جدید به قدیم
…شهرهای جدید نقاطی را برای اسکان موقت پیشبینی کردیم که اگر التهاب بیشتر شد، اسکان موقت داشته باشیم. بعد از اینکه آتش جنگ بخوابد و به مرحله بعد جنگ برسیم، دولت تمام قد پای کار مردم است و پیشبینی برای اسکان و خدمترسانی حتما در اطلاعات بعدی داده میشود.وی که در یک برنامه تلویزیونی سخن میگفت، اظهار کرد: اقدامات اجرایی در حوزه مسکن و زمین تداوم دارد. افتتاحها و تحویلها همچنان پیش میرود و خدشهای در اقدامات اجرایی در حوزه مسکن و آماده سازی زمین نداریم.صادق افزود: در حوزه ریلی و جادهای برای تردد مسافران مشکلی وجود ندارد. خرید اینترنتی بلیت قطار و اتوبوس نیز امکانپذیر است.وزیر راه و شهرسازی افزود: در حوزه هوایی در حال حاضر امکان پرواز را نداریم. در خصوص استرداد مبلغ بلیت پروازهای کنسل شده به مردم نیز بلافاصله به ایرلاینها بخشنامه شد که پول بلیت مسافرانی که بلیت تهیه کردهاند، پس فرستاده شود. افرادی که پول بلیت هواپیمای آنها عودت داده نشده، حتما از طریق روابط عمومی سازمان هواپیمایی پیگیری کنند.وی اظهار کرد: درباره جریان جابجایی مسافر در حوزه ریلی واگنها را برای مسیرهای پر تردد به ویژه تهران - مشهد و بالعکس، تهران - کرمان، تهران - یزد، تهران - اصفهان…
به گزارش صبح ساحل، ، حملات موشکی بی وقفه جمهوری اسلامی ایران به مراکز نظامی آمریکا در منطقه از جمله بحرین، ایالات متحده را مجبور کرد که سفارت خود در منامه را تعطیل کند.همزمان فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) از کشته شدن یک سرباز آمریکایی دیگر خبر داد و اعلام کرد تعداد کشتههای نیروهای نظامی آمریکا به ۴ نفر رسیده است.این در حالی است که ناظران تعداد تلفات نظامیان آمریکایی در اثر حملات موشکی ایران را بیشتر ارزیابی میکنند.دیروز (یکشنبه) وزارت خارجه آمریکا در دومین روز تجاوزش به جمهوری اسلامی ایران به دیپلماتهای غیرضروری خود اجازه داد تا بحرین و قطر را ترک کنند.وزارت خارجه آمریکا در توصیههای مسافرتی جدیدی که روز یکشنبه منتشر شد، اعلام کرد که «به دلیل نگرانیهای امنیتی» اقدام به کاهش حضور دیپلماتیک خود در منامه و دوحه کرده است.گفتنی است، آمریکا و اسرائیل روز شنبه ۹ اسفند ۱۴۰۴ (۲۸ فوریه ۲۰۲۶) در اقدامی تجاوزکارانه، غیرقانونی و خلاف منشور ملل متحد به ایران حمله کردند.در پی این تجاوز، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اعلام کرد که در پاسخ به اقدام دشمن متخاصم و جنایتکار علیه جمهوری اسلامی ایران، نخستین موج حملات گسترده موشکی و پهپادی ایران به سوی سرزمینهای اشغالی آغاز شده است…
