جدید به قدیم
محمدرضا بهرامن، نائبرئیس اتاق ایران، در بخشی از اظهارات خود بر چند محور تأکید کرده است که در جای خود جای شگفتی دارد؛ اهمیت پرداختن به این تحلیلها از آنجایی است که ظاهراً این تحلیل، طرفدارانی در کشور پیدا کرده و باعث انحراف از واقعیتها و ساخت یک تصویر انتزاعی از فضای روابط بینالملل میشود. اینکه ایران جنگطلب نیست، مذاکره باید بر مبنای منافع متقابل انجام شود، سیاستگذاریها لازم است با ملاحظات اقتصادی هماهنگ باشند و در نهایت توسعهی تجارت میتواند به کاهش تنشها کمک کند. این دیدگاهها بر نقش تعامل اقتصادی و گفتوگو در مدیریت روابط خارجی تأکید دارند و بر این فرض استوارند که گسترش مبادلات تجاری میتواند جایگزینی برای تقابلهای پرهزینه باشد.این اظهارات، به عنوان تبیین یک رویکرد مبتنی بر تعامل و عملگرایی قابل طرح است. در این چارچوب، بر نقش تجارت بهعنوان یکی از ابزارهای کاهش تنش تأکید میشود؛ مفهومی که در برخی نظریههای اقتصادی و روابط بینالملل، از جمله رویکردهای لیبرال، مطرح شده است. تأکید بر مذاکره با محوریت منافع متقابل نیز در این دیدگاه جای دارد و با شرایطی که اقتصاد ایران تحت تأثیر تحریمها و تحولات منطقهای قرار گرفته، پیوند میخورد. همچنین اشاره به نقش کشورهای همسایه، بیانگر توجه به اهمیت همکاریهای…
…و عمره سازمان حج در خصوص امور اجرایی و جاری حج ۱۴۰۵ ادامه یافت. به گفته اکبر رضایی از ۷ اردیبهشت ماه آینده پروازها به سرزمین وحی آغاز خواهد شد و تا پایان ذی الحجه حجاج به کشور باز میگردند. وی افزود: طول پروازهای رفت ۲۵ روز و برگشت ۱۶ روز و میانگین طول سفر ۳۱ روز خواهد بود. سرپرست حجاج ایرانی ورئیس سازمان حج و زیارت هم بر لزوم اطلاع رسانی درخصوص مدت سفر و دلایل آن به زائرین و توجیه مدیران کاروان و نحوه محاسبه هزینهها با توجه به مدت حضور در سرزمین وحی تاکید کردند.در پایان این جلسه، رئیس مرکز پزشکی حج و زیارت گزارشی از مقایسه آمار فوتیها در اربعین و حج با توجه به کارشناسی علمی و عوامل تعیین کننده بر روی آن ارائه و توصیههای کارشناسان در خصوص این مسئله را بیان کرد.سید علی مرعشی همچنین از راه اندازی درمانگاههای جدید در مدینه درآینده برای تسهیل در پذیرش عمره گزاران خبر داد و با اشاره به معاینه بیش از ۵۸۰۰ نفر در مدینه و ۸۱ هزار نفر در مکه در ۶ درمانگاه این مرکز گفت: در عملیات عمره ۱۴۰۴ تاکنون ۱۲ زائر در مدینه و ۸ نفر در مکه فوت شدند.
