جدید به قدیم
مرکز آموزش علوم هادی دریا با بیش از دو دهه فعالیت در حوزه آموزش دریانوردی، بهعنوان یکی از مراکز اثرگذار در تربیت نیروی انسانی متخصص صنعت دریایی کشور، حضوری فعال در نمایشگاه صنایع دریایی هرمزگان داشت. این مرکز با برگزاری دورههای بینالمللی در رستههای ناوبری و عرشه و بهرهگیری از فناوریهای نوین آموزشی، زمینه ارتقای مهارت دریانوردان و صدور مدارک معتبر بینالمللی را فراهم کرده است.سید مسعود موسوی، مدیرعامل مرکز آموزش علوم هادی دریا، در حاشیه این نمایشگاه گفت: از سال ۱۳۸۲ تاکنون بیش از ۲۰۰۰ دوره آموزشی در این مرکز برگزار شده و دریانوردان ماهر برای ناوگان دریایی کشور تربیت شدهاند. به گفته وی، بهروزرسانی مستمر سرفصلها و دستورالعملهای آموزشی از اولویتهای این مرکز است.موسوی با اشاره به صدور گواهینامههایی که منجر به اخذ مدارک بینالمللی دریانوردی میشود، افزود: فارغالتحصیلان این مرکز امکان فعالیت در کشتیهای بینالمللی را دارند. همچنین دورههای تخصصی مهمانداران شناورهای مسافری نیز تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی کشور در این مرکز برگزار میشود.وی حضور فراگیرانی از استانهای مختلف کشور در این مرکز را نشانه اعتبار آموزشی آن دانست و تأکید کرد: حضور در نمایشگاه صنایع دریایی هرمزگان فرصتی برای معرفی توانمندیهای آموزشی استان و جذب سرمایهگذاران حوزه دریایی است.
شرکت خدمات دریایی و بندری آریا بنادر ایرانیان، بهعنوان بزرگترین پورتاپراتور کالاهای متفرقه و فله در بنادر تجاری کشور، در چهارمین نمایشگاه تخصصی صنایع دریایی به میزبانی بندرعباس، آخرین توانمندیها و خدمات خود را به فعالان اقتصادی معرفی کرد.سید هادی موسوی، مدیر شعبه بندر شهید رجایی این شرکت، با اشاره به آغاز فعالیت آریا بنادر ایرانیان از سال ۱۳۸۴ در بنادر شمالی کشور، گفت: این شرکت از سال ۱۳۹۴ بهعنوان بهرهبردار پایانه شماره یک کالاهای عمومی و متفرقه بندر شهید رجایی، فعالیت خود را در بزرگترین پایانه کالاهای متفرقه بنادر کشور آغاز کرده است.به گفته وی، آریا بنادر ایرانیان هماکنون علاوه بر بندر شهید رجایی، بهعنوان پورتاپراتور اصلی در بندر انزلی و پورتاپراتور کالاهای فله و غلات در بندر امام خمینی(ره) فعالیت دارد و با بیش از ۱۵۰۰ نیروی انسانی متخصص، انواع خدمات دریایی و بندری را ارائه میدهد.موسوی با تأکید بر نقش کلیدی پورتاپراتورها در زنجیره تأمین و لجستیک کشور، از سرمایهگذاری قابل توجه این شرکت در تأمین تجهیزات استراتژیک و نوسازی ناوگان حملونقل بینپایانهای در مجتمع بندری شهید رجایی خبر داد و افزود: این اقدامات با هدف افزایش سرعت و توان عملیاتی، ارتقای ایمنی، بهبود کیفیت خدمات و ایجاد اشتغال برای جوانان بومی انجام…
