جدید به قدیم
…حال گسترش است. لذا تا زمانی که چهره منفور و متنفر رژیم صهیونیستی بازسازی نشود، رژیم اشغالگر مرتکب اشتباه مجدد حمله به ایران نخواهد شد.4-گزارشات رسمی حاکی از آن است که توان موشکی ایران نسبت به قبل از جنگ 12 روزه به بیش از ده برابر افزایش و ارتقا ء یافته است و اگر در جنگ 12 روزه 500 موشک به سمت سرزمین های اشغالی شلیک شده، در صورت جنگ مجدد، 5000 موشک قویتر از موشکهای قبلی به سوی اسرائیل شلیک خواهد شد، که مساوی است با نابودی کلیه زیر ساختها و صنایع نظامی و استراتژیک در تمامی شهرهای اسرائیل و مایوس شدن حامیان آن در اروپا و آمریکا از موجودیت رژیم غاصب.5-خسارات و آسیبهای وارده در جنگ 12 روزه به مناطق حساس رژیم صهیونی که اخبار آن به مرور آشکار و در حال پخش است، حاکی از آن است که رژیم صهیونیستی ضربات سخت و مهلکی را از موشکهای ایران دریافت کرده، و با گذشت شش ماه از جنگ 12 روزه هنوز موفق به بازسازی آنها نشده است. از این رهگذر بیش از 20 میلیارد دلار خسارت برآورده شده که به سادگی برای رژیم جعلی قابل جبران نیست. در پایان لازم به توضیح است، هرکدام…
…افراد نزدیک به ترامپ در قبال روسیه جالب است که آمریکا بدنبال امتیازدهی سیاسی به روسیه است تا در دامنه خود روسیه را کنترل نماید و مرزهای آمریکا امن بماند. روسیه مانور امنیتی مطلوبی در موضع خود در آلاسکا داد و احتمالا آمریکا از این موضوع در ایجاد مشکلات در برابر اقدامات مسکو نگران شد. آلاسکا بعنوان یک منطقه راهبردی احتمالا اهرم فشاری در دست مسکو بر علیه آمریکا است. روسیه همواره سعی میکند در نزدیکی مرزهای آمریکا بماند تا اهرمهایی را بر علیه آمریکا داشته باشد. شاید جالب به نظر نرسد، اما تفکر آمریکا بر اینکه ونزوئلا پس از کانادا ایالت پنجاه و یکم آمریکا گردد هم برای روسیه ناخوشایند است و تفکر بازپسگیری و جنگهای سرزمینی را در جهان افزایش دهد و روسیه را به شدت برای بازپسگیری آلاسکا وادار نماید. نکته بعدی اینکه چین، روسیه و ایران احتمالا منافع مشترک را در ونزوئلا نمیخواهند به راحتی از دست بدهند؛ جایی که احتمالا موضوع انرژی باشد بحث موجودیت سرزمینی است. در این بین آمریکا نفتکش ونزوئلا را توقیف نموده و به نظر میرسد ونزوئلا برای پاسخ متقابل از متحدان خود در پاسخ به آمریکا بهره بگیرد. بایستی دید چند درصد از این اتفاقات خواهد افتاد…
…خارج از چارچوب کارت شخصی، مستقیماً وارد نرخ ۵۰۰۰ تومانی میشود. همین موضوع، کارت سوخت را از حاشیه به مرکز سیاست انرژی بازگردانده و اهمیت صدور، نگهداری و تمدید آن را دوچندان کرده است.وضعیت سهمیه خودروهای سواری بنزینی چگونه خواهد بود؟برای خودروهای سواری شخصی بنزینی، سازوکار سهمیه به شکل زیر اجرا میشود:۶۰ لیتر در ماه با نرخ ۱,۵۰۰ تومان بهعنوان سهمیه پایه خانوار اختصاص دارد. این میزان، کمترین سهمیه در میان وسایل نقلیه بنزینی است اما بهعنوان حداقل مصرف ماهانه خانوار در نظر گرفته شده است.