جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، طبق اعلام مرکز ترددهای دریایی هرمزگان و براساس ادارهکل هواشناسی استان هرمزگان، با توجه به پیشبینی وزش بادهای شرقی تا شمال شرقی، افزایش ارتفاع موج و متلاطم شدن دریا، تردد شناورها برای روز یکشنبه ۵ بهمنماه ۱۴۰۴ از بنادر کیش، چارک و آفتاب ممنوع میباشد.براساس این گزارش، با توجه به افزایش ارتفاع موج و شرایط نامساعد دریا، به ساکنان، فعالان دریایی و گردشگران توصیه شده از انجام هرگونه فعالیت دریایی در این مدت خودداری کرده و توصیههای ایمنی را جهت پیشگیری از بروز حوادث احتمالی رعایت نمایند.کیشوندان، گردشگران و فعالان حوزه دریایی میتوانند برای اطلاع از وضعیت مسیرهای مجاز دریایی با شماره ۵۰۰۰۴۰۰۱۹۸۲۹۲ تماس بگیرند. همچنین جهت دریافت آخرین اطلاعات مربوط به شرایط جوی و تردد شناورها، شمارههای ۰۷۶۴۵۷۷ (غرب هرمزگان) و ۰۷۶۴۴۸۸ (جزیره کیش) پاسخگوی تماسها خواهند بود.
به گزارش مهر، براساس هشدار ادارهکل هواشناسی استان هرمزگان و پیشبینی وزش بادهای غربی، افزایش ارتفاع موج و متلاطم شدن دریا، محدودیتهای تردد شناورها برای امروز چهارشنبه ۱ بهمن اعلام شد.تردد شناورهای مسافری و خودروبر (لندینگکرافت) و شناورهای سبک و صیادی از بنادر کیش، چارک و آفتاب ممنوع است.با توجه به افزایش ارتفاع موج و شرایط نامساعد دریا، به ساکنان، فعالان دریایی و گردشگران توصیه شده از انجام هرگونه فعالیت دریایی در این مدت خودداری و توصیههای ایمنی را برای پیشگیری از بروز حوادث احتمالی رعایت کنند.ساکنان کیش، گردشگران و فعالان حوزه دریایی میتوانند برای اطلاع از وضعیت مسیرهای مجاز دریایی با شماره ۵۰۰۰۴۰۰۱۹۸۲۹۲ تماس بگیرند.مسافران و دریانوردان برای دریافت آخرین اطلاعات شرایط جوی و تردد شناورها با شمارههای ۷۶۴۵۷۷ در محدوده غرب هرمزگان و ۷۶۴۴۸۸ در جزیره کیش تماس بگیرند.
… کارمندان و دانشجویان بیشتر است. اغلب این افراد به دلیل جایگاه و منزلت اجتماعی از لحاظ روحی و روانی آمادگی انجام کارهای یدی یا خدماتی مانند راننده تاکسی شدن را ندارند. با این وجود شرایط به حدی وخیم شده که اغلب آنها به عنوان شغل دوم در تاکسیهای اینترنتی یا کافهها و فروشگاهها کار میکنند. علاوه بر این آغاز طرحهایی مانند کالا برگ الکترونیکی و قرار گرفتن در صف برای تهیه مواد غذایی فشارهای روانی را بر این افراد بیشتر کرده است. در سالهای گذشته نیز اغلب آنها برای تامین کالاهایی مانند خودرو یا لوازم ضروری منزل دست به دامان وامهای بانکی یا خریدهای اقساطی میشدند که خود بار روانی سنگینی بر آنها تحمیل میکرد. البته افزایش بیرویه مواد غذایی و تامین سخت برخی مواد غذایی مانند روغن، برنج و تخم مرغ احتمالا پای اقساط را به خرید کالاهای اساسی برای طبقه متوسط هم باز کند. اتفاقی که بیش از هر زمان دیگری جایگاه و منزلت اجتماعی این را افراد را تهدید کرده است. در تعریفی که ابتدا از طبقه متوسط بر اساس دیدگاه عامیانه داشتیم گفتیم که آنها توان لازم برای تامین کالا اولیه و اساسی را دارند و معمولا از داراییهایی مانند یک منزل و یک…
