جدید به قدیم
…لوکس کمپانيهاي ديگر، اين خودرو هيبريدي جنجالي نظر بسياري از مردم را به خود جلب کرده و حتي يکي از نمايشگاهها، چهار دستگاه از همين خودرو را با رنگهاي سفيد، مشکي و آبي به نمايش گذاشته شده که افراد بسياري را به تماشاي خود ميکشاند.با اين حال اين خودروها در بدو ورود به بازار داخلي ايران در سايتهاي آنلاين حدود سه ميليارد تومان قيمتگذاري شدند در حالي که همين شايعه بود که طرفداران پر و پا قرص خودروهاي لوکس را پراند زيرا اين خودرو هماکنون در بازار حداقل يک ميليارد و 700 تا 800 هزار تومان فروش ميرود.به اعتقاد فعالان بازار خودروهاي هيبريدي فعلاً قيمتگذاري نشدهاند و اين واردکنندهها هستند که قيمت آنها را تعيين ميکنند و بيشتر نمايشگاهداران معتقدند اگر واردکنندهاي قصد داشته باشد زودتر به سود و سرمايه خود برسد، ممکن است اين خودرو را با قيمت پايينتري هم تا حدود يک ميليارد و 500 بفروشد. با اين وجود ديگر خبري از قيمت سه ميليارد توماني اين خودرو در بازار نيست.برخي از کارشناسان فروش خودروهاي لوکس بر اين باور هستند که اين خودروها جديد هستند و گرچه ممکن است با استقبال مشتريان مواجه شوند اما احتمال دارد بنا به دلايلي مانند بافت شهري، نگهداري سخت…
…پوند آن را به عنوان يارانه پرداخت ميکند.وي در پاسخ به پرسشي مبني بر طولاني بودن نوبتهاي ارائه شده در تعميرگاههاي خدمات پس از فروش اين شرکت، اظهار کرد: البته وضعيت نسبت به سال 1392 بهتر شده است با اين حال به دليل رشد 70 درصدي توليد در سال گذشته نياز به افزايش ظرفيت تعميرگاهها داريم که اين موضوع نيز در دستور کار است.يکهزارع در پاسخ به اينکه کدام يک از محصولات ايران خودرو تبديل به خودروي هيبريدي خواهند شد، گفت: در حال حاضر طراحي يک پلتفرم جديد در دستور کار ايران خودرو است و خودروي هيبريدي نيز بر روي همين پلتفرم جديد توليد خواهد شد.مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در پاسخ به پرسشي مبني بر اينکه گفته ميشود ايران خودرو بزرگترين شرکت بدهکار بانکي است، اظهار کرد: اين موضوع به هيچ وجه صحت ندارد. در زمان ورودمان به ايران خودرو اين شرکت سه هزار و 700 ميليارد تومان بدهي داشت که اين ميزان اکنون با کاهش 1200 ميليارد توماني به 2500 ميليارد تومان رسيده است.وي درباره موضوع افزايش قيمت خودروهاي داخلي، گفت: ما در اين زمينه نامهنگاري کرده و خواستار قيمتهاي جديد شدهايم با اين حال در نهايت تابع مراجع قيمتگذاري رسمي خواهيم بود.
…پژو مقابل داخليسازي قطعات خودروهاي توليديشان در ايران مقاومت ميکردند و همواره سنگاندازي بر سر راه کارشناسان ايراني در طراحي و توليد قطعات را در دستور کار خود داشتند.طراحي پژو 206 صندوقدار از جمله اين موارد است که با وجود اينکه اين کار توسط کارشناسان ايراني و با هزينه دهها ميليون دلاري انجام شد، اما در نهايت شرکت پژو حاضر به پرداخت اين هزينه طراحي نشد و علاوه بر اين، مالکيت معنوي اين خودرو نيز در اختيار شرکت پژو قرار داشت. به اين ترتيب ايران خودرو نتوانست نام ايراني براي پژو 206 اسدي انتخاب کند و حتي آرم ايران خودرو نيز بر روي اين خودرو نصب نشد.در مجموع، عملکرد مديران پژو طوري بود که با برآورد قيمتي يک خودرو در بازار ايران براي عرضه قطعات آن به ايران خودرو طوري برنامهريزي ميکردند که بيشترين سود را کسب کنند و در نتيجه تنها هزينههاي حمل و نقل و مونتاژ خودرو را به طرف ايراني پرداخت ميکردند.نمونه اين مسئله در قيمتگذاري پَک قطعات خودرويي با نام M33 مشاهده ميشد، به طوري که پژو براي قيمتگذاري اين خودرو از مشتريان ايراني نظرسنجي حضوري ميکرد و قيمت نهايي آن بر اساس بالاترين حاشيه سود بازار ايران تعيين ميشد که در نهايت…
…موضوع بحث، تفاوت عملکرد کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه در مقوله ای به نام یارانه انرژی است.ناگفته نماند که یکی از عوامل موثر در افزایش حجم یارانه انرژی در کشوری مثل ایران، پایین بودن بهره وری انرژی به دلیل رعایت نکردن استانداردهاست که منجر به بالا بودن شدت انرژی شده است.همچنین به این نکته باید افت شدید ارزش پول ملی را در سالهای پایانی دولت دهم اضافه کنیم که منجر به افزایش چند پله ای و یکباره فاصله میان قیمت های ریالی انرژی در داخل و خارج از ایران شد که بحث آن را به فرصتی دیگر وامی گذاریم.بنزین و نفت گازی که در سراسر جهان داد و ستد می شود، دارای قیمت تجاری مشابهی در سطح بین المللی است، اما قیمت پرداخت شده توسط مصرف کننده نهایی تا حد زیادی منعکس کننده سیاست های قیمتگذاری ملی است.در برخی مناطق از جمله اروپا، شاهد تحمیل مالیات های بالا و در کشورهایی مانند ایران، ونزوئلا و عربستان شاهد پرداخت یارانه های بالا به مصرف کنندگان سوخت هستیم.استفاده و قیمت گذاری بنزین و نفت گاز (دیزل) در هر کشور و منطقه از عواملی مانند قیمت جهانی نفت خام، هزینه های فرآوری و توزیع، تقاضای…
…تربيت کردهايم اما همچنان در مناطق محروم مشکل کمبود نيرو داريم. مدام مطرح ميکنند که دندانپزشک زياد داريم اما در بازديدهايم از استانهاي مختلف و به ويژه در مناطق محروم، چنين امري را مشاهده نکردهام. البته مسلم آن است که تعرفهها بايد اصلاح شود. در عين حال بخش عمدهاي از ظرفيت پذيرشها را بايد به پذيرش بومي اختصاص دهيم و برايشان ظرفيتهايي تعريف شود که در مناطق ماندگار شوند و به اين ترتيب دسترسي به خدمات بهداشت دهان و دندان به صورت نسبي فراهم شود. تاسيس 1000 کلينيک ويژه دنانپزشکي در بيمارستانهاي کشور وزير بهداشت در ادامه صحبتهايش ضمن تاکيد بر لزوم قيمتگذاري لوازم، مواد و تجهيزات دندانپزشکي افزود: اميدواريم آنچه که امروز مسوولان مربوطه در پشت تريبون بر آن قول دادهاند، تا يک سال آينده به نحو شايسته عملياتي شده باشد و جايگاه دندانپزشکي در ساختار وزارت بهداشت به نحوي تعريف شود که در دورههاي بعد نيز ادامه يابد. لازم است نقشه راه سلامت دهان و دندان را داشته باشيم تا به اين ترتيب تکليف ما، تربيتکنندگان نيرو و همچنين بيمهها مشخص شود.هاشمي همچنين در جمع خبرنگاران نيز تاکيد کرد: اقدام مهمي که از امروز آغاز ميشود، مربوط به بحث پيشگيري از بيماريهاي دهان و دندان در…
