جدید به قدیم
هرچند بررسیهای فنی این زمینلرزه همچنان ادامه دارد و اظهار نظر قطعی درباره علل خرابی برخی ساختمانها نیازمند انتشار گزارشهای رسمی است، اما تجربه زلزلههای بزرگ جهان نشان میدهد که هر زمینلرزه، فرصتی ارزشمند برای بازنگری در شیوه طراحی، اجرا و نظارت بر ساختمانهاست. برای کشوری مانند ایران که در یکی از پهنههای لرزهخیز جهان قرار دارد، بهرهگیری از این تجربهها ضرورتی انکارناپذیر است.درس اول؛ ایمنی ساختمان از زمین زیر آن آغاز میشود.در تحلیل عملکرد ساختمانها، معمولاً نگاهها به ستونها، تیرها و دیوارها معطوف میشود، در حالی که مهندسان میدانند رفتار لرزهای یک ساختمان، به ویژگیهای زمین محل استقرار آن نیز وابسته است. در مناطقی که دارای خاکهای ماسهای سست و سطح بالای آب زیرزمینی هستند، از جمله بخشهایی از بندرعباس و برخی دیگر از شهرهای ساحلی کشور، صرف انجام مطالعات خاک کافی نیست. نتایج این مطالعات باید مبنای طراحی صحیح ژئوتکنیکی، ارزیابی خطر روانگرایی، انتخاب روش مناسب بهسازی خاک در صورت نیاز، انتخاب نوع مناسب پی و اجرای دقیق فونداسیون قرار گیرد. بیتوجهی به هر یک از این مراحل میتواند عملکرد ساختمان را در زمان زلزله تحت تأثیر قرار دهد.درس دوم؛ طراحی صحیح سازه، نخستین خط دفاعی در برابر زلزله است.ساختمان زمانی ایمن خواهد بود…
…نهادهای مسئول میتواند آثار قابل توجهی در کاهش قاچاق و افزایش سلامت تجارت داشته باشد. در این راستا، پیشنهادهای زیر قابل طرح است:نخست؛ ایجاد مرکز هوشمند تبادل اطلاعات استان. راهاندازی یک مرکز مشترک میان استانداری، گمرکات، اداره کل صنعت، معدن و تجارت، اداره کل بنادر و دریانوردی، فرماندهی انتظامی، مرزبانی، تعزیرات حکومتی و سایر دستگاههای عضو ستاد میتواند امکان تبادل برخط اطلاعات، تحلیل دادهها و شناسایی سریع گلوگاههای قاچاق را فراهم کند. اتصال کامل سامانههای دستگاهها به یکدیگر، سرعت کشف تخلفات را به شکل محسوسی افزایش خواهد داد.دوم؛ حرکت به سوی مدیریت مبتنی بر تحلیل ریسک. با توجه به حجم بالای مبادلات تجاری در هرمزگان، امکان بازرسی فیزیکی همه محمولهها وجود ندارد. بنابراین استفاده از شاخصهای هوشمند ارزیابی ریسک، تحلیل سوابق فعالان اقتصادی، رهگیری مسیرهای حملونقل و بهرهگیری از فناوریهای نوین میتواند ضمن تسهیل تجارت قانونی، تمرکز دستگاههای نظارتی را بر محمولههای پرخطر معطوف کند.سوم؛ تقویت نظارت بر زنجیره تأمین کالا. تجربه نشان داده است که بخشی از کالاهای قاچاق پس از عبور از مبادی ورودی، در فرآیند نگهداری، حملونقل یا توزیع وارد بازار میشوند. از این رو تکمیل سامانه جامع انبارها، ثبت دقیق اطلاعات کالا، استفاده فراگیر از شناسه کالا و شناسه رهگیری و نظارت مستمر…
به گزارش صبح ساحل،علی اشتری، رئیس اداره بنادر و دریانوردی شهرستان قشم گفت: دود مشاهدهشده مربوط به خروج دود از موتور یکی از شناورها بوده است.رئیس اداره بنادر و دریانوردی شهرستان قشم تصریح کرد: بررسیهای انجامشده نشان میدهد تردد شناورها در مسیرهای دریایی قشم بهصورت عادی و بدون هیچگونه اختلال در جریان است.
