جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، علی اشتری افزود: با توجه به ناپایداری های جوی و دریایی (رگبار باران، رعدوبرق همراه با تندباد لحظهای و کاهش موقت دید افقی) در آبهای محدوده جزیره قشم، فعالیت بندر مسافری شهید ذاکری قشم متوقف شده است.وی ادامه داد: بازگشایی مجدد این بندر، منوط به احراز شرایط مساعد جوی و دریایی خواهد بود.بر اساس اعلام هواشناسی استان هرمزگان از روز گذشته پنجشنبه (ششم فروردینماه) با تشدید ناپایداری ها، فعالیت قابل ملاحظه سامانه بارشی در سطح هشدار قرمز در این استان تا اواخر وقت جمعه هفتم فروردین پیش بینی می شود و علاوه بر رگبار شدید باران و رعد و برق و تگرگ سبب وزش بادهای شدید جنوب شرقی و طوفان دریایی نیز برروی دریا بهویژه تنگه هرمز و نیمه شرقی خلیج فارس پیش بینی می شود که با آبگرفتگی معابر، سیلابی شدن مسیلها و طغیان رودخانه های فصلی همراه خواهد داشت.
به گزارش صبح ساحل؛ روابط عمومی اداره کل بنادر کیش، اعلام کرد: تردد شناورهای حمل خودرو فردا هفتم فروردین از بندر چارک و آفتاب به کیش از ساعت ۷ تا ۹ صبح مجاز است.تردد شناورهای حمل خودرو از بندر کیش به چارک و آفتاب نیز از ساعت ۸ تا ۱۰ صبح مجاز است.تردد شناوهای مسافری و صیادی و قایقهای تفریحی و سبک نیز ممنوع است.با توجه به افزایش ارتفاع موج و شرایط نامساعد دریا، به ساکنان، فعالان دریایی و گردشگران توصیه شده از انجام هرگونه فعالیت دریایی در این مدت خودداری و توصیههای ایمنی را برای پیشگیری از بروز حوادث احتمالی رعایت کنند.ساکنان و گردشگران میتوانند برای اطلاع از مسیرهای مجاز دریایی عدد ۱ و برای اطلاع از شرایط تردد مسیرهای مجاز دریایی عدد ۲ را به شماره ۵۰۰۰۴۰۰۱۹۸۳۶۹۲ پیامک کنند.مسافران میتوانند آخرین اطلاعات شرایط جوی و تردد شناورها را از شمارههای ۰۷۶۴۵۷۷ در غرب هرمزگان و ۰۷۶۴۴۸۸ در کیش کسب کنند.
به گزارش صبح ساحل، روابط عمومی اداره بنادر کیش اعلام کرد: تردد شناورهای مسافربری و حمل خودرو فردا ششم فروردین از بندر کیش به چارک و آفتاب و بالعکس ممنوع است.تردد شناوهای صیادی و قایقهای تفریحی و سبک نیز ممنوع است.با توجه به افزایش ارتفاع موج و شرایط نامساعد دریا، به ساکنان، فعالان دریایی و گردشگران توصیه شده از انجام هرگونه فعالیت دریایی در این مدت خودداری و توصیههای ایمنی را برای پیشگیری از بروز حوادث احتمالی رعایت کنند.ساکنان و گردشگران میتوانند برای اطلاع از مسیرهای مجاز دریایی عدد ۱ و برای اطلاع از شرایط تردد مسیرهای مجاز دریایی عدد ۲ را به شماره ۵۰۰۰۴۰۰۱۹۸۳۶۹۲ پیامک کنند.مسافران میتوانند آخرین اطلاعات شرایط جوی و تردد شناورها را از شمارههای ۰۷۶۴۵۷۷ در غرب هرمزگان و ۰۷۶۴۴۸۸ در کیش کسب کنند.
