جدید به قدیم
…ظرفیتهای دریامحور استفاده کنند. نگاه محافظهکارانهای که به بهانه «حفظ وضع موجود» همچنان بر سر کشتی هرمزگان سایه افکنده، در حقیقت همان پارو زدن در دل طوفان است. باید پذیرفت که تنها با حرکت جسورانه در برابر طوفانها، کشتی هرمزگان از خطر غرق شدن نجات خواهد یافت. در دنیای توسعه و پیشرفت، آرامش و سکون چیزی جز توقف است. بنابراین، راه رسیدن به مقصد، از دل طوفانهای ریسکپذیرانه و جسورانه میگذرد.چهار) دریای طوفانی، ناخدای قهرمان میسازد: در تاریخ پر از پرچمهای افتخار هرمزگان به ویژه دوران طلایی ملوک هرموز و سلحشوری خواجه کمال الدین عطا [ ۵۰۰ سال پیش]، هیچ ناخدایی در آبهای آرام به قهرمان تبدیل نشده است. فقط در طوفانهای بزرگ است که ناخدای واقعی نمایان میشود. اکنون هرمزگان در شرایطی قرار دارد که اگر فقط منتظر شرایط آرام باشد، هرگز از بنبست توسعه بیرون نخواهد آمد. در این زمانه که تمام جنبههای اقتصادی، اجتماعی و حتی سیاسی تحت فشار است، نیاز به ناخدایی داریم که برای عبور از این طوفانها، استراتژیهای نوین و جسورانه را اتخاذ کند. بهویژه در زمینه توسعه دریامحور، استان هرمزگان باید به دریا برای برون رفت از بحران نگاه کند نه به عنوان یک خطر و چراغ قرمز تحول، بلکه به عنوان…
…فرهنگی آن کمتر مورد توجه قرار گرفته است. این در حالی است که قاچاق سوخت، علاوه بر آسیب به اقتصاد ملی، در حال تغییر تدریجی ساختارهای اجتماعی منطقه و تضعیف بنیانهای توسعه انسانی، بهویژه در حوزه آموزش است.آموزش، بهعنوان یکی از مؤلفههای بنیادین توسعه پایدار، بهشدت از شرایط اقتصادی و اجتماعی پیرامون خود تأثیر میپذیرد. اگر برای این روند هرچه سریعتر چارهاندیشی نشود، در آیندهای نهچندان دور با کمبود جدی نیروی انسانی ماهر، متخصص و آموزشدیده در سطوح مختلف مواجه خواهیم شد؛ وضعیتی که خود میتواند چرخه عقبماندگی و نابرابری را بازتولید کند.در این راستا، ضروری است نگاه سیاستگذاران از برخورد صرفاً انتظامی و امنیتی با قاچاق سوخت فراتر رفته و رویکردی توسعهمحور و اجتماعی اتخاذ شود. گسترش و تقویت نهادهای فنیوحرفهای در کنار آموزش و پرورش، ارتقای زیرساختهای آموزشی مناطق کمبرخوردار، و طراحی بستههای تشویقی و حمایتی برای بازگرداندن کودکان و نوجوانان به کلاسهای درس، میتواند بخشی از راهحل باشد.در غیر این صورت، تداوم قاچاق سوخت تنها به خروج کودکان از چرخه آموزش ختم نخواهد شد، بلکه به فقر فرهنگی و اجتماعی بیشتر، افزایش بزهکاری و تعمیق آسیبهای اجتماعی در منطقه دامن خواهد زد؛ هزینهای سنگین که نهتنها هرمزگان، بلکه کل جامعه ایرانی ناگزیر از پرداخت…
…با میانجیگری عمان و چند کشور اروپایی برقرار شد، اما بخش مهمی از زیرساختهای هستهای ایران نابود گردید و این امر معادلات امنیتی و سیاسی منطقه را بهطور بنیادین تغییر داد.در کنار این بحرانهای نظامی، جهان با موجی از فجایع انسانی و اقلیمی دست و پنجه نرم کرد. سودان در ژانویه وارد یکی از بزرگترین فاجعههای انسانی شد و جامعه بینالملل ارادهای برای توقف آن نشان نداد. تغییرات اقلیمی نیز خساراتی بیش از ۱۲۰ میلیارد دلار برجای گذاشت؛ طوفانها و سیلهای جنوب شرقی آسیا جان هزاران نفر را گرفت و آتشسوزیهای کالیفرنیا به تنهایی دهها میلیارد دلار خسارت مالی وارد کرد. این حوادث طبیعی، در کنار بحرانهای سیاسی و نظامی، تصویری از شکنندگی و ناپایداری وضعیت جهانی ارائه داد که کمتر دورهای در تاریخ معاصر مشابه آن بوده است.اقتصاد جهانی نیز از این تحولات بینصیب نماند. بازگشت تحریمهای سازمان ملل علیه ایران، ادامه شوک تعرفهای آمریکا، و سقوط دولت نپال در پی اعتراضات جوانان، همگی نشانههایی از تیرهتر شدن افق سیاست و اقتصاد بینالملل بودند. درگیریهای مرزی میان پاکستان و افغانستان، تنشهای کشمیر میان هند و پاکستان، و امتناع عربستان سعودی از عادیسازی روابط با اسرائیل تا تحقق دولت فلسطین، همگی نشان دادند که منطقه خاورمیانه و جنوب…
