صبح ساحل ، اجتماعی -  بازار خودرو درکشور پس از پشت‌سرگذاشتن یک دوره جنجالی تقریباً به یک تعادل وآرامش نسبی رسیده وقیمت ها ثبات خود را بدست آورده‌اند. هرچند مردم کشورمان انتظار داشتند پس از مذاکره چندماه گذشته، بدلیل برداشتن برخی تحریم ها، قیمت ها کاهش یابد، چنین اتفاقی که چشمگیر باشد رخ نداد. امروز هم مردم امیددارند پس از مذاکرات پیش رو، خودروسازان بدلیل لغو احتمالی تحریم‌ها، دست به کاهش قیمت‌ها بزنند. به هرحال خریدوفروش در بازار خودرو رونق دارد و هر چه به پایان سال نزدیک‌تر می‌شویم، شاهد جنب‌وجوش بیشتر مردم برای خرید خودرو خواهیم بود. خودروسازان بزرگ کشور نیز دراطلاعیه هایی، دست به پیش فروش محصولات خود زده اند.آنچه دراین اطلاعیه، چشم ها را خیره می‌کند. ارایه خدمات مطلوب پس ازفروش است. آنهایی که خودرو خود را از این خودروسازان خریداری کرده اند. به خوبی می‌دانند که تا امروز چنین چیزی محقق نشده ووضعیت خدمات پس‌از فروش خودرو درایران، نامطلوب بوده است، به گونه‌ای که مصرف‌کنندگان برای تعمیر خودروی خود حتی در دوره گارانتی با مشکلاتی چون عدم پذیرش درنمایندگی ها وکمبود قطعات مