جدید به قدیم
در دل تنشهای فزاینده و شعلهور شدن آتش جنگی فراگیر در منطقه، جزیره خارک، این نگین استراتژیک و شریان حیاتی اقتصاد ایران، در کانون توجهات قرار گرفته است. حمله به تاسیسات نظامی خارک و تهدیدات صریح مبنی بر هدف قرار دادن تاسیسات نفتی و حتی لشکرکشی زمینی، نشان از وخامت اوضاع و افزایش سطح درگیریها دارد. ایران، در پاسخ به این تجاوزات، نه تنها با قدرت از مواضع دفاعی خود محافظت میکند، بلکه در عمل نیز نشان داده است که هرگونه تعدی به منافع حیاتیاش، با پاسخی ویرانگر و بازدارنده روبرو خواهد شد. این مقاله، ضمن تحلیل قدرت بازدارندگی ایران و توانایی آن در ایجاد ناامنی در تمام تاسیسات نفتی منطقه، به ابعاد ژئوپلیتیکی، اقتصادی و نظامی خارک در این جنگ تمام عیار میپردازد.خارک؛ خط قرمز ایران در بحبوحه جنگخارک، فراتر از یک پایانه نفتی، به نمادی از مقاومت و اقتدار ملی ایران تبدیل شده است. حمله به آن، صرفاً یک اقدام نظامی نیست، بلکه توهینی آشکار به حاکمیت ملی و تمامیت ارضی ایران تلقی میشود. ایران، با تمام توان، از این خط قرمز دفاع خواهد کرد و هرگونه تلاش برای تصرف یا تخریب آن را، نقطه آغازی بر یک درگیری تمامعیار در منطقه خواهد شمرد. در شرایط جنگی…
…اجرایی، اقدام به خروج کالا کنند. بدین ترتیب، گمرکات اجرایی مجازند پس از دریافت تعهد مذکور، اقدام به ترخیص کالا بدون دریافت کد ساتا نمایند.تبصره: در خصوص خودرو سواری، موتور سیکلت، کشندهها و اتوبوس که به صورت CBU وارد شدهاند، گمرکات اجرایی صرفا بدون صدور پته عبور برای کالاهای مذکور مجاز به ترخیص کالا بدون دریافت کد ساتا خواهند بود. متن تعهد: اینجانب/شرکت .... با کد/شناسه ملی .... متعهد میگردم پس از ترخیص کالای موضوع پروانه واردات با شماره .... تاریخ .... از گمرک .... مربوط به ثبتسفارش شماره ....، هیچ گونه درخواستی بابت ارز کالاهای وارداتی مذکور نداشته باشم. بانک مرکزی هیچ گونه تعهدی بابت تامین ارز ثبتسفارش مذکور از کلیه روشهای تامین ارز نخواهد داشت.۲) تمامی ثبت سفارشها و مجوزهای ورود معتبر که تاریخ اعتبار آنها در بازه زمانی مذکور منقضی میشوند، بصورت خودکار و بدون اخذ کارمزد، به مدت سه ماه تمدیدشده تلقی میشود.۳) گمرک ایران مجاز است نسبت به ترخیص تمامی کالاهای دارای قبض انبار معتبر که ثبتسفارش آنها تعلیق یا ابطال شده است، اقدام نماید. واردات این کالاها مشمول قواعد ماده یک این تسهیلات هستند.۴) چنانچه اختلافاتی از قبیل سال ساخت، کشور سازنده، تعرفه و ارزش بین ثبت سفارش، اظهار و استنباط گمرک ایجاد شود…
…گروه اقتصادی:دبیر انجمن واردکنندگان عنوان کرد که دولت در سال ۱۴۰۵ بر روی واردات خودرو حسابی باز نمیکند و شواهد حاکی از آن است که با این مدل تعرفه، تنظیم بازار صورت نخواهد گرفت و برخلاف بسیاری از گفتهها مبنی بر تسهیل واردات خودرو مصرف کننده نیز نمیتوان انتظار رقابت قیمتی و تنوع محصول برای سال آینده را داشت.