…فروش بلیت قرار خواهد گرفت و با جلب مشارکت مردم بابت سفرهای نوروزی، هم شرکتهای حمل و نقلی در جریان سفرهای نوروزی مردم قرار خواهند گرفت و چنانچه نیاز به سرویسهای فوقالعاده باشد، میتوانند به تعریف ان بپردازند و هم با انجام سفرهای برنامهای، مدیریت سفرهای یکسر خالی و کاهش هزینههای ناوگان امکانپذیر میشود.وی همچنین با اشاره به تعدیل نرخ بلیت مسیرها در آستانه نوروز، خاطرنشانکرد: این مهم با هدف حمایت از حمل و نقل عمومی و جبران هزینههای تعمیر و نگهداری ناوگان و در چارچوب برنامههای سالیانه انجام شده و بر اساس پیشنهاد تشکلهای صنفی مطرح و در مراجع ذیربط عملیاتی شده و از ابتدای اسفندماه اعمال شده است.سرپرست دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری بیان داشت: مطابق عملکرد ثبت شده سال گذشته، مسیرهای تهران- مشهد، تهران- اصفهان، تهران- اردبیل، تهران- همدان و تهران- کرمانشاه، پرتقاضاترین مسیرها در دور رفت سفرها بود و پشبینی میشود امسال با رشد تقاضای سفرهای نوروزی مواجه باشیم.وی اضافهکرد: در سفرهای نوروزی سال گذشته (۲۳ اسفند ۱۴۰۳ لغایت ۱۵ فروردین ۱۴۰۴) بیش از ۷۵۰ هزار سفر به ثبت رسید که ۵۷ درصد آن با اتوبوس، ۱۰ درصد با خودروهای سواری کرایه و بقیه با سایر ناوگان مسافری به انجام…
…بسازند و به منابع جهانی دسترسی داشته باشند؛ در حالی که اقشار کمدرآمد و مستقل، هر روز بیشتر از رقابت عقب میمانند.از منظر اقتصادی نیز این مدل پرسشبرانگیز است. اگر محدودیت وجود نداشته باشد، اساساً نیازی به فروش نسخه «بدون محدودیت» نیست. بنابراین، محدودیت به پیششرط یک بازار سودآور تبدیل میشود. هرچه دیوار بلندتر باشد، عبور از آن گرانتر فروخته میشود. در چنین شرایطی، انگیزهای برای کاهش محدودیتها باقی میماند؟ یا برعکس، محدودیت به بخشی از مدل کسبوکار تبدیل میشود؟ مسئله فقط چند اپلیکیشن یا چند وبسایت نیست؛ مسئله اصل برابری است. همانطور که نمیتوان آموزش یا خدمات عمومی را صرفاً به کسانی داد که پول بیشتری دارند، دسترسی آزاد به اینترنت نیز نباید امتیاز ویژه باشد. اینترنت اگر زیرساخت حیاتی جامعه است، باید برای همه شهروندان در دسترس باشد؛ نه اینکه به دو نسخه «عادی محدود» و «ویژه آزاد» تقسیم شود. در نهایت، سؤال روشن است: آیا اینترنت آزاد یک حق است یا یک کالای لوکس؟ اگر حق است، باید برای همه باشد؛ برای نجار، کارگر، دانشجو، استاد و مدیر. اما اگر قرار است تنها کسانی که توان مالی دارند بدون فیلتر باشند، باید بپذیریم که با نوعی آپارتاید دیجیتال روبهرو هستیم؛ جایی که آزادی دسترسی، قیمت دارد.