…این بالگرد خودران طی نخستین پرواز خود از یک پروفایل آزمایشی کوتاه پیروی کرد. این هواپیما سیستم های پرواز خود را بدون اطلاعات ورودی مستقیم انسانی کنترل کرد. خلبانان برای تضمین امنیت پرواز، آن را از روی زمین کنترل می کرد.پروتئوس برخلاف پهپادهای کوچکتری که در نیروی دریایی انگلیس به کار می رود، در اندازه بالگردهای معمول است و در حمل بار، استقامت و تصمیم گیری خودکار از آنها سبقت گرفته است.در این بالگرد به جای خدمه حسگرهای پیشرفته و رایانه جایگزین شده اند. این سیستم ها داده های محیطی را پردازش می کنند، شرایط را می سنجند و به طور واقعی پاسخ می دهند. مهندسان نرم افزار آن را طوری طراحی کرده اند تا در شرایط پیچیده دریایی امکان فعالیت مستقل را داشته باشد.پروتئوس می تواند بیش از یک تن بار حمل کند. چنین ظرفیتی به بالگرد مذکور امکان می دهد سیستم های نظارتی، حسگرها یا حتی دیگر تجهیزات ماموریت را به کار گیرد. این هواپیما می تواند در میانه وزش بادهای مرتفع و شرایط نامساعد دریایی نیز فعالیت کند. علاوه بر آن چنین قابلیت هایی میزان خطر برای پرسنل را کاهش می دهد و به خدمه بالگرد امکان می دهد فعالیت های دیگر انجام دهند.
…پاسخگوی مطالبات معترضان باشد اما آغاز رفتارهای خشونتآمیز مانع از ادامه روندهای مسالمت آمیز شد.چرخهای که هربار در دورههای گذشته رخداده و باعث شده اعتراضات مسالمتآمیز مخدوش شود و جو کشور برای مدتی امنیتی شود. در سالهای ابتدایی بعد از پیروزی انقلاب اسلامی، رویکرد گروههای چپ عاملی برای بدبینی به اعتراضات خیابانی شد و اکنون نیز مداخله منفعتطلبانه مخالفان خارج از کشور نظام جمهوری اسلامی، عاملی شد تا رویکرد دولت پزشکیان برای به رسمیت شناختن اعتراضات با مشکل مواجه شود. اما باید در نظر داشت با وجود تلاشهای دولت برای پاسخ به خواستههای معترضان و به رسمیت شناختن آن، همچنان شاهد رویکرد متقابل مناسبی از سوی حکومت و جامعه نسبت به یکدیگر نیستیم. ضعف نهادهای مدنی و عدم حضور این نهادها به عنوان واسطه حکومت و جامعه از جمله دلایل مهم به همریختگی وضعیت عمومی کشور در زمان اعتراضات خیابانی است. زمانی که تشکلها و نهادهای مدنی در چارچوب حکومت و قانون اساسی نتوانند معترضان را مدیریت کنند، وضعیت به سمتی خواهد رفت که مخالفان و دشمنان نظام شرایط را به سود خود به سمت آشوب و اغتشاش پیش ببرند و از ادامه اعتراضات مسالمتآمیز جلوگیری کند و مانع از ایجاد رویکرد مناسب در مواجهه با اعتراضات خیابانی شود…
هنوز بازار فرصت تطبیق با تصمیم جدید دولت درباره حذف ارز ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی را پیدا نکرده، نشانههای اثر آن زودتر از برچسبهای قیمتی در قفسه فروشگاهها دیده میشود. فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت، در روزهای گذشته اعلام کرد با حذف این ارز، برخی کالاهای اساسی با افزایش قیمت مواجه خواهند شد،اما آنچه این روزها مردم استانهایی مانند هرمزگان با آن روبهرو هستند، فقط گرانی نیست. کمیابی روغن خوراکی، کالایی که باید همیشه و بدون دغدغه در دسترس باشد، به نگرانی اصلی خانوارها تبدیلشده است.