به گزارش ایسنا، روز گذشته (۲۵ بهمن ماه)، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت عصر خود، عوارض گمرکی برای همه خودروها را در ردیف (۳) جداول الزامات منابع لایحه بودجه ۱۴۰۵، به میزان چهار درصد تعیین کردند. نمایندگان مجلس شورای اسلامی همچنین در این جلسه توافق کردند که میزان تخفیف حقوق ورودی تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی برای سال ۱۴۰۵ معادل ۲۰ درصد باشد. با این حال در برخی از اخبار موضوع «عوارض گمرکی» خودرو با حقوق گمرکی یکسان تلقی شده که تعریف این دو با یکدیگر تفاوت دارد.بر اساس پیگیریهای ایسنا از انجمن واردکنندگان خودرو ایران، عوارض گمرکی واردات خودرو در سالهای گذشته چهار درصد بوده و در حال حاضر و برای سال آینده نیز ثابت و چهار درصد است.در این رابطه مهدی دادفر - دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران - در گفتوگو با ایسنا…
…دهنده و تأمل برانگیز این فقط یک عدد نیست. نشانهای است از فشاری که بیوقفه بر شانههای خانوادههای ایرانی سنگینی میکند. وقتی کالایی به این درجه از ضرورت که مستقیماً با سلامت و آرامش نوزادان در ارتباط است چنین جهشی را تجربه میکند، دیگر سخن گفتن از «گرانی» کافی نیست.ما با بحرانی معیشتی روبهرو هستیم که ریشههای عمیقتری از یک نوسان مقطعی دارد. سالهاست که اقتصاد خانوار ایرانی زیر بار تورم مزمن، کاهش قدرت خرید، نااطمینانی نسبت به آینده شغلی و بیثباتی بازارها خم شده است. هزینهی مسکن، درمان، آموزش و حتی ابتداییترین مایحتاج زندگی، چنان شتابان افزایش یافته که بسیاری از خانوادهها ناچارند میان نیازهای اولیه خود دست به انتخاب بزنند. در چنین شرایطی، آیا میتوان تنها با شعار و تبلیغ، از مردم خواست که به فرزندآوری روی بیاورند؟ کشور به سمت سالمندی جمعیت حرکت میکند.این واقعیتی انکارناپذیر است. سیاستگذاران نیز بارها درباره خطرات کاهش نرخ باروری هشدار دادهاند. اما پرسش اساسی این است: آیا میتوان مسئلهای به این پیچیدگی را جدا از بستر اقتصادی و اجتماعی آن بررسی کرد؟ فرزندآوری، پیش از آنکه یک تکلیف تبلیغاتی باشد، تصمیمی عمیقاً وابسته به امنیت روانی و ثبات اقتصادی خانوادههاست. وقتی با جوانانی که هنوز ازدواج نکردهاند صحبت میکنیم…
… میتوانند خودروی نو یا کارکرده (تا پنج سال ساخت) ثبتسفارش کنند. آن هم مشروط به اینکه پیش از ۱۲ آذرماه سال جاری مالک خودرو بوده باشند. در ظاهر، گامی رو به جلو بود. اما در عمل، این طرح نیز به یکی از طولانیترین و پیچیدهترین فرآیندهای سال تبدیل شد؛ فرآیندی که هنوز خروجی ملموسی برای بازار داخل نداشته است.در حالی که هنوز حتی یک خودروی کارکرده وارد کشور نشده، حالا انحصاری تازه نیز در مسیر همین طرحِ اجرا نشده قد علم کرده است. طبق اظهارات اخیر معاون ماشینآلات وزارت صنعت، معدن و تجارت، واردات خودروهای کارکرده صرفاً توسط شرکتهایی انجام خواهد شد که بتوانند خدمات پس از فروش ارائه دهند. به بیان سادهتر، واردات خودروی دستدوم قرار نیست توسط اشخاص حقیقی انجام شود؛ بلکه بار دیگر پای شرکتها به میان کشیده شده است. این در حالی است که واردات خودروی کارکرده، ماهیتاً نیازی به حضور شرکتهای بزرگ واردکننده ندارد.هر شخص میتواند از بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس، خودرویی سه تا پنج سال کارکرده خریداری و با هزینهای معقول وارد کشور کند. اگر دغدغه، خدمات پس از فروش و تأمین قطعه است، میتوان شرکتها را ملزم به ارائه خدمات و گارانتی کرد؛ نه اینکه خودِ واردات نیز در انحصار…
