جدید به قدیم
… گوشت قرمز و روغن در مراجعه شهروندان به برخی فروشگاههای استان، افزود: این میزان شامل ۷۳۶ تن برنج هندی استخوانی (جی تی سی) از محل سهمیه بازرگانی دولتی و چهارهزار و ۸۰۰ تن برنج پاکستانی بوده است که برنجهای پاکستانی در بنادر و بنکداران ذخیره شده و هماکنون کارهای ترخیص آن در حال انجام است.وی با اشاره به اینکه گوشت گرم قرمز نیز قرار است از امروز یکشنبه از استان سیستان وبلوچستان تامین و به هرمزگان ارسال شود، بیان کرد: در این راستا نیز منتظر جذب مجوز و گواهی حمل ۷۰۰ راس دام زنده سنگین به استان هستیم؛ همچنین گواهی حمل گوشت دام سبک نیز از استانهای فارس و خراسان جنوبی صادر شده است.مدیر بازرسی و نظارت بر بازار محصولات کشاورزی سازمان جهادکشاورزی هرمزگان یادآور شد: مصرف روزانه استان هفت تن دام سنگین و بین سه تا پنج تن دام سبک است.بشیرزاده ادامه داد: طی یک ماه گذشته به علت تب برفکی و احتمال انتقال بیماری محدودیت در انتقال دام بین استانها وجود داشت که اکنون این محدودیت رفع شده است.وی با اشاره به کمبود برنج، گوشت قرمز و روغن در مراجعه شهروندان به برخی فروشگاهها افزود: پیش از این نیز ۳۵۰ تن روغن از سوی…
به گزارش صبح ساحل، محمد بشیرزاده اظهار کرد: از یکشنبه هفته آینده ۳۵۰ تُن روغن در سطح استان توزیع میشود و پیش از این نیز ۳۵۰ تن روغن از سوی شرکت غله و بازرگانی دولتی تامین و توزیع شده بود.وی گفت: روغن بصورت عمده نیز از طریق بخش خصوصی و عاملان شرکتهای طرف قرارداد در حال تامین است.مدیربازرسی بازار کالاهای اساسی جهاد کشاورزی هرمزگان ادامه داد: در یک ماه گذشته به علت تب برفکی و احتمال انتقال بیماری محدودیت در انتقال دام بین استانها وجود داشت که اکنون این محدودیت رفع شده است.بشیرزاده افزود: گوشت گرم قرمز تا یکشنبه آینده از استان سیستان و بلوچستان تامین و به هرمزگان ارسال میشود.وی خاطرنشان کرد: گوشت دام سبک نیز از استانهای فارس و خراسان جنوبی تامین میشود.بشیرزاده تاکید کرد: برنج خارجی نیز به میزان کافی در بنادر و بنکداران ذخیره شده و مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
…ترابری شدند که حمل و نقل این تعداد مسافر با ۲۴ هزار و ۳۵۵ شناور ورودی و خروجی و چهار درصد رشد نسبت به مدت مشابه پارسال انجام شده است.وی با اشاره به اینکه مسافران و گردشگران دارای خودرو شخصی از طریق بنادر پُل و لافت و گردشگران بدون خودرو از طریق بندر مسافری شهید ذاکری وارد این جزیره میشوند، اضافه کرد: بندر لافت کمتر از ۲ کیلومتر راه دریایی (۱۵دقیقه با شناورهای لندینگ کرافت ویژه حمل خودرو) با بندر پُل واقع در ۷۰ کیلومتری بندرعباس و بندر شهید ذاکری قشم نیز حدود ۲۲کیلومتر راه دریایی (۴۵ دقیقه شناورهای تُندرو) با بندرعباس فاصله دارد.وی تعداد شناورهای حاضر در بندر شهید ذاکری قشم را ۴۲ فروند با چهار هزار و ۳۲۸ صندلی فعال و بنادر پُل و لافت را ۲۱ فروند شناور لندینگ کرافت با ظرفیت بارگیری یکهزار و ۲۲۵ خودرو عنوان کرد.به گزارش ایرنا، شهرستان قشم ۲۳ اسکله مسافری، تجاری و گردشگری دارد.۱۲ اسکله گردشگری مجاز در مناطق شیب دراز، کندالو، هنگام، لافت، گورزین، سهیلی، طبل، دهخدا، دوربنی، ملکی، گوران و بندر بهمن شهرستان قشم فعالیت میکنند.رییس کمیته حمل ونقل دریایی شهرستان قشم اضافه کرد: سفر به قشم از سه مسیر هوایی (فرودگاه بینالمللی قشم)…
…با پایان جنگ تحمیلی ۸ ساله، ما بارها شاهد تجمعهای اعتراضاتی مسالمتآمیز با رعایت اصل ۲۷ قانونی بودهایم. بارها شاهد بودهایم که کارگران شرکتها و کارخانجات مختلف نسبت به حقوق و مزایای خود اعتراض داشته و دست به اعتصاب و تحصن زدهاند که معمولا با ورود دولت دغدغههای آنها مورد توجه قرار گرفته است. همچنین تولیدکنندگان، اصناف و بازاریان نیز تجمعهای اعتراضاتی داشتهاند. از جمله این اعتراضات تجمع مرغداران و تولیدکنندگان گوشت و لبنیات نسبت به مشکلات تامین نهادهای دامی در هفته اخیر بود. این تجمعهای اعتراضاتی در استانهای مختلف روبهروی استانداریها برگزار شد. استانداران نیز با رسمیت شناختن مطالبات آنها جلسات مشورتی و گفتگومحور برای شنیدن مطالبات آنها برگزار کردند. در جریان اتفاقات اخیر نیز در واکنش به اعتراض بازاریان نسبت به بیثباتی نرخ ارز و افزایش قیمتها دستگاههای مختلف از جمله استانداران و فرمانداران به دیدار بازاریان و اصناف رفتند و با آنها گفتگو کردند. رویکردی که نشان داد دولت اعتراضات مسالمتآمیز را به رسمیت میشناسد.اما در زمانی که بازاریان و اصناف در حال اعتراضات مسالمتآمیز بودند و البته گروههای مختلفی در جامعه نیز نسبت به مسائل معیشتی خود معترض بودند، افرادی سعی کردند مسیر اعتراضات مسالمتآمیز مردم را به سمت خشونت، تخریب اموال عمومی و…
…به نظر میرسند، اما پاسخ هایشان، بنیان حکمرانی را میلرزاند: چرا مهمترین نهاد متولی مدیریت سفر در استان، ماههاست بدون مدیر رسمی اداره میشود؟ از سوی دیگر، باید پرسید که چگونه منطقه آزادی همچون قشم که باید موتور توسعه باشد، در انتظار بدهبستانهای مدیریتی بین مدیریت عالی استان با ستاد مرکزی وزارتخانه ها، از حرکت ایستاده است؟ و مهمتر از همه، آیا این بلاتکلیفی و احتضار مدیریتی، به یک رویه نانوشته در حکمرانی هرمزگان بدل شده است؟ برای پاسخ به این سوالات بد نیست به سراغ اظهارات سکاندار دولت وفاق برویم که هم رییس جناب استاندار است و هم رفیق شفیق ایشان. دکتر مسعود پزشکیان، رئیسجمهور، در نخستین اظهارات خود پس از پیروزی در انتخابات، تصریح کرده بود: «مردم از ما دعوا و تعارف نمیخواهند؛ مردم کار، تصمیم و پاسخگویی میخواهند.» این گزاره، شالوده گفتمان دولت چهاردهم در حوزه حکمرانی، بهویژه در مدیریتهای استانی و بخشی است. با این معیار، وضعیت کنونی حکمرانی گردشگری در استان هرمزگان [آنهم در آستانه تعطیلات پایان سال و سفرهای نوروزی] نه تنها با این رویکرد همخوانی ندارد، بلکه نمونهای روشن از همان «بلاتکلیفی مدیریتی» است که رئیسجمهور بارها نسبت به تبعات آن هشدار داده است. به عنوان مثال، از ۹ مردادماه ۱۴۰۴ تاکنون، اگر…
…بازچرخانی فاضلاب شهری بندرعباس، تأکید کرد که پساب خروجی این مجموعه دیگر به دریا تخلیه نمیشود و پس از تصفیه کامل، در اختیار صنایع و مصارف تعریفشده قرار میگیرد. وی نمونهبرداری انجامشده را بخشی از فرآیند نظارت مستمر و شفاف بر کیفیت پساب دانست و گفت: «آزمایشها با حضور آزمایشگاه معتمد محیطزیست انجام میشود و نتایج آن قابل پیگیری و استناد است.»شجاعی با اشاره به سوابق پایش کیفی از سالهای گذشته، یادآور شد که دغدغه جلوگیری از ورود فاضلاب به خلیج فارس از سالها پیش در دستور کار قرار داشته و امروز به مرحله تحقق نزدیک شده است. به گفته وی، فاز دوم طرح بازسازی و ارتقای تصفیهخانه و ایستگاه پمپاژ اصلی فاضلاب بندرعباس با پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی در آستانه بهرهبرداری قرار دارد.مدیرعامل شرکت تأمین و توسعه زیرساخت خلیج فارس افزود: ظرفیت بخش مایع تصفیهخانه به ۱۰۰ هزار مترمکعب در شبانهروز رسیده و پساب تولیدی آن مطابق استانداردهای زیستمحیطی است. وی تصریح کرد: «هدف نهایی، دستیابی به دریایی عاری از فاضلاب و ساحلی پاک برای بندرعباس است.»بر اساس این گزارش، از خردادماه ۱۴۰۳ بخشی از پساب تصفیهشده برای آبیاری فضای سبز شهری مورد استفاده قرار گرفته و با تکمیل پروژه، بندرعباس در مسیر تبدیلشدن به…
… ۴۴ میلیون و ۸۷ هزار و ۵۲۲ تن به کالاهای غیرنفتی اختصاص دارد که نشاندهنده نقش محوری بندر شهید رجایی در پشتیبانی از تجارت غیرنفتی کشور است.مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی، میزان صادرات غیرنفتی در این بازه زمانی را ۲۹ میلیون و ۲۴۱ هزار و ۴۸۶ تن اعلام کرد و گفت: همچنین ۷ میلیون و ۶۴۱ هزار و ۶۸۲ تن از عملیات انجامشده مربوط به ترانزیت غیرنفتی بوده است.عباسنژاد با اشاره به عملکرد بخش نفتی بندر شهید رجایی خاطرنشان کرد: در ۹ ماهه سال جاری، ۱۰ میلیون و ۱۸۴ هزار و ۳۷۹ تن کالای نفتی در این بندر تخلیه و بارگیری شده که از این میزان، ۶ میلیون و ۲۷۷ هزار و ۲۳۰ تن به صادرات نفتی اختصاص داشته است.وی عملکرد بخش کانتینری بزرگترین بندر کانتینری ایران در ۹ ماهه سال ۱۴۰۴ را یک میلیون و ۶۷۰ هزار و ۲۶۲ TEU عنوان کرد و افزود: این آمار بیانگر جایگاه راهبردی بندر شهید رجایی در زنجیره حملونقل دریایی و لجستیک کشور است.مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان همچنین از پهلودهی ۳ میلیون و ۳۳۲ فروند شناور و خروج ۳ میلیون و ۳۶۲ فروند شناور از این بندر طی مدت یادشده خبر داد و تأکید کرد: استمرار…
… اما در بلندمدت، کشتیای که در دل طوفان حرکت نمیکند، به تدریج از مسیر دور میشود و حتی در آرامش نیز به مقصد نخواهد رسید. این همان مسیری است که هرمزگان در حال پیمودن آن است؛ در حالی که باید در دل طوفان، به سمت امواج نوین توسعه حرکت کند.سه) کشتی توسعه، نیازمند ناخدای جسور: این سؤال که آیا هرمزگان به ناخدای جسور و شجاعی نیاز دارد یا خیر، سوالی است که در دل طوفانهای اخیر اقتصادی، اجتماعی و سیاسی این استان، بیشتر از هر زمان دیگری خود را نمایان کرده است. در شرایط کنونی، کشتی هرمزگان باید ناخدایی داشته باشد که قادر به مقابله با طوفانهای اقتصادی ناشی از تحریمها، بحرانهای زیستمحیطی و مشکلات زیرساختی باشد. در این مسیر، مدیران و مسئولان استان باید گامهای جسورانهای بردارند و از ظرفیتهای دریامحور استفاده کنند. نگاه محافظهکارانهای که به بهانه «حفظ وضع موجود» همچنان بر سر کشتی هرمزگان سایه افکنده، در حقیقت همان پارو زدن در دل طوفان است. باید پذیرفت که تنها با حرکت جسورانه در برابر طوفانها، کشتی هرمزگان از خطر غرق شدن نجات خواهد یافت. در دنیای توسعه و پیشرفت، آرامش و سکون چیزی جز توقف است. بنابراین، راه رسیدن به مقصد، از دل طوفانهای ریسکپذیرانه و…
…نهاد آموزش و پرورش را بهطور مستقیم نشانه گرفته است. نهادی که همواره یکی از مهمترین ابزارهای ارتقای سطح دانش، مهارت و تحرک اجتماعی کودکان و نوجوانان این سرزمین بوده و در گذشته، بهویژه برای خانوادههای کمبرخوردار، بهعنوان پلی برای خروج از چرخه فقر و دستیابی به آیندهای آبرومند و پایدار تلقی میشد.اما با تشدید تورم، کاهش قدرت خرید خانوارها و انباشت مزمن مشکلات اقتصادی کشور، این کارکرد حیاتی آموزش بهتدریج تضعیف شده است. همزمان، قاچاق سوخت بهعنوان فعالیتی پرریسک اما در دسترس و نسبتاً پردرآمد، برای بخشی از اقشار کمدرآمد به گزینهای جذابتر از تحصیل و مهارتآموزی بدل شده است. این تغییر مسیر، نهتنها معیشت بلکه نظام ارزشی جامعه محلی را نیز تحتتأثیر قرار داده است.با گسترش قاچاق سوخت، ارزشهای اجتماعی دچار دگرگونی شده و نابرابریهای آموزشی بیش از گذشته عیان شدهاند؛ گویی نابرابری آموزشی سالها در سایه مانده بود تا امروز، قاچاق سوخت آن را بیپرده و عریان به جامعه نشان دهد. در چنین شرایطی، جامعهای شکل میگیرد که بهجای ارج نهادن به تحصیل، علم و مهارت، ناخواسته مسیرهای کوتاهمدت و غیررسمی درآمدزایی را بهعنوان الگوی موفقیت بازتولید میکند. نتیجه آن است که صندلیهای کلاسهای درس، روزبهروز بیش از گذشته از حضور دانشآموزانی خالی میشود…
…پشتوانهای به مسیر خود ادامه داده است که بررسی فنون و شیوهی نوازندگی آنها شایستهی مقال دیگریست. صالح آتون علاوه بر موسیقی در زمینهی فرهنگ و آموزش و پرورش بندرعباس نیز یکی از خدمتگزاران لایق و جزو اولین معلمین دبستان دانشمند سورو بشمار میرود و از حیث هنر، انسانیت، شخصیت والا و خصوصیات هنرمند اصیل بومی در اوج تصور بود. دردا و دریغا که این نسل با سرعت و شتابی باورنکردنی درحال انقراض است و این اضمحلال فرهنگ بومی میتواند اندوهی بس جبرانناپذیر برای نسل حاضر و نسلهای بعد باشد. و پر واضح است که یک ملت بدون شناسنامه فرهنگی، ملتی مرده است. کاش اندکی اهمیت این مهم را مسئولین و متولیان امور فرهنگی این شهر میدانستند و بدانند تا امثال صالح آتون در محاق نمانند. و باز دریغا که از این نسل یکی پس از دیگری در همان عزلت و تنهایی و غربتی منجمد جهان را وداع میگویند که این وداع تنها وداع با دنیا نیست بلکه وداعیست اندوهبار برای فرهنگ و هنر که دستش تهی میماند از پنجههای هنرمندی چون صالح آتون که تاریخ این مردم و شادیها و غمهایشان و آمالشان را با ساز خود روایت میکند. صالح آتون میراثدار فرهنگ و تاریخ شفاهی بندرعباس نیز بود…
موجهای گرما تا 20 مرداد ادامه دارد
