جدید به قدیم
…جزیره هرمز، بنادر لافت و پهل در مرکز استان و سواحل شیبکوه تا کوشکنار در سواحل غربی ( از بنادر چارک و مقام تا جزایر لاوان و شیدور)، شبیه به یک ارکستر بزرگ با هزاران نوازنده (از هتلداران و بومگردیها تا تعاونیهای دریایی) است. بندِ ششم سیاستهای ابلاغی، توسعه گردشگری را یک «تکلیفِ تمدنی» میداند. اما واقعیتِ تلخ این است که میانِ «ادبیاتِ اداریِ صرف» و «اقتصادِ پویایِ گردشگری»، درهای عمیق ایجاد شده است. ادارهکلی که مدیر ندارد، در واقع «رهبرِ ارکستر» ندارد. نتیجه این غیبت، نه یک ملودیِ گوشنواز، بلکه شبیه یک «کاکوفونی» یا ناهماهنگیِ آزاردهنده است که دود آن به چشم مسافران و گردشگرانی میرود که در صفهای طویل بنادر سرگردان می مانند، هزینهاش را مردمان جامعه محلی میپردازند که معیشتشان به «تصمیمهای جسورانه مدیران» گره خورده است. آری، در شهرآشوبِ امروز، پروژههای توسعه ای نه به خاطر کمبود بودجه و منابع مالی، بلکه به دلیل «ترسِ سرپرستان از امضاهای بزرگ»، یا به طلسم بلاتکلیفی گرفتار آمده و یا در نطفه خفه میشوند؛ این حال و فضا، شبیه یک لنج لاهم [ به گل نشسته] است که ناخدایش از ناامیدی، آن را در گوشه ای از این دریای طوفان زده، رها کرده است!معامله زمان در بازارِ مکاره سیاست:بند…
…در ۶ هزار متر مربع از فضای سبز این جزیره در بلوار امام رضا(ع) ساحل جنوبی شهر قشم تا دفاری، بلوار اصلی شهر ساحلی سوزا و بلوار اصلی شهر بندری درگهان تا پایان روز ۱۵ اسفندماه امسال اجرا میشود.وی با اشاره به اهمیت توسعه فضای سبز و هزینه بالای آن در جزیره قشم، از شهروندان و میهمانانی که در طول سال به این بزرگترین جزیره ایران سفر میکنند درخواست کرد در حفظ و نگهداری آن کوشا باشند.نخل پالمیرا، نوعی درخت نخل بلند و قدرتمند است که بومی جنوب و جنوب شرق آسیا، بهویژه هند، سریلانکا، و بخشهایی از آفریقا است.ارتفاع این نخل میتواند به بیش از ۳۰ متر برسد، برگهای بادبزنی بزرگ دارد که برای ساخت حصیر، کلاه، بادبزن و دیگر وسایل دستی استفاده میشود.این نوع درخت بسیار مقاوم است و در مناطق خشک و نیمهخشک به خوبی رشد کرده و به خاکهای فقیر و کمآب سازگار است.نخل بادبزن نیز با نام علمی Chamaerops humilis جزو گیاهان گلدار بهشمارمیرود و کشورهایی مانند اسپانیا، پرتغال، فرانسه، ایتالیا، مالت، مجموعه کشورهای مغرب عربی، مراکش، الجزایر و تونس زیستگاه این درخت است.این گیاه تزئینی زیبا به آب و هوای گرم و مرطوب و شرجی سازگار…