… هرمزگان و لرستان هر کدام با حدود ۴ تا ۳ درصد در رتبههای بعدی قرار دارند.سردار کرمی اسد درباره علل اصلی وقوع تصادفات منجر به فوت گفت: ۴۳ درصد از تصادفات ناشی از بیتوجهی به جلو بوده که استفاده از تلفن همراه، خستگی و حواسپرتی از مهمترین مصادیق آن است. تغییر مسیر ناگهانی نیز ۴ درصد از علل وقوع حوادث را شامل میشود و سایر عوامل در مجموع سهم باقیمانده را تشکیل میدهند.وی با اشاره به نوع وسایل نقلیه در تصادفات منجر به فوت افزود: خودروهای سواری با سهم ۷۳ درصدی بیشترین فراوانی را در میان وسایل نقلیه درگیر داشتهاند. موتورسیکلتها ۱۲ درصد، ناوگان سنگین ۷ درصد، وانتبارها ۷ درصد و ناوگان مسافربری یک درصد از سهم تصادفات نوروزی را به خود اختصاص دادهاند.رئیس پلیس راه فراجا تصریح کرد: بیشترین بازه زمانی وقوع حوادث منجر به فوت از ساعت ۱۶ تا ۲۰ با سهم ۲۹ درصدی و پس از آن از ساعت ۱۲ تا ۱۶ با سهم ۲۰ درصدی بوده است که نشاندهنده اوج تردد و آغاز سفرها در ساعات بعدازظهر است.وی افزود: واژگونی و خروج از جاده با سهم ۲۵ درصدی از مهمترین انواع تصادفات منجر به فوت در نوروز سال گذشته بوده و ۶۵…
…سخت وارد کنیم؟» این جمله، صرفاً یک گلایه شخصی نیست. انعکاس حس ناامنی نسلی است که آینده را مبهم میبیند. نسلی که با قراردادهای کوتاهمدت، اجارههای سرسامآور و درآمدهای ناپایدار دستوپنجه نرم میکند، چگونه میتواند با اطمینان، قدم در مسیر تشکیل خانواده بگذارد؟از سوی دیگر، زوجهایی که ازدواج کردهاند اما تمایلی به فرزندآوری ندارند نیز استدلالی مشابه دارند: «نمیخواهیم روزی فرزندمان از ما بپرسد با وجود آگاهی از این شرایط اقتصادی، چرا ما را به دنیا آوردید؟» این پرسش، بیش از آنکه نشانه بیمیلی به فرزند باشد، بیانگر دغدغهای اخلاقی است.دغدغهی تأمین آیندهای آبرومند و باکیفیت برای نسلی که قرار است بار فردای این سرزمین را بر دوش بکشد. واقعیت آن است که سیاستهای جمعیتی، اگر از بستر اقتصادی جدا شوند، به نتیجهی مطلوب نخواهند رسید. تشویق به فرزندآوری بدون مهار تورم، بدون ایجاد اشتغال پایدار، بدون ساماندهی بازار مسکن و بدون حمایت مؤثر از خانوادهها، بیشتر به یک تناقض میماند تا یک راهبرد ملی. خانوادهای که از تأمین پوشک، شیرخشک یا هزینه درمان کودک خود نگران است، چگونه میتواند به داشتن فرزند دوم یا سوم بیندیشد؟ اگر نگران پیر شدن جمعیت هستیم، باید پیش از هر چیز نگران جوان ماندن امید در دل جوانان باشیم. امیدی که…
به گزارش صبح ساحل؛ علیرضا نصیری برازنده مدیر کل راه آهن هرمزگان گفت: پیش فروش بلیت قطار برای حد فاصل۲۰ اسفند ماه تا ۱۷ فروردین سال ۱۴۰۵ است.هموطنان برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانند به صورت شبانهروزی با سامانه اطلاعرسانی راهآهن به شماره ۰۲۱۵۱۴۹ تماس بگیرند یا به پایگاه اینترنتی rai.ir مراجعه کنند.