بیضایی سینما و تئاتر را به کلاس درس بدل نکرد، اما هر اثرش درسی تمامعیار بود؛ دربارهی قدرت، دروغ، اسطوره، زن، تاریخ و حقیقت. در مرگ یزدگرد نشان داد حقیقت هرگز یکصدا نیست و قدرت، روایت را به خدمت میگیرد. در باشو، ایران را از شعارهای تهی نجات داد و به خاک، زبان و مادر بازگرداند؛ به جغرافیایی انسانی که از «یک آب و خاک» ساخته میشود. در سگکشی فریاد نسلی را ثبت کرد که اشکهایش را پیشتر ریخته بود. و در هشتمین سفر سندباد، جستوجوی حقیقت را به سرنوشتِ آگاهی بدل کرد؛ سرگردانیای که فضیلت است، نه شکست.بیضایی «باسواد» بود، اما نه به معنای رایج و فرسودهی آن. سواد او ریشه داشت؛ از اسطورههای شرق تا تراژدیهای غرب را میشناخت، اما هرگز مقلد نبود. دانستن را برای ساختنِ زبانِ خود میخواست؛ زبانی که هم ایرانی است و هم جهانی، هم کهن و هم معاصر. او زن را به مرکز روایت آورد، نه از سر مد، که از سر فهمِ تاریخِ حذف. و همین فهم، آثارش را ماندگار کرد.با او مهربان نبودند. امکان ساختن را از او گرفتند، کمکارش کردند، به حاشیه راندندش. اما بیضایی از آن دست هنرمندانی بود که خود را بیش از حد خرج نمیکنند…
…این کشورها هژمونی قوی روی رژیم صهیونی دارند و در صورتی که خطایی از سوی این رژیم غاصب صورت بگیرد و موجب آسیب به اتباع آنها در ایران شود، قطعا با عکس العمل شدید آنان علیه اسرائیل مواجه خواهد شد.2-آغاز پروازهای کشورهای اروپایی به فرودگاههای جمهوری اسلامی ایران که غالبا از متحدان رژیم صهیونی محسوب میشوند، نشان از وجود آسمان پاک و امن برای انجام پروازهای خارجی دارد. قطعا اگر اسرائیل قصد تجاوز مجدد به ایران را داشته باشد، این پروازها با این وسعت و تعداد صورت نخواهد گرفت. شرکت هواپیمای لوفت هانزا طی اطلاعیهای رسمی اعلام کرده که از 26 دی ماه 1404 پروازهای خود را به ایران از سر خواهد گرفت.3- براساس اعلام کارشناسان حوزه اجتماعی و سیاسی رژیم صهیونیستی از جمله آقای امیر منشه (خبرنگار اسرائیلی )، میزان نفرت جهانی از رژیم اشغالگر قدس نسبت به سال گذشته چهار برابر افزایش یافته است . لذا رژیم صهیونیستی برای ترمیم و بازسازی چهره مخدوش خود در جهان، اقدام به اجرای پروژههای یهودیستیزی نموده و تلاش دارد با طراحی و اجرای برنامههایی شبیه حادثه استرالیا (که حدود 40 نفر کشته و زخمی شدند ) و ساخت و پخش آدمکهای عروسکی سربریده در مقابل منازل مسئولین اسرائیلی در تل…
در مرکز شهر بندرعباس، جوی آبی پر از کثیفی و پشه وجود دارد که با وجود نزدیکی به مرکز بهداشت، اقدامی جدی برای پاکسازی و رسیدگی به آن صورت نگرفته است. ساکنان منطقه بارها این موضوع را به مسئولان مربوطه اطلاع دادهاند، اما پیگیریها تاکنون بینتیجه بوده است.با اعلام کارشناسان درباره افزایش پشه آئدس، ناقل بیماریهایی مانند تب دنگی، نگرانیها در میان شهروندان بیشتر شده است. ادامه این بیتوجهی میتواند سلامت عمومی را با خطر مواجه کند و انتظار میرود مرکز بهداشت، که همواره نسبت به خطرات این پشه هشدار میدهد، در عمل نیز نظارت و رسیدگی بیشتری به چنین مواردی داشته باشد.
