جدید به قدیم
واقعیتی که نمیخواهیم ببینیمدر حالی که چین، هند، کره جنوبی و حتی کشورهای کوچک حاشیه خلیج فارس با سرعت سرسامآور به مراکز نوآوری تبدیل میشوند، ایران همچنان گرفتار سیاستهای محدودکننده، تحریم و سوءمدیریت داخلی است. بهجای اینکه مسیر تعامل علمی و فناورانه با جهان باز شود، بسیاری از تصمیمها عملاً ایران را به حاشیه رانده است و نتیجه چنین میشود که جوانان نخبه به جای ساخت آینده کشور، مهاجرت میکنند؛ صنایع بهجای تولید فناوری، درگیر مونتاژ و خامفروشی باقی ماندهاند و بازارهای جهانی فناوری بدون حضور ایران شکل میگیرند و سهمی برای ما نمیگذارند.پیوستن به این شبکه، تنها یک انتخاب اقتصادی نیست، بلکه شرط بقا در قرن بیستویکم است. نپیوستن به آن نیز یعنی ادامه خامفروشی منابع و از دست دادن ارزش افزوده؛ افزایش بیکاری و ناامیدی نسل جوان و کاهش قدرت چانهزنی سیاسی ایران در معادلات جهانی.باید صریح گفت که سیاستهای فعلی که بر طرد تعامل جهانی و نگاه امنیتی به علم و فناوری استوار است، ایران را به یک مصرفکننده وابسته بدل میکند. آینده، متعلق به کشورهایی است که در زنجیره نوآوری جهانی تولیدکننده باشند. ایران اگر امروز دست به انتخابی شجاعانه نزند، فردا فقط تماشاگر خواهد بود. پیوستن به شبکه جهانی فناوری نه یک انتخاب…
به گزارش صبح ساحل، این تفاهمنامهها در سفر هیات عالیرتبه رسانهای جمهوری اسلامی ایران به ریاست احمد نوروزی، معاون رئیس سازمان و رئیس بخش برونمرزی صدا و سیما و با حضور عباس محمدنژاد، مدیرکل امور بینالملل، مرتضی شمسی، مدیر شبکه جهانی سحر و جابر علی محمدی، مدیرکل صدا و سیمای مرکز سیستان و بلوچستان امضا شد.براساس این توافقها، صداوسیمای جمهوری اسلامی ایران با شبکه تلویزیون ملی پاکستان (PTV)، شبکه خصوصی ساب تیوی (Sub TV)، شرکت سینمایی Cinepax Media Pvt Ltd و شبکه منطقهای ووش تیوی (Vsh TV) تفاهمنامههای همکاری دوجانبه در زمینههای فنی، آموزشی، تولیدی و فرهنگی امضا کرد.محورهای این تفاهمنامهها شامل تبادل و پخش برنامههای تلویزیونی و رادیویی، تولیدات مشترک رسانهای و فرهنگی، همکاریهای آموزشی و پژوهشی، تبادل تجربههای فنی و برگزاری دورههای تخصصی و همچنین مشارکت در جشنوارهها و رویدادهای فرهنگی میان دو کشور است.یکی از محورهای برجسته این همکاریها، مشارکت فنی و آموزشی صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران در طرح ایجاد «شهرک سینمایی پنجاب» با همکاری شرکت Cinepax Media است که با هدف توسعه زیرساختهای تولیدات سینمایی و تبادلات فرهنگی میان دو کشور اجرا خواهد شد.در حاشیه امضای تفاهمنامهها، وزیر فدرال اطلاعات و رسانههای جمعی پاکستان با قدردانی از حضور هیات ایرانی…
سید امیر امیرزاد، مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی هرمزگان، در جریان تور رسانهای و بازدید از شهرک صنعتی خلیج فارس و بندرعباس، ضمن قدردانی از تلاشهای امور اراضی استان، از بهرهبرداری کامل پروژه بزرگ «پترو پالایش پایا» خبر داد. وی همچنین از فعالیت ۱۲ پروژه صنعتی، بهرهبرداری ۹ طرح با اشتغالزایی بیش از هزار نفر و راهاندازی دو نیروگاه خورشیدی در شهرکهای صنعتی استان خبر داد.