…سازمان منطقه آزاد کیش به شماره ۱۴۰۵/۲۱۰۰۲۵۲۷ مورخ ۱۴۰۵/۰۲/۲۹، امکان واردات رویه ملوانی از مبدأ جزیره کیش وجود دارد.۵- اجرای ماده ۹ آییننامهبا توجه به نبود زیرساخت بیمه برای برخی شناورهای دارای رویه ملوانی (موضوع نامه شماره ۶۹۴۰۰۵۴ مورخ ۱۴۰۴/۱۰/۱۴)، در صورت عدم امکان دریافت بیمه از طریق استانداریهای مربوط، شناورهای مذکور مشمول احکام ماده (۹) آییننامه اجرایی خواهند بود.۶- اجرای ماده ۸ آییننامهدر راستای اجرای بند (۱) ماده (۸) آییننامه اجرایی و بند (۷) دستورالعمل رویه ملوانی، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز موظف شد با همکاری سازمان بنادر و دریانوردی نسبت به بررسی و آسیبشناسی اجرای رویه ملوانی ظرف دو هفته اقدام و نتایج را جهت تصمیمگیری به کارگروه ارائه کند.۷- اخذ شناسنامه خدمات پس از فروش (گارانتی)در راستای ماده ۵ آیین نامه اجرایی امکان اخذ شناسنامه گارانتی برای اشخاص مشمول وجود خواهد داشت. اشخاص مشمول می توانند نسبت به انعقاد قرارداد با شرکتهای مجاز ارائه دهنده خدمات پس از فروش جهت گارانتی نمودن اقلام وارداتی در رویه های کولبری و ملوانی اقدام نمایند مرکز فاوای صمت مکلف است زیرساخت اخذ شناسنامه خدمات پس از فروش (گارانتی) را به صورت اختیاری در رویه های کولبری و ملوانی فراهم…
…تبلیغات و تحریف گم شد. رهبر شهید انقلاب در تبیین عاشورا، همواره بر نقش خواص تأکید داشتند. از این منظر، کربلا بیش از آنکه محصول قدرت یزید باشد، نتیجه سکوت کسانی بود که حقیقت را میدانستند اما در لحظه حساس تاریخ به وظیفه خود عمل نکردند. آنان نه لزوماً در جبهه باطل بودند و نه همه در میدان جنگ حضور داشتند؛ اما بیعملیشان راه را برای شکلگیری آن فاجعه باز کرد. در نگاه رهبر شهیدمان، هدف امام حسین(ع) صرفاً شهادت نبود؛ هدف، احیای جامعه اسلامی و جلوگیری از انحراف آن بود. آن حضرت برای «اصلاح امت» قیام کرد؛ برای آنکه به مسلمانان یادآوری کند حکومت اسلامی بدون عدالت، معنویت و پایبندی به ارزشها، تنها پوستهای از اسلام خواهد بود. از این رو، عاشورا را باید قیام برای حفظ هویت اسلام دانست، نه صرفاً یک نبرد نظامی میان دو گروه.شاید به همین دلیل است که رهبر شهید انقلاب از عاشورا بهعنوان یک درس همیشگی برای ملتها یاد کردند. در این نگاه، هرجا جبههای برای تحریف حقیقت شکل بگیرد، هرجا قدرتهای مسلط بخواهند اراده ملتها را در هم بشکنند و هرجا ارزشهای الهی قربانی منافع سیاسی شود، پیام کربلا دوباره زنده میشود. عاشورا به ما میآموزد که در برابر…
آیین کهن «علمگردانی میناب»؛ میراثی از جنس ایمان که در فهرست آثار ملی ایران ثبت شده است. این آیینه مذهبی که در پنجم ماه محرم برگزار میشود، یکی از شاخصترین سنتهای مذهبی و فرهنگی منطقه به شمار میرود. امروز با حضور عزاداران استانهای هرمزگان، کرمان و فارس، میناب شاهد شکوهِ این مراسم مذهبی بود.