به گزارش صبح ساحل، طبق اعلام راه آهن، پیش فروش بلیت قطار برای حدفاصل ۱۴۰۴/۱۲/۲۰ لغایت ۱۴۰۵/۰۱/۱۷ (مسیرهای رفت تا تاریخ ۱۷ فروردین و مسیر برگشت تا تاریخ ۱۸ فروردین) از ساعت ۰۸:۳۰ صبح بصورت غیرحضوری و اینترنتی و از ساعت ۱۱:۰۰ صبح بصورت حضوری و در دفاتر مجاز فروش بلیت و از ساعت ۱۴:۰۰ بصورت همزمان بشرح ذیل انجام خواهد شد: روز یکشنبه ۱۰ اسفندماه در کلیه مسیرها به استثناء مسیرهای منتهی به مشهد مقدس؛ تهران- خواف؛ تهران- طبس و بالعکسروز دوشنبه ۱۱ اسفندماه کلیه مسیرهای منتهی به مشهد مقدس و بالعکس به غیر از مسیر تهران- مشهد؛ تهران- خواف و تهران- طبس و سمنان- مشهد و بالعکس به همراه ظرفیت باقی مانده در بند ۱ روز سهشنبه ۱۲ اسفندماه کلیه قطارهای مسیر تهران- مشهد؛ تهران- خواف؛ تهران- طبس و سمنان- مشهد و بالعکس بهمراه ظرفیت باقی مانده در بندهای ۱و۲
بر اساس گزارشهای متعدد، محور اصلی این پیشنهاد، گشودن درهای اقتصاد ایران به روی سرمایه و فناوری آمریکاست. حمید قنبری، معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه ایران، به صراحت اعلام کرده است که هر توافق پایدار باید منافع اقتصادی شفاف و سریعی برای هر دو طرف به همراه داشته باشد و تجربه شکست برجام عمدتاً ناشی از نادیده گرفته شدن این منافع برای آمریکا بوده است. او حوزههای همکاری را مشخصاً صنعت نفت و گاز، میادین مشترک، سرمایهگذاریهای معدنی با بازدهی سریع و حتی خرید هواپیماهای مسافربری از شرکتهای آمریکایی برمیشمارد. این پیشنهاد، فراتر از یک معامله اقتصادی ساده، تلاشی هوشمندانه برای "قفل کردن منافع" آمریکا در تداوم توافق است. تهران به خوبی دریافته که تعهدات سیاسی، بدون پشتوانه منافع اقتصادی پایدار، در برابر طوفانهای سیاسی آینده آسیبپذیر خواهند بود.اما این معادله، روی دیگر سکه نیز دارد. در آن سوی میز مذاکره، واشنگتن با محاسباتی پیچیدهتر و بعضاً متضاد روبرو است. در حالی که استیو ویتکاف و جرد کوشنر، فرستادگان ویژه رئیسجمهور، برای مذاکره به ژنو میروند، پنتاگون ناوگان نظامی خود را در منطقه تقویت کرده و دو ناو هواپیمابر را برای سناریوی شکست مذاکرات و احتمال درگیری نظامی گسترده مستقر ساخته است. مارکو روبیو، وزیر امور خارجه آمریکا…
اظهارات اخیر حسنعلی اخلاقی امیری، نماینده مجلس در صحن علنی درباره الزام دریافت مجوز از صداوسیما یا وزارت ارشاد برای هرگونه تولید محتوا در پلتفرمهایی مانند یوتیوب و اینستاگرام، فقط یک پیشنهاد اداری ساده نبود؛ این سخنان نشانه تلاشی تازه برای کشاندن محتوای مجازی به زیر چتر انحصاری نهادی است که خود بزرگترین بازیگر رسانهای کشور است. صورت مسئله روشن است؛ محصولی که نه با پول صداوسیما تولید میشود، نه قرار است از آنتن آن پخش شود، نه عواملش کارمند آن سازماناند و نه زیرساخت انتشارش متعلق به آن است، چرا باید برای تولید و انتشارش از این سازمان مجوز بگیرد؟ این پرسش، سیاسی نیست؛ بدیهی و حقوقی است. وقتی گفته میشود هر فعالیت «فراگیر» در یوتیوب یا اینستاگرام نیازمند مجوز است، در واقع اصل بر ممنوعیت گذاشته شده و آزادی بیان به امتیازی تبدیل میشود که باید از نهاد بالادست دریافت کرد. یعنی شهروند، پیش از آنکه متهم شود، باید بیگناهی خود را ثابت کند و اجازه بگیرد تا حرف بزند. این منطق، نه با روح آزادی بیان سازگار است و نه با واقعیت اقتصاد دیجیتال. صداوسیما سالهاست رسانهای انحصاری با بودجه عمومی است. حال اگر همین مجموعه یا نهادهای وابسته به آن، مرجع صدور مجوز برای تولیدکنندگان…
موجهای گرما تا 20 مرداد ادامه دارد