پس از اتمام این سهمیه، ۱۰۰ لیتر دیگر با نرخ ۳,۰۰۰ تومان قابل دریافت است. این بخش، مصرف متعارف فراتر از حداقل را پوشش میدهد.پس از پایان این ۱۶۰ لیتر یا در صورت سوختگیری بدون کارت سوخت شخصی، هر لیتر بنزین با نرخ ۵,۰۰۰ تومان محاسبه میشود.نکته مهم آن است که هیچیک از این سهمیهها، بهجز سهمیه ۱۵۰۰ تومانی، قابلیت ذخیرهسازی ماهانه ندارد.خودروهای نوشماره و تعویض پلاکیکی از بحثبرانگیزترین بخشهای مصوبه، حذف سهمیه بنزین خودروهای صفر و نوشماره بود. طبق مصوبه اولیه، از نیمه آذر ۱۴۰۴ خودروهای نوشماره از دریافت سهمیه یارانهای محروم شدند. این تصمیم واکنشهای زیادی را در پی داشت. که در نهایت…
…خاک دچار خشکی مفرط، شکست ساختاری و کاهش رطوبت میشود، کوچکترین تحریکات جوی مانند وزش بادهای کوتاهمدت، میتواند حجم عظیمی از ذرات معلق را وارد جو کند. این پدیده در مناطق دچار فرونشست نیز تشدید میشود، زیرا فرونشست زمین همراه با ترکخوردگیهای عمیق و گسترده، ساختار خاک را بیثباتتر میکند. ایران یکی از کشورهایی است که در سالهای اخیر بیشترین میزان فرونشست زمین را تجربه کرده است؛ فرونشستی که در برخی مناطق تا ۳۰ سانتیمتر در سال گزارش شده و از سوی نهادهای بینالمللی «فاجعهای زیرپوستی» توصیف شده است.خشکسالیهای پیدرپی و مدیریت ناکافی منابع آب، اکنون بهحدی پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و محیطزیستی را درهمتنیده کرده که بحران آب بهعنوان «ریشهایترین تهدید امنیت پایدار» در ایران شناخته میشود. این بحران نهتنها ظرفیت اکولوژیکی کشور را کاهش داده، بلکه پیامدهای اجتماعی گستردهای ایجاد کرده است؛ از مهاجرتهای اجباری در مناطق خشکشده گرفته تا کاهش تولید کشاورزی، افزایش قیمت محصولات اساسی، کاهش بهرهوری صنعتی، تغییر الگوی سکونتگاهها، و افزایش تنشهای محلی بر سر منابع محدود آب. در چنین شرایطی، وابستگی ۸۵ تا ۹۰ درصدی بخش کشاورزی کشور به منابع آب شیرین، و استمرار الگوی کشت آببر در مناطق کمآب، تهدیدی ساختاری برای پایداری اقتصادی کشور محسوب میشود. این وضعیت نشان…
قاچاق سوخت در هرمزگان دیگر قابل چشمپوشی نیست، شبکههای سازمانیافته شناسایی و اموالشان توقیف شده و با تغییر رویکرد دستگاه قضایی، مبارزه با قاچاق از پالایشگاه تا خطوط انتقال و شبکههای مالی وارد مرحلهای جدی شده است. مجتبی قهرماني رییس کل دادگستری استان هرمزگان از فروپاشی شبکه هاي سازمانیافته این تجارت غیرقانونی و توقیف اموالشان خبر داد. وی گفت: با تغییر رویکرد دستگاه قضایی و اجرای سیاستهای جدید، زنجیره قاچاق از پالایشگاه تا خطوط انتقال، لنجها، کشتیها و شبکههای مالی زیر ذرهبین قرار گرفته و سرشبکهها بازداشت شدهاند، در حالی که تبعات اجتماعی و اقتصادی این قاچاق، از ترک تحصیل دانشآموزان تا تهدید نیروی کار، استان را در وضعیت ویژهای قرار داده است.