…اکنون نميتوان مشخص کرد.»نادر قاضيپور، عضو کميسيون صنايع مجلس نيز از پيشنهاد وزير صنعت، معدن و تجارت براي افزايش 10 درصدي قيمت خودرو در جلسه اخير اين کميسيون خبر داده است. به گفته وي، «در جلسه کميسيون، نعمتزاده موضوع افزايش 10 درصدي قيمت خودرو در سال آينده را مطرح کرد که نمايندگان با اين مساله مخالف بودند.»البته با وجود اين مخالفت مجلس، وزير صنعت، معدن و تجارت به نظر ميرسد از کانال ديگري براي افزايش قيمت خودرو وارد شده است. در همين رابطه ميتوان به تلاش و پافشاري وزير صنعت، معدن و تجارت براي خارجکردن قيمتگذاري خودرو از شوراي رقابت اشاره کرد. محمدرضا نعمتزاده معتقد است که «خودرو انحصاري نيست و بايد عرضه و تقاضا، قيمت را تعيين کند.» اما در مقابل، شوراي رقابت تاکيد دارد که «دو خودروساز بزرگ، بيشترين سهم بازار را در اختيار دارند و بنابراين، خودرو در کشور انحصاري است و بايد طبق قوانين و مقررات، در شوراي رقابت و با حضور نمايندگان مجلس به عنوان ناظر و اعضاي شورا به عنوان مسوول رسيدگي به پروندههاي اين چنيني، نرخگذاري شود.»بههرحال موضوع گراني خودرو در سال جديد، تبديل به داستاني تکراري در سالهاي اخير شده است. اگرچه تا پيش از سال 90 همواره…
صبح ساحل ، هنری - از زمانی که برگزاری کنسرتهای پاپ در کشور گسترش یافت، همواره ابهامات و سؤالاتی درباره بحثهای مربوط به مسائل مالی آن نیز مطرح میشد. واقعا سود حاصل از برگزاری کنسرت، به جیب چه کسی میرود؟براساس این گزارش، اساسا قیمتگذاری روی بلیت کنسرتها توسط چه نهادی انجام میشود؟ چرا روز به روز قیمت بلیتها افزایش یافته است؟ چرا رفتن به کنسرت موسیقی کم کم دارد به تفریحی برای مخاطبانی خاص از قشر متوسط رو به بالای (از نظر مالی) جامعه بدل میشود و ... پاسخ گفتن به تمام این سوالات مجال و فرصت بسیاری را میطلبد؛ اما در این گزارش سعی شده تا شمایی کلی از مباحث مالی و ریالی مربوط به برگزاری یک کنسرت ترسیم شود. کنسرتگزاران شاید چیزی حدود ۹۰ درصد از کنسرتهای کشور توسط افرادی که به «کنسرت گزار» مشهورند، برپا میشود. اغلب هنرمندان به خاطر دردسرهایی که برگزاری کنسرت دارد، ترجیح میدهند از صفر تا صد کار برگزاری کنسرتشان را به این افراد که در چند سال گذشته رشد قارچ گونهای هم داشتهاند، واگذار کنند. با قراردادی که برگزار کننده کنسرت با خواننده یا گروه موسیقی میبندد، روند برگزاری یک کنسرت آغاز میشود. درآمد حاصل از برگزاری کنسرت معمولا قیمت بلیتهای کنسرتهای پاپ و…