به گزارش صبح ساحل، روابط عمومی اداره کل بنادر کیش اعلام کرد: براساس اعلام ادارهکل هواشناسی استان هرمزگان و پیشبینی وزش بادهای شرقی، افزایش ارتفاع موج و متلاطم شدن دریا، محدودیتهای تردد شناورها فردا سه شنبه در نظر گرفته شده است.تردد شناورهای مسافربری از بندر کیش به چارک و بالعکس از ساعت ۹ صبح تا ۱۲ بلامانع است.تردد شناورهای حمل خودرو از بنادر کیش به آفتاب و چارک و بالعکس از ساعت ۸ صبح تا ۱۳ مجاز است.تردد شناوهای صیادی و قایقهای تفریحی و سبک ممنوع است.با توجه به افزایش ارتفاع موج و شرایط نامساعد دریا، به ساکنان، فعالان دریایی و گردشگران توصیه شده از انجام هرگونه فعالیت دریایی در این مدت خودداری و توصیههای ایمنی را برای پیشگیری از بروز حوادث احتمالی رعایت کنند.ساکنان و گردشگران میتوانند برای اطلاع از مسیرهای مجاز دریایی عدد ۱ و برای اطلاع از شرایط تردد مسیرهای مجاز دریایی عدد ۲ را به شماره ۵۰۰۰۴۰۰۱۹۸۳۶۹۲ پیامک کنند.مسافران میتوانند آخرین اطلاعات شرایط جوی و تردد شناورها را از شمارههای ۰۷۶۴۵۷۷ در غرب هرمزگان و ۰۷۶۴۴۸۸ در کیش کسب کنند.
… به نمادی از مقاومت و اقتدار ملی ایران تبدیل شده است. حمله به آن، صرفاً یک اقدام نظامی نیست، بلکه توهینی آشکار به حاکمیت ملی و تمامیت ارضی ایران تلقی میشود. ایران، با تمام توان، از این خط قرمز دفاع خواهد کرد و هرگونه تلاش برای تصرف یا تخریب آن را، نقطه آغازی بر یک درگیری تمامعیار در منطقه خواهد شمرد. در شرایط جنگی کنونی، ایران توانمندیهای دفاعی خود را در خارک و سایر نقاط استراتژیک به طور قابل توجهی تقویت کرده است. سامانههای پدافندی پیشرفته، نیروهای نظامی زبده و آمادگی کامل در برابر انواع تهدیدات، از جمله حملات هوایی، موشکی و زمینی، از جمله تدابیری است که ایران برای حفاظت از این جزیره اتخاذ کرده است. این آمادگی، بازدارندگی را در برابر مهاجمین افزایش داده و هرگونه محاسبه اشتباه را پرهزینه خواهد کرد.قدرت بازدارندگی عملی ایران ایران بارها و بارها هشدار داده است که در صورت تجاوز به منافع حیاتیاش، با قاطعیت پاسخ خواهد داد. حملات موفقیتآمیز ایران به پایگاههای نظامی آمریکا در منطقه و همچنین حملات دقیق به مواضع اسرائیل، گواه این مدعاست. این حملات، نشان دادهاند که ایران تنها به زبان تهدید اکتفا نمیکند، بلکه در عمل نیز توانایی اجرای تهدیدات خود را به اثبات رسانده…
…بسازند و به منابع جهانی دسترسی داشته باشند؛ در حالی که اقشار کمدرآمد و مستقل، هر روز بیشتر از رقابت عقب میمانند.از منظر اقتصادی نیز این مدل پرسشبرانگیز است. اگر محدودیت وجود نداشته باشد، اساساً نیازی به فروش نسخه «بدون محدودیت» نیست. بنابراین، محدودیت به پیششرط یک بازار سودآور تبدیل میشود. هرچه دیوار بلندتر باشد، عبور از آن گرانتر فروخته میشود. در چنین شرایطی، انگیزهای برای کاهش محدودیتها باقی میماند؟ یا برعکس، محدودیت به بخشی از مدل کسبوکار تبدیل میشود؟ مسئله فقط چند اپلیکیشن یا چند وبسایت نیست؛ مسئله اصل برابری است. همانطور که نمیتوان آموزش یا خدمات عمومی را صرفاً به کسانی داد که پول بیشتری دارند، دسترسی آزاد به اینترنت نیز نباید امتیاز ویژه باشد. اینترنت اگر زیرساخت حیاتی جامعه است، باید برای همه شهروندان در دسترس باشد؛ نه اینکه به دو نسخه «عادی محدود» و «ویژه آزاد» تقسیم شود. در نهایت، سؤال روشن است: آیا اینترنت آزاد یک حق است یا یک کالای لوکس؟ اگر حق است، باید برای همه باشد؛ برای نجار، کارگر، دانشجو، استاد و مدیر. اما اگر قرار است تنها کسانی که توان مالی دارند بدون فیلتر باشند، باید بپذیریم که با نوعی آپارتاید دیجیتال روبهرو هستیم؛ جایی که آزادی دسترسی، قیمت دارد.
…به تاریکی شب، شرایط متلاطم دریا و حساسیت بالای منطقه، بلافاصله عملیات جستوجو و امداد دریایی با مدیریت عملیاتی فرماندهی دریابانی آغاز شد.وی ادامه داد: در این عملیات که از ساعت ۲۴ آغاز و تا ساعت سه بامداد ادامه داشت، سه اکیپ گشت دریایی بر اساس بلوکبندی عملیاتی منطقه به ماموریت اعزام شدند. همزمان، برای افزایش دقت در شناسایی، از ظرفیتهای راداری و ناوبری نداجا نیز استعلام و استفاده شد.فرمانده پایگاه دریابانی قشم توضیح داد: بر اساس اعلام دریابانی قشم، به علت خاموش بودن شناور و نبود امکان کنترل مسیر، جریان آب و تلاطم امواج دریا این شناور را تا نزدیکی مرزهای آبی کشور هدایت کرده بود؛ موضوعی که در شرایط خاص امنیتی منطقه میتوانست خطراتی از جمله عبور ناخواسته از مرز، احتمال ربایش، تصادم با شناورهای عبوری و حتی غرقشدگی را به همراه داشته باشد.سرهنگ طولابی اضافه کرد: پس از شناسایی و دسترسی به شناور، مشخص شد ۶ نفر شامل ۲ زن و ۴ مرد به همراه ناخدا، که به قصد تفریح به دریا رفته بودند، سوخت و آب آشامیدنی آنها بهطور کامل به پایان رسیده و به دلیل ساعتها سرگردانی در دریا، از نظر جسمی و روانی در وضعیت نامساعدی قرار دارند. ماموران دریابانی بلافاصله…
…اعلام ادارهکل هواشناسی استان هرمزگان، با توجه به پیشبینی وزش بادهای غربی، افزایش ارتفاع موج و متلاطم شدن دریا، محدودیتهای تردد شناورها برای روز پنجشنبه ۷ اسفندماه ۱۴۰۴ به شرح ذیل است:تردد لندینگکرافت (خودروبر) از بنادر چارک و آفتاب از ساعت ۸:۰۰ تا ساعت ۱۱:۰۰ ؛ بلامانع میباشد.تردد لندینگکرافت (خودروبر) از بندر کیش از ساعت ۸:۰۰ تا ساعت ۱۳:۰۰ ؛ بلامانع میباشد.تردد شناورهای مسافری از بندر چارک از ساعت ۸:۰۰ تا ساعت ۱۱:۰۰ ؛ بلامانع میباشد.تردد شناورهای مسافری از کیش از ساعت ۸:۰۰ تا ساعت ۱۲:۰۰ ؛ بلامانع میباشد.تردد شناورهای صیادی و قایقها ممنوع میباشد.براساس این گزارش، با توجه به افزایش ارتفاع موج و شرایط نامساعد دریا، به ساکنان، فعالان دریایی و گردشگران توصیه شده از انجام هرگونه فعالیت دریایی در این مدت خودداری کرده و توصیههای ایمنی را جهت پیشگیری از بروز حوادث احتمالی رعایت نمایند.کیشوندان و گردشگران میتوانند برای اطلاع از مسیرهای مجاز دریایی عدد ۱ و برای اطلاع از شرایط تردد مسیرهای مجاز دریایی عدد ۲ را به شماره ۵۰۰۰۴۰۰۱۹۸۳۶۹۲ پیامک کنند. همچنین جهت دریافت آخرین اطلاعات مربوط به شرایط جوی و تردد شناورها، شمارههای ۰۷۶۴۵۷۷ (غرب هرمزگان) و ۰۷۶۴۴۸۸ (جزیره کیش) پاسخگوی تماسها خواهند بود.
