جدید به قدیم
…گفت : با توجه به نرخ تورم و افزایش قیمتها امیدواریم که یک نرخ معقولی برای تاکسی ها در نظر گرفته شود تا هم تاکسیداران و هم شهروندان از این نرخ راضی باشند. عبدالرضا بنی نعیم یکی دیگر از اعضای شورا گفت : ما باید یک فکر اساسی و ریشه ای در خصوص نرخ تاکسی ها داشته باشیم چرا که این افزایش ها نارضایتی شهروندان را نیز بدنبال دارد . وی اذعان داشت : افزایش نرخ کرایه تاکسی ها آخرین راه برای حل مشکلات تاکسیرانان نیست و باید تلاشهای دیگری هم از قبیل : اعطای سیستم های حمایتی و تشویقی به رانندگان تاکسی ،کاهش قیمت بنزین و گاز تاکسیها نسبت به خودروهای شخصی ، ایجاد خطوط ویژه و امکانات مبلمان شهری ، ایجاد امکانات و ارائه خدمات ویژه به رانندگان تاکسی و خانواده های آنان در جهت رفاه رانندگان تاکسی اختصاص داده شود.این عضو شورا اظهار داشت :نظر بنده بر این است که شهرداری مبلغی را سالانه به عنوان کمک هزینه خرید به رانندگان تاکسی جهت خرید تسهیلاتی از قبیل وسایل یدکی اختصاص دهد. فیصل دانش نیز دیگر عضو شورا اسلامی شهر بندرعباس در ادامه این جلسه افزود : افزایش نرخ تاکسی ها یکی از موضوعاتی است که در شورای هیچ مخالفی ندارد ولی روی شکل و…
… با اشاره به تذکر کتبی امروز خود به وزیر صنعت معدن و تجارت در صحن علنی مجلس شورای اسلامی و با طرح این سوال که 500 خودروی پورشه توسط چه کسی و با چه ارزی وارد کشور شده است، گفت: اخیرا خبر رسیده تعداد 500 دستگاه خودروی لوکس پورشه از طریق جزیره ابوموسی به کشور وارد شده که مرجع واردکننده و ارز تخصیصی به آن مبهم است.رئیس کمیسیون شوراها با اشاره به مأموریت واردات خودروی لوکس با حجم مصرف بنزین بالا به کشور گفت: در حالیکه شرایط اقتصادی کشور نیاز به آرامش و ثبات داشته و بسیاری از مردم در تامین معیشت روزانه خود مشکل دارند، معلوم نیست 500 دستگاه خودرو با این قیمت نجومی به چه طریق و به چه ارزی وارد کشور شده است. وی با اشاره به فرمان هشتم دی رهبر معظم انقلاب در تاکید اخیر ایشان مبنی بر مبارزه با مفاسد اقتصادی از عزم جدی مجلس و کمیسیون متبوع خود برای ریشه یابی و مبارزه با مفاسد اقتصادی خبر داد و گفت: با توجه به دستور رهبری برای مبارزه با مظاهر مفاسد به خصوص فساد اقتصادی کمیسیون شوراها با قاطعیت و با رصد کردن اتفاقاتی از این دست به مبارزه جدی با اخلال گران امنیت…
…ساماندهی خطوط تولید و رفع نواقص و مشکلات موجود،گفته بود: انگار تنها چیزی که برای خودروسازان داخلی اهمیتی ندارد، ارتقاء کیفیت محصولات، توجه به خواست مردم و حفظ جان آنهاست! البته خودروسازان، یکی از موانع اصلی ساماندهی چرخه تولید و بهبود مستمر کیفیت محصولات تولیدی خود را عدم ترزیق بودجه مناسب از سوی دولت به این بخش می دانند. انصافا این موضوع، یعنی عدم هدایت مناسب درصدی از منابع حاصل از طرح هدفمندی یارانه ها و اصلاح قیمت حامل