کمبود روغن، مسئله تازهای در اقتصاد ایران نیست، اما تکرار آن هر بار یک ضعف ساختاری را برجستهتر میکند، اینکه زنجیره تأمین این کالای اساسی، بیش از آنکه بر برنامهریزی پایدار تکیه داشته باشد، وابسته به تصمیمات مقطعی، تأخیرهای اداری و بلاتکلیفی در سیاستهای ارزی است. نبود روغن خام، عدم تخصیص بهموقع ارز برای واردات و حذف شتابزده حمایتهای ارزی، صنعت روغن کشور را به نقطهای رسانده که برخی کارخانهها یا تولید را متوقف کردهاند یا با حداقل ظرفیت فعالیت میکنند. در چنین فضایی، شایعاتی مانند انبار شدن روغن نیز به بیاعتمادی بازار دامن زده و التهاب را تشدید کرده است.در این میان، هرمزگان وضعیتی خاص و نگرانکننده دارد. طی روزهای…
…و سیاستهایی ناپایدار میشوند؛ فرآیندی که در نهایت به توقف یا کندی پروژهها میانجامد. از سوی دیگر، نبود تخصص کافی در حوزه گردشگری در برخی انتصابات گذشته، یکی از چالشهای جدی این بخش بوده است. گردشگری، مدیری با رویکرد «اداری صرف» نمیخواهد؛ بلکه نیازمند مدیری آشنا با اقتصاد گردشگری، بازاریابی مقصد، دیپلماسی گردشگری، برندینگ، مشارکت بخش خصوصی و تعامل بینبخشی است. مدیری که جسارت تصمیمگیری داشته باشد و بداند فرصتهای این حوزه، منتظر تثبیت جایگاه اداری نمیمانند. در شرایطی که اکنون در اوج فصل گردشگری قرار داریم، سرپرست یک اداره کل، بهطور طبیعی از ریسکپذیری پرهیز میکند؛ چراکه افق مدیریتی نامشخص است. پروژهها «سوخت نمیشوند»، تصمیمهای بزرگ به تعویق میافتند و فرصتهای طلایی یکی پس از دیگری از دست میروند. سؤال اینجاست: وقتی فرصتها از دست رفت، تغییر مدیر چه فایدهای خواهد داشت؟ نگاهی واقعبینانه نشان میدهد که ادامه این وضعیت، بیش از آنکه هزینه اداری داشته باشد، هزینه توسعهای بر استان تحمیل میکند. جامعه گردشگری هرمزگان ـ از فعالان بخش خصوصی تا راهنمایان، سرمایهگذاران و کارشناسان ـ زیر بار این بیثباتی مدیریتی، دچار فرسایش جدی شده است. آیا زمان آن نرسیده که به گردشگری، نه بهعنوان یک اداره، بلکه بهمثابه موتور محرک اقتصاد استان نگاه شود؟ آیا شایسته نیست…
…محافظهکارانه، از حرکت بازخواهد ایستاد؟دو) حفظ وضع موجود؛ پارو زدن در دل طوفان: تصور کنید یک کشتی بادبانی در دل طوفان را که ناخدای آن بهجای آنکه راهی برای عبور از بحرانها پیدا کند، تنها به پارو زدن در همان جهت باد شرطه، در تلاش است که تا خود و سرنشینان همراه خویش را از خطر مهیب غرق شدن نجات دهد. در شرایط بحرانزدهای که هرمزگان در آن قرار دارد، تکیه بر رویکرد «حفظ وضع موجود»، چیزی جز حرکت در جهت باد مخالف درون یک گرداب تندری نیست. در حالی که دریاهای بیکران اقتصاد هرمزگان از فرصتهای بیشماری برای توسعه برخوردار است، همچنان شاهد رفتارهایی هستیم که از ترس غرق شدن در طوفانهای اقتصادی و اجتماعی، به جای حرکت به سمت افقهای روشن، در دل طوفانها همچنان به همان مسیری که همیشه رفتهایم، ادامه میدهیم. این وضعیت، همانند تلاش یک ناخدای شجاع در طوفانی است که به جای استفاده از قدرت بادبانهای نوین، فقط به پارو زدن اکتفا میکند. هرچقدر که این حرکت در لحظه میتواند کشتی را از غرق شدن نجات دهد، اما در بلندمدت، کشتیای که در دل طوفان حرکت نمیکند، به تدریج از مسیر دور میشود و حتی در آرامش نیز به مقصد نخواهد رسید. این…
