جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ مهدی مرادپور در تشریح جزییات این خبر اظهار داشت: مرزبانان پایگاه دریابانی بندرجاسک با اشراف اطلاعاتی از قصد قاچاقچیان برای جابهجایی کالای ممنوعه در حوزه استحفاظی آگاه شدند و بلافاصله پیگیری موضوع را در دستور کار خود قرار دادند.وی در ادامه افزود: مرزبانان پس از اجرای گشتهای هدفمند در سطح حوزه استحفاظی، سرانجام قاچاقچیان را مشاهده کرده و با واکنش سریع خود توانستند از ادامه مسیر آنها برای جابهجایی و انتقال محموله قاچاق به عمق کشور جلوگیری کنند.فرمانده دریابانی بندرجاسک با اشاره به غافلگیری قاچاقچیان، خاطرنشان کرد: قاچاقچیان که خود را در محاصره نیروهای دریابانی میدیدند تسلیم شدند که در این رابطه ضمن توقیف ۴ فروند شناور و همچنین دستگیری ۸ نفر قاچاقچی، ۱۲ هزار و ۳۱۲ عدد کالای ممنوعه به ارزش ۶۵ میلیارد و ۴۵۸میلیون ریال کشف شد.سرهنگ مرادپور بیان کرد: ورود و مصرف کالای ممنوعه یکی از مهمترین عوامل ایجاد ناهنجاریهای رفتاری و اخلاقی در جامعه است و مرزبانان جاسک بدون اغماض و با تشدید اقدامات اطلاعاتی و عملیاتی با متخلفان برخورد خواهند کرد.
…نظر میرسد، تصمیمات سیاسیاند که به اقتصاد جامه عمل میپوشانند یا از تنش درمیآورند. تحریمهای سنگین، قطع سوئیفت، مسدود شدن داراییها، همه اول سیاسی بودند و بعد اقتصادی شدند. اگر قرار است سیاستگذاری بر پایه منافع اقتصادی پیش برود، باید اول هماهنگی درونی بین قوا و نهادهای تصمیمگیر ایجاد شود؛ چیزی که امروز به شدت آسیب دیده و اقتصاد را تکمحصولی و شکننده کرده است. بدون حل این ناهماهنگی درونی، شعار «سیاست تابع اقتصاد» بیشتر در حد یک ایده جذاب باقی میماند که در عرصه اجرا جایگاه روشنی پیدا نمیکند.ثانیاً، صحبت از مذاکره برد-برد در شرایطی که کشور از درون تحت فشار اعتراضات گسترده، شکاف طبقاتی عمیق و ناهماهنگی نهادهای قدرت است، کمی از واقعیت به دور مینماید. اگر همین نگاه و همین پیشنهاد مذاکره دو-سه سال قبل، پیش از بازگشت موج جدید اعتراضات و قبل از اینکه تحریمها اقتصاد را اینقدر تکمحصولی و وابسته به نفت کنند، مطرح میشد، شاید میشد امید بست که یک معامله نسبتاً عادلانه و کموبیش برد-برد شکل بگیرد. اما امروز که عرصه برای تصمیمگیرندگان به خاطر همین فشارهای درونی و بیرونی به شدت تنگ شده، مذاکره برد-برد بیشتر شبیه یک تصور آرمانی است تا یک گزینه واقعی.ثالثاً، عبارت…
…اثرات سوء آن بر اقتصاد کشور اثر میگذارد.وی ادامه داد:چرخههای انرژی تعامل سازنده با جهان را ممکن میکند و ما نمیتوانیم برای مصرف از یک منبع، تقاضای بینهایت و لاینتناهی متصور باشیم؛ بلکه باید با مدیریت تقاضا، استفاده از منابع را بهینه کرد.رئیس سابق کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران ادامه داد: سال جاری سال سرمایهگذاری برای تولید بوده، باید دید در این سال چقدر تحقق این شعار میسر شده و چقدر توانستهایم با سرمایهگذاری از هدرروی انرژی جلوگیری کنیم.شمس اردکانی خاطرنشان کرد: در دنیا هر لیتر بنزین، یک دلار به GDP میافزاید؛ اما در ایران هر یک لیتر بنزین، نیم دلار به جیب قاچاقچیان می افزاید؛ پس باید روی ساختارها و الگوها و روشها بازنگری کرد؛ من ۵ جایگاه سوخت را در جنوب شرق ایران میتوانم نام ببرم که فقط به قاچاقچیان سئخت میدهند، پس باید به این مسائل ورود جدی کرده و رویههای اشتباه را اصلاح کرد.وی افزود: مبادله انرژی با همسایگان را باید از بستر قاچاق خارج کنیم و چرخه انرژی بهگونهای تعریف شود که محصولات ایران در بخش انرژی با قیمت درست و بهصورت رسمی به دست متقاضیان در کشورهای همسایه برسد؛ اینگونه میتوانیم به هاب انرژی در منطقه تبدیل شویم.
