جدید به قدیم
حتی این بیت معروف فردوسی را که زیب مقال خود قرار دادهام وارونه خواند: « بزرگی سراسر به گفتار نیست دو صد گفته چون نیم کردار نیست» امیدوارم جنابعالی نیز در سایهی تلاش مجدانهای که در حل این مشکل کمر همت بسته و یا خواهید بست در آینده مصداق وارونهی این مصرع قرار نگیرید. استاندار محترم کسی به فکر دریا نیست. بندرعباس شهریست که فاضلاب آن به دریا می ریزد. سالهاست که از اجرایی شدن طرح جمعآوری فاضلاب و بهره برداری از تصفیه خانه فاضلاب شهر بندرعباس میگذرد ولی هنوز مسئولین امور فاضلاب نتوانستهاند فاضلاب این شهر را در حد مطلوب و مطابق با استاندارد زیست محیطی حداقل برای آبیاری فضای سبز شهری استفاده کنند. بنا به بررسیهای صورت گرفته توسط سازمان محیط زیست از ابتدای شروع بکار این تصفیه خانه، آلودگی در خروجی آن مشهود بوده و آلودگی میکروبی در پساب خروجی تصفیه خانههای بندرعباس بالا تر از حد مجاز است. روزانه میلیونها لیتر فاضلاب شهری خام، بد بو، کدر به همراه کف از طریق خور گورسوزان و دیگر کانالهای شهر و شهرک نیروی دریایی (هدیش) وارد دریا میشود و مسئولین این شهر از ادارهی آب و فاضلاب گرفته تا محیط زیست بهعنوان دستگاه نظارتی و حاکمیتی، شورای…
به گزارش صبح ساحل، عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، گفت: «در صورتی که مابهالتفاوت نرخ دوم و سوم یعنی ۳ هزار تومانی و ۵ هزار تومانی طبق عملکرد پیمایش تاکسیهای اینترنتی به وزارت کشور ارسال شود، نرخ آن به حساب رانندگان واریز میشود و تمام شرکتهای تاکسی اینترنتی مبلغ را دریافت کرده و سپس به حساب رانندگان واریز میکنند.»تمام شرکتهای تاکسی اینترنتی مبلغ را دریافت کرده و سپس به حساب رانندگان واریز میکننداو در برنامه تلویزیونی «میز اقتصاد» با بررسی جزئیات مصوبه نرخ سوم بنزین و تنوع سبد سوخت اعلام کرد:هماکنون ۲۵ میلیون کارت سوخت برای خودروهای شخصی و سواری و ۶ میلیون کارت سوخت برای موتورسیکلتها وجود دارد؛ در مجموع از ۳۱ میلیون کارت هوشمند سوخت، ۲۵ میلیون کارت سوخت دارای تراکنش فعال هستند.وی با اشاره به این که استفاده از نرخ اول کارتهای شخصی تقریبا ۸۰ درصد است و از نرخ دوم هم کمتر استفاده میشود بهطوریکه استفاده کارت آزاد جایگاه بیشتر از استفاده از نرخ دوم کارت شخصی سوخت است، افزود:«پس از مصوبه هیئت وزیران مبنی بر افزایش قیمت بنزین کارت سوخت جایگاهداران، ظرفیت تولید کارت سوخت سه برابر افزایش پیدا کرده بهطوریکه از ۱۲ هزار…