…میشوند که این سکوت عمومی مانع طرح مشکلات و راهحلها میشود و فضای بیاعتمادی و پراکندگی اجتماعی را تشدید میکند.نگاه اندیشهورزان بر چرخهی سه ضلعی سکوتدر همین راستا و برای درک بهتر موضوع نگاهی بر دیدگاه چهار اندیشمند در خصوص رابطه میان سرخوردگی سیاسی، ترس اجتماعی و سکوت عمومی خواهیم داشت. میشل فوکو بر نقش قدرت در شکلدادن به دانش و گفتار تأکید میکند. او نشان میدهد که چگونه قدرت میتواند با ایجاد فضاهای ترس و خفقان، گفتوگوهای عمومی را کنترل و محدود کند. سکوت عمومی، نتیجه چنین ساختارهای قدرتی است که اجازه نمیدهند صداهای مخالف شنیده شوند. از طرفی روبرت دال معتقد است که مشارکت فعال مردم رکن اصلی دموکراسی است. وقتی سرخوردگی سیاسی چنان عمیق شود که مشارکت کاهش یابد، دموکراسی دچار بحران میشود. در این میان، ترس اجتماعی نیز یکی از عوامل بازدارنده مشارکت بوده و مانع از تحقق دموکراسی واقعی میشود. رابرت پوتنام سرمایه اجتماعی را به عنوان مجموعهای از شبکههای اجتماعی، اعتماد و همکاری تعریف میکند که برای سلامت جامعه ضروری است. سرخوردگی سیاسی و ترس اجتماعی باعث تحلیل این سرمایه میشوند و سکوت عمومی مانع از بازسازی آن میشود. اما والتر بنجامین ترس را به عنوان نیرویی که میتواند تاریخ را متوقف کند…
…در رسانههای محلی داشته است. بنا به اعلام منابع غیررسمی، در برخی هفتهها تا دو حادثه فوتی در این مسیر به ثبت رسیده است؛ هرچند آمار دقیقی از سوی پلیس راه استان هنوز منتشر نشده است. مسئولان محلی و قضایی نیز نسبت به این وضعیت هشدار دادهاند.چندی پیش، مقام قضایی شهرستان بندرخمیر از لزوم ایمنسازی فوری سهراهی کهورستان و رفع نقاط حادثهخیز خبر داده بود و اعلام کرد این موضوع در دستور کار قرار دارد. (۲۰مهر۲۴۰۴) کارشناسان حوزه حملونقل معتقدند که ایمنسازی این محور باید در اولویت باشد.به گفته یکی از کارشناسان راه و شهرسازی، اجرای خطکشی مجدد، نصب گاردریل، افزایش روشنایی در شب و کنترل سرعت توسط پلیس راه میتواند در کوتاهمدت از بروز تلفات بیشتر جلوگیری کند. در حال حاضر طرحی تحت عنوان راه ترانزیتی بندرعباس-کهورستان- لارستان در دست بررسی و اجراست، اما با توجه به طولانی بودن فرآیند پروژه، مردم منطقه خواستار اقدامات سریع و کوتاهمدت برای کاهش خطرات این مسیر هستند.در پایان، شهروندان و رانندگان این محور از مسئولان استانی و وزارت راه و شهرسازی خواستارند با تخصیص بودجه لازم، عملیات ایمنسازی مسیر را در اسرع وقت آغاز کنند تا دیگر شاهد وقوع حوادث تلخ و از دست رفتن جان هماستانیها نباشیم.
…نقیصههای عدیدهای دارد که دولت باید برای برطرف کردن این نقایص تلاش کند. یکی از چالشبرانگیزترین مسائل در این حیطه نرخ محصولات است که انتقاد فعالان بخش را همیشه به دنبال داشته. براین اساس دولت نرخی را اعلام میکند که ضمن آنکه اساسا از نظر کشاورزان قیمت تمام شده به علاوهی سود متناسب را پوشش نمیدهد، از دیگر سو در این شکل قیمتگذاری تورم ذاتی اقتصاد ما در فواصل زمانی چند ماههی کاشت، داشت و برداشت همینطور تاخیرات پرداختی بعد از برداشت را هم در نظر نمیگیرد. از طرف دیگر دولت هم خود منتقد وضعیت کنونیست چه آنکه به زعم آن، خرید نقدی تضمینی محصولات کشاورزی نقدینگی سنگینی را میطلبد که تامین آن فشار زیادی را به دولت وارد میکند. کارشناسان معتقدند اصلاحات نه تنها در روش خرید بلکه باید در مبالغ همینطور سایر مشوقها صورت گیرد. اولین تغییر به نوع نگاه دولت به این بخش باید باشد که ضمن کمک به افزایش بهرهوری و استفادهی بهینه از منابع، نگاه صرف اقتصادی به بخش کشاورزی غلط است چه آنکه اگر چه ممکن است برخی محصولات استراتژیک در بازارهای بینالمللی با قیمت هایی ارزانتر از قیمت تمام شده در داخل، قابل خرید باشند اما باید توجه داشت بخش غذا دارای جنبههای…
…در محلات جدید چون گلشهر یا محدودههای شمالی شهر، حجم ساختوساز با سرعت بالا افزایش یافته، اما شبکهی فضاهای عمومی در همان نسبت رشد نکرده است. بسیاری از خیابانها فاقد سایه، نشیمن یا بدنهی فعالاند و همین باعث شده فضا نه برای مردم، بلکه تنها برای عبور خودروها شکل گرفته باشد. منظر شهری در معنای عمیق خود، صرفاً زیبایی ظاهری بناها نیست؛ بلکه ادراک جمعی از فضاست. شهر وقتی معنا مییابد که شهروند بتواند در آن قدم بزند، مکث کند، نگاه کند و با دیگران تعامل داشته باشد. کیفیت طراح یپیادهروها، تناسب مقیاس درختان و سازههای سایهبان، تنوع کاربری در طبقات همکف و حتی رنگ و مصالح نماها، همگی در شکلگیری این ادراک نقش دارند. این عناصر باید بر اساس شناخت اقلیم گرم و مرطوب طراحی شوند؛ یعنی سایهی کافی، جریان هوا و بهرهگیری از مصالحی که گرم نمیمانند. اما متأسفانه الگوی توسعه در برخی محلههای جدید بندرعباس، بیشتر به الگویی از شهرهای مرکزی کشور شباهت دارد تا منطق طراحی جنوب.اگر در گذشته، فضاهای نیمهباز و میدانهای کوچک محلی در بافت قدیمی بندرعباس نقش مرکز اجتماعی محله را داشتند، امروز معمولاً پارکها وفضاهای عمومی جدید در لبهی محدودهها قرار میگیرند؛ دور از دسترس روزمرهی ساکنان. در نتیجه…
شهردار بندرعباس از آغاز اجرای طرح جامع «تپش» با محوریت آموزش شهروندی و مدیریت مشارکتی پسماند شهری خبر داد و گفت: این طرح با رویکردی فرهنگی و آموزشی، تفکیک زباله از مبدا را در چهار منطقه شهر بندرعباس بهصورت پایلوت آغاز کرده است.
…درونی مقاومت نشان دهد؛ نه فقط از طریق زیرساخت فیزیکی، بلکه با توان تطبیق اجتماعی و اقتصادی. شهر جدید علوی، با مساحتی گسترده و موقعیتی استراتژیک در شمال بندرعباس، از نظر مکانیابی فرصت مناسبی برای توسعهی کنترلشده داشت. با این حال، روند رشد کالبدی آن در سالهای اخیر بیشتر به توسعهی انبوه مسکن شباهت یافته تا شکلگیری یک «شهر پایدار».از دید اقلیمی، این شهر میتوانست آزمایشگاهِ طراحی سازگار با شرایط گرممرطوب باشد. ارتفاع زمین، فاصله از دریا، و جریان بادهای شمالی امکان مناسبی برای طراحی مبتنی بر تهویهی طبیعی فراهم میکرد. اما در عمل، بسیاری از واحدهای ساختهشده در مراحل نخست طرح، بدون توجه به جهتگیری بنا، سایهاندازها یا کیفیت فضاهای باز طراحی شدند. ساختمانها بیشتر تکرار الگوی تیپ آپارتمانهای نیمهمرکزیاند، در حالی که تابآوری واقعی در همین جزئیات محلی معنا مییابد: کاهش دمای محیط با پوشش گیاهی، سایهبانهای هوشمند، و بهرهگیری از مصالح سبک محلی.از سوی دیگر، بعد اجتماعی تابآوری در شهر جدید علوی هنوز شکل نگرفته است. بخش عمدهای از جمعیت ساکن، فاقد شبکهی اجتماعی منسجم و دسترسی مناسب به خدمات عمومیاند. در طراحی اولیه، فضاهای عمومی مانند میدانهای محله، مراکز فرهنگی و مسیرهای پیاده به عنوان عناصر فعال پیشبینی شده بود، اما در اجرا…
این لامپها که برای خودروهای خاص و دارای سیستم نوری استاندارد طراحی شدهاند، متأسفانه در بسیاری از خودروهای معمولی بهصورت غیراستاندارد و دستکاریشده نصب میشوند. نتیجهی این تغییر به ظاهر ساده، چیزی جز تهدیدی برای جان رانندگان و سلامت شهروندان نیست. شدت نور این لامپها چندین برابر حد مجاز در استانداردهای جهانی است. در شبهای تاریک، نور سفید و زنندهی آنها دید رانندگان مقابل را مختل کرده و سبب بروز تصادفات زنجیرهای یا خروج خودرو از مسیر میشود. این معضل تنها به خودروها محدود نیست؛ راکبان موتورسیکلت نیز با نصب این لامپها در معابر شهری، موجب آزار و آسیب به چشم عابران و رانندگان میشوند. کارشناسان ایمنی جادهای تأکید دارند که استفاده از این لامپها در وسایل نقلیه فاقد استاندارد، نوعی دستکاری خطرناک در تجهیزات ایمنی محسوب میشود و باید همانند تغییر غیرقانونی در سیستم ترمز یا فرمان با آن برخورد شود. اخیراً کلیپی از اجرای طرح مقابله با استفادهکنندگان از این نوع لامپها توسط پلیس راه منبع آب بندر خمیر در شبکههای اجتماعی و بعضی از رسانهها منتشر شد که این اقدام با استقبال گسترده مردم همراه شد و نشان داد که جامعه از برخورد قاطع با تهدیدهای جانی استقبال میکند.با این حال، کارشناسان بر این باورند که…
تغییر ساعت مراسم تشییع رهبر شهید در مشهد