…تبدیل قشم به کانون اصلی صنعت «بانکرینگ» ایران، یعنی تلاشی مستمر با تاخیر تاریخی بسیار برای شکار سهم از بازار بندر فجیره امارات در کرانه دریای عمان. با این حال، حقیقت سرد اقتصادی این است: تا زمانی که زنجیرهای تحریم و بنبستهای بانکی باقی باشند، تبدیل شدن به «هاب جهانی» بیشتر به فصلی از رئالیسم جادویی شباهت دارد تا واقعیت ترازنامههای مالی.اما رویکرد «حکمرانی یکپارچه» که در مراسم تکریم و معارفه مدیران قدیم و جدید سازمان منطقه آزاد قشم در تالار وحدت این شهر بر آن تأکید شد، نشان از درکی واقعیت گرایانه دارد که میگوید: مشکل اصلی قشم نه در «کمبود منابع»، بلکه در «مدیریت غیریکپارچه و حکمرانی ملوکالطوایفی» است. حکمرانی مطلوب و جراحی کالبد زنگزده بروکراسی محمد آشوری، استاندار هرمزگان در آیین معارفه مدیرعامل جدید منطقه آزاد قشم از «برچیدن تمرکزگرایی» و «ظهور دولت تسهیلگر نه مداخلهگر» به عنوان کلیدواژههای ماموریت دولت وفاق یاد کرد؛ او خواستار بازطراحی مدلهای حکمرانی به ویژه در مناطق آزاد شد که در همین رابطه، ایده پیشنهادی واگذاری مسئولیت مدیریت آب کل جزیره از وزارت نیرو به منطقه آزاد[ که آمادگی پذیرش آن از سوی دبیر شورایعالی مناطق آزاد کشور به استاندار اعلام شد]، اولین آزمایشگاه واقعی سنجش کارآمدی دولت چهاردهم در…
…طریق بنادر شهید ذاکری واقع در شمال شهر قشم و بنادر پُل و لافت در ۷۶ کیلومتری این جزیره به نگین خلیج فارس ترابری (حمل ونقل) شدهاند.وی ادامه داد: در این بازه زمانی، ۱۰ میلیون و ۸۴۳ هزار و ۳۱۳ نفر مسافر و گردشگر در بنادر این جزیره جابه جا شدهاند که پنج میلیون و ۱۸۲ هزار و ۶۶۰ مسافر ورودی و پنج میلیون و ۶۶۰ هزار و ۶۵۳ مسافر خروجی بودهاند.مدیر بنادر و دریانوردی شهرستان قشم توضیح داد: در این مدت ۲ میلیون و ۳۱۵ هزار و ۷۸۸ دستگاه انواع خودرو سواری و عمومی با هشت میلیون و ۶۶۴ نفر مسافر و گردشگر نیز از مسیر دریایی توسط ۲۱ فروند شناور لندینگکرافت (ویژه حمل خودرو) و انجام ۱۱۲ هزار و ۳۲۲ عملیات رفت و برگشت شناوری از بنادر لافت و پُل به صورت ایمن جابجا شدند که این آمار نسبت به مدت مشابه در سال گذشته هشت درصد افزایش داشته است.اشتری اضافه کرد: از ابتدای امسال تا پایان آذرماه نیز ۲ میلیون و ۸۴۲ هزار و ۶۴۹ مسافر در بندر مسافری شهید ذاکری این جزیره به مقصد بندر شهید حقانی بندرعباس و جزایر هرمز و لارک به صورت ایمن ترابری شدند که حمل و نقل این…
به گزارش صبح ساحل، انوشیروان محسنی بندپی پس از بازدید از شناور تفریحی گرند فری که بروی خلیج فارس در حال حرکت است با اعلام خبر راهاندازی خط دریایی بوشهر- جزیره کیش با این شناور برای نخستین بار، این اقدام را کلید راه آغاز پروژه توسعه گردشگری آبی و دریامحور برشمرد.در این بازدید که با حضور مدیر شناور گرند فری صورت گرفت، وی آمادگی خود را مبنی بر آغاز بهرهبرداری از شناور تفریحی برای مسیرهای طولانی بین ساحلی اعلام کرد که با حمایت معاون گردشگری کشور و تأمین سوخت مورد نیاز که از سوی وزارت میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی انجام شده، مقرر شد نخستین سرویس تفریحی این شناور با حضور جمعی از اینفلوئنسرها، خبرنگاران، اصحاب رسانه و مالکان دفاتر مسافرتی در نیمه نخست بهمن در خط دریایی میان بوشهر- جزیره کیش انجام شود.