…شتابان افزایش یافته که بسیاری از خانوادهها ناچارند میان نیازهای اولیه خود دست به انتخاب بزنند. در چنین شرایطی، آیا میتوان تنها با شعار و تبلیغ، از مردم خواست که به فرزندآوری روی بیاورند؟ کشور به سمت سالمندی جمعیت حرکت میکند.این واقعیتی انکارناپذیر است. سیاستگذاران نیز بارها درباره خطرات کاهش نرخ باروری هشدار دادهاند. اما پرسش اساسی این است: آیا میتوان مسئلهای به این پیچیدگی را جدا از بستر اقتصادی و اجتماعی آن بررسی کرد؟ فرزندآوری، پیش از آنکه یک تکلیف تبلیغاتی باشد، تصمیمی عمیقاً وابسته به امنیت روانی و ثبات اقتصادی خانوادههاست. وقتی با جوانانی که هنوز ازدواج نکردهاند صحبت میکنیم و از دلایلشان میپرسیم، پاسخهایی تلخ میشنویم: «خودمان در تأمین حداقلها ماندهایم، چرا فرد دیگری را به این چرخه سخت وارد کنیم؟» این جمله، صرفاً یک گلایه شخصی نیست. انعکاس حس ناامنی نسلی است که آینده را مبهم میبیند. نسلی که با قراردادهای کوتاهمدت، اجارههای سرسامآور و درآمدهای ناپایدار دستوپنجه نرم میکند، چگونه میتواند با اطمینان، قدم در مسیر تشکیل خانواده بگذارد؟از سوی دیگر، زوجهایی که ازدواج کردهاند اما تمایلی به فرزندآوری ندارند نیز استدلالی مشابه دارند: «نمیخواهیم روزی فرزندمان از ما بپرسد با وجود آگاهی از این شرایط اقتصادی، چرا ما را به دنیا آوردید…
…میآورند. در اقتصادی که فرصت شغلی محدود است، این فضا یکی از معدود روزنههای تنفس نسل جوان است. الزام به دریافت مجوز از نهادی که معیارهایش شفاف نیست و فرآیندهایش میتواند طولانی و سلیقهای باشد، دقیقاً همان روزنه را نشانه گرفته است. هر تأخیر در صدور مجوز، هر برداشت گسترده از «امنیت روانی» یا «صوت و تصویر فراگیر»، میتواند به تعطیلی یک کانال و بیکار شدن چند نفر منجر شود. آیا در شرایط فعلی اقتصاد کشور، بستن مسیر کسبوکارهای دیجیتال تصمیمی عاقلانه است؟ اگر نگرانی، تخلف یا انتشار محتوای مجرمانه است، قانون برای برخورد پسینی وجود دارد. میتوان با متخلف برخورد کرد، بیآنکه همه را پیشاپیش زیر تیغ مجوز برد. اصل تناسب میگوید محدودیت باید حداقلی، ضروری و مشخص باشد. تبدیل کل محتوای فضای مجازی به حوزهای نیازمند اجازهنامه، نه حداقلی است و نه قابل اجرا. واقعیت تلختر این است که چنین تصمیمهایی نه محتوای منتشرشده در اینترنت را «ساماندهی» میکند و نه امنیت را افزایش میدهد؛ تنها نتیجهاش تشدید بیاعتمادی و تشویق مهاجرت است. تولیدکنندهای که احساس کند هر لحظه ممکن است با یک تفسیر جدید از قانون فعالیتش متوقف شود، یا عطای کار را به لقایش میبخشد یا فعالیتش را به خارج از کشور منتقل میکند. در…
