جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، قیمت خودرو در بازار آزاد امروز سهشنبه ۱۹ اسفند بر اساس معاملات انجام شده نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته در سایتهای خرید و فروش خودرو به شرح زیر است:
به گزارش صبح ساحل، قیمت خودرو در بازار آزاد امروز دوشنبه ۱۸ اسفند بر اساس معاملات انجام شده نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته در سایتهای خرید و فروش خودرو به شرح زیر است:قیمت روز خودروهای داخلی در بازار آزادخودرو قیمت به تومانپژو پارس XU7P 1403۱،۲۹۰،۰۰۰،۰۰۰پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۳ - بازار ۱،۲۱۰،۰۰۰،۰۰۰پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۱۴۰۲ - بازار ۷۰۰،۰۰۰،۰۰۰پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۳ - بازار ۱،۷۷۰،۰۰۰،۰۰۰پژو ۲۰۷ دندهای TU5- ۱۴۰۳- ایرانخودرو - بازار ۱،۳۹۰،۰۰۰،۰۰۰تارا اتوماتیک v2 مدل ۱۴۰۳ - بازار ۱،۶۵۰،۰۰۰،۰۰۰تارا اتوماتیک v2 مدل ۱۴۰۲ - بازار ۹۶۰،۰۰۰،۰۰۰رانا پلاس ۱۴۰۳ - ایرانخودرو - بازار ۱،۲۵۰،۰۰۰،۰۰۰دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ - بازار۱،۹۰۰،۰۰۰،۰۰۰دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۴ - ایرانخودرو - بازار ۲،۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو ساده مدل ۱۴۰۳ - بازار۱،۷۰۰،۰۰۰،۰۰۰ام وی ام X22PRO دندهای ۱۴۰۳ - بازار ۱،۷۴۰،۰۰۰،۰۰۰اطلس G دندهای ۱۴۰۳ - بازار ۱،۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰پراید SE ۱۵۱ مدل ۱۴۰۳ - سایپا - بازار ۷۰۰،۰۰۰،۰۰۰ساینا S دندهای بنزینی مدل ۱۴۰۳ - سایپا - بازار ۸۵۰،۰۰۰،۰۰۰سمند سورن پلاس EF7 بنزینی ۱۴۰۳ - بازار ۱،۴۳۰،۰۰۰،۰۰۰آریسان ۲ مدل ۱۴۰۳…
…پوشش خسارتهای ناشی از جنگ را در برخی بیمهنامهها داشتهاند و در حال حاضر متقاضیان میتوانند این پوشش را دریافت کنند.بررسیها نشان میدهد هزینه خرید این پوشش بسته به نوع دارایی و شرایط بیمهنامه متفاوت است. به عنوان مثال، برای خودرویی با ارزش حدود یک میلیارد تومان که فاقد بیمه بدنه باشد، متقاضی باید حدود هشت میلیون و ۱۰۰ هزار تومان پرداخت کند تا علاوه بر پوششهای اصلی بیمه بدنه، پوشش خسارت ناشی از جنگ را هم دریافت کند.از این مبلغ حدود پنج میلیون و ۵۰۰ هزار تومان مربوط به پوششهای اصلی بیمه بدنه است و مابقی به پوشش جنگ اختصاص دارد. البته در صورتی که مالک خودرو از تخفیفهای بیمه بدنه برخوردار باشد، این تخفیفها در محاسبه هزینه نهایی لحاظ میشود؛ به گونهای که برخی بیمهگذاران حتی تا ۷۰ درصد تخفیف نیز دارند، در حالی که افرادی که تخفیفی ندارند باید کل مبلغ را پرداخت کنند.همچنین بررسیها درباره بیمه املاک نشان میدهد برای یک واحد مسکونی در مرکز شهر تهران به ارزش حدود ۱۶ تا ۱۸ میلیارد تومان، هزینه خرید پوشش خسارت ناشی از جنگ حدود هشت تا ۱۰ میلیون تومان برآورد میشود.پیگیری خبرنگار ایسنا از بیمه مرکزی درباره دلیل ارائه نشدن این پوشش…