به گزارش صبح ساحل و به نقل از سایت «nu»، لیونل مسی بامداد امروز یکشنبه ۱۶ آذر برای اولین بار در دوران حرفهایاش قهرمان فوتبال آمریکا شد. ستاره آرژانتینی همراه اینتر میامی در فینال لیگ MLS مقابل ونکوور وایتکپس با نتیجه ۳ بر یک به پیروزی رسید. این بازی همچنین آخرین مسابقه رسمی سرخیو بوسکتس و جوردی آلبا بود.اینتر میامی در همان دقایق ابتدایی در استادیوم فورت لادِردیل به گل رسید، اما ونکوور خیلی زود بازی را مساوی کرد. گل دوم را رودریگو دیپائول در دقیقه ۷۱ و با پاس مسی به ثمر رساند. در وقتهای اضافه نیز مسی پاس گل سوم را برای تادیو آلنده ارسال کرد.این نخستین قهرمانی لیگ برای مسی در اینتر میامی و سیزدهمین قهرمانی (لیگ) در دوران فوتبالش است؛ پیش از این او ۱۰ بار با بارسلونا و ۲ بار با پاریسنژرمن قهرمان لیگ شده بود. باشگاه اینتر میامی که زیر نظر دیوید بکام اداره میشود، فقط چند سال از تأسیسش میگذرد و تاکنون هرگز قهرمان نشده بود.مسی نقش کلیدی در قهرمانی این تیم داشت؛ او در فصل عادی ۲۹ گل در ۲۸ بازی به ثمر رساند و ۱۶ پاس گل داد. در مرحله پلیآف نیز در ۷ هفت بازی…
… تصریح کرد: بنابراین، اطمینان میدهیم که مردم نیازی به پرداخت هزینه، انتظار در صف یا دریافت کارت جدید ندارند؛ زیرا کارت فعلی آنها همچنان معتبر بوده و هیچ مشکلی برای دریافت سوخت و شارژ ماهانه ایجاد نمیشود. همچنین، خودروهای وارداتی، دولتی و آزاد نیز نیازی به تعویض کارت سوخت ندارند و سهمیه موتورسیکلتها طبق روال گذشته ادامه مییابد.باصفا درباره تاکسیهای اینترنتی با بیان اینکه در صورتی که مابهالتفاوت نرخ دوم و سوم یعنی ۳ هزار تومانی و ۵ هزار تومانی را طبق عملکرد پیمایش تاکسیهای اینترنتی به وزارت کشور ارسال کنند، نرخ آن به حساب رانندگان واریز میشود، گفت: تمام شرکتهای تاکسی اینترنتی مبلغ را دریافت کرده و سپس به حساب رانندگان واریز میکنند.وی با تأکید بر اینکه اگر بخواهیم نرخ سوم را شارژ کنیم بعضی از این کارتها ممکن است کارت مهاجر شوند و قاچاق صورت گیرد، تصریح کرد: از سوی دیگر، طبق قانون بودجه، شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مکلف است ۹۵ درصد سوختگیریها با کارت شخصی صورت گیرد و فقط ۵ درصد با کارت جایگاه انجام شود.به گفته مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، هر کارت اضطراری جایگاه روزانه ۲۵۵ تراکنش میتواند انجام دهد و کمبودی در زمینه کارت سوخت…
به گزارش صبحساحل، نخستین همایش رسمی پس از ابلاغ ویرایش پنجم مبحث 19 مقررات ملی ساختمان، صبح امروز در استان هرمزگان و به میزبانی سازمان نظام مهندسی ساختمان این استان 13 آذر ماه آغاز شد. این رویداد که بهعنوان نخستین برنامه رسمی کشور پس از انتشار ویرایش جدید این مبحث برگزار میشود، با حضور چهرههای اثرگذار حوزه ساختوساز و تدوین مقررات ملی همراه است و تمرکز آن بر ارائه و رونمایی از چارچوبهای بهروز شده مبحث 19 است.