شرکت خدمات دریایی و بندری آریا بنادر ایرانیان، بهعنوان بزرگترین پورتاپراتور کالاهای متفرقه و فله در بنادر تجاری کشور، در چهارمین نمایشگاه تخصصی صنایع دریایی به میزبانی بندرعباس، آخرین توانمندیها و خدمات خود را به فعالان اقتصادی معرفی کرد.سید هادی موسوی، مدیر شعبه بندر شهید رجایی این شرکت، با اشاره به آغاز فعالیت آریا بنادر ایرانیان از سال ۱۳۸۴ در بنادر شمالی کشور، گفت: این شرکت از سال ۱۳۹۴ بهعنوان بهرهبردار پایانه شماره یک کالاهای عمومی و متفرقه بندر شهید رجایی، فعالیت خود را در بزرگترین پایانه کالاهای متفرقه بنادر کشور آغاز کرده است.به گفته وی، آریا بنادر ایرانیان هماکنون علاوه بر بندر شهید رجایی، بهعنوان پورتاپراتور اصلی در بندر انزلی و پورتاپراتور کالاهای فله و غلات در بندر امام خمینی(ره) فعالیت دارد و با بیش از ۱۵۰۰ نیروی انسانی متخصص، انواع خدمات دریایی و بندری را ارائه میدهد.موسوی با تأکید بر نقش کلیدی پورتاپراتورها در زنجیره تأمین و لجستیک کشور، از سرمایهگذاری قابل توجه این شرکت در تأمین تجهیزات استراتژیک و نوسازی ناوگان حملونقل بینپایانهای در مجتمع بندری شهید رجایی خبر داد و افزود: این اقدامات با هدف افزایش سرعت و توان عملیاتی، ارتقای ایمنی، بهبود کیفیت خدمات و ایجاد اشتغال برای جوانان بومی انجام…
مرکز آموزش علوم هادی دریا با بیش از دو دهه فعالیت در حوزه آموزش دریانوردی، بهعنوان یکی از مراکز اثرگذار در تربیت نیروی انسانی متخصص صنعت دریایی کشور، حضوری فعال در نمایشگاه صنایع دریایی هرمزگان داشت. این مرکز با برگزاری دورههای بینالمللی در رستههای ناوبری و عرشه و بهرهگیری از فناوریهای نوین آموزشی، زمینه ارتقای مهارت دریانوردان و صدور مدارک معتبر بینالمللی را فراهم کرده است.سید مسعود موسوی، مدیرعامل مرکز آموزش علوم هادی دریا، در حاشیه این نمایشگاه گفت: از سال ۱۳۸۲ تاکنون بیش از ۲۰۰۰ دوره آموزشی در این مرکز برگزار شده و دریانوردان ماهر برای ناوگان دریایی کشور تربیت شدهاند. به گفته وی، بهروزرسانی مستمر سرفصلها و دستورالعملهای آموزشی از اولویتهای این مرکز است.موسوی با اشاره به صدور گواهینامههایی که منجر به اخذ مدارک بینالمللی دریانوردی میشود، افزود: فارغالتحصیلان این مرکز امکان فعالیت در کشتیهای بینالمللی را دارند. همچنین دورههای تخصصی مهمانداران شناورهای مسافری نیز تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی کشور در این مرکز برگزار میشود.وی حضور فراگیرانی از استانهای مختلف کشور در این مرکز را نشانه اعتبار آموزشی آن دانست و تأکید کرد: حضور در نمایشگاه صنایع دریایی هرمزگان فرصتی برای معرفی توانمندیهای آموزشی استان و جذب سرمایهگذاران حوزه دریایی است.
…است؟چه کسی درباره وام ازدواج حرف نهایی را میزند؟برای شروع بد نیست فرآیند تصمیمگیری درباره وام ازدواج را با هم مرور کنیم. در سالهای گذشته دولت موضوع را در قالب لایحه بودجه سال آینده به مجلس تقدیم میکرد و نمایندگان به فراخور وضعیت تاثیری روی آن میگذاشتند. دولت چه در دوران حسن روحانی، چه در زمان سیدابراهیم رئیسی و امسال در دوره ریاست جمهوری مسعود پزشیکان به تجربه آموخت موضوع را به خود مجلس واگذار کند.دولت در تمام این سالها اعتقاد داشته مجلس موقع تصمیمگیری به مواری مانند محدودیتهای بودجه، پتانسیل منابع بانکی و مسائلی از قبیل نقدینگی و تورم کمتر توجه میکند و تنها دنبال افزایش رقم وام است. این نقطه نظر تا حدودی درست به نظر میرسد چون مسئولیت اجرا و پیادهسازی تصمیم مجلس در تمام طول سال آینده روی دوش دولت و بانکها خواهد افتاد.