لرزه را تشریح کردهاند. رعایت این مقررات، نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت برای حفظ جان ساکنان است. متأسفانه در برخی پروژهها مشاهده میشود که سازندگان به دلایل اقتصادی یا عجله در ساخت، از مصالح غیراستاندارد یا روشهای غیرمجاز استفاده میکنند. این کوتاهیها اگرچه ممکن است در کوتاهمدت به ظاهر مشکلی ایجاد نکند، اما در زمان وقوع زلزله، تفاوت بین یک ساختمان پایدار و یک آوار مرگبار را رقم میزند.سازمان نظام مهندسی ساختمان هرمزگان با بهرهگیری از ظرفیت مهندسان طراح، ناظر، مجری و آزمایشگاههای کنترل کیفیت ساختمان، مأموریت دارد تا این مقررات را در پروژهها پیاده کند. به بیان سادهتر، هر نقشهای که بدون رعایت ضوابط زلزله طراحی شود، باید اصلاح گردد؛…
گفتگوی ملی، فراتر از گفتوگوی جناحی یا مذاکرات محدود سیاسی است. این گفتوگو باید شامل همه گروهها و سلایق سیاسی، فعالان مدنی، نخبگان اقتصادی و فرهنگی و نمایندگان جامعه مدنی باشد. تنها وقتی همه صداها به رسمیت شناخته شوند، امکان درک متقابل و مصالحه سیاسی ایجاد میشود. اصلاح و حفظ اصول انقلابرهبر معظم انقلاب در سخنان اخیر خود تأکید کردند: «نظرات مختلف در مسائل گوناگون و ارائه فکر نو اشکالی ندارد، اما نباید مبانی و اصول انقلاب تخریب شوند.» این بیانات نشان میدهد که اصلاح و نوآوری در نظام با حفظ مبانی انقلاب ممکن است و پذیرفتهشده است. ایشان همچنین پیشتر تأکید کردهاند که اصلاح معنایش این است که ما با حفظ اهداف والا و صراحت در بیان آنها، در روشهای خودمان تجدیدنظر کنیم. بنابراین، بیانیه جبهه اصلاحات میتواند فرصتی برای آغاز گفتوگوی ملی در چارچوب اصول و مبانی انقلاب باشد. چارچوب عملی برای گفتوگو و آشتی ملیگفتگو و آشتی ملی میتواند چارچوبی به شرح زیر داشته باشد:1. تشکیل کمیته میانجی مستقل، متشکل از نمایندگان جناحها، نخبگان مدنی و حقوقدانان برای طراحی و پیگیری فرآیند گفتوگو.2. گشودن فضای رسانهای و اطلاعرسانی آزاد؛ کاهش سانسور و پذیرش نقش شبکههای اجتماعی در گفتوگوهای ملی.3. آزادی زندانیان سیاسی؛ پیششرط اعتمادسازی…
بحران کمآبی زیانهای سنگینی به اقتصاد ملی، معیشت و آسایش و رفاه مردم وارد کرده و در صورت عدم چارهجویی شدت بیشتری هم وارد خواهد ساخت و متهم ردیف اول این بحران بخش «کشاورزی» معرفی میشود. بخشی که بنابر آمارهای متعدد و با فاصلهی بسیار زیاد از دو بخش «شرب» و «صنعت»، بالاترین رتبهی مصرف آب را به خود اختصاص داده است.بر اساس نتایج اغلب این آمارها، از حدود یکصد میلیارد متر مکعب آب مصرفی کشور، بخش کشاورزی حدود 90 درصد آن را به خود اختصاص داده است که در نگاه اول رقم بسیار بالاییست.اما در کنار اهمیت آمارهای فوق باید به اهمیت جایگاه بخش کشاورزی در اقتصاد، اشتغال، امنیت و حتی فرهنگ و تاریخ کشور هم توجه شود. گفته میشود بخش کشاورزی یعنی زراعت، باغداری، دام و طیور همراه سایر زیربخشهایش چون شیلات و آبزیپروری در حدود 7 درصد تولید ناخالص داخلی (GDP) کشور را به خود اختصاص می دهد که با توجه به کاهش سرمایهگذاریها در این بخش در سالیان اخیر، رقم قابل توجهیست و البته بنابر برخی دادههای دیگر، این بخش با صنایع پسین و پیشینش حجمی در حدود 20 درصد اقتصاد کشور را به خود اختصاص داده که از اهمیت مضاعف آن در…