فرسودگی و تغییر رفتاروقتی ذهن با دادههای زیاد درگیر میشود، رفتارهای روزمره دچار تغییراتی قابل مشاهده میشوند. افراد زودتر عصبانی میشوند، کمتر تحمل شنیدن و گفتگو دارند و برای مسائل کوچک واکنشهای بزرگ نشان میدهند. دلیل این رفتارها، ضعف اخلاقی یا بیتربیتی نیست ذهنی است که دیگر نمیتواند هیجان را به درستی تنظیم کند.نواحی مغز که مسئول مهار خشم، صبوری و تصمیمگیری منطقیاند، در شرایط خستگی ذهنی انرژی کافی دریافت نمیکنند و عملکردشان کاهش مییابد. همین وضعیت باعث میشود انسان امروز حتی با وجود داشتن امکانات بیشتر، نسبت به نسلی که اطلاعات کمتری دریافت میکرد، عصبیتر، کمحوصلهتر و آسیبپذیرتر باشد. این واکنشها نه نشانهی بدرفتاری، بلکه نشانه فرسودگی شناختیاند.شهر بهعنوان منبع خستگی ذهنیزندگی شهری تنها به معنای ترافیک، صدا یا ازدحام نیست بلکه یک فضای پر از محرکهای جزئی و پیوسته است. تابلوهای روشن، تبلیغات، پیامهای صوتی و تصویری، سر و صدای رفت و آمد و شتاب عمومی جامعه، همه مانند ضربههای مکرر به ذهن وارد میشوند. شهروند مدرن حتی زمانی که در ظاهر بیکار است، در حال پردازش انبوهی از سیگنالهای محیطی است. این روند در طول روز تکرار میشود و ذهن را وارد چرخهای از مصرف انرژی بیوقفه میکند. نتیجه این فشار مداوم، کاهش آرامش، افزایش…
…حال محو شدن است. کودکانی که ناچارند هر سال تحصیلی در محلهای جدید بزرگ شوند، از ثبات عاطفی و امنیت روانی کمتری برخوردارند. تجربه محلهمحوری که زمانی در هرمزگان و بندرعباس زنده و پررنگ بود، امروز جای خود را به نوعی سرگردانی و ناپایداری داده است. از سوی دیگر، گرانی مسکن شبکههای حمایتی سنتی را که در فرهنگ جنوبی نقش مهمی دارند، تضعیف کرده است. خانوادههایی که پیشتر نزدیکی پدر، مادر یا بستگان ساکن میشدند، اکنون بهدلیل شکاف شدید قیمتی ناچارند در نقاط دورتر شهر زندگی کنند. این فاصلهافتادن، روابط خویشاوندی را سردتر و مسئولیتهای جمعی را کمرنگتر کرده است. استرس ناشی از زندگی دور از شبکههای حمایتی، فشار روانی مضاعفی بر خانوادهها وارد میکند. وقتی خانهدار شدن به رؤیایی دور تبدیل شود، احساس ناکامی، نابرابری و بیعدالتی در جامعه ریشه میدواند. جوانان هرمزگانی هنگامی که وارد بازار کار میشوند و میبینند حتی با چند سال تلاش مداوم نیز امکان خرید خانه برایشان دور از دسترس است، به نوعی «بیآیندگی» دچار میشوند. این وضعیت نهتنها انگیزه فردی و امید اجتماعی را کاهش میدهد، بلکه میتواند شکافهای فرهنگی و نارضایتیهای پنهان و آشکار ایجاد کند. زندگی در شرایط ناپایدار، افراد را عصبیتر، بیاعتمادتر و کمتحملتر میسازد. از زاویه فرهنگی، گرانی مسکن…
معلمها بیش از هر زمان دیگری تحت فشارند. تصور کنید: یک معلم با سی و چند دانشآموز هرکدام با شرایط متفاوت، اینترنتی که لحظهای وصل است و لحظهای نیست، سامانهای که امروز بالا میآید و فردا قهر میکند و حجم کاری که عملاً دو برابر شده است. چطور میتوان انتظار داشت چنین شرایطی نتیجهای جز خستگی عمیق به همراه داشته باشد؟معلم نه تنها باید درس بدهد، بلکه باید نقش پشتیبان فنی، مشاور آموزشی، مراقب کلاس و هماهنگکننده جلسات را هم ایفا کند. در این میان، کیفیت تدریس- که مهمترین اصل است- به اجبار قربانی میشود.