لایحه بودجه امسال مانند سنوات اخیر بدون اشاره مشخص به تسهیلات ازدواج که جزو تسهیلات قرضالحسنه است راهی مجلس شد. جای خالی این مورد به قدری توی ذوق میزد که حتی بعضیها از احتمال حذف وام ازدواج حرف زدند.ماجرا از کجا شروع شد؟سهشنبه ۲۳ دی ماه ۱۴۰۴ و در شرایطی که روند اطلاعرسانی به خاطر ناآرامیهای یکی…
…است؟چه کسی درباره وام ازدواج حرف نهایی را میزند؟برای شروع بد نیست فرآیند تصمیمگیری درباره وام ازدواج را با هم مرور کنیم. در سالهای گذشته دولت موضوع را در قالب لایحه بودجه سال آینده به مجلس تقدیم میکرد و نمایندگان به فراخور وضعیت تاثیری روی آن میگذاشتند. دولت چه در دوران حسن روحانی، چه در زمان سیدابراهیم رئیسی و امسال در دوره ریاست جمهوری مسعود پزشیکان به تجربه آموخت موضوع را به خود مجلس واگذار کند.دولت در تمام این سالها اعتقاد داشته مجلس موقع تصمیمگیری به مواری مانند محدودیتهای بودجه، پتانسیل منابع بانکی و مسائلی از قبیل نقدینگی و تورم کمتر توجه میکند و تنها دنبال افزایش رقم وام است. این نقطه نظر تا حدودی درست به نظر میرسد چون مسئولیت اجرا و پیادهسازی تصمیم مجلس در تمام طول سال آینده روی دوش دولت و بانکها خواهد افتاد.لایحه بودجه امسال مانند سنوات اخیر بدون اشاره مشخص به تسهیلات ازدواج که جزو تسهیلات قرضالحسنه است راهی مجلس شد. جای خالی این مورد به قدری توی ذوق میزد که حتی بعضیها از احتمال حذف وام ازدواج حرف زدند.ماجرا از کجا شروع شد؟سهشنبه ۲۳ دی ماه ۱۴۰۴ و در شرایطی که روند اطلاعرسانی به خاطر ناآرامیهای یکی…
…پاسخگوی مطالبات معترضان باشد اما آغاز رفتارهای خشونتآمیز مانع از ادامه روندهای مسالمت آمیز شد.چرخهای که هربار در دورههای گذشته رخداده و باعث شده اعتراضات مسالمتآمیز مخدوش شود و جو کشور برای مدتی امنیتی شود. در سالهای ابتدایی بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، رویکرد گروههای چپ عاملی برای بدبینی به اعتراضات خیابانی شد و اکنون نیز مداخله منفعتطلبانه مخالفان خارج از کشور نظام جمهوری اسلامی، عاملی شد تا رویکرد دولت پزشکیان برای به رسمیت شناختن اعتراضات با مشکل مواجه شود. اما باید در نظر داشت با وجود تلاشهای دولت برای پاسخ به خواستههای معترضان و به رسمیت شناختن آن، همچنان شاهد رویکرد متقابل مناسبی از سوی حکومت و جامعه نسبت به یکدیگر نیستیم. ضعف نهادهای مدنی و عدم حضور این نهادها به عنوان واسطه حکومت و جامعه از جمله دلایل مهم به همریختگی وضعیت عمومی کشور در زمان اعتراضات خیابانی است. زمانی که تشکلها و نهادهای مدنی در چارچوب حکومت و قانون اساسی نتوانند معترضان را مدیریت کنند، وضعیت به سمتی خواهد رفت که مخالفان و دشمنان نظام شرایط را به سود خود به سمت آشوب و اغتشاش پیش ببرند و از ادامه اعتراضات مسالمتآمیز جلوگیری کند و مانع از ایجاد رویکرد مناسب در مواجهه با اعتراضات خیابانی شود.