های انرژی بویژه بنزین و گازوئیل به سوی بخشهای تولیدی هم یکی از شاهکارهای دولت است که در سایه عدم نظارت صحیح و قاطع مجلس و سایر دستگاههای نظارتی و همچنین تفسیرهای بعضا شخصی و سلیقه ای از قوانین رخ نموده است! اما آیامی توان این موضوع را دستاویزی برای عدم توجه به نیاز مصرف کنندگان و کاستن از کیفیت و کمیت تولیدات داخلی از یکسو و افزایش بی ضابطه قیمت اینگونه محصولات از سوی دیگر قرار داد؟ کاهش سطح تولید، بویژه طی ماههای اخیر، کیفیت نازل محصولات تولیدی، ایمنی و استحکام پایین، عدم رعایت دقیق و مناسب ضوابط و استانداردهای روز دنیا در تولید و ارایه محصول، گرانی و کمبود قطعات یدکی استاندارد، کاهش آپشن های خودروها و .…
…فقط درحد حرف باقی ماند. چند سال ازآن روز و آن جلسه می گذرد، این موضوع از حافظه کسانی که درآن جلسه حضور داشتند پاک شده است. اگر مدیران بر اجرای عدالت اجتماعی درجامعه تاکید و اتفاق نظر دارند که همینطور نیز هست، لااقل به این نکته توجه نمایند و اموال دولتی که از کیسه ملت دراختیار آنان قرارگرفته را اموال شخصی خود ندانند. بیچاره آنهایی که مثل ما نه سمتی و نه پستی دارند و نه عنوان مدیر، رییس رایدک می کشند،مجبورند با دست خالی و توان اندک وبدون دراختیار داشتن خودروی دولتی چرخ زندگی را بچرخانند. مدیران که حقوق بالایی دریافت می کنند، پس چه نیازی است که برمرکب دولتی سوار شوند و از خانه های سازمانی بهره مند شوند، به اندازه کافی از امتیاز مدیریتی برخوردار هستند!! در روزگاری که قیمت خودرو به شدت افزایش یافته و بنزین نیز همچنان سهمیه بندی است، استفاده از خودروهای دولتی برای عده ای با حقوق های آن چنانی، آن قدر لذت بخش است که علاقمند نیستند لحظهای به اطراف خود بنگرند. به راستی آیا مدیریت عالی استان، برای اجرای واقعی عدالت درجامعه، به این نکات ظریف نیز توجه دارد!!!! باید آن جمله را تغییر داد: خودرو خدمت به خانواده!
…فاحشی که قیمت این فرآورده نسبت به کشورهای همجوار داشت بازار پررونقی برای خود درست کرده بودند که با اجرای سهمیه بندی بنزین واجرای قانون هدفمندی یارانهها باعث شدبخش بزرگی از قاچاق حامل انرژی ازمرزهای مختلف شرقی و غرب متوقف شود. این قاچاق پس ازاجرای هدفمندی به گازوئیل منتقل شد و هم اکنون قاچاق گازوئیل در بیشتر استانهای مرزی کشور به ویژه مرزهای شرقی و غربی انجام می پذیرد و خبرها حاکی ازاین مسئله است که قاچاقچیان سودی معادل چهاربرابرنرخ گازوئیل درداخل کشوربه جیب می زنند. در این میان نبایدازیاد بردکه قاچاق بنزین نیز با استفاده ازسهمیه کارتهای سوخت همچنان انجام می شود اما حجم این نوع قاچاق به مراتب کاهش یافته است.جالب توجه این است که پیش از این بیشتر قاچاق سوخت از طریق مرزهای شرقی انجام می شد و بیشتر به کشورهای پاکستان و افغانستان انتقال داده می شد اما اخیراً قاچاق گازوئیل بیشتر به سمت بندرعباس جهت انتقال به کشورهای حاشیه خلیج فارس انجام می شود .جدای ازتفاوت قیمت سوخت درایران باکشورهای افغانستان،پاکستان وکشورهای حاشیه خلیج فارس بی شک بیکاری،بیسوادی ونداشتن اگاهی ازشرایط اقتصادی درافزایش قاچاق سوخت بی تاثیرنیست.به گفته کارشناسان اقتصادی کنترل مرزها، ایجاد اشتغال و شناور کردن نرخ بنزین معادل بازار…