…شده از کشتی در روز دوشنبه، در حال حاضر این کشتی حامل محموله نفت خام نیست.«آکیلا ۲» یک نفتکش با پرچم پاناما است که تحت تحریمهای آمریکا به دلیل حمل نفت روسیه قرار دارد.دادههای ردیابی کشتی که متعلق به شرکتی با آدرس ثبتشده در هنگکنگ است، نشان میدهد که بخش عمدهای از سال گذشته را با فرستنده رادیویی خاموش تردد کرده است، روشی که به عنوان «تاریکی در حال حرکت» شناخته میشود و معمولاً توسط قاچاقچیان برای پنهان کردن موقعیت مکانی خود به کار میرود.مرکز فرماندهی جنوبی آمریکا که بر آمریکای لاتین نظارت دارد، توضیح بیشتری نداد اما اعلام کرد که ارتش آمریکا «با استفاده از حق بازدید، یک بازرسی» را بر روی کشتی اعمال کرده است.پنتاگون اعلام کرد: «کشتی آکیلا ۲ برخلاف محدودیت تعیینشده توسط دونالد ترامپ رئیسجمهوری آمریکا برای کشتیهای تحریمشده در کارائیب فعالیت میکرد. این کشتی حرکت کرد و ما آن را دنبال کردیم. وزارت جنگ این شناور را از دریای کارائیب تا اقیانوس هند رهگیری و تعقیب کرد.»وزارت جنگ آمریکا افزود: نیروهای نظامی ایالات متحده آمریکا بدون هیچ حادثهای کشتی «آکیلا ۲» را توقیف کرده است. از زمان برکناری مادورو توسط آمریکا، دولت ترامپ برای کنترل تولید، پالایش و توزیع جهانی…
…سراسری مقابله با قاچاق کالا و ارز، حین کنترل شناورهای تجاری در سواحل جنوبی، به یک فروند شناور مظنون شده و بررسی موضوع را بهصورت ویژه در دستور کار قرار دادند.وی افزود: مأموران با همکاری اداره کل بنادر و دریانوردی و گمرکات استان، در بازرسی دقیق از شناور مورد نظر، ۲۸۸ تن برنج خارجی، ۲۷۴ دستگاه یخچال، یکهزار و ۶۵۲ طاقه پارچه و ۳۷۴ جعبه لوازم رایانه ای قاچاق که فاقد هرگونه مدارک معتبر بوده و بدون رعایت ضوابط قانونی و مقررات گمرکی وارد کشور شدهاند، کشف کردند.این مقام ارشد انتظامی استان با اشاره به ارزش مالی این محموله ، اظهار داشت: براساس ارزیابی کارشناسان اقتصادی، ارزش کالاهای مکشوفه بالغ بر ۲ هزار و ۴۶۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون ریال (معادل ۲۴۶ میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان) است که در این رابطه دو متهم با تشکیل جهت سیر مراحل قانونی به دستگاه قضایی معرفی شدهاند.فرمانده انتظامی استان هرمزگان تاکید کرد: قاچاق کالا تهدیدی جدی برای اقتصاد ملی، تولید داخلی، اشتغال جوانان و امنیت بازار کشور است و پلیس ضمن تأکید بر تداوم برخورد قاطع با قاچاقچیان و سودجویان، از مردم شریف استان درخواست میکند در صورت مشاهده یا اطلاع از هرگونه فعالیت مشکوک در زمینه قاچاق کالا و…
از دیدگاه اقتصاد انرژی، نقش تنگه هرمز بیبدیل و غیرقابل جایگزین در کوتاهمدت و میانمدت است. بر اساس آخرین آمارهای منتشرشده، این آبراه شاهرگ اصلی صادرات نفت خام کشورهای حاشیه خلیج فارس، از جمله عربستان سعودی، عراق، امارات متحده عربی، کویت و قطر به شمار میرود. با عبور حدود یکسوم کل نفت حملشده از دریاها (معادل حدود ۲۱ میلیون بشکه در روز) و بیش از یکچهارم تجارت جهانی گاز طبیعی مایعشده (الانجی) از این گذرگاه، هرگونه وقفه یا اختلال در تردد امن و روان کشتیها، میتواند شوکهایی آنی و عمیق به بازارهای جهانی انرژی وارد کند. این حساسیت تا بدانجاست که قیمت نفت خام در بورسهای بینالمللی به طور مستقیم تحت تأثیر اخبار و تحولات مربوط به امنیت این تنگه قرار دارد. حتی یک تهدید یا مانورنظامی میتواند موجی از نگرانی در بازار ایجاد کرده و به افزایش قیمتها بیانجامد.با این حال، اهمیت تنگه هرمز منحصر به حوزه نفت و گاز نمیشود. همانطور که در دادههای ارائهشده نیز مشهود است، این آبراه شریانی مهم برای تجارت سایر کالاهای اساسی و راهبردی است. سهم قابل توجه این گذرگاه در تجارت جهانی محصولاتی چون سیمان و کلینکر (با سهمی حدود ۲.۹۴ درصد)، کودهای شیمیایی (با سهمی حدود ۱.۹۶…
مدرسه ۹ کلاسه صاحبالزمان(عج) با حضور خانمحمدی رئیس سازمان نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس کشور و جمعی از مسئولان ملی و استانی، در شهرستان میناب افتتاح و به بهرهبرداری رسید.در آیین افتتاح این فضای آموزشی، میرزاده معاون حقوقی و امور مجلس وزارت آموزشوپرورش، رادمهر فرماندار میناب، هاشمی نخل ابراهیمی نماینده مردم شرق استان در مجلس شورای اسلامی، حجتالاسلام ابراهیمی نماینده هرمزگان در مجلس خبرگان رهبری، صادقیپور معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری هرمزگان، مهدی باوقار زعیمی مدیرکل نوسازی مدارس استان، ضیایی مدیرکل آموزشوپرورش هرمزگان، سیدعبدالله هاشمی رئیس مجمع خیرین مدرسهساز استان و جمعی از مسئولان حضور داشتند.مهدی باوقار زعیمی در این آیین اظهار داشت: این فضای آموزشی با زیربنایی بالغ بر ۸۰۰ مترمربع احداث شده است.وی افزود: مدرسه ۹ کلاسه صاحبالزمان(عج) دارای ۹ کلاس درس، آزمایشگاه، کارگاه آموزشی، کتابخانه، نمازخانه و فضای سرایداری است.گفتنی است مدرسه ۹ کلاسه صاحبالزمان(عج) سومین فضای آموزشی احداثشده از محل مولدسازی در استان هرمزگان به شمار میرود.