…و یکی از شاهکارهای کمنظیر دوره صفوی است. پلی که در دوران شاهعباس بزرگ برای لشکرکشی علیه پرتغالیها ساخته شد و بعدها نقش مهمی در رونق بازرگانی منطقه ایفا کرد. با این حال، امروز از این عظمت تاریخی، تنها حدود ۲۳۰ متر و ۳۰ دهانه باقی مانده است؛ باقیماندهای که آن هم در سایه بیتوجهی، هر سال آسیبپذیرتر میشود. این اثر ثبت ملیشده با شماره ۱۹۹۸۸، سالها در زیر خاک مدفون بود و پس از نمایان شدن در اثر سیلاب ۱۳۷۱، انتظار میرفت که با نگاهی مسئولانه و برنامهریزی جدی، مورد حفاظت و مرمت اساسی قرار گیرد. اما واقعیت این است که طی سالهای گذشته، جز چند اقدام پراکنده و وعدههای تکراری، اتفاق مؤثری در مقیاس لازم رخ نداده است. کارشناسان میراث فرهنگی بارها هشدار دادهاند که در صورت عدم مرمت اصولی و فوری، پل لاتیدان در معرض تخریب تدریجی و حتی نابودی کامل قرار دارد. با این وجود، مسئولان همچنان به اظهارنظر، بازدیدهای مقطعی و بیان وعدههای بدون پشتوانه مالی بسنده کردهاند؛ وعدههایی که نه مانع فرسایش پل شده و نه امنیت این میراث تاریخی را تضمین کرده است. اکنون زمان آن رسیده است که مسئولان استانی و ملی، بهجای تکرار گفتاردرمانی، بهصورت شفاف نسبت به تخصیص اعتبار مشخص…
جایی که بهجای همافزایی، رسانه بهسرعت به «متهم همیشگی» تبدیل میشود. در روزهایی که خبرنگاران محلی، زیر باران، در دل طوفان و در میان گلولای معابر شهری و روستایی، مشغول روایت واقعیت بودند، نه برای خودنمایی، بلکه برای ثبت حقیقت و انتقال مطالبات مردم، ناگهان با ادبیاتی مواجه شدند که گویی رسانه نه بخشی از مدیریت بحران، بلکه مانعی در مسیر آن است. اظهارات منتسب به مهدی رعیتی، مدیر فنی و زیربنایی دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و تنها مقام دولتی اعزامی از پایتخت، مبنی بر نسبت دادن انگیزههایی چون تلاش خبرنگار برای «دیدهشدن»، «بزرگ کردن خود»، «بیداد کردن کاستیها در چشم ملت» و حتی کوشش برای «بدنامکردن نظام» توسط فعالان رسانهای، و طرح ضرورت «برخورد سفت و محکم با رسانهها»، نشانهای روشن از این سوءبرداشت عمیق است. مسئله اینجا صرفاً یک جمله یا یک اظهارنظر هیجانی نیست. وقتی چنین ادبیاتی در جلسات رسمی ستاد بحران و از زبان یک مقام مأمور دولتی مطرح میشود [ آن هم با انتشار رسمی ویدئوی آن در کانال خبری رسانه منطقه آزاد قشم] دیگر نمیتوان آن را به حساب نظر شخصی گذاشت. این، پیام، گزارهای جدی و قابل تأمل است؛ پیامی که به رسانه میگوید: «اگر روایتت خوشایند مدیران نبود، متهم هستی.» این همان…
روستای مهرگی از توابع شهرستان سیریک است که در پی بارندگیهای اخیر و گسترده در سطح استان هرمزگان دچار آبگرفتگی شده و تاکنون یک فوتی برجای گذاشته است.این شرایط تنها محدود به این روستا نبوده و بسیاری از مناطق استان نیز با مشکلات مشابه ناشی از بارشها مواجه بودهاند.آنچه مشاهده میشود، گزارش تصویری از وضعیت فعلی روستای مهرگی و بخشی از خسارات واردشده به این منطقه است.
در پی بارندگیهای شدید اخیر در استان هرمزگان، از نخستین ساعات آغاز بارشها، عوامل راهداری و حمل و نقل جاده ای در محورهای مواصلاتی استان مستقر شدند.عباس شرفی، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای هرمزگان، ضمن تشریح اقدامات انجامشده از ابتدای بحران، آخرین وضعیت راههای استان را تشریح میکند.