…شهر وحومه بندرعباس در ادامه با اشاره به بافت طولی شهر افزود: در مناطق فرسوده وقدیمی بندرعباس که امکان تردد وسایل حمل ونقل اتوبوس وجود ندارد، حدود 30 دستگاه مینی بوس در اختیار شهروندان قرار دارد. حمزه پور با تاکیدبر نیاز شبکه حمل ونقل بندرعباس به 300 دستگاه اتوبوس اظهار داشت: در دور سوم سفر رییس جمهور به هرمزگان تخصیص 60 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی بندرعباس تصویب شدکه تاکنون 9 دستگاه اتوبوس اختصاص یافته است. وی افزود: تا سال1393 هیچ دستگاه اتوبوسی به ناوگان حمل ونقل کشور وارد نمی شود وبه دلیل عدم تامین اعتبار وتمایل سرمایه گذاران با توجه به قیمت بالای خریداری اتوبوس،در حال حاضر سیاست واحد حمل ونقل وزارت کشور بازسازی اتوبوس های فرسوده اتوبوسرانی است. حمزه پور اذعان داشت: با همکاری شهرداری، احداث مجتمع ناوگان اتوبوسرانی در ابتدای بلوار امام حسین(ع) در زمینی به مساحت 26 هزار مترمربع و نیز احداث توقفگاه، جایگاه عرضهی گاز و بنزین، تعمیرگاه، ایجاد فضاهای تجاری و رفاهی از دیگر برنامه های سازمان اتوبوسرانی بندرعباس در جهت رسیدن به درآمدهای پایدار است. وی ایجاد آزمایشگاه روغن را از مهم ترین اهداف سازمان های اتوبوسرانی سراسر کشور دانست و افزود: عملیات ساخت آزمایشگاه آنالیز روغن اتوبوسرانی نیز برای نخستین…
…ضرر می دهند و اگر تولید نکنند به نفع آنها است. خودروسازان معتقدند قیمت مواد اولیه (داخلی و وارداتی) افزایش یافته و اکنون تولید برای آنها مقرون به صرفه نیست و فقط به خاطر بازار تولید می کنند و ضرر آنها در حال انباشته شدن است.» وی خاطرنشان کرد: «به همین دلیل ما شاهد کاهش تولید خودرو از سوی خودروسازان در نه ماهه امسال بودیم.» جالب است بدانیم که آقا نجفی منش رییس انجمن قطعه سازان ایران به راحتی اعلام می کند که مردم با قیمتهای جدید خودرو کنار میآیند همان طور که با قیمت بنزین، نان و خیلی چیزهای دیگر کنار آمدن. وی میگوید، زیرا اکنون هم دولت و هم تولید کننده به خوبی رگ خواب مصرف کنندهای را که چارهای جز تن دادن به کارهای غیر کارشناسی و بعضاً ظالمانه ندارد، به دست گرفته و شناختهاند. تن دادن مشتریان به قیمت خودرو و نداشتن چاره ای جز این موضوعی است که باعث می شود. افزایش قیمت خودرو همچنان ادامه داشته باشد به امید روزی که دولت و این صنعت انحصاری به جای چانه زنی بر سر مسائل به فکر مردم باشند زیرا این افزایش قیمت نتیجهای جز بار شدن فشار بر اقشار کم درآمد و کف جامعه ندارد.