برنامه «ثریا» شبکه یک، در قالب برنامههای «ایران جان»، اینبار با تمرکز بر استان هرمزگان، بار دیگر پرده از تناقضی قدیمی برداشت؛ تناقضی آشکار میان سهم سنگین این استان در اقتصاد ملی و سهم ناچیز مردم آن از ثمرات توسعه. هرمزگان امروز نه استانی کمظرفیت، بلکه نمونهای روشن از توسعه نامتوازن و سیاستگذاری ناعادلانه است؛ استانی که بار اقتصاد کشور را بر دوش میکشد، اما خود همچنان با مشکلات اولیه زندگی دستبهگریبان است. هرمزگان قلب تپنده اقتصاد دریامحور ایران است. بنادر راهبردی، صنایع عظیم نفتی، پالایشگاهی و معدنی و نقش بیبدیل در صادرات، ترانزیت و تجارت خارجی، جایگاه این استان را در اقتصاد ملی تثبیت کرده است. بخش قابل توجهی از درآمد ارزی و تولید ملی در جغرافیای هرمزگان خلق میشود؛ اما پرسش اساسی همچنان بیپاسخ مانده است: سهم مردم استان از این ثروت عظیم چیست؟ واقعیت تلخ آن است که پاسخ این پرسش، فاصلهای عمیق میان «تولید ثروت» و «توزیع رفاه» را عیان میکند. کمبود مراکز درمانی مجهز، ضعف زیرساختهای آموزشی، مشکلات مزمن تأمین آب شرب، راههای ارتباطی نامناسب و فشارهای شدید زیستمحیطی ناشی از استقرار صنایع بزرگ، بخشی از زیست روزمره مردم هرمزگان است. این وضعیت نه یک استثنا، بلکه بهتدریج به الگویی نگرانکننده در روند توسعه…
این فضای آموزشی با زیربنایی بالغ بر ۸۰۰ مترمربع احداث شده است .این مدرسه دارای ۹ کلاس درس، آزمایشگاه، کارگاه آموزشی،کتابخانه و نمازخانه و سرایداری می باشد.مدرسه ۹ کلاسه صاحب الزمان سومین فضای آموزشی است که از محل مولدسازی در استان هرمزگان احداث شده است.
از دیدگاه اقتصاد انرژی، نقش تنگه هرمز بیبدیل و غیرقابل جایگزین در کوتاهمدت و میانمدت است. بر اساس آخرین آمارهای منتشرشده، این آبراه شاهرگ اصلی صادرات نفت خام کشورهای حاشیه خلیج فارس، از جمله عربستان سعودی، عراق، امارات متحده عربی، کویت و قطر به شمار میرود. با عبور حدود یکسوم کل نفت حملشده از دریاها (معادل حدود ۲۱ میلیون بشکه در روز) و بیش از یکچهارم تجارت جهانی گاز طبیعی مایعشده (الانجی) از این گذرگاه، هرگونه وقفه یا اختلال در تردد امن و روان کشتیها، میتواند شوکهایی آنی و عمیق به بازارهای جهانی انرژی وارد کند. این حساسیت تا بدانجاست که قیمت نفت خام در بورسهای بینالمللی به طور مستقیم تحت تأثیر اخبار و تحولات مربوط به امنیت این تنگه قرار دارد. حتی یک تهدید یا مانورنظامی میتواند موجی از نگرانی در بازار ایجاد کرده و به افزایش قیمتها بیانجامد.با این حال، اهمیت تنگه هرمز منحصر به حوزه نفت و گاز نمیشود. همانطور که در دادههای ارائهشده نیز مشهود است، این آبراه شریانی مهم برای تجارت سایر کالاهای اساسی و راهبردی است. سهم قابل توجه این گذرگاه در تجارت جهانی محصولاتی چون سیمان و کلینکر (با سهمی حدود ۲.۹۴ درصد)، کودهای شیمیایی (با سهمی حدود ۱.۹۶…
با حضور خان محمدی رییس سازمان نوسازی مدارس کشور ، میرزاده معاون حقوقی و امور مجلس وزارت آموزش و پرورش، رادمهر فرماندار میناب، هاشمی نخل ابراهیمی نماینده مردم شرق استان در مجلس شورای اسلامی، حجت الاسلام ابراهیمی نماینده هرمزگان در خبرگان رهبری ،صادقی پور معاون امورهماهنگی و عمرانی استانداری هرمزگان، مهدی باوقار زعیمی مدیرکل نوسازی مدارس استان، ضیایی مدیرکل آموزش و پرورش استان،سیدعبدالله هاشمی رییس مجمع خیرین مدرسه ساز استان و جمعی از مسوولین مدرسه ۹ کلاسه صاحب الزمان در شهرستان میناب به بهره برداری رسید.باوقار در این آیین اظهار داشت: این فضای آموزشی با زیربنایی بالغ بر ۸۰۰ مترمربع احداث شده است .به گفته وی ، این مدرسه دارای ۹ کلاس درس، آزمایشگاه، کارگاه آموزشی،کتابخانه و نمازخانه و سرایداری می باشد.گفتنی است؛ مدرسه ۹ کلاسه صاحب الزمان سومین فضای آموزشی است که از محل مولدسازی در استان هرمزگان احداث شده است.