…و آخر هم پروژه موفق نشد. - اخیراً در شورای سیاستگذاری خودرو، بعد از مطالعات شاید یک ساله، تصویب کردیم که انشاءالله در سال 1404 به مرز تولید سه میلیون خودرو در سال برسیم. - در سال 91، به هر دلیلی، شورای اقتصاد وقت تصویب کرد، که خودروی سواری انحصاری تلقی شود. طبق قانون سیاستهای اصل 44 که شورای رقابت را به عنوان یک بازو پیشبینی کرده است با ترکیب خاصی، به آنها اجازه داده است که در مواردی که کار انحصاری است، وارد اعلام سیاستهای قیمت گذاری شوند؛ نه قیمتگذاری. یعنی ضوابط قیمتگذاری را تهیه کنند. باز به نظرم به اشتباه، در سال 91 شورا آمده است به جای اینکه ضوابط قیمتگذاری را تعیین کند، قیمت را تعیین کرده است که منجر به این شد که در اوایل سال 92 قیمت اعلام شود. - در سال 92، یعنی قبل از دولت فعلی، قیمتهای جدید توسط شورای رقابت اعلام و برای خودروهای خاص قیمتگذاری انجام شد. در این سال و پس از قیمتگذاریهای جدید شاهد تغییر نرخ ارز و بالا رفتن نرخ آن بودیم، این در حالی است که محاسبات بر مبنای ارز زمان خودش یعنی قبل از سال 92 بود. - در سال گذشته خودروسازان میخواستند قیمتشان را افزایش دهند. ما مقاومت کردیم…
صبح ساحل ، اقتصادی - با وجود کاهش 2 تا 3 درصدی قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی، برخی نمایندگان مجلس همچنان از کاهش میانگین 15 درصدی قیمت این محصولات خبر میدهند.به گزارش ایسنا، قصه قیمتگذاری خودرو در ایران علاوه بر آنکه بسیار طولانی شده چشمانداز تعیین تکلیف آن نیز نامعلوم است بهگونهای که اگرچه هفته گذشته رییس شورای رقابت از کاهش 3 درصدی قیمت خودروهای پرتیراژ خبر داد اما این میزان کاهش قیمتها رضایت نمایندگان منتقد به افزایش قیمت خودروها را جلب نکرد.قصه قیمتگذاری خودرو به صورت اجمالی این است که پیش از این برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی که به قیمتهای اعلامی از سوی شورای رقابت معترض بودند، از تعیین قیمت جدید این محصولات تا 22 مرداد ماه خبر داده بودند اما نه تنها این اتفاق نیفتاد بلکه اظهارات متضادی از طرف مقابل شنیده شد.در این زمینه حدود 10 روز پیش رضا شیوا - رییس شورای رقابت - اعلام کرد که قیمتهای اعلامی برای خودروهای داخلی معتبر است و تغییر نخواهد کرد. محمدرضا نعمتزاده - وزیر صنعت، معدن و تجارت - نیز اظهار کرد که از نظر ما میزان افزایش قیمت خودروها ناچیز بوده و دلیلی برای کاهش قیمت این محصولات وجود ندارد.با این حال دو روز بیشتر از این اظهارات…
…و اگر تخلفی در مورد استفاده از روغن پالم در واحدهای صنعتی صورت گرفته است، باید به جای ایجاد نگرانی برای مردم، با متخلف برخورد شود.به گزارش فارس، محمد قبله در یک نشست خبری با اشاره به بحثهای مطرح شده در مورد استفاده برخی واحدهای تولیدی صنایع غذایی از روغن پالم، اظهار داشت: وقتی مدیری با تخلف در یک واحد تولیدی روبرو میشود، بهتر است به جای رسانهای کردن آن مسئله و ایجاد نگرانی بین مردم، به برخورد با واحد متخلف بپردازد.وی ادامه داد: از سال 86 که قیمتگذاری محصولات لبنی تا 2.5 درصد چربی مشمول قانون تعزیرات حکومتی و محصولات با میزان چربی بالای 2.5 درصد از نظر قیمتگذاری آزاد اعلام شدند، قابل پیشبینی بود که ممکن است برخی واحدهای تولیدی برای اینکه محصولات خود را بدون زیان عرضه کنند، به استفاده از برخی مواد اولیه ارزانتر روی آورند. قبله تصریح کرد: در سال 86 اداره نظارت بر مواد غذایی وزارت بهداشت مجوز استفاده از روغن پالم را در صنعت روغن نباتی صادر کرد که در واقع شکل این روغن جامد است، ولی میزان ترانس پایینتری نسبت به روغنهای جامد قبلی دارد. در عین حال، وزارت صنعت نیز سعی کرد با ابزارهای مختلف مانند کالابرگ…