…محدودیتها و سختیهای اقتصادی بر زندگی مردم سنگینی کرد، اما در دل همین سختیها، نشان داد: قامت استوار ملت ایران در برابر دشواریها خم نمیشود و نمیشکند و بیگانگان نمی توانند بر این مردم شجاع سیطره یابند. مردمی که با وجود تنگناها، امید را در خانههای خود زنده نگه داشتند و اجازه ندادند چراغ زندگی خاموش شود. در کنار این مردم، فرزندان این سرزمین در نیروهای مسلح و مدافع و حافظ امنیت کشور، در چارچوب وظایف خود، با استواری و آمادگی ایستادند. حضوری که در نگاه بسیاری از ناظران، بخشی از قدرت بازدارندگی و ثبات ملی ایران را شکل داده است. این ایستادگی، نه برای جنگ، بلکه برای حفظ امنیت و تمامیت سرزمینی بود. امنیتی که امروز زمینهساز هرگونه گفتوگو و دیپلماسی است. در روزهایی که برخی از حذف و تضعیف ایران و برگرداندن این سرزمین به عصر حجر سخن گفتند و رؤیاهایی که، این سرزمین را در حاشیه تاریخ میخواستند. اما واقعیت، مسیر دیگری را رقم زد. ایران، نه تنها باقی ماند، بلکه در بزنگاههای حساس، نشان داد که هیچ ارادهای قادر نیست ملتی ریشهدار را از صحنه تاریخ حذف کند. اکنون اما، آنچه بیش از هر چیز اهمیت دارد، نه گذشته، بلکه آینده است. اگر دیپلماسی و میدان…
…رانندگان مسافربر شخصی و فعالان حملونقل بینشهری که بخش مهمی از جابهجایی مسافران استان را برعهده دارند، با دشواری تأمین سوخت روبهرو شدهاند؛ مسئلهای که بر خدمات حملونقل و درآمد این قشر نیز تأثیر گذاشته است. یکی از مهمترین پیامدهای کمبود سوخت، مشکلات ایجاد شده در جابهجایی بیماران است. در شرق هرمزگان بسیاری از بیماران برای دسترسی به خدمات درمانی تخصصی ناچار به سفر به شهرهای بزرگتر هستند. به عنوان نمونه، انتقال بیماران از شهرستان بشاگرد به میناب یا از شهرستان جاسک به میناب که از مسیرهای پرتردد درمانی استان محسوب میشوند، به دلیل دشواری تأمین سوخت با چالشهایی مواجه شده است. موضوعی که نگرانی خانوادهها را افزایش داده و میتواند دسترسی به خدمات درمانی را تحت تأثیر قرار دهد. همزمان با افزایش محدودیتها، سود بالای قاچاق سوخت همچنان یکی از مشکلات جدی استان به شمار میرود. اختلاف قیمت سوخت با کشورهای همسایه انگیزه اقتصادی بالایی برای قاچاق ایجاد کرده و در کنار آن، گزارشهایی از فعال شدن بازار غیررسمی خرید و فروش بنزین در برخی شهرها نیز به گوش میرسد. این وضعیت علاوه بر تحمیل هزینه بیشتر به شهروندان، میتواند مخاطرات ایمنی و اقتصادی متعددی به همراه داشته باشد. در کنار موارد گفته شده باید اشاره کرد که هر…
…نه عقبنشینی، بلکه نتیجه اعمال فشار و مدیریت بحران معرفی کند.در سوی دیگر، ایران نیز با شرایط خاص خود مواجه است. پس از ماهها تنش، فشار اقتصادی و فضای حساس منطقهای، هرگونه توافق نیازمند آن است که در داخل کشور به عنوان نتیجه ایستادگی و حفظ منافع ملی تفسیر شود؛ نه به عنوان پذیرش فشار خارجی. به همین دلیل است که در کنار خبرهای مثبت از مذاکرات، همچنان بر «عدم نهایی شدن تصمیم» و «پایبندی به خطوط قرمز» تأکید میشود.اما شاید مهمتر از متن توافق، اثرات روانی و رسانهای آن باشد. بازارها معمولاً زودتر از سیاستمداران واکنش نشان میدهند. انتشار خبرهای نزدیک شدن به توافق، حتی پیش از امضای رسمی، باعث تغییر انتظارات در بازار انرژی و کاهش بخشی از نگرانیها شده است. معاملهگران معمولاً روی برداشت خود از آینده معامله میکنند، نه صرفاً واقعیت امروز.در چنین شرایطی رسانهها نیز به بازیگران اصلی تبدیل میشوند. هر خبر، هر نقل قول و هر متن غیررسمی میتواند بخشی از پازل جنگ روایتها باشد. انتشار نسخههای مختلف از مفاد احتمالی توافق، تکذیبها، اصلاح مواضع و اظهارنظرهای متناقض همگی نشانه آن هستند که هنوز مذاکره فقط پشت درهای بسته جریان ندارد؛ بلکه در فضای عمومی نیز ادامه دارد.با این حال،…
بامداد پنجشنبه ۲۱ خرداد، یک فروند لنج باری ایرانی حامل کالاهای اساسی در فاصله حدود پنج مایلی بندر خصب عمان هدف اصابت پرتابه قرار گرفت. این شناور ۱۵۰ تنی که آماده حرکت به سمت سواحل ایران بود، دچار انفجار شد و در نهایت غرق شد. پنج خدمه لنج با کمک شناورهای عبوری نجات یافته و برای درمان به عمان منتقل شدند.خالد حاجیزاده، مالک این لنج، در گفتوگو با «صبح ساحل» روایت میکند که اگر تنها یک متر فاصله کمتر بود، هیچکدام از خدمه زنده نمیماندند و تمام سرمایه و معیشت حدود ۲۰ خانواده در این حادثه از بین رفته است.