…و آسیبزا از جمله قاچاق سوخت شده است.متأسفانه در سالهای گذشته، هرگاه موضوع قاچاق سوخت مورد بررسی قرار گرفته، تمرکز اصلی بر پیامدهای اقتصادی و امنیتی آن بوده و ابعاد اجتماعی و فرهنگی آن کمتر مورد توجه قرار گرفته است. این در حالی است که قاچاق سوخت، علاوه بر آسیب به اقتصاد ملی، در حال تغییر تدریجی ساختارهای اجتماعی منطقه و تضعیف بنیانهای توسعه انسانی، بهویژه در حوزه آموزش است.آموزش، بهعنوان یکی از مؤلفههای بنیادین توسعه پایدار، بهشدت از شرایط اقتصادی و اجتماعی پیرامون خود تأثیر میپذیرد. اگر برای این روند هرچه سریعتر چارهاندیشی نشود، در آیندهای نهچندان دور با کمبود جدی نیروی انسانی ماهر، متخصص و آموزشدیده در سطوح مختلف مواجه خواهیم شد؛ وضعیتی که خود میتواند چرخه عقبماندگی و نابرابری را بازتولید کند.در این راستا، ضروری است نگاه سیاستگذاران از برخورد صرفاً انتظامی و امنیتی با قاچاق سوخت فراتر رفته و رویکردی توسعهمحور و اجتماعی اتخاذ شود. گسترش و تقویت نهادهای فنیوحرفهای در کنار آموزش و پرورش، ارتقای زیرساختهای آموزشی مناطق کمبرخوردار، و طراحی بستههای تشویقی و حمایتی برای بازگرداندن کودکان و نوجوانان به کلاسهای درس، میتواند بخشی از راهحل باشد.در غیر این صورت، تداوم قاچاق سوخت تنها به خروج کودکان از چرخه آموزش…
…شرقی آسیا جان هزاران نفر را گرفت و آتشسوزیهای کالیفرنیا به تنهایی دهها میلیارد دلار خسارت مالی وارد کرد. این حوادث طبیعی، در کنار بحرانهای سیاسی و نظامی، تصویری از شکنندگی و ناپایداری وضعیت جهانی ارائه داد که کمتر دورهای در تاریخ معاصر مشابه آن بوده است.اقتصاد جهانی نیز از این تحولات بینصیب نماند. بازگشت تحریمهای سازمان ملل علیه ایران، ادامه شوک تعرفهای آمریکا، و سقوط دولت نپال در پی اعتراضات جوانان، همگی نشانههایی از تیرهتر شدن افق سیاست و اقتصاد بینالملل بودند. درگیریهای مرزی میان پاکستان و افغانستان، تنشهای کشمیر میان هند و پاکستان، و امتناع عربستان سعودی از عادیسازی روابط با اسرائیل تا تحقق دولت فلسطین، همگی نشان دادند که منطقه خاورمیانه و جنوب آسیا همچنان کانون بحرانهای ژئوپلیتیک باقی ماندهاند. این وضعیت، در کنار صعود شتابان فناوریهای نوین، جهان را در میانه مسیری پرابهام قرار داده است؛ مسیری که آینده آن بیش از هر زمان دیگری نامعلوم به نظر میرسد.در چنین شرایطی، پرسش اصلی این است که آیا جهان در حال ورود به مرحلهای تازه از چندقطبی شدن است یا در آستانه فروپاشی نظم موجود قرار دارد. نشانهها حاکی از آن است که قدرتهای سنتی دیگر توانایی کنترل کامل تحولات را ندارند و بازیگران جدید…
