جدید به قدیم
…که انتقال پول به عربستان با مشکلات جدی مواجه شده بود. همین مسئله باعث شد سهمیه ایران نسبت به سال گذشته کاهش چشمگیری پیدا کند. در حالی که در ابتدا اعزام بیش از ۸۶ هزار زائر برنامهریزی شده بود، محدودیتهای مالی ناشی از شرایط جنگی و قطع تبادلات بانکی، تعداد نهایی حجاج ایرانی را به حدود ۳۰ هزار نفر رساند.با این حال روند اعزامها متوقف نشد و ایران توانست با هماهنگی دستگاههای مختلف، عملیات حج را در یکی از پیچیدهترین سالهای اخیر مدیریت کند. بسیاری از زائران در شرایطی راهی سرزمین وحی شدند که فضای منطقه همچنان تحت تأثیر تنشهای امنیتی و پیامدهای جنگ قرار داشت، اما اشتیاق حضور در مناسک حج باعث شد این سفر معنوی طبق برنامه ادامه پیدا کند.اعزام حجاج از اواخر فروردینماه وارد مرحله اجرایی شد. به دلیل شرایط خاص امنیتی و محدودیتهای پروازی، بخش عمده پروازها از فرودگاههای مشهد و زاهدان انجام گرفت. بیش از ۱۷ هزار زائر از فرودگاه مشهد و حدود ۳ هزار نفر از زاهدان به عربستان منتقل شدند و بخشی از پروازها نیز از تهران انجام شد.در مجموع تا ابتدای خرداد، نزدیک به ۳۰ هزار زائر ایرانی با ۱۳۱ پرواز وارد عربستان شدند. امسال برخلاف برخی سالهای گذشته…
در روزگاری که جهان مدام از حقوق بشر، آزادی و کرامت انسانی سخن میگوید، توقیف ناوگان امدادی صمود بار دیگر پرده از واقعیتی تلخ برداشت؛ واقعیتی که نشان میدهد معیارهای غرب، نه بر اساس انسانیت، بلکه بر اساس منافع سیاسی تنظیم میشود. کشتیهایی که تنها حامل دارو، غذا و فریاد همبستگی با مردم محاصرهشده غزه بودند توسط رژیم صهیونیستی در آبهای بین المللی متوقف شده و دهها فعال حقوق بشر بازداشت شدند. گویی رساندن نان و دارو، بزرگترین جرم قرن است. ناوگان همبستگی صمود نماد وجدان بیدار مردمی بود که نمیخواستند در برابر گرسنگی کودکان غزه سکوت کنند. اما واکنش اسرائیل، نه یک برخورد امنیتی، بلکه نمایشی آشکار از قدرت عریان بود؛ حمله به فعالانی که دستهایشان خالی از سلاح اما دلهایشان سرشار از انسانیت بود. تصاویر منتشرشده از برخورد تحقیرآمیز با فعالان این ناوگان، افکار عمومی جهان را شوکه کرد و بسیاری این رفتار را، راهزنی دریایی و نقض آشکار حقوق بینالملل دانستند. اما آنچه درد را عمیقتر میکند، برخورد دوگانه غرب است. همان دولتهایی که برای کوچکترین رخداد در کشورهای مخالف خود، نشست اضطراری تشکیل میدهند، در برابر محاصره غزه و توقیف کشتیهای امدادرسان، سکوت کردند. اگر چنین حادثهای از سوی کشوری غیرهمسو با غرب رخ میداد…