…از مسئولین این است، بندرعباس شهری توریستی و مهمترین بندر تجاری و اقتصادی ایران که سالانه میلیونها گردشگر به خود میبیند با درآمدی شایان توجه باید ساحلی این چنین متعفن داشته باشد؟ ظاهرا هدایت فاضلاب به دریا راحتترین راه حلی است که به فکر مسئولین آب و فاضلاب این شهر رسیده است. هر تازه واردی که برای اولین بار در این شهر با دریا روبرو میشود بوی فاضلاب را بجای بوی دریا اشتباه میگیرد و گمان می برد که بوی دریا این چنین متعفن است.اساسا قدم زدن در پیاده رو و در امتداد ساحلِ سرشار از فاضلاب بد بو و متعفن، چه ارزشی جز بیماری و استنشاق میکروب دارد؟ میگویند « کاغذ زباله نیست، مدیریت پسماند شهری » و شعارهایی از این دست که تنها در حد شعار باقی مانده، آیا آب این مایع حیاتی که زنده بودن موجودات و طبیعت وابسته به آن است و شهر و کشور ما نیز با کمبود آن روبروست اینقدر برای مسئولین این شهر مهم نیست که روزانه باید میلیونها لیتر از آن صرف آلوده کردن محیط زیست، دریا و آبزیان شود؟ مگر اینگونه هدر رفتن آب مغایر با شعارهای تبلیغاتی ادارهی آب و فاضلاب در باب صرفهجویی از آب نیست ؟ آیا این همه…
…افزایش مالیات یا اصلاحات رفاهی، واکنشی سیاسی ایجاد میکند. در فرانسه حتی زمزمه انتخابات زودهنگام شنیده میشود تا شاید این قفل سیاسی باز شود. آلمان تلاش میکند با یک بسته زیرساختی ۵۰۰ میلیارد یورویی، روح تازهای به اقتصاد اروپا بدمد؛ از توسعه شبکههای حملونقل گرفته تا نوسازی خطوط برق. اما حتی با این شوک مثبت، پیشبینیها نشان میدهد رشد منطقه یورو در سال ۲۰۲۶ تنها به ۱.۲ درصد میرسد؛ رقمی که بیشتر شبیه تنفس مصنوعی است تا بازگشت واقعی اقتصاد به زندگی. سیاست سبز زیر ضربِ راست افراطیسومین حلقه فشار بر اروپا در ۲۰۲۶ از جایی میآید که علم، سیاست و اقتصاد به هم گره میخورند: گذار اقلیمی. برنامههای بلندپروازانه اتحادیه اروپا برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای اکنون به میدان اصلی نبرد جناح راست افراطی بدل شده است؛ جناحی که شعارش ساده اما اثرش عمیق است: «سبز بودن خوب است، اما نه اگر جیب مردم را خالی کند.» ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی از سال ۲۰۳۵ و هدف رسیدن به صفر خالص انتشار تا ۲۰۵۰، که زمانی نشانه اعتماد اروپا به آینده بود، امروز بیش از همیشه دستنیافتنی بهنظر میرسند. سازوکار «تنظیم مرزی کربن»، تعرفهای بر واردات آلاینده که قرار بود از ۲۰۲۶ اجرا شود، اکنون آماج حملات…
…محلهای جدید بزرگ شوند، از ثبات عاطفی و امنیت روانی کمتری برخوردارند. تجربه محلهمحوری که زمانی در هرمزگان و بندرعباس زنده و پررنگ بود، امروز جای خود را به نوعی سرگردانی و ناپایداری داده است. از سوی دیگر، گرانی مسکن شبکههای حمایتی سنتی را که در فرهنگ جنوبی نقش مهمی دارند، تضعیف کرده است. خانوادههایی که پیشتر نزدیکی پدر، مادر یا بستگان ساکن میشدند، اکنون بهدلیل شکاف شدید قیمتی ناچارند در نقاط دورتر شهر زندگی کنند. این فاصلهافتادن، روابط خویشاوندی را سردتر و مسئولیتهای جمعی را کمرنگتر کرده است. استرس ناشی از زندگی دور از شبکههای حمایتی، فشار روانی مضاعفی بر خانوادهها وارد میکند. وقتی خانهدار شدن به رؤیایی دور تبدیل شود، احساس ناکامی، نابرابری و