والدین نیز در این آشوب دست کمی از معلمان ندارند. بسیاری شاغلاند و ناچارند کودک را با خود به محل کار ببرند؛ محیطهایی که طراحی نشدهاند برای حضور کودک، چه رسد به شرکت در کلاس آنلاین مدارس. برخی دیگر مجبورند مرخصی بگیرند تا پای لپتاپ کودک بنشینند و او را قدمبهقدم راهنمایی کنند. نتیجه؟ عقبماندن از کار، فشار اقتصادی و روانی و افزایش تنش در خانه.آیا واقعاً این مدل آموزش قرار بود «کمک» باشد یا باری اضافه بر دوش همه؟اشتباه بزرگ در جایی رخ میدهد که در این مدل، والدینِ غالباً ناآشنا به مبانی اصولی آموزش ابتدایی، ناخواسته وارد روند آموزشی میشوند…
…سامانههای مدیریت هوشمند بار و هماهنگی بین پایانهها میتواند این مشکلات را کاهش دهد. با این سیستم، رانندگان بدون انتظار طولانی، بارگیری و تخلیه را انجام میدهند و کل زنجیره لجستیک روانتر و شفافتر میشود.علاوه بر این، بهبود هماهنگی بین پایانهها، گمرک و بخش حملونقل ریلی میتواند فشار روی جادهها را کاهش دهد و سرعت جابهجایی کالا را افزایش دهد.ظرفیت ترانزیت هرمزگان بسیار بالا است، اما شکاف میان ظرفیت عملیاتی و امکانات موجود ملموس است. کمبود پایانههای مدرن، تعمیرگاههای تخصصی و خدمات جانبی، بهرهبرداری از این موقعیت استراتژیک را محدود کرده و جریان تجارت استان و کشور را تحت تأثیر قرار داده است.توجه به توسعه پایانه جدید، تجهیز تعمیرگاهها، نگهداری جادهها و مدیریت هوشمند بار میتواند وضعیت را بهبود بخشد و مسیر تجارت را روانتر و ایمنتر کند. هرمزگان، پایتخت ترانزیت ایران، هنوز زیر فشار ضعف زیرساختها و کمبود خدمات پشتیبان است.توسعه پایانه جدید باربری، ارتقای جادهها، تجهیز تعمیرگاهها و مدیریت هوشمند لجستیک میتواند این استان را در جایگاه واقعی خود در شبکه تجارت و ترانزیت کشور قرار دهد.اکنون زمان تصمیمگیری و اقدام فرا رسیده است؛ برای اقتصاد استان و جریان تجارت، فرصت آن است که زیرساختها همگام با حجم تردد و ظرفیت اقتصادی پیش…
…سطح معاون وزیر، زنگ خطر را بلندتر از همیشه به صدا درآورده است و به جامعه یادآوری میکند که این پدیده دیگر نمیتواند نادیده گرفته شود. اما این پرونده چه پیامی برای نظام درمان کشور دارد؟ اگر زیرمیزی از سطح یک پزشک به سطح معاون وزیر رسیده، ریشههای آن عمیقتر از آن چیزی است که سالها تصور میشد. این افشاگری نشان میدهد که مردم هنوز تنها مسیر واقعی مبارزه با زیرمیزی هستند: افشا، بازگویی و مطالبه گری. زیرمیزی زخمی است که با انکار، پنهانکاری و تغییر تابلوها درمان نمیشود. این پدیده امروز به یک گره ساختاری تبدیلشده است و اگر ارادهای جدی برای اصلاح آن شکل نگیرد، نهتنها سلامت مردم، بلکه اعتماد عمومی بیشاز پیش آسیب خواهد دید. افشای شریفه صادقی، نه یک اعتراض شخصی، بلکه صدایی از دل هزاران بیمار است که سالها میان قوانین نوشتهشده و واقعیتهای مرموز سلامت، گرفتار ماندهاند. این پرونده بار دیگر به سیاستگذاران و مسئولان یادآوری میکند که اصلاح نظام درمان بدون شفافیت، نظارت و پاسخگویی، تنها وعدهای روی کاغذ باقی خواهد ماند. زیرمیزی، چه در قالب پول نقد و چه در قالب سکه طلا، دیگر نمیتواند بهعنوان یک واقعیت پنهان باقی بماند؛ جامعه و رسانهها، قدرت اصلی آشکارسازی آن هستند.روزنامه صبح ساحل
موجهای گرما تا 20 مرداد ادامه دارد