به گزارش صبح ساحل، سردار کرمیاسدرئیس پلیس راه راهور فراجا، از راهاندازی سامانه هوشمند کنترل و پایش ناوگان عمومی مسافربری در کشور خبر داد و اظهار کرد: این سامانه با هدف کنترل و پایش لحظهای ناوگان حملونقل مسافربری طراحی و عملیاتی شده است.وی با اشاره به اهمیت حوزه حملونقل بار و مسافر در کشور گفت: حمل و نقل زمینی عمومی به دلیل نقش و تأثیر قابل توجهی که در جابهجایی مسافر و کالا دارد، همواره از حوزههای حائز اهمیت برای پلیس بوده و به همین دلیل ضرورت داشت این بخش بیش از گذشته مورد رصد و پایش قرار گیرد.رئیس پلیس راه راهور فراجا افزود: کنترل ناوگان مسافربری از گذشته یکی از اهداف کلان پلیس بوده است؛ به گونهای که در سالهای ابتدایی از سامانه «تاخوگراف» برای کنترل مدت زمان رانندگی، توقفها و سرعت وسیله نقلیه استفاده میشد تا اطمینان لازم برای مسافران نسبت به تحت کنترل بودن ناوگان عمومی فراهم شود.سردار کرمیاسد ادامه داد: پس از سامانه تاخوگراف، سامانه GPS آفلاین با همکاری شرکتهای حملونقل روی تعدادی از اتوبوسها نصب شد و در ادامه نیز سامانه «سپهتن» به عنوان سامانه پایش هدفمند تردد ناوگان مورد استفاده قرار گرفت، اما این سامانه به دلیل برخی شرایط و چالشهای…
…جمعآوری دلیل و مدرک» پیش از مراجعه به مراجع قضایی ارسال میشوند؛ به عنوان مثال، مطالبه یک طلب عادی یا درخواست انجام تعهدات قراردادی، نیازی به ارسال اظهارنامه ندارد و شخص میتواند مستقیماً دادخواست خود را تقدیم دادگاه کند. اظهارنامه به مثابه یک تکلیف (الزامی) در مقابل، قانونگذار در موارد خاصی که نیاز به نظمبخشی دقیقتری داشته، ارسال اظهارنامه را به یک «شرط پیشدستانه» تبدیل کرده است. در این موارد، اگر بدون ارسال اظهارنامه به دادگاه بروید، دادگاه ممکن است دعوای شما را نپذیرد یا رسیدگی به آن را منوط به انجام این تشریفات کند. موارد الزامی را میتوان در محورهای زیر دستهبندی کرد: دعاوی داوری: برای به جریان انداختن مکانیزم داوری (طبق مواد ۴۵۹ و ۴۶۰ قانون آیین دادرسی مدنی)، اولین گام، دعوت رسمی طرف مقابل از طریق اظهارنامه برای انتخاب داور است. در قراردادها، وقتی طرفین توافق میکنند که «اختلافات از طریق داوری حل شود»، این یک تعهد دوجانبه است. اما وقتی اختلاف بروز میکند، معمولاً طرفِ خاطی سعی میکند با «امتناع از معرفی داور»، فرآیند داوری را فلج کند تا پرونده به دادگاه نرود و کارِ رسیدگی متوقف شود. ارسال اظهارنامه به موجب مواد مذکور، این استراتژیِ سکوت یا کارشکنی را خنثی میکند: ایجادِ تکلیفِ…
امروز شنبه ۲ خرداد، در حالی که ضربالآجل ثبتنام کنکور ۱۴۰۵ به پایان میرسد، فضای دیپلماتیک ایران با محوریت «تلاش برای کاهش تنش» داغتر از همیشه است؛ از رایزنیهای فشرده وزیر امور خارجه با همتایان منطقهای و میزبانی از فرمانده ارتش پاکستان تا خبر تغییر اولویتهای تسلیحاتی آمریکا در سایه جنگ جاری، در کنار بازگشایی فرودگاههای خوزستان و ناکامی مبینا نعمتزاده در تکواندوی آسیا، مهمترین محورهای خبری امروز را شکل دادهاند.