…آثار منتشرشدهگزارش کمیسیون اجتماعی درباره لایحه حفظ کرامت و حمایت از زنان در برابر خشونتگزارش کمیسیون صنایع درباره لایحه اصلاح تبصره یک ماده ۲ قانون حمایت از هنرمندان، استادکاران و فعالان صنایع دستیگزارش کمیسیون اقتصادی درباره لایحه موافقتنامه دوجانبه در زمینه کمک متقابل اداری در امور گمرکی بین جمهوری اسلامی ایران و جمهوری اندونزیگزارش کمیسیون اقتصادی درباره لایحه عضویت دولت جمهوری اسلامی ایران در سازوکار همکاری سازمان های مالیاتی طرح پهنه راهگزارش کمیسیون اقتصادی درباره لایحه موافقتنامه بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت فدراسیون روسیه درباره شناسایی متقابل برنامه های فعالان اقتصادی مجازگزارش کمیسیون امنیت ملی مجلس درباره لایحه پروتکل همکاری و تعامل میان مراجع مرزبانی الحاقی به موافقتنامه همکاری در زمینه امنیت در دریای خزرگزارش کمیسیون امنیت ملی مجلس درباره لایحه موافقتنامه پیشگیری از حوادث در دریای خزرگزارش کمیسیون امنیت ملی مجلس درباره لایحه اصلاح قانون بکارگیری سلاح توسط مأموریت نیروهای مسلح در موارد ضروریسوال مصطفی پوردهقان نماینده اردکان و تعدادی از نمایندگان از وزیر امور اقتصادی و داراییگزارش کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در خصوص رد تقاضای تحقیق و تفحص از عملکرد شهرداری تهران در موضوع قراردادهای خرید اتوبوس و خودروهای برقیگزارش کمیسیون عمران در تصویب تقاضای تحقیق و تفحص از عملکرد بانکهای ملی، پاسارگارد…
ماجرا فقط یک «سیمکارت ویژه» یا یک «سرویس پرو» نیست؛ مسئله، تغییر تعریف یک حق عمومی به یک امتیاز قابل خرید است. وقتی دسترسی بدون فیلتر به اینترنت، به بستهای چندمیلیونی با تعرفههای چندبرابری تبدیل میشود، در واقع اعلام میکنیم که آزادی دسترسی به اطلاعات نه حق همگانی، بلکه خدماتی لوکس برای دارندگان پول و موقعیت سازمانی است. این یعنی آغاز رسمی اینترنت طبقاتی. در چنین مدلی، جامعه به دو بخش تقسیم میشود: کسانی که میتوانند آزادانه به پلتفرمها و منابع جهانی دسترسی داشته باشند و کسانی که باید پشت دیوار محدودیت بمانند. پرسش ساده اما تعیینکننده این است: چرا باید دسترسی آزاد به اینترنت به جای آنکه بر اساس حق شهروندی تعریف شود، بر اساس عنوان شغلی یا توان مالی سنجیده شود؟ چرا یک نجار نباید اینترنت بدون فیلتر داشته باشد، اما یک شرکت یا نهاد خاص داشته باشد؟ نجاری که برای یادگیری تکنیکهای جدید، خرید ابزار از سایتهای خارجی یا بازاریابی محصولاتش نیازمند ارتباط جهانی است، چه چیزی کمتر از یک مجموعه رسمی دارد؟ چرا یک کارگر بیبضاعت که شاید برای آموزش مهارت تازه یا ارتباط با خانوادهاش به پلتفرمهای فیلترشده نیاز دارد، باید محروم بماند، اما فردی که توان پرداخت چند میلیون تومان را دارد، بتواند به…
به گزارش صبح ساحل، در این طرح فروش خودروهای کوییک GX-L، ساینا S، اطلس GL و کوییک GXR-L برای متقاضیان عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و دارندگان خودروهای فرسوده عرضه شده است. متقاضیان از امروز تا ساعت ۱۸ شنبه ۹ اسفند میتوانند با مراجعه به سامانه saipa.iranecar.com ثبت نام و خودروی خود را انتخاب کنند. براساس اعلام سایپا؛ متقاضیان صرفا امکان انتخاب یک مدل خودرو و مشارکت در یکی از طرحهای اعلامی را دارند. بر اساس بخشنامه فروش محصولات سایپا، سن ثبتنام متقاضیان عادی حداقل ۱۸ سال و هر کد ملی تنها مجاز به ثبتنام یک دستگاه خودرو است. همچنین، افرادی که در ۴۸ ماه گذشته از شرکتهای سایپا و ایران خودرو خرید و صدور فاکتور داشتهاند امکان ثبتنام ندارند.براساس این گزارش، گروه خودروسازی سایپا موعد تحویل خودرو در این طرح فروش را ۹۰ روزه اعلام کرده است حالا باید دید با وجود معوقات قبلی و گلایه مشتریان از تاخیر در تحویل خودرو تا چه میزان این وعده از سوی این خودروسازی عملیاتی میشود. گفتنی است؛ از ابتدای اسفندماه تاکنون این سومین طرح فروش سایپاست.