… بنزین خواستیم گفتند بنزین نداریم آنها هم لنگری را پرتاب کردند و قرار شد با دو لنگر شناور را نگه دارند، وقتی شناور امداد طناب لنگر را پرتاب کرد، طناب به شناور ما نرسید". ناخدای قایق عبوری طناب را به اتوبوس دریایی رساند و ناخدا آن را به جلوی شناور بست، قایق های کوچک رفتند، پس از بکسل کردن و طی مسافتی 60متری ناگهان همگی مسافران از ترس فریاد زدند که آب داخل شناور آمده است و همه تا زانو به زیر آب فرو رفته اند.این جوان ادامه می دهد:"وقتی آب به داخل شناور نفوذ کرد ناگهان دیدم عقب آن داخل آب رفت با تکان های شناور به داخل آب افتادم و طناب را گرفتم و خود را به شناور امداد رساندم،من که صحنه غرق شدن پدر و مادرم را می دیدم ازخدمه این شناور خواستم کمکشان کنند اما یکی از آنها گفت که من دو سه ماه است حقوق نگرفته ام و دیگری هم گفت من به خاطر شما دستم شکست و همچنین ناخدا می گفت شناور من 4.5میلیارد تومان قیمت دارد و اگر غرق بشود بدبخت می شوم وبه همین سادگی آب در عرض کمتر از 10دقیقه تمام شناور را فراگرفت و شناور به…
…امکان پیگیری وجود ندارد که لازم است عرضه کنندگان این سیم کارتها هوشیارانهتر در این باره قدم بردارند. حملات سایبرى به مجتمع پتروشیمى شنیده شده است طى 2 روز، تعداد هزار و 72 حمله سایبرى به یکی از مجتمعهای پتروشیمى کشور صورت گرفته بود که به هوشیاری مسئولین امر هیچ آسیبى به شبکه داخلى مجتمع وارد نشده است؛ طبق بررسیهای انجام شدهIP متجاوزین سایبری مربوط به رژیم صهیونیستى بوده است.این پتروشیمى یکى از مجتمعهاى استراتژیک مىباشد که در تولید بنزین براى مقابله با تحریم نقش اساسى داشته است. با کاندیدای ضعیف وارد نمی شویم خاتمی در جلسهای گفته است: ما با کاندیدای ضعیف وارد انتخابات نخواهیم شد. کاندیدای ما باید آنقدر قوی باشد که اعتماد اصلاحطلبها را جمع کند و بتواند کشور را از این وضعیت نجات دهد. گوشی میلیونی برای یک وزارتخانه شنیدهها حاکیست، اخیراً یکی از وزراتخانهها اقدام به خرید 13 عدد تلفن همراه برای تعدادی ازشاغلین خود کرده که قیمت هرکدام از این گوشیها بیش از 2 میلیون تومان بوده است. این گوشیها که متعلق به یک شرکت آمریکایی است در حالی خریداری شده که امسال از سوی مقام معظم رهبری سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی نامگذاری شده است. // فارس
صبح ساحل، اقتصادی _ فرارو- در حالی که چندی پیش علی لاریجانی، قانون ممنوعیت افزایش حامل های انرژی را در سال 91 و در پی تاخیر احمدی نژاد به جای وی ابلاغ کرد، خبر ها حاکی از جلسه مشترک رئیس جمهور و وزراء در خصوص میزان ذخیره کالا های اساسی و احتمال اجرای فاز دوم هدفمندی است.مجلس پیش از این با ممنوعیت افزایش قیمت حامل های انرژی دست دولت را برای اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها بست و دلیل آن را افزایش نرخ تورم در نتیجه اجرای نامناسب این طرح دانست.محمود احمدی نژاد اما در آخرین اظهارات خود از عزم دولت در خصوص اجرای کامل طرح هدفمندی و امکان پنج برابر شدن مبلغ یارانه ها سخن گفته است. در همین رابطه رئیس مجلس در اظهاراتی سال 92 را هم برای اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها نامناسب دانسته است. با توجه به اینکه دولت می تواند از راه های دیگر به اجرای فاز دوم هدفمندی دست بزند نظر دو تن از نمایندگان مجلس را در خصوص اجرای فاز دوم هدفمنی یارانه ها جویا شده ایم. از ایشان پرسیده ایم که آیا دولت تصمیم دارد که مصوبه مجلس را در خصوص ممنوعیت حامل های انرژی نادیده بگیرد یا اینکه…