مردی ۶۵ ساله که از سال ۱۳۸۵ بهدنبال یک نزاع مرگبار در بندرعباس به قصاص نفس محکوم شده بود، سرانجام باتلاش مسئولان قضایی و با گذشت اولیای دم و تأمین دیه از سوی شرکت نفت ستاره خلیجفارس، از زندان آزاد شد.این زندانی که جوانیاش را پشت میلهها جا گذاشته بود، پس از دو دهه انتظار و ناامیدی، طعم آزادی را چشید، آزادیای که با میانجیگری دستگاه قضایی و رضایت خانواده مقتولان رقم خورد و به یکی از طولانیترین پروندههای قصاص هرمزگان پایان داد.
…خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، درباره آخرین وضعیت واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور گفت: در رابطه با موضوع واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور توضیح داد: موضوع واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور مدتی با تاخیر روبرو شد، اما از یک ماه گذشته مشکلات مربوط به این موضوع برطرف شده و تا امروز بالغ بر ۱۵۰ ثبت سفارش در سامانه ثبت شده یعنی از سامانه میخک که مربوط به این موضوع است به سامانه تجارت منتقل شده و تاییدیه مربوطه را دریافت کردهاند و اخیرا نیز چند دستگاه به کشور وارد شده است.سرپرست دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت، خاطرنشان کرد: واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور مشکلی ندارد و ایرانیان مقیم خارج میتوانند بر اساس قانون برای واردات خودروهایی که در دستورالعمل مربوطه پیشبینی شده، اقدام کنند و به غیر از خودروهای راست فرمان و خودروهای آمریکایی در حال حاضر منعی برای این خودروها وجود ندارد.حاجی زاده همچنین تصریح کرد: در رابطه با خودروهای آمریکایی، رایزنیهای لازم با وزارت امور خارجه در حال انجام و پیگیری است؛ چرا که برخی از ایرانیان مقیم خارج، در کشور محل اقامت خود ممکن است خودروی…
…پیشبینیپذیری بنا شده است. فعال اقتصادی برای سرمایهگذاری، به افق روشن نیاز دارد. کارخانهدار، صادرکننده، واردکننده و حتی مغازهدار خرد، همه بر اساس تصورشان از آینده تصمیم میگیرند. وقتی احتمال درگیری نظامی افزایش مییابد، این افق تاریک میشود.تهدید نظامی سه اثر فوری دارد:افزایش ریسک سرمایهگذاریسرمایهگذار داخلی و خارجی، ریسک را در محاسبات خود لحاظ میکند. بالا رفتن احتمال درگیری، هزینه سرمایه را افزایش میدهد و پروژههای توسعهای را به تعویق میاندازد.نوسان در بازار ارز و طلادر شرایط تنش، مردم به سمت داراییهای امنتر حرکت میکنند. تقاضا برای ارزهای خارجی و طلا افزایش مییابد و این امر میتواند تورم وارداتی را تشدید کند.کاهش مصرف و رکود تقاضاخانوارها در فضای نااطمینانی، خریدهای بزرگ را به تعویق میاندازند. این مسئله به رکود در بخشهایی مانند مسکن، خودرو و لوازم خانگی منجر میشود.