…مستقیماً با سلامت و آرامش نوزادان در ارتباط است چنین جهشی را تجربه میکند، دیگر سخن گفتن از «گرانی» کافی نیست.ما با بحرانی معیشتی روبهرو هستیم که ریشههای عمیقتری از یک نوسان مقطعی دارد. سالهاست که اقتصاد خانوار ایرانی زیر بار تورم مزمن، کاهش قدرت خرید، نااطمینانی نسبت به آینده شغلی و بیثباتی بازارها خم شده است. هزینهی مسکن، درمان، آموزش و حتی ابتداییترین مایحتاج زندگی، چنان شتابان افزایش یافته که بسیاری از خانوادهها ناچارند میان نیازهای اولیه خود دست به انتخاب بزنند. در چنین شرایطی، آیا میتوان تنها با شعار و تبلیغ، از مردم خواست که به فرزندآوری روی بیاورند؟ کشور به سمت سالمندی جمعیت حرکت میکند.این واقعیتی انکارناپذیر است. سیاستگذاران نیز بارها درباره خطرات کاهش نرخ باروری هشدار دادهاند. اما پرسش اساسی این است: آیا میتوان مسئلهای به این پیچیدگی را جدا از بستر اقتصادی و اجتماعی آن بررسی کرد؟ فرزندآوری، پیش از آنکه یک تکلیف تبلیغاتی باشد، تصمیمی عمیقاً وابسته به امنیت روانی و ثبات اقتصادی خانوادههاست. وقتی با جوانانی که هنوز ازدواج نکردهاند صحبت میکنیم و از دلایلشان میپرسیم، پاسخهایی تلخ میشنویم: «خودمان در تأمین حداقلها ماندهایم، چرا فرد دیگری را به این چرخه سخت وارد کنیم؟» این جمله، صرفاً یک گلایه شخصی نیست…
…تصمیمات اتخاذ شده برای تنظیم بازار خودرو نسبت به ثبت سفارش از محل سپرده خود و دیگران در شرکتهای متقاضی اقدام و حدود ۱۵۰ شرکت موفق به تشکیل پرونده و ثبت سفارش شدند.حاجیزاده ادامه داد: تاکنون در این رابطه حدود ۲۲۰ هزار پرونده تشکیل شده که ۱۶۰ هزار مورد از آنها ثبت سفارش و بقیه پروندهها نیز در حالت بررسی قرار دارند و براساس آخرین آمار ترخیصی از گمرک که مربوط به ۱۲ بهمن ماه گذشته است، حدود ۵۴ هزار خودرو ترخیص شده که ۵۰ درصد از این خودروها در دسته برقی و هیبریدی قرار دارد و علاوه بر آن، مجوز ۳۲ هزار خودرو جهت عرضه و فروش برای واردکنندگان خودرو صادر شده است. سرپرست دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت در رابطه با موضوع فروش خودروها و ثبت نام برای خرید خودرو وارداتی گفت: فروش خودرو قبلا از طریق سامانه یکپارچه وزارت صمت انجام میشد، اما اخیر برابر ضوابط موضوع عرضه در سامانه اختیاری شده و شرکتها میتوانند هم از طریق سامانه یکپارچه وزارت صمت خودرو را به فروش برسانند و یا از طریق سایتها یا سایر سامانهها اقدام کنند، اما حتما مکلف به دریافت مجوز عرضه از دفتر خودرو وزارت صمت برای عرضه هستند و…