به گزارش صبح ساحل؛ سرهنگ فیروز طولابی با اعلام این خبر اظهار کرد: مرزبانان پایگاه دریابانی قشم در حین گشت زنی و کنترل سواحل سطح حوزه استحفاظی مقادیر قابل توجهی کالای قاچاق را کشف کردند.وی افزود: کالای قاچاق کشف شده شامل؛ ۱۵۸۰ کیلوگرم میوه های استوایی، ۹۶ بطری روغن موتور، ۷۵۰ هزار نخ سیگار، ۶۴۰ دستگاه موبایل، ۴۵ دستگاه مانیتور، ۸۵ عدد موس، ۶۰ دستگاه ایرپاد، ۱۷۰ عدد سیم رابط، ۵۰۰ کیلوگرم لیمو خشک، ۳۶۰ جفت کفش، ۱۷۰ ثوب البسه قاچاق است.فرمانده پایگاه دریابانی قشم به اشاره به اینکه در این راستا تعداد ۵ نفر متهم دستگیر و ۶ فروند شناور توقیف شده است، گفت: کارشناسان ارزش ریالی کالاهای کشف شده با احتساب شناورهای توقیفی را ۹۰ میلیارد ریال برآورد کردند.
…خدمات کشوری (که سقف آن را سه ماه تعیین کرده) نیست؛ بلکه در واقع، لرزاندن پایههای همان «مدیریت منسجمی» است که نظام حکمرانی کشور برای آن ریلگذاری کرده است. چگونه میتوان از «ناخدایِ موقت» که حتی حکمِ قطعیاش صادر نشده، انتظار داشت در طوفانِ پیکِ سفرهای زمستانی و تعطیلات پایان سال، مسیرِ کشتیِ توسعه را به سمتِ ساحلِ امن هدایت کند؟ بلاتکلیف گذاشتن یک دستگاه اجرایی با سرپرستی بیش از شش ماهه، همان «زنگارِ اداری» است که موتورِ محرکِ تحول را پیش از شروع حرکت، مستهلک میکند.لنج لاهم در غیاب ناخدای دائمی:گردشگری هرمزگان، بهویژه در مقاصدِ شلوغ و پُرچالشی مانند جزیره هرمز، بنادر لافت و پهل در مرکز استان و سواحل شیبکوه تا کوشکنار در سواحل غربی ( از بنادر چارک و مقام تا جزایر لاوان و شیدور)، شبیه به یک ارکستر بزرگ با هزاران نوازنده (از هتلداران و بومگردیها تا تعاونیهای دریایی) است. بندِ ششم سیاستهای ابلاغی، توسعه گردشگری را یک «تکلیفِ تمدنی» میداند. اما واقعیتِ تلخ این است که میانِ «ادبیاتِ اداریِ صرف» و «اقتصادِ پویایِ گردشگری»، درهای عمیق ایجاد شده است. ادارهکلی که مدیر ندارد، در واقع «رهبرِ ارکستر» ندارد. نتیجه این غیبت، نه یک ملودیِ گوشنواز، بلکه شبیه یک «کاکوفونی» یا ناهماهنگیِ آزاردهنده است که…
طرح بزرگ کشتیسازی و تعمیر شناور با سرمایهگذاری 500 میلیارد تومانی در بندرخمیر کلید میخورد.این پروژه که توسط «حسین جباری» از فعالان باسابقه صنعت دریایی کشور معرفی شده، با هدف خودکفایی در ساخت و تعمیر شناورها، جلوگیری از خروج ارز و ایجاد اشتغال پایدار اجرا میشود.در فاز نخست، اشتغال مستقیم برای 227 نفر و امکان ساخت و تعمیر شناورهای تا وزن 7 هزار تن فراهم خواهد شد؛ طرحی که سالانه از خروج حداقل 10 میلیون دلار ارز جلوگیری کرده و بندرخمیر را به یکی از قطبهای صنایع دریایی هرمزگان تبدیل میکند.