همچنین محسنی بندپی در دیدار با استاندار بوشهر، بر اهمیت راهاندازی این خط دریایی و بهرهبرداری از شناور تفریحی گرند فری در این مسیر تأکید و از آمادگی و حمایت معاونت گردشگری را اعلام کرد.توسعه گردشگری دریامحور و ساحلی یکی از سیاستهای دولت چهاردهم است که به طور ویژه در دستور کار وزارت میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی قرار دارد و ارکان مختلف این نهاد اجرایی…
…در انتصابات کلیدی حوزه مدیریت سفر. سوم) تسریع در تعیین تکلیف مدیریت منطقه آزاد قشم با اولویت تامین منافع توسعهای و مطالبات جامعه محلی. چهارم) مداخله فعال دولت مرکزی در انضباط بخشی به مقاصد پرریسک گردشگری در آستانه نوروز به ویژه جزیره هرمز. پنجم) الزام نمودن و قرار دادن شاخص «تصمیمگیری بهموقع» در نظام ارزیابی عملکرد مدیران استانی. جناب دکتر پزشکیان بارها تأکید کرده است: «آمدهایم که مشکل حل کنیم، نه اینکه آن را به آینده موکول کنیم.» هرمزگان امروز، آزمون عینی این ادعاست. در مدیریت سفر، تعلل، بیطرفی نیست؛ بلکه «هزینهسازی پنهان برای مردم و کشور» است و اگر قرار است دولت چهاردهم با مردم صادق باشد، این صداقت باید از «تصمیمهای بهموقع، شفاف و قانونی» آغاز شود؛ بهویژه در استانی که سفر، ستون اقتصاد و رونق بازار آن است. خلاصه سخن اینکه در حکمرانی، خلأ وجود ندارد؛ اگر دولت تصمیم نگیرد، به جای آن تعلل و بلاتکلیفی، تصمیم خسارت بار و جبران ناپذیر میگیرد. راهبرد نخست برای حل چالش های مورد اشاره، «بازگرداندن ارزش طلایی زمان به سرلوحه امور مدیریت اجرایی» است. انتصاب بهموقع مدیران، نه یک اقدام اداری، بلکه ابزار کنترل ریسک، قطب نمای اعتمادسازی و اهرم پیشگیری از بحران است. در همین مدار خدماترسانی شایسته…
در این میان رسانههای اروپایی، آمریکایی و نشریات زرد داخلی مدام در طبل حمله رژیم صهیونی کوبیده و با طمطراق اعلام میکند که جنگ خواهد شد، اسرائیل بزودی به ایران حمله خواهد کرد و از این ناحیه باعث تشویش اذهان و افکار عمومی امت شریف ایران می شوند و نان خود را به عنوان کاسبان جنگ، در پخش تحلیلهای دلهرهآور و نا امیدکننده جستجو میکنند. لذا برای پاسخ به این بلندگوهای دارای جیره و مواجب و از سوی دیگر، به منظور ایجاد امید و نشاط در بین جامعه ایرانیان باید گفت، رژیم صهیونیستی بنا به دلایل زیر به جمهوری اسلامی ایران حمله نخواهد کرد:1-حضور نیروهای متخصص و مهندسین کشورهای دوست و هم پیمان جمهوری اسلامی ایران در بازسازی اهداف و مناطق بمباران شده صنایع غیر نظامی ایران که تعدادشان درسراسر کشور توزیع شده است، حاکی از وجود محیطی امن برای انجام اقدامات بازسازی است. این کشورها هژمونی قوی روی رژیم صهیونی دارند و در صورتی که خطایی از سوی این رژیم غاصب صورت بگیرد و موجب آسیب به اتباع آنها در ایران شود، قطعا با عکس العمل شدید آنان علیه اسرائیل مواجه خواهد شد.2-آغاز پروازهای کشورهای اروپایی به فرودگاههای جمهوری اسلامی ایران که غالبا از…