…کاهش وابستگی به منابع برونمرزی تمرکز دارد. ایران در کنار پیگیری حقوق قانونی خود در رودخانههای مشترک، اجرای پروژههای بزرگ زیرساختی را در دستور کار قرار داده است. طرح ملی انتقال آب از دریای عمان به استانهای شرقی و احداث تصفیهخانههای بزرگ برای شیرینسازی آب دریا، از جمله این اقدامات راهبردی هستند. این پروژهها با هدف تأمین نیازهای شرب و صنعتی شهروندان در مناطق درگیر خشکسالی دنبال میشوند تا دسترسی به آب پایدار، تحت تأثیر مستقیم نوسانات بارندگی در بالادست یا تصمیمات کشورهای همسایه نباشد. همچنین، اصلاح الگوهای مصرف در کشاورزی و استفاده از فناوریهای نوین مدیریت منابع، بخش دیگری از این برنامه جامع برای رسیدن به ثبات آبی است.واکاوی در اقدامات انجامشده نشان میدهد که هدف نهایی، جداسازی امنیت زیستی شهروندان از متغیرهای سیاسی فرامرزی است. وقتی نیازهای حیاتی مردم از طریق منابع داخلی و طرحهای پیشران تأمین شود، آسیبپذیری کشور در برابر اهرمهای فشار خارجی به حداقل میرسد. این رویکرد باعث میشود که دیپلماسی آب از موضع «تأمین اضطراری نیاز» به موضع «مطالبهگری براساس معاهدات» تغییر وضعیت دهد؛ چرا که طرف مقابل دیگر نمیتواند از موضوع آب به عنوان ابزاری برای تحت فشار گذاشتن امنیت ملی ایران استفاده کند. در حقیقت، خودکفایی در تأمین آب پایدار…
به گزارش صبح ساحل، شهردار بندر تاریخی لافت در گفتوگو با «صبح ساحل» از مسیری سخن میگوید که این بندر قدیمی در سالهای اخیر برای احیای هویت تاریخی و فعال کردن ظرفیتهای اقتصادی خود پیموده است؛ مسیری که به گفته او بر پایه دانش بومی، معماری سازگار با اقلیم و مشارکت جامعه محلی شکل گرفته است.محمد آتشینماه با اشاره به پیشینه تاریخی لافت میگوید این بندر تنها مجموعهای از بناهای قدیمی نیست، بلکه نمونهای زنده از شیوه هوشمندانه زندگی مردم جنوب…در کنار خلیجفارس است. به گفته او، در معماری و ساختار شهری لافت میتوان ردپای دانشی را دید که نسلها برای سازگاری با گرما، رطوبت و کمبود منابع آب شکل گرفته است.آتشینماه میگوید: «وقتی به بافت تاریخی لافت نگاه میکنیم، در واقع با مجموعهای از تجربههای چندصدساله در مدیریت آب، باد و زیست در اقلیم جنوب روبهرو هستیم. همین ویژگیها باعث شده امروز این بندر بتواند به عنوان یک الگوی توسعه پایدار مورد توجه قرار بگیرد.»او توضیح میدهد که مدیریت شهری لافت در سالهای اخیر تلاش کرده میان گذشته و نیازهای امروز پیوندی تازه ایجاد کند. به گفته شهردار لافت، یکی از محورهای اصلی این رویکرد، حرکت به سمت آنچه «اقتصاد جهانمحلی» نامیده میشود…
…تجارت دریایی در این منطقه است. این دادهها گواه آناند که ساکنان سواحل خلیج فارس از دیرباز دانش و مهارتهای قابل توجهی در زمینه ناوبری، کشتیسازی و مدیریت مسیرهای دریایی داشتهاند؛ مهارتهایی که زمینهساز شکلگیری شبکههای ارتباطی گسترده در گستره اقیانوس هند بوده است.مطالعه یافتههای باستانشناسی این منطقه همچنین نشان میدهد که خلیج فارس در طول تاریخ نه یک مرز جغرافیایی، بلکه یک فضای فرهنگی پویا بوده است. جریان مداوم رفتوآمدهای دریایی سبب شکلگیری نوعی «فرهنگ ساحلی» شده که در آن عناصر گوناگون فرهنگی از مناطق مختلف درهم تنیدهاند. این پویایی فرهنگی را میتوان در الگوهای سفالگری، شیوههای معماری ساحلی، فناوریهای مرتبط با صید و دریانوردی، و حتی در الگوهای زیستی و معیشتی جوامع ساحلنشین مشاهده کرد. چنین شواهدی نشان میدهد که خلیج فارس در طول تاریخ بستر شکلگیری نوعی جهان فرهنگی مشترک بوده که مرزهای جغرافیایی را در مینوردیده است.