مدرسه ۹ کلاسه صاحبالزمان(عج) با حضور خانمحمدی رئیس سازمان نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس کشور و جمعی از مسئولان ملی و استانی، در شهرستان میناب افتتاح و به بهرهبرداری رسید.در آیین افتتاح این فضای آموزشی، میرزاده معاون حقوقی و امور مجلس وزارت آموزشوپرورش، رادمهر فرماندار میناب، هاشمی نخل ابراهیمی نماینده مردم شرق استان در مجلس شورای اسلامی، حجتالاسلام ابراهیمی نماینده هرمزگان در مجلس خبرگان رهبری، صادقیپور معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری هرمزگان، مهدی باوقار زعیمی مدیرکل نوسازی مدارس استان، ضیایی مدیرکل آموزشوپرورش هرمزگان، سیدعبدالله هاشمی رئیس مجمع خیرین مدرسهساز استان و جمعی از مسئولان حضور داشتند.مهدی باوقار زعیمی در این آیین اظهار داشت: این فضای آموزشی با زیربنایی بالغ بر ۸۰۰ مترمربع احداث شده است.وی افزود: مدرسه ۹ کلاسه صاحبالزمان(عج) دارای ۹ کلاس درس، آزمایشگاه، کارگاه آموزشی، کتابخانه، نمازخانه و فضای سرایداری است.گفتنی است مدرسه ۹ کلاسه صاحبالزمان(عج) سومین فضای آموزشی احداثشده از محل مولدسازی در استان هرمزگان به شمار میرود.
شرکت خدمات دریایی و بندری «کاوه» با 77 سال سابقه فعالیت، یکی از قدیمیترین بازیگران حوزه بندری کشور است که نقش مؤثری در توسعه ترانزیت، صادرات و واردات و فعالسازی کریدور بینالمللی شمال–جنوب ایفا میکند.مدیرعامل این شرکت در حاشیه نمایشگاه فرصتهای دریاپایه خلیج فارس و مکران، با تأکید بر جایگاه هرمزگان بهعنوان پایتخت بندری ایران، از نقش شرکت کاوه در اتصال هند و خلیج فارس به آسیای میانه و اروپا و توسعه پایدار اقتصاد دریامحور کشور سخن گفت.
… هزینهاش را مردمان جامعه محلی میپردازند که معیشتشان به «تصمیمهای جسورانه مدیران» گره خورده است. آری، در شهرآشوبِ امروز، پروژههای توسعه ای نه به خاطر کمبود بودجه و منابع مالی، بلکه به دلیل «ترسِ سرپرستان از امضاهای بزرگ»، یا به طلسم بلاتکلیفی گرفتار آمده و یا در نطفه خفه میشوند؛ این حال و فضا، شبیه یک لنج لاهم [ به گل نشسته] است که ناخدایش از ناامیدی، آن را در گوشه ای از این دریای طوفان زده، رها کرده است!معامله زمان در بازارِ مکاره سیاست:بند دوم سیاستهای دریامحور به صراحت بر «توسعه فعالیتهای اقتصادی دریامحور» تأکید دارد، اما توسعه پیش از هر چیز نیازمندِ «قطعیت» است. جناب دکتر آشوری، به عنوان یک استاندار بومی که دارای سابقه ۶ دوره حضور پیاپی در مجلس شورای اسلامی در کسوت یک قانونگذار و همچنین سالیان سال سابقه مدیریت اجرایی در بدنه دولت و حکمرانی محلی است، بیش از هر کسی میداند که کشتی سفر و گردشگری در «سرزمین فرصت های دریامحور»، معطل و منتظرِ «تثبیتِ جایگاههای اداری» نمی ماند. تأخیر در انتصابِ یک مدیرِ متخصص، خلاق و مبتکر،مردمدار، ریسکپذیر و مسلط به زبانِ بخشِ خصوصی، پیامی مخرب به بازار مخابره میکند: «حکمرانی هرمزگان فعلاً برای تصمیمهای جدی تعطیل است.» این تعلل…
شرکت فرآوردههای شیلاتی بندرعباس، نخستین تولیدکننده کنسرو ماهی تن در ایران، با بیش از هشت دهه فعالیت در خلیج فارس، در نمایشگاه ظرفیتهای اقتصاد دریاپایه، نقش خود در توسعه صنایع دریایی و افزایش تولید ناخالص ملی را به نمایش گذاشت.این شرکت با اتکا بر منابع دریایی هرمزگان، تجربه صنعتی و توسعه بازارهای صادراتی، توسعه پایدار صنایع شیلاتی و تقویت جایگاه ایران در بازارهای منطقهای و جهانی را دنبال میکند.
