جدید به قدیم
…بیماری وارد کشور شد که با توجه به تولید واکسن در داخل، سویه بومی محسوب می شود.وی با بیان اینکه برای ۶ سویه تب برفکی با واکسن های داخلی و وارداتی تحت پوشش است، افزود: ایمن سازی دام ها علیه بیماری در حال انجام است و فاز ملی دو تب برفکی تا اواخر اسفند ادامه دارد، دام سبک و سنگین کشور علیه بیماری واکسینه می شوند.رفیعی پور ادامه داد: با توجه به فصل بهار و تابستان مردم در مصرف فرآورده های خام دامی بدلیل شرایط گرما دقت بیشتری کنند و از طرفی تولیدکنندگان نسبت به بیماری های انگلی و تب کریمه کنگو توصیه های دامپزشکی را عمل کنند.معاون وزیر جهاد کشاورزی گفت: رعایت توصیه های دامپزشکی طی سال های اخیر و سال های پیش رو منجر به کنترل بیماری می شود و همه ساله رعایت توصیه ها منجر به کنترل بیماری می شود و سازمان دامپزشکی تمام تلاش برای کنترل بیماری مشترک انسان و دام در حال انجام است و در خصوص واردات دام زنده نظارت ها برای عاری بودن از بیماری مشترک دام و انسان انجام می شود و در خصوص گوشت های وارداتی بدلیل نظارت در مبدا بیانگر سلامت و کیفی بودن گوشت های وارداتی…
نورنیوز-گروه اقتصادی:دبیر انجمن واردکنندگان عنوان کرد که دولت در سال ۱۴۰۵ بر روی واردات خودرو حسابی باز نمیکند و شواهد حاکی از آن است که با این مدل تعرفه، تنظیم بازار صورت نخواهد گرفت و برخلاف بسیاری از گفتهها مبنی بر تسهیل واردات خودرو مصرف کننده نیز نمیتوان انتظار رقابت قیمتی و تنوع محصول برای سال آینده را داشت.به گزارش ایسنا، روز گذشته (۲۵ بهمن ماه)، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت عصر خود، عوارض گمرکی برای همه خودروها را در ردیف (۳) جداول الزامات منابع لایحه بودجه ۱۴۰۵، به میزان چهار درصد تعیین کردند. نمایندگان مجلس شورای اسلامی همچنین در این جلسه توافق کردند که میزان تخفیف حقوق ورودی تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی برای سال ۱۴۰۵ معادل ۲۰ درصد باشد. با این حال در برخی از اخبار موضوع «عوارض گمرکی» خودرو با حقوق گمرکی یکسان تلقی شده که تعریف این دو با یکدیگر تفاوت دارد.بر اساس پیگیریهای ایسنا از انجمن واردکنندگان خودرو ایران، عوارض گمرکی واردات خودرو در سالهای گذشته چهار درصد بوده و در حال حاضر و برای سال آینده نیز ثابت و چهار درصد است.در این رابطه مهدی دادفر - دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران - در گفتوگو با…
…میان نیازهای اولیه خود دست به انتخاب بزنند. در چنین شرایطی، آیا میتوان تنها با شعار و تبلیغ، از مردم خواست که به فرزندآوری روی بیاورند؟ کشور به سمت سالمندی جمعیت حرکت میکند.این واقعیتی انکارناپذیر است. سیاستگذاران نیز بارها درباره خطرات کاهش نرخ باروری هشدار دادهاند. اما پرسش اساسی این است: آیا میتوان مسئلهای به این پیچیدگی را جدا از بستر اقتصادی و اجتماعی آن بررسی کرد؟ فرزندآوری، پیش از آنکه یک تکلیف تبلیغاتی باشد، تصمیمی عمیقاً وابسته به امنیت روانی و ثبات اقتصادی خانوادههاست. وقتی با جوانانی که هنوز ازدواج نکردهاند صحبت میکنیم و از دلایلشان میپرسیم، پاسخهایی تلخ میشنویم: «خودمان در تأمین حداقلها ماندهایم، چرا فرد دیگری را به این چرخه سخت وارد کنیم؟» این جمله، صرفاً یک گلایه شخصی نیست. انعکاس حس ناامنی نسلی است که آینده را مبهم میبیند. نسلی که با قراردادهای کوتاهمدت، اجارههای سرسامآور و درآمدهای ناپایدار دستوپنجه نرم میکند، چگونه میتواند با اطمینان، قدم در مسیر تشکیل خانواده بگذارد؟از سوی دیگر، زوجهایی که ازدواج کردهاند اما تمایلی به فرزندآوری ندارند نیز استدلالی مشابه دارند: «نمیخواهیم روزی فرزندمان از ما بپرسد با وجود آگاهی از این شرایط اقتصادی، چرا ما را به دنیا آوردید؟» این پرسش، بیش از آنکه نشانه بیمیلی به…
…اما وقتی واردات به شرکتها سپرده شود، ماجرا تغییر میکند. سود واردکننده، هزینههای اضافی، تأخیرهای احتمالی، تعرفهها و ردیفهای متعدد مالیاتی، همگی روی قیمت نهایی مینشیند. نتیجه آنکه خودروی کارکرده وارداتی نیز ممکن است سرنوشتی مشابه خودروهای صفر پیدا کند: قیمتی نجومی و دور از دسترس طبقه متوسط. این در حالی است که دولت نه تنها ارزی برای واردات خودرو صفر تخصیص نداده، بلکه حتی به سقف پیشبینیشده دو میلیارد یورویی در قانون بودجه نیز نرسیده است. با این وجود، بهجای تسهیل مسیر، سنگ تازهای در راه واردات خودرو کارکرده قرار گرفته است.مرور این سه سال نشان میدهد که در تصمیمات دولتیها، عزم جدی برای تسهیل واردات دیده نمیشود. هر بار که دری به سمت واردات باز شده، با قفل یا زنجیری تازه همراه بوده است؛ از محدودیت سقف قیمتی گرفته تا پیچیدگیهای ارزی و حالا انحصار شرکتی در واردات خودروهای دستدوم. اگر قرار باشد واردات خودرو کارکرده نیز به دست شرکتها سپرده شود، باید منتظر افزایش چندبرابری قیمتها، تأخیر در تحویل و تکرار تجربههای تلخ گذشته باشیم. طرحی که قرار بود رقیبی برای انحصار باشد، خود در چنبره انحصار تازه گرفتار میشود. اکنون که دولت عملاً واردات خودروهای کارکرده را نیز در مسیری محدود و شرکتمحور قرار داده…
…صبح ساحل، محمدعلی حاجیزاده، سرپرست دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، درباره آخرین وضعیت واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور گفت: در رابطه با موضوع واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور توضیح داد: موضوع واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور مدتی با تاخیر روبرو شد، اما از یک ماه گذشته مشکلات مربوط به این موضوع برطرف شده و تا امروز بالغ بر ۱۵۰ ثبت سفارش در سامانه ثبت شده یعنی از سامانه میخک که مربوط به این موضوع است به سامانه تجارت منتقل شده و تاییدیه مربوطه را دریافت کردهاند و اخیرا نیز چند دستگاه به کشور وارد شده است.سرپرست دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت، خاطرنشان کرد: واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور مشکلی ندارد و ایرانیان مقیم خارج میتوانند بر اساس قانون برای واردات خودروهایی که در دستورالعمل مربوطه پیشبینی شده، اقدام کنند و به غیر از خودروهای راست فرمان و خودروهای آمریکایی در حال حاضر منعی برای این خودروها وجود ندارد.حاجی زاده همچنین تصریح کرد: در رابطه با خودروهای آمریکایی، رایزنیهای لازم با وزارت امور خارجه در حال انجام و پیگیری است؛ چرا که برخی از ایرانیان مقیم خارج، در…