در این چارچوب، موزهها نقشی بنیادین در حفاظت، مستندسازی و تفسیر این میراث ارزشمند ایفا میکنند. اشیای باستانشناسی زمانی میتوانند به منابعی برای فهم گذشته تبدیل شوند که در چارچوب نظامهای علمی حفاظت، طبقهبندی و تحلیل قرار گیرند. موزهها با فراهم آوردن چنین بستری، امکان آن را فراهم میکنند که دادههای مادی گذشته به دانش تاریخی…
به گزارش صبح ساحل، حامد احمدی، مدیرکل دفتر فنی، مهندسی و هوشمندسازی شکرت توانیر، درباره آخرین وضعیت نصب و راهاندازی کنتورهای هوشمند در کشور اظهار کرد: در حال حاضر بیش از ۷ میلیون کنتور هوشمند در کشور نصب شده که حدود ۶۲ درصد آن مربوط به مشترکان خانگی، ۲۲ درصد مربوط به مشترکان تجاری و مابقی مربوط به مشترکان صنعتی، کشاورزی، عمومی و مولدهاست. برنامه ما برای سال جاری این است که تا پایان سال تعداد کنتورهای منصوبه به ۱۲ میلیون برسد. وی درباره فناوریها و قابلیتهای نسل جدید کنتورها گفت: همانطور که از نام آن مشخص است، کنتورهای هوشمند بر لبه فناوری حرکت میکنند؛ بنابراین هر تغییری در حوزه فناوریهای مخابراتی و الکترونیکی بر این کنتورها نیز اثرگذار است. در نسل جدید به دنبال ارتقای ماژولهای مخابراتی و نحوه ارتباطات، همچنین بهبود پردازشگرها و ساختار پردازشی کنتورها هستیم. مدیرکل دفتر فنی، مهندسی و هوشمندسازی شرکت توانیر در پاسخ به سوالی درباره میزان بومیسازی تجهیزات و نرمافزارهای مورد استفاده در کنتورهای هوشمند تصریح کرد: باید بین تولید آیسیها و تولید سایر بخشها تفکیک قائل شویم. آیسیها و برخی کامپوننتهای الکترونیکی، مانند بسیاری از کشورهای دنیا، در ایران تولید نمیشوند و از چند کشور محدود تأمین میشوند، زیرا تولید…
چرخش تاریخی در نقشه ترانزیتی ایرانبندر گوادر با تکیه بر ابلاغیه «ترانزیت کالا ۲۰۲۶» اسلامآباد، عملیات جذب بارهای ایران را با انحراف مسیر کشتیهای فیدر از جبلعلی امارات آغاز کرد. این چرخش راهبردی که با امتیازاتی در عوارض بندری همراه شده، محمولهها را از اقیانوس هند و با عبور از مرزهای «پیشین» و «ریمدان»، مستقیم به خاک ایران میرساند. اگرچه نزدیکی مسافت و امنیت مسیر خارج از تنگه هرمز، مزیت رقابتی گوادر محسوب میشود، اما پایداری این مسیر در مقابل ثبات و تکنولوژی جبلعلی، به توسعه پسکرانههای جادهای و ریلی در دو سوی مرز بستگی دارد. در واقع، میدان رقابت فعلی، تقابل «قیمت تمامشده» در پاکستان با «سرعت و لجستیک حرفهای» در امارات است. مشوقهای پاکستان در مقابل انحصار اماراتپاکستان با فراتر رفتن از دیپلماسی سیاسی، اهرمهای اقتصادی را برای جذب صاحبان کالا فعال کرده است. ساختار مشوقهای جدید اسلامآباد بر پایه کاهش هزینههای ثابت بندری بنا شده؛ به طوری که تعرفههای ترخیص و بارگیری با افت ۳۱ تا ۴۰ درصدی روبهرو شده و امتیاز ویژه «۳۰ روز انبارداری رایگان» به کانتینرهای ایرانی اختصاص یافته است. این بسته مالی مقابله با انحصار لجستیکی امارات را هدف قرار داده و پیامی صریح برای تجار بخش خصوصی دارد. در این چارچوب، گوادر…