به بیان دیگر، پیش از آنکه حتی گلولهای شلیک شود، تهدید میتواند موتور اقتصاد را کند کند. بازار انرژی؛ نخستین قربانی تنشهایکی از حساسترین بخشها نسبت به تهدید نظامی، بازار انرژی است. در سالهای گذشته هرگاه تنش در خاورمیانه افزایش یافته، قیمت نفت و گاز در بازارهای جهانی واکنش نشان داده است. برای مثال در پی جنگ میان روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمت انرژی جهش…
… سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: هیچ شرکتی حق تنظیم قرارداد علیالحساب ندارد و از آنجا که عرضه خودرو بصورت پیش فروش انجام میشود، ممکن است برخی خودروها در سال آینده ترخیص شوند و با افزایش دیون دولتی (سود بازرگانی و حقوق ورودی) همراه باشند و فقط امکان بازگشت این مبلغ از مشتریان وجود دارد.وی همچنین با اشاره به ممنوعیت قرارداد علیالحساب برای خودروهای وارداتی، در توضیح آخرین وضعیت واردات خودرو نو (صفر کیلومتر) در سال ۱۴۰۴، گفت: بر اساس بند (ر) تبصره (۱) قانون بودجه ۱۴۰۴ که مربوط به موضوع واردات خودرو سواری است، قرار بود بانک مرکزی مبلغ دو میلیارد یورو برای واردات خودرو تخصیص دهد.سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: متاسفانه تخصیص این دو میلیارد یورو توسط بانک مرکزی محقق نشد، با این حال وزارت صمت براساس تصمیمات اتخاذ شده برای تنظیم بازار خودرو نسبت به ثبت سفارش از محل سپرده خود و دیگران در شرکتهای متقاضی اقدام و حدود ۱۵۰ شرکت موفق به تشکیل پرونده و ثبت سفارش شدند.حاجیزاده ادامه داد: تاکنون در این رابطه حدود ۲۲۰ هزار پرونده تشکیل شده که ۱۶۰ هزار مورد از آنها ثبت سفارش و بقیه پروندهها نیز در حالت…
…ر» قانون بودجه، اختصاص ۲ میلیارد دلار برای واردات خودرو (نو و کارکرده) با تعرفه ۱۰۰ درصد را تصویب کرد، در سه ماه نخست سال، درباره نحوه اعمال این تعرفه اختلاف نظر وجود داشت؛ اینکه آیا ۱۰۰ درصد بهصورت میانگین است یا برای همه خودروها اعمال میشود، و آیا خودروهای اقتصادی و هیبریدی نیز مشمول این نرخ هستند یا خیر، در نهایت مشخص شد تعرفه ۱۰۰ درصد بهصورت میانگین محاسبه میشود؛ خودروهای اقتصادی تعرفه پایینتر و خودروهای با حجم موتور بالاتر تعرفه بیشتری دارند، آییننامه مربوطه در ۲۱ خرداد ۱۴۰۴ ابلاغ شد.وی ادامه داد: پس از آن، برخی ذینفعان در دیوان عدالت اداری نسبت به این مصوبه اعتراض کردند و دیوان آن را ابطال کرد، دولت در مردادماه اصلاحیهای ارائه داد که در نهایت در آبانماه، رئیس مجلس عدم مغایرت آن با قانون را اعلام کرد و از آن زمان مصوبه قابلیت اجرا یافت.سخنگوی وزارت صمت گفت: اما درباره منابع ارزی طبق ماده ۱۱ قانون برنامه هفتم توسعه، ارز واردات باید از محل ارز حاصل از صادرات خود یا دیگران تأمین شود. سیاستگذاری ارزی بر عهده بانک مرکزی است و وزارت صمت در این زمینه تصمیمگیر نهایی نیست، با وجود ثبت سفارش حدود ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو، از…