…ماه گذشته است، حدود ۵۴ هزار خودرو ترخیص شده که ۵۰ درصد از این خودروها در دسته برقی و هیبریدی قرار دارد و علاوه بر آن، مجوز ۳۲ هزار خودرو جهت عرضه و فروش برای واردکنندگان خودرو صادر شده است. سرپرست دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت در رابطه با موضوع فروش خودروها و ثبت نام برای خرید خودرو وارداتی گفت: فروش خودرو قبلا از طریق سامانه یکپارچه وزارت صمت انجام میشد، اما اخیر برابر ضوابط موضوع عرضه در سامانه اختیاری شده و شرکتها میتوانند هم از طریق سامانه یکپارچه وزارت صمت خودرو را به فروش برسانند و یا از طریق سایتها یا سایر سامانهها اقدام کنند، اما حتما مکلف به دریافت مجوز عرضه از دفتر خودرو وزارت صمت برای عرضه هستند و مجوز دریافت شده را باید در سامانه بارگذاری کنند.وی اضافه کرد: در طرف مقابل مردم باید مطالبه مجوزهای رسمی عرضه و فروش را داشته باشند؛ چرا که در برخی موارد مشاهده شده که شرکتها از فضای پیشآمده سوءاستفاده کرده و بدون مجوز نسبت به پیش فروش اقدام کردند که این امر ممکن است منجر به خالیفروشی شده باشد.سرپرست دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت در رابطه با قیمت خودروهای وارداتی نیز…
به گزارش صبح ساحل، مهر نوشت: عزت الله زارعی سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در برنامه تلویزیونی میز اقتصاد درباره آمار واردات خودرو گفت: در ۱۰ ماهه امسال، ۵۴ هزار دستگاه خودرو ترخیص شده است، همچنین ۱۲ هزار و ۹۰۷ دستگاه در حال حمل به کشور هستند، ۹ هزار و ۷۷ دستگاه در گمرکات منتظر ترخیصاند، ۱۰ هزار و ۵۷۷ دستگاه ترخیص شده، اما هنوز تحویل نشدهاند، اگر این ارقام را به ۵۴ هزار دستگاه اضافه کنیم، مجموع واردات سال ۱۴۰۴ به حدود ۸۰ هزار دستگاه میرسد.وی با اشاره به آمار واردات در سالهای گذشته گفت: سال ۱۴۰۳ حدود ۶۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۲ حدود ۱۱ هزار دستگاه بوه است.ثبت سفارش هزار خودروی کارکردهبه گفته سخنگوی وزارت صمت: تاکنون حدود یک هزار دستگاه خودروهای کارکرده نیز ثبت سفارش شده است.زارعی در ادامه در پاسخ به اینکه آیا این خودروها با ارز منشأ خارجی وارد شدهاند؟ گفت: در سال ۱۴۰۴ مجلس در بند «ر» قانون بودجه، اختصاص ۲ میلیارد دلار برای واردات خودرو (نو و کارکرده) با تعرفه ۱۰۰ درصد را تصویب کرد، در سه ماه نخست سال، درباره نحوه اعمال این تعرفه اختلاف نظر وجود داشت؛ اینکه آیا ۱۰۰ درصد بهصورت میانگین است یا…