… به سود بدحسابها!اگرچه عدهای از کارشناسان معتقدند اقدام به حذف ارز ترجیحی، موج تورمی در سایر اقلام (غیر از کالاهایی که شامل کالابرگ نمیشود) را به دنبال خواهد داشت و همین موضوع به اعتقاد آنان، به کوچکتر شدن سفرهی مردم منجر میشود؛ اما آنچه مشخص است، شیوهی یارانهای سابق و اختصاص ارز ترجیحی به شرکتها برای واردات کالاهای اساسی و اختلاف قیمت بالا میان قیمت تالار اول و دوم، رانتی چند ده هزار میلیاردی برای چند شرکت به وجود آورده بود که گاهاً این ارزها در مسیر واقعی خود هزینه نمیشد.به گفتهی سید علی مدنیزاده، وزیر اقتصاد، از ابتدای سال جاری تا دی ماه، حدود ۱۰ میلیارد دلار ارز ترجیحی به شرکتها پرداخته شده است. عددی قابل تامل که اگر با بودجه ۴۰ میلیارد دلاری سال آینده قیاس کنیم، به معنای اختصاص یک چهارم کل بودجهی کشور به این ارز است. علاوه بر این، موضوعی که بسیار حائر اهمیت است، تفاوت مصرف در میان مردم و تشدید ناعدالتی در استفاده از این یارانه است؛ موضوعی که همواره انتقادات تندی را به همراه داشته است و فلسفهی انتقال این یارانه به انتهای زنجیره نیز همین موضوع است.در وسایل الکترونیکی نیز به گفتهی رئیس اتحادیه فناوران رایانه تهران…
بلاتکلیفی مدیریتی در هرمزگان در آستانه نوروز، چه بلایی بر سر اقتصاد گردشگری می آورد؟ هرمزگان، سرزمین بلاتکلیفی هاست؛ اینجا در عرصه حکمرانی، زمان نه میگذرد و نه میایستد؛ بلکه در سطح آب های خلیج فارس، معلق میماند. ریشه این تعلل و بلاتکلیفی احتمالا در اتاقهای عمارت سپید ساحلی بندرعباس همجوار پارک دولت است که در آنجا، تصمیمها گرفته نمیشوند بلکه معامله می شوند! در دایره همین مطالبه گری، انتقادات و انتظارات خود را با چند پرسش کلیدی از استاندار محترم، آغاز می کنم تا صریح و شفاف وارد اصل ماجرا شوم: جناب دکتر آشوری، آیا اگر مدیری حکم نداشته باشد، اصولاً میتواند تصمیم بگیرد؟ اگر تصمیمی گرفته نشود، آیا پیامدی هم خواهد داشت؟ به عنوان مثال برای اداره منسجم ستاد خدمات سفر، نباید از مهرماه اقدام به فعال سازی این تشکیلات کرد؟ یا شب عید هم می شود سفر را مدیریت بحران کرد؟ و اصلاً، اگر سفر مدیریت نشود، چه کسی هزینه آن را میپردازد: دولت مرکزی، دولت محلی، یا مردمی که بیصدا در صف خدماترسانی بلاتکلیف ایستادهاند! هرمزگان امروز، صحنه پرسشهایی است که ساده به نظر میرسند، اما پاسخ هایشان، بنیان حکمرانی را میلرزاند: چرا مهمترین نهاد متولی مدیریت سفر در استان، ماههاست بدون مدیر رسمی اداره میشود…
…برند شخصی جناب آشوری داشته باشد، اما در عمل توان تحرکبخشی به پروژههای پیشران، جذب سرمایه و فعالسازی ظرفیتهای ژئواکونومیک استان را تضعیف میکند. از منظر سیاستگذاری، هرمزگان نه با کمبود سند بالادستی مواجه است و نه فقدان مزیت نسبی. مسئله، شکاف میان «سیاست اعلامی» و «تصمیم اجرایی» است. تا زمانی که انرژی مدیریتی استان صرف تنظیم مناسبات بدهبستانی، ملاحظات انتخاباتی و حفظ تعادلهای کوتاهمدت شود، تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور که نیازمند تصمیمهای جسورانه، مدیریت تعارض منافع و پذیرش ریسک هوشمندانه است، دور از دسترس خواهد ماند.یک) در دل طوفان، ریسک باید پذیرفته شود: در دنیای امروز، هرمزگان نه در آرامش دریای سرشار از ثروتهای طبیعیاش، بلکه در دریای طوفانی از بحرانها شناور است. همانطور که در دل طوفانهای خلیج فارس، هیچ کشتیای نمیتواند بدون دلاوری و تدبیر به سمت مقصد خود حرکت کند، در هرمزگان نیز هیچگونه رشد و توسعهای بدون پذیرش ریسکهای هوشمندانه ممکن نیست. در این آبهای پر از موجهای ویرانگر اقتصادی و سیاسی، فقط ناخداهایی که آمادهاند کشتیهایشان را در برابر طوفانها هدایت کنند، قادر به رسیدن به مقصد خواهند بود. آیا استاندار هرمزگان، با همه تجربه و پیشینه خود، حاضر است در دل این طوفانها ناخدای کشتی توسعه باشد؟ یا همچنان در بند…