… اگر پاسخ، اولی باشد، باید منتظر تکرار همین چرخه معیوب در هر بحران بعدی بود. اما اگر قرار است تجربه قشم درسی داشته باشد، آن درس روشن است: «رسانهها بخشی از مشکل حکمرانی نیستند؛ حذف رسانه، خودِ مشکل است.» هر جا روایت خبرنگار شنیده شده، بحرانها کمهزینهتر مدیریت شدهاند. قشم نیز از این قاعده مستثنا نیست. زیرا بحرانها، چه طبیعی و چه مدیریتی، همواره آزمونی جدی برای نسبت میان «قدرت» و «اطلاعرسانی» بودهاند. سیل و طوفان اخیر در جزیره قشم نیز از این قاعده مستثنا نبود؛ بحرانی که علاوه بر زیرساختهای شهری و روستایی، بار دیگر نحوه مواجهه برخی مدیران با رسانهها را به چالش کشید.شایان ذکر است که مدیریت بحران در دنیای امروز، صرفاً به معنای اعزام ماشینآلات، صدور بخشنامه یا برگزاری جلسات نیست؛ بلکه یکی از ارکان اصلی آن، مدیریت افکار عمومی و روایت بحران است. در این چارچوب، رسانه نه رقیب مدیر، بلکه شریک اوست. هرگونه تلاش برای تضعیف رسانه، در عمل به تضعیف اعتماد عمومی و افزایش شکاف میان مردم و نهادهای مسئول منجر میشود؛ شکافی که پرکردن آن بهمراتب دشوارتر از مدیریت خود بحران است. واکنش اخیر فعالان رسانهای جزیره قشم را باید فراتر از یک اعتراض صنفی تلقی کرد. این واکنش، نشانهای از…
…پرندگان شکاری در پهنه جزر و مدی زیستگاههای جزیره قشم به ویژه جنگلهای دریایی حَرّا و تالاب «دوکوهک» این جزیره خواهیم بود.رییس اداره محیط زیست شهرستان قشم توضیح داد: این جزیره همه ساله پذیرای پرندگانی از نوع حواصیلها، گیلانشاه و فلامینگو و حدود ۸۰ نوع پرنده مهاجر و محلی دیگر از جمله ماهیخورک سینه سفید، سلیم خرچنگ خوار، کفچه نوک، پیغوی کوچک، تلیله سفید، سنگ گردان، زنبور خوار گلو خرمایی، کاکایی هیوگلینی، ماهیخورک معمولی، چکچک ابلق خاوری، سبزه قبای هندی، چالق لق هندی، سنقر تالابی ماده، عقاب خالدار بزرگ، عقاب ماهی و عقاب شاهی است.جعفری اضافه کرد: ترجیح زیستگاهی پرندگان مهاجر برای زمستان گذرانی بستگی به گونههای متفاوت دارد به طوری که برخی از آنان تالابهای آب شیرین، سواحل شنی، گلی و یا صخرهای و بعضی دیگر جنگلهای مانگرو را ترجیح میدهند.وی گفت: تغییرات آب و هوایی با دخالت انسان، توسعه ناپایدار و از بین بردن زیستگاهها، نشت مواد نفتی، آلودگی مواد پلاستیکی، توربینهای بادی و دکلهای برق و مخابراتی، ساختمانهای بلند و آلودگی نوری از عوامل تاثیرگذار در بقای پرندگان مهاجر زمستان گذر است.رییس اداره محیط زیست شهرستان قشم افزود: این پرندگان مهاجر تا پایان فروردینماه سال آینده مهمان زیستگاههای این جزیره هستند.
در پی تشدید بارندگیهای سیلآسا و وقوع طوفان شدید در جزیره قشم، مقامات محلی دستور تخلیه اضطراری اهالی روستای «طولا» را صادر کردند.عکس از احمد بازماندگان
موجهای گرما تا 20 مرداد ادامه دارد