…هزار تومان است.سالمی افزود، بنابر آمار ماهانه ۱۵ تا ۲۰ هزار تن کسری گوشت در کشور وجود دارد که باید از طریق واردات جبران شود. وی اشاره کرد که در دی ماه ۱۱ هزار تن و در بهمن ۱۳ هزار تن گوشت وارد کشور شده است و این افزایش عرضه منجر به کاهش قیمتها شد.دبیر انجمن واردکنندگان فرآوردههای خام دامی تأکید کرد که واردات گوشت قرمز در اسفندماه نیز ادامه خواهد یافت تا بازار به تعادل برسد و افزایش ناگهانی قیمت رخ ندهد. وی همچنین یادآور شد که از ابتدای سال ۸۵ هزار تن گوشت وارد کشور شده و پیشبینی میشود این رقم تا پایان سال به ۱۰۰ هزار تن برسد.سالمی در مورد آینده بازار نیز گفت که در ماه مبارک رمضان به دلیل کاهش تقاضا، به ویژه در ۲۰ روز نخست، انتظار نوسان شدید قیمتها نیست و بازار مطابق برنامه ریزی پیش خواهد رفت. او افزود که کمبودی در عرضه کالا وجود ندارد و برنامهریزی برای سال آینده ادامه دارد. وی از وزارت جهاد کشاورزی خواست ثبت سفارش برای واردات را باز کند تا بتوان کالاهای مورد نیاز بازار را تأمین کرد.این گزارش نشان میدهد که سیاست افزایش عرضه و واردات گوشت، نقش مهمی در…
…واردات به میزان مکفی در حال انجام است.جعفری ادامه داد: تولیدات و دام های قابل عرضه به وفور است که منجر به رقابت بازار می شود و در این خصوص نگرانی برای شب عید و ماه رمضان نداریم.مدیرعامل پشتیبانی امور دام با بیان اینکه قیمت ها دستوری نیست، افزود: قبل از حذف ارز ترجیحی نهاده ها با ارز ترجیحی پرداخت می شد که به همین خاطر قیمت گذاری دستوری وجود داشت و تولیدکنندگان حق تخطی از قیمت ها را نداشتند، اما با آزادسازی نرخ ارز بازار تعیین کننده قیمت است.وی با بیان اینکه گوشت مخلوط در مراکز عمده میدان بهمن ملاک عمل است، افزود: قیمت هرکیلو گوشت مخلوط در میدان بهمن یک میلیون و ۲۰۰ تا یک میلیون و ۲۵۰ هزارتومان و مغز ران یک میلیون و ۵۰۰ تا یک میلیون و ۶۰۰ هزارتومان است.جعفری با بیان اینکه کمبودی در عرضه گوشت قرمز نداریم، گفت: با توجه به شرایط عرضه پیش بینی می شود که تغییر محسوسی در قیمت ایجاد نشود و بنابر اعلام رئیس کل بانک مرکزی به رغم خرید ۱۲۱ همت کالابرگ و با این حجم خرید کمبودی در عرضه کالا نداشتیم.مدیرعامل پشتیبانی امور دام با بیان اینکه تامین ۱۰۰ درصدی تولید گوشت…
رهبر معظم انقلاب اسلامی، طی سالهای گذشته بارها چارچوبهای اساسی تعامل با جهان را تبیین کردهاند. در نگاه ایشان، مذاکره زمانی میتواند به تأمین منافع ملت منجر شود که از موضع عزت، حکمت و اقتدار صورت گیرد. از همین رو، اصل «مذاکره از موضع قدرت» نه یک شعار سیاسی، بلکه بخشی از دکترین سیاست خارجی جمهوری اسلامی محسوب میشود؛ دکترینی که تلاش میکند میان تعامل فعال با جهان و صیانت از استقلال کشور، توازنی هوشمندانه برقرار کند.در واقع، تجربه چهار دهه گذشته نشان داده است که در نظام بینالملل، گفتوگوها بیش از آنکه بر پایه حسن نیت شکل بگیرند، بر محور توازن قدرت پیش میروند. کشوری که از پشتوانه اقتصادی، علمی، دفاعی و اجتماعی قوی برخوردار باشد، در میز مذاکره نیز دست برتر را خواهد داشت. بر همین اساس، تأکید رهبر انقلاب بر تقویت قدرت ملی پیش از هر تعامل خارجی، ریشه در واقعبینی سیاسی و شناخت دقیق قواعد روابط بینالملل دارد. یکی از مهمترین عوامل شکلدهنده این نگاه، تجربه تاریخی منطقه و جهان است. ملت ایران بهخوبی مشاهده کرده که کشورهایی که به وعدههای امنیتی قدرتهای غربی اعتماد کرده و در حوزههای راهبردی عقبنشینی کردهاند، نهتنها از فشارها رهایی نیافتهاند، بلکه در مواردی با بحرانهای عمیقتری مواجه شدهاند…