…در خلیج فارس، که یکی از غنیترین و در عین حال شکنندهترین اکوسیستمهای دریایی جهان است، صید اشباح بهویژه در مناطق مرجانی، جنگلهای حرا و علفزارهای دریایی اثرات مخربی بر جای گذاشته است. این مناطق که محل تخمریزی و پناهگیری بسیاری از گونههای دریاییاند، با حضور تورهای رهاشده بهتدریج نابود میشوند. در سطح جهانی، برنامههای مختلفی برای مقابله با این معضل اجرا شده است. ابتکار اقیانوس پاک سازمان ملل به پاکسازی نقاط بحرانی میپردازد. پروژه "تورهای ارواح" در آمریکا سالانه دهها تن تور رها شده را جمعآوری میکند. اتحادیه اروپا نیز قوانینی برای استفاده از مواد زیستتخریبپذیر در تجهیزات صیادی تصویب کرده است. در سطح منطقهای کشورهای مختلف از جمله ترکیه، عمان و امارات متحده عربی اقدامات مؤثری برای مقابله با این معضل انجام دادهاند. ترکیه با بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته مانند رباتهای زیرآبی، به جمعآوری تورهای رها شده میپردازد. عمان برنامههای پاکسازی گستردهای در مناطق حفاظتشده دریایی خود اجرا کرده است. امارات نیز با مشارکت سازمانهای مردم نهاد، طرحهای بازیابی تورهای رها شده را به اجرا گذاشته است. این تلاشهای منطقهای میتواند الگویی ارزشمند برای دیگر کشورهای حاشیه خلیج فارس باشد. ایران بهعنوان یکی از کشورهای فعال در صنعت ماهیگیری، با چالشهای جدی در زمینه مدیریت ابزارهای صیادی…
…مهمی مسیر ساده و مستقیمی ندارد. هر نهاد و جریان سهمی در تصمیمگیری دارد و همین پراکندگی، اصلاحات را یا متوقف میکند یا چنان کند میسازد که به تعویق میافتد.دوم، مدیریت کوتاهمدت است. بسیاری از مدیران ترجیح میدهند با یک مُسکن فوری، بحران امروز را بخوابانند تا هزینه تصمیمهای سخت و بلندمدت را نپردازند. کسی حاضر نیست اصلاحات اساسی را به نام خود ثبت کند، چون هزینه اجتماعی و سیاسی دارد.سوم، بوروکراسی ناکارآمد و قوانین بیضمانت اجراست. ما انبوهی مصوبه و سیاست داریم، اما اجرای آنها یا به کندی پیش میرود یا نیمهکاره رها میشود.و چهارم، نگاه نفتی به اقتصاد است. درآمدهای نفتی همیشه نقش «چسب زخم» را بازی کردهاند؛ منابعی که مشکلات را برای مدتی میپوشانند، اما ریشه آنها را از بین نمیبرند.به این عوامل باید فقدان گفتوگوی اجتماعی واقعی را افزود. در غیاب مشارکت و اجماع ملی، تصمیمهای بزرگ اغلب با مقاومت عمومی روبهرو میشوند و حاکمیت هم آنها را به آینده موکول میکند.نتیجه روشن است: ما به جای حکمرانی بر مبنای حل مسئله، گرفتار حکمرانی «مدیریت تأخیر» شدهایم. این روند تا زمانی که شجاعت تصمیمگیری سخت، هماهنگی نهادی و شفافیت در گفتوگو با جامعه شکل نگیرد، ادامه خواهد داشت.روزنامه صبح ساحل
تجارت زخمخورده از زیرساختهای ناکافیبندرلنگه به عنوان یکی از مهمترین مراکز تجاری کشور، سالهاست بار صادرات، واردات و ترانزیت کالا را بر دوش میکشد. مردادزاده اظهار داشت: «مشکل اصلی ما این است که اداره فعلی بندر پاسخگوی حجم مبادلات کالا نیست. همین امر موجب شده زیرساختهای شهری نیز فرسوده شوند و مانعی برای رشد ظرفیتهای اقتصادی باشند.» وی با اشاره به معضل ترافیک شهری، حضور پرشمار کامیونها و کشتیها را از مهمترین چالشهای بندرلنگه دانست و تصریح کرد که قرار داشتن بندر در مرکز شهر موجب تردد گسترده وسایل نقلیه سنگین شده و این امر علاوه بر ایجاد مشکلات جدی در جریان ترافیک، خطراتی برای ایمنی شهروندان نیز به همراه دارد.از دیگر محورهای مورد تأکید فرماندار بندرلنگه، پروژههای راهسازی و جادهای بود. به گفته وی، اگرچه طی سالهای اخیر بخشی از مسیر بندرلنگه به چارک تکمیل و تحویل مردم شده است، اما همچنان بخشهایی از محور بندرلنگه تا بندرعباس نیازمند تزریق اعتبارات و تکمیل توسط پیمانکاران است. او همچنین کمربندی بندرلنگه را بخشی از همین کریدور دانست و تأکید کرد که بدون تکمیل این مسیرها، مشکلات حملونقل همچنان پابرجا خواهد ماند. دستاورد و چالشهای حوزه سلامتفرماندار بندرلنگه در تشریح وضعیت بهداشت و درمان شهرستان بیان کرد که در حال…