…امنیت را افزایش میدهد؛ تنها نتیجهاش تشدید بیاعتمادی و تشویق مهاجرت است. تولیدکنندهای که احساس کند هر لحظه ممکن است با یک تفسیر جدید از قانون فعالیتش متوقف شود، یا عطای کار را به لقایش میبخشد یا فعالیتش را به خارج از کشور منتقل میکند. در هر دو حالت، بازنده اصلی اقتصاد و فرهنگ داخلی است. محتوای دیجیتال با منطق انحصار دهههای گذشته اداره نمیشود. نمیتوان با همان سازوکار کنترل پخش تلویزیونی، میلیونها تولیدکننده خرد را مدیریت کرد. تلاش برای کشاندن فضای باز دیجیتال به چارچوبهای سخت و متمرکز، بیشتر به جنگ با واقعیت شباهت دارد تا حکمرانی هوشمند. پرسش نهایی ساده اما تعیینکننده است: آیا قرار است آزادی بیان در فضای مجازی یک حق باشد یا امتیازی که با مُهر و امضا اعطا میشود؟ اگر هر شهروند برای تولید یک ویدئو در یوتیوب نیازمند مجوز از رقیب رسانهای خود باشد، دیگر از رقابت منصفانه و آزادی چه باقی میماند؟ قانونگذار اگر بهدنبال حمایت است، باید از حق کار و خلاقیت شهروندان دفاع کند، نه اینکه برای نفسکشیدن در اینترنت هم مجوز صادر کند. در غیر این صورت، آنچه به نام «حمایت» عرضه میشود، در عمل چیزی جز تنگتر کردن حلقه آزادی و کوچکتر کردن سفره تولیدکنندگان مستقل نخواهد بود.
مسئله اصلی این است که چرا قیمت به این سطح رسیده است. زولبیا و بامیه کالایی وابسته به نهادههایی چون روغن، شکر، آرد، انرژی، دستمزد و اجاره واحد صنفی است. وقتی همه این مؤلفهها در یک اقتصاد تورمی افزایش مییابند، انتظار ثابت ماندن قیمت محصول نهایی چندان واقعبینانه نیست. اگر سیاستگذار بدون توجه به این هزینهها، صرفاً با تعیین سقف قیمتی بخواهد فشار افکار عمومی را مدیریت کند، در واقع صورت مسئله را پاک کرده است.تأکید ما بر این است که ۴۵۰ هزار تومان برای مصرفکننده گران است؛ اما تحمیل قیمتی پایینتر از هزینه واقعی تولید، راهحل این گرانی نیست. در چنین شرایطی تولیدکننده با سه انتخاب روبهرو میشود: پذیرش زیان، کاهش کیفیت یا کاهش عرضه. پذیرش زیان در بلندمدت ممکن نیست. بنابراین یا کیفیت افت میکند یا کالا کمیاب میشود.کاهش کیفیت یکی از نخستین واکنشهاست. وقتی امکان افزایش قیمت وجود ندارد، تولیدکننده برای بقا به سمت مواد اولیه ارزانتر یا کاهش وزن و اندازه محصول میرود. نتیجه آن است که مصرفکننده ظاهراً کالایی ارزانتر میخرد، اما در واقع ارزش کمتری دریافت میکند. در این حالت، گرانی پنهان جای گرانی آشکار را میگیرد.از سوی دیگر، اگر تولید کاهش یابد، کمبود شکل میگیرد. صفهای طولانی، سهمیهبندی غیررسمی یا…
موجهای گرما تا 20 مرداد ادامه دارد