بیعدالتی در جامعه ریشه میدواند. جوانان هرمزگانی هنگامی که وارد بازار کار میشوند و میبینند حتی با چند سال تلاش مداوم نیز امکان خرید خانه برایشان دور از دسترس است، به نوعی «بیآیندگی» دچار میشوند. این وضعیت نهتنها انگیزه فردی و امید اجتماعی را کاهش میدهد، بلکه میتواند شکافهای فرهنگی و نارضایتیهای پنهان و آشکار ایجاد کند. زندگی در شرایط ناپایدار، افراد را عصبیتر، بیاعتمادتر و کمتحملتر میسازد. از زاویه فرهنگی، گرانی مسکن سبک زندگی را نیز دستخوش تغییر کرده است. بسیاری از خانوادهها…
…در این میان، کیفیت تدریس- که مهمترین اصل است- به اجبار قربانی میشود.والدین نیز در این آشوب دست کمی از معلمان ندارند. بسیاری شاغلاند و ناچارند کودک را با خود به محل کار ببرند؛ محیطهایی که طراحی نشدهاند برای حضور کودک، چه رسد به شرکت در کلاس آنلاین مدارس. برخی دیگر مجبورند مرخصی بگیرند تا پای لپتاپ کودک بنشینند و او را قدمبهقدم راهنمایی کنند. نتیجه؟ عقبماندن از کار، فشار اقتصادی و روانی و افزایش تنش در خانه.آیا واقعاً این مدل آموزش قرار بود «کمک» باشد یا باری اضافه بر دوش همه؟اشتباه بزرگ در جایی رخ میدهد که در این مدل، والدینِ غالباً ناآشنا به مبانی اصولی آموزش ابتدایی، ناخواسته وارد روند آموزشی میشوند، آن هم دقیقاً در حساسترین پایههای تحصیلی. دخالت بیش از حد والدین باعث میشود کودک استقلال یادگیری را از دست بدهد، معلم نتواند بهدرستی ارزیابی کند و عملاً آموزشی که باید علمی و هدفمند باشد، تبدیل به تمرینهای انجامشده توسط والدین شود. این شاید ظاهر «پیشروی» داشته باشد، اما عملاً عقبگرد آموزشی است. از سوی دیگر، مسئولان هر بار نسخهای جدید برای آموزش معرفی میکنند، بیآنکه زیرساخت لازم، آموزش کافی برای معلمان یا حتی برنامهریزی قابل اعتماد وجود داشته باشد. نتیجهاش همین وضعیتی…
حجم گسترده کامیونها و تریلیها، فشار مضاعفی روی جادهها، پایانهها و تعمیرگاهها وارد کرده و ضعفهای زیرساختی استان را بیش از پیش آشکار ساخته است. هرمزگان، با این ظرفیت عظیم، هنوز نتوانسته بهرهوری کامل از شبکه ترانزیت خود را عملیاتی کند.جادههای پرترافیک استان، هر روز شاهد عبور هزاران کامیون و تریلی هستند. این مسیرها برای حجم فعلی بار طراحی نشدهاند و نیازمند نگهداری مداوم، ترمیم آسفالت و ارتقای ایمنی هستند. هرگونه کوتاهی در رسیدگی، احتمال توقف ناگهانی ناوگان و افزایش تصادفات را بالا میبرد.راهکارهای کوتاهمدت و اثرگذار شامل ترمیم فوری روکش آسفالت، نصب علائم هشداردهنده و ارتقای روشنایی در مسیرهای پرتردد است. در کنار آن، برنامهریزی بلندمدت برای توسعه جادههای جدید و تعریض مسیرها، فشار روی مسیرهای موجود را کاهش میدهد و امکان حرکت روانتر و ایمنتر کامیونها را فراهم میکند.تأمین ایمنی جادهها نه تنها از نظر انسانی اهمیت دارد، بلکه هزینههای ناشی از توقف ناخواسته، آسیب به وسایل نقلیه و تأخیر در تحویل بار را نیز کاهش میدهد.بندرعباس دو پایانه بار اصلی دارد که هرکدام نقش مهمی در مدیریت حملونقل کالا ایفا میکنند: پایانه قدیم باربری در مسیر جاده حاجیآباد، سالهاست میزبان کامیونها و بارهای سنتی است. این پایانه ظرفیت محدودی دارد و امکانات رفاهی…
همه زیرساختها سالم است، اما یک پرواز لغو شد