حذف صفر از پول ملی یکی از سیاستهایی است که معمولاً در کشورهایی با تورم بالا یا سابقه تورم مزمن مطرح میشود. هدف اعلامشده از این اقدام، سادهسازی مبادلات پولی، بهبود کارایی حسابداری و افزایش اعتماد عمومی به واحد پول است.با این حال، تجربه بسیاری از کشورها نشان داده که این سیاست، بهتنهایی درمانی برای مشکلات ساختاری اقتصاد نیست و حتی در صورت نبود برنامههای مکمل، میتواند صرفاً یک تغییر ظاهری باشد.به زعم اقتصاددانان،تورم نتیجه عواملی همچون کسری بودجه، رشد بیرویه نقدینگی، ضعف بهرهوری و سیاستهای ارزی نامناسب است. حذف صفرها نه این عوامل را اصلاح میکند و نه روند تورم را متوقف. اگر نرخ تورم همچنان بالا باقی بماند، ظرف چند سال صفرهای حذفشده دوباره بازمیگردند.اجرای این سیاست هزینههایی نیز دارد ازجمله نیازمند چاپ اسکناس و مسکوکات جدید، بهروزرسانی نرمافزارهای بانکی، تغییر در قراردادها و اسناد مالی و آموزش عمومی.این فرآیند هزینهبر بوده و در شرایطی که منابع ارزی و بودجه دولت محدود است، میتواند فشار مضاعفی ایجاد کند.اگر چه با حذف صفر، قیمتها اسمی کاهش مییابند (مثلاً یک کالا از ۱۰٬۰۰۰ ریال به ۱ واحد پول جدید میرسد) واین تغییر میتواند برای بخشی از جامعه، خصوصاً کسانی که دانش اقتصادی کمتری دارند…
در جدیدترین تحول در حالی که براساس قانون بودجهی امسال وزارت نفت مکلف شده بود با همکاری بانک مرکزی و ظرف مدت چهار ماه پس از ابلاغ بودجه، کارتهای سوخت را به کارتهای بانکی اشخاص متصل کند اما براساس تازهترین اظهار نظر وزیر نفت و به دلیل آنچه اصلاح گستردهی زیرساختها اعلام شده، زمان اجرایش به پایان شهریورماه موکول شد. علاوه بر بیان مزایایی چون شفافیت و کاستن از میزان قاچاق سوخت که از سمت مسئولین دولتی بیان شده، تا کنون جزییات زیادی از این طرح اعلام نشده است اما از لابهلای صحبتهای مقامات ذیربط نشانههایی از برخی ویژگیهای طرح استنباط میشود. از جمله مهمترین اظهار نظرها در این پیوند که به شکلی غیر مستقیم اشاراتی به اهداف این طرح دارد، سخنان اخیر مسعود پزشکیان بود که گفته بود، چرا دولت به دهکهای بالا یارانهی بنزین دهد؟ این نوع سوال که در واقع نوعی استفهام انکاریست، گوینده با ذکر سوال نخواسته به پرسش پاسخ دهد بلکه تاکیدیست بر نظر خودش که همانا حذف یارانهی دهکهایی از جامعه است که از نظرش درآمد بالایی دارند. البته در این که یارانهی حاملهای انرژی در کشورمان رقم بسیار سنگینیاست کسی شکی ندارد، همینطور در این هم تردیدی نیست که این یارانههای سنگین…
پالایشگاه نفت آفتاب در استان هرمزگان بهدلیل عدم تامین خوراک (نفت خام و میعانات گازی) و بلاتکلیفی زمینهای توسعهای، با چالش جدی روبرو شده است.این پالایشگاه که برای بیش از 2700 نفر اشتغالزایی کرده، با وجود سرمایهگذاری گسترده در زیرساختها و ایفای مسئولیتهای اجتماعی، هنوز موفق به دریافت برخی اراضی مورد نیاز برای توسعه نشده است.ادامه این روند میتواند ضمن توقف طرحهای توسعهای، امنیت شغلی کارکنان و سرمایهگذاران را تهدید کند؛ مسألهای که با تاکیدات رهبر انقلاب و رئیسجمهور در حمایت از بخش خصوصی، در تناقض است.کارشناسان میگویند حل این مشکلات نیازمند تصمیمگیری سریع و همراهی نهادهای استانی و ملی است، پیش از آنکه فرصت از دست برود.
سرهنگ حیدری، رئیس پلیس راهور هرمزگان، ادامه داد: هدف از نصب دوربینها صرفاً صدور جریمه نیست، بلکه ایجاد نظم در ترافیک، فرهنگسازی و کاهش تصادفات است.به گفته وی، در دو ماه اخیر استفاده از این سامانهها باعث کاهش محسوس تخلفات و تصادفات فوتی در بندرعباس شده و رانندگان بیش از پیش قانونمند شدهاند.
اصابت پرتابههای دشمن آمریکایی در حوالی قشم
