جدید به قدیم
…دارد، در حالی که ایران همچنان در محدوده کمتر از ۵ هزار دلار باقی مانده است. حتی امارات و عربستان که روزگاری صرفاً متکی به نفت بودند، امروز با صندوقهای سرمایهگذاری فناوری و مراکز استارتاپی، به مراکز نوآوری منطقهای تبدیل شدهاند.اینها نشان میدهد که ثروت حقیقی، نه در استخراج منابع خام، بلکه در حضور فعال و هوشمندانه در زنجیره جهانی نوآوری خلق میشود. ایران ما کجا ایستاده است؟متأسفانه کشورمان در این میدان همچنان غایب بزرگ است. به جای بهرهگیری از ظرفیتهای جوانان تحصیلکرده، شاهد مهاجرت هزاران نخبه به کشورهای دیگر هستیم. صنایع ما به جای تولید فناوری، به خامفروشی و مونتاژ محدود شدهاند. سیاستهای بسته، تحریمها و نگاه امنیتی به علم و ارتباطات بینالمللی، کشور را عملاً از این زنجیره حیاتی دور نگه داشته است.هزینههای این عقبماندگی شامل خامفروشی ادامهدار است؛ ثروتی که میتوانست با تبدیل نفت، گاز و معادن به محصولات فناورانه چندین برابر شود، به بهای ناچیز صادر میشود. سرمایه انسانی نیز که باید موتور توسعه باشد، به علت نبود بستر، به دیگر کشورها مهاجرت و خدمت میکند.از طرف دیگر کشوری که سهمی در فناوری جهانی ندارد، در میز مذاکره نیز چیزی برای عرضه نخواهد داشت و هر سال تعلل، دههها فاصله ایجاد میکند…
سید امیر امیرزاد، مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی هرمزگان، در جریان تور رسانهای و بازدید از شهرک صنعتی خلیج فارس و بندرعباس، ضمن قدردانی از تلاشهای امور اراضی استان، از بهرهبرداری کامل پروژه بزرگ «پترو پالایش پایا» خبر داد. وی همچنین از فعالیت ۱۲ پروژه صنعتی، بهرهبرداری ۹ طرح با اشتغالزایی بیش از هزار نفر و راهاندازی دو نیروگاه خورشیدی در شهرکهای صنعتی استان خبر داد.
…نشست هم اندیشی با سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی منطقه آزاد کیش، راه آزادسازی مناطق آزاد تجاری و صنعتی را حذف و رفع تمام موانع قانونی، آییننامهای و مقرراتی اداره مناطق آزاد کشور ذکر کرد.وی با اشاره به آغاز روند اصلاح قانون چگونگی اداره مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی کشور افزود: بر این اساس همه قوانین دیگری که بر سر راه فعالیت مناطق آزاد مانع ایجاد کرده است، احصا شده و در اصلاحیه قانون اداره مناطق آزاد برای تصویب نهایی در مجلس به صورت جدی در حال پیگیری است.وزیر امور اقتصادی و دارایی همچنین با اشاره به مرور و بررسی اولیه اصلاحیه این قانون در وزارت اقتصاد و بررسی آن در آینده نزدیک در شورای عالی مناطق آزاد تجاری، صنعتی و ویژه اقتصادی کشور و در ادامه این روند، پیگیری تصویب در هیات دولت اظهار کرد: هدف ما این است که در آینده نزدیک این اصلاحیه به مجلس ارسال شده و بدون تغییر و اصلاح به تصویب نمایندگان برسد.وی با تاکید بر این که موانع و مقررات سرمایه گذاری در مناطق آزاد تجاری و صنعتی نباید از سرزمین اصلی بیشتر باشد، بیان کرد: مسائل مدیریتی مناطق آزاد کشور نیز در قالب طرح تحول مناطق آزاد…
…این موجب افزایش سرخوردگی و از دست رفتن امید به تغییر میشود. به این ترتیب، چرخهای بسته شکل میگیرد که جامعه را در یک وضعیت انفعالی نگه میدارد. پیامدهای این وضعیت بسیار عمیق و چندبعدی را در کاهش سرمایه اجتماعی و اعتماد عمومی میتوان یافت. برای شکستن این چرخه و ایجاد فضای بازتر سیاسی و اجتماعی، لازم است ساختارهایی که مردم بتوانند در آنها مشارکت واقعی داشته باشند را ایجاد کرد. لازم به ذکر است با توجه به نظریه فوکو، باید ساختارهای قدرت را شفافتر و پاسخگوتر کرد تا ترس اجتماعی کاهش یابد و با تقویت اعتماد میان مردم و نهادها و همچنین افزایش همکاریهای اجتماعی مردم را به گفتوگو و کنش جمعی ترغیب کرد.جمع بندیدر نهایت باید گفت تحلیل میان سرخوردگی سیاسی، ترس اجتماعی و سکوت عمومی، نمایانگر چالشهای عمیق و ساختاری است که بسیاری از جوامع امروز با آن مواجهاند. این سه پدیده نه تنها نشانههای بحرانی بودن وضعیت کنونیاند، بلکه عواملی کلیدی در استمرار و تشدید آن ها محسوب میشوند. به همین دلیل، پرداختن جدی به این مسائل و اتخاذ راهکارهای جامع و همراستا میتواند کلید عبور از این وضعیت دشوار و حرکت به سوی جامعهای بازتر، مشارکتیتر و امیدوارانهتر باشد.برای رسیدن به این هدف…
…در رسانههای محلی داشته است. بنا به اعلام منابع غیررسمی، در برخی هفتهها تا دو حادثه فوتی در این مسیر به ثبت رسیده است؛ هرچند آمار دقیقی از سوی پلیس راه استان هنوز منتشر نشده است. مسئولان محلی و قضایی نیز نسبت به این وضعیت هشدار دادهاند.چندی پیش، مقام قضایی شهرستان بندرخمیر از لزوم ایمنسازی فوری سهراهی کهورستان و رفع نقاط حادثهخیز خبر داده بود و اعلام کرد این موضوع در دستور کار قرار دارد. (۲۰مهر۲۴۰۴) کارشناسان حوزه حملونقل معتقدند که ایمنسازی این محور باید در اولویت باشد.به گفته یکی از کارشناسان راه و شهرسازی، اجرای خطکشی مجدد، نصب گاردریل، افزایش روشنایی در شب و کنترل سرعت توسط پلیس راه میتواند در کوتاهمدت از بروز تلفات بیشتر جلوگیری کند. در حال حاضر طرحی تحت عنوان راه ترانزیتی بندرعباس-کهورستان- لارستان در دست بررسی و اجراست، اما با توجه به طولانی بودن فرآیند پروژه، مردم منطقه خواستار اقدامات سریع و کوتاهمدت برای کاهش خطرات این مسیر هستند.در پایان، شهروندان و رانندگان این محور از مسئولان استانی و وزارت راه و شهرسازی خواستارند با تخصیص بودجه لازم، عملیات ایمنسازی مسیر را در اسرع وقت آغاز کنند تا دیگر شاهد وقوع حوادث تلخ و از دست رفتن جان هماستانیها نباشیم.
…آنکه اساسا از نظر کشاورزان قیمت تمام شده به علاوهی سود متناسب را پوشش نمیدهد، از دیگر سو در این شکل قیمتگذاری تورم ذاتی اقتصاد ما در فواصل زمانی چند ماههی کاشت، داشت و برداشت همینطور تاخیرات پرداختی بعد از برداشت را هم در نظر نمیگیرد. از طرف دیگر دولت هم خود منتقد وضعیت کنونیست چه آنکه به زعم آن، خرید نقدی تضمینی محصولات کشاورزی نقدینگی سنگینی را میطلبد که تامین آن فشار زیادی را به دولت وارد میکند. کارشناسان معتقدند اصلاحات نه تنها در روش خرید بلکه باید در مبالغ همینطور سایر مشوقها صورت گیرد. اولین تغییر به نوع نگاه دولت به این بخش باید باشد که ضمن کمک به افزایش بهرهوری و استفادهی بهینه از منابع، نگاه صرف اقتصادی به بخش کشاورزی غلط است چه آنکه اگر چه ممکن است برخی محصولات استراتژیک در بازارهای بینالمللی با قیمت هایی ارزانتر از قیمت تمام شده در داخل، قابل خرید باشند اما باید توجه داشت بخش غذا دارای جنبههای امنیتی راهبردی هم هست. از دیگر سو دولت میتواند برای کاستن از فشار به بدنهی بودجهای و مالیاش خرید برخی محصولات را در بورس عملیاتی کند. همینطور برخی صنایع تبدیلی توانمند را راغب نماید که خود مستقیما و بدون واسطه به…
بندرعباس از نظر اقلیم، شهری است که فضاهای باز و سایهدار برای حیات روزمره اهمیت حیاتی دارند. در اینجا، زیست شهری به درون ساختمان محدود نمیشود؛ کیفیت فضاهای عمومی مانند گذرگاههای پیاده، میدانهای کوچک، سایهاندازها و سکوهای نشیمن، تعیین میکند که آیا شهر قابل سکونت است یا صرفاً مجموعهای از بلوکهای مسکونی بیروح. در محلات جدید چون گلشهر یا محدودههای شمالی شهر، حجم ساختوساز با سرعت بالا افزایش یافته، اما شبکهی فضاهای عمومی در همان نسبت رشد نکرده است. بسیاری از خیابانها فاقد سایه، نشیمن یا بدنهی فعالاند و همین باعث شده فضا نه برای مردم، بلکه تنها برای عبور خودروها شکل گرفته باشد. منظر شهری در معنای عمیق خود، صرفاً زیبایی ظاهری بناها نیست؛ بلکه ادراک جمعی از فضاست. شهر وقتی معنا مییابد که شهروند بتواند در آن قدم بزند، مکث کند، نگاه کند و با دیگران تعامل داشته باشد. کیفیت طراح یپیادهروها، تناسب مقیاس درختان و سازههای سایهبان، تنوع کاربری در طبقات همکف و حتی رنگ و مصالح نماها، همگی در شکلگیری این ادراک نقش دارند. این عناصر باید بر اساس شناخت اقلیم گرم و مرطوب طراحی شوند؛ یعنی سایهی کافی، جریان هوا و بهرهگیری از مصالحی که گرم نمیمانند. اما متأسفانه الگوی توسعه در برخی محلههای…
شهردار بندرعباس از آغاز اجرای طرح جامع «تپش» با محوریت آموزش شهروندی و مدیریت مشارکتی پسماند شهری خبر داد و گفت: این طرح با رویکردی فرهنگی و آموزشی، تفکیک زباله از مبدا را در چهار منطقه شهر بندرعباس بهصورت پایلوت آغاز کرده است.
…در جنوب کشور تبدیل شود. مطالعات اخیر نشان میدهند که تنها با افزایش دوسراب (دو ردیف درخت در مسیرهای ساختاری شهر)، میتوان میانگین دمای تابستان را تا سه درجه کاهش داد. این اقدام کوچک، پایهی تابآوری اقلیمی است؛ زیرا هم زیستپذیری را افزایش میدهد و هم مصرف انرژی ساختمانها را کاهش میدهد.بعد اقتصادی نیز نیازمند بازنگری است. اتکای کامل به منابع دولتی برای حفظ و توسعهی این شهر، پایداری بلندمدت را تهدید میکند. جذب سرمایهی محلی، حمایت از کسبوکارهای خرد، و تقویت پیوند با بندرعباس از طریق حملونقل عمومی کارآمد، میتواند به خودکفایی نسبی شهر کمک کند. لازم است علوی از حالت «شهر خوابگاهی» خارج شود و به شهری پویا با چرخهی زندگی مستقل بدل گردد.شهر جدید علوی نه شکست است و نه موفقیت نهایی؛ بلکه مرحلهای میان راه است. این شهر تصویر کوچکی از چالش توسعهی پایدار در جنوب ایران است: تضاد میان طرح و واقعیت، آرمان و اجرا، اقلیم و کالبد. بازسازی این تعادل مستلزم آن است که برنامهریزان و مدیران شهری، بهجای تمرکز بر عدد واحدهای ساختهشده، بر کیفیت زندگی، بر پیوند انسان با فضا و بر تابآوریِ فرهنگی و طبیعی تأکید کنند.برای آیندهی هرمزگان، علوی میتواند درس بزرگی باشد؛ اگر تبدیل شود به…
…و رانندگان میشوند. کارشناسان ایمنی جادهای تأکید دارند که استفاده از این لامپها در وسایل نقلیه فاقد استاندارد، نوعی دستکاری خطرناک در تجهیزات ایمنی محسوب میشود و باید همانند تغییر غیرقانونی در سیستم ترمز یا فرمان با آن برخورد شود. اخیراً کلیپی از اجرای طرح مقابله با استفادهکنندگان از این نوع لامپها توسط پلیس راه منبع آب بندر خمیر در شبکههای اجتماعی و بعضی از رسانهها منتشر شد که این اقدام با استقبال گسترده مردم همراه شد و نشان داد که جامعه از برخورد قاطع با تهدیدهای جانی استقبال میکند.با این حال، کارشناسان بر این باورند که چنین طرحهایی باید مستمر و مداوم اجرا شوند، نه بهصورت مقطعی. از سوی دیگر، این پرسش جدی مطرح است که وقتی استفاده از این نوع لامپها ممنوع است،چرا با فروشندگان و عرضهکنندگان آن برخورد قانونی صورت نمیگیرد؟ مقابله با ریشهی اصلی مشکل، یعنی حذف محصولات غیرمجاز از بازار، میتواند مانع بروز بسیاری از خطرات شود. بیتردید، برخورد قانونی و مداوم با استفادهکنندگان و فروشندگان لامپهای زنون و هایلایت غیراستاندارد، ضرورتی اخلاقی و قانونی است.اجرای هماهنگ طرحهای نظارتی، افزایش جرایم بازدارنده و آموزش عمومی، گامهای مؤثری برای بازگرداندن ایمنی و آرامش به جادهها و شهرها به شمار میرود. روزنامه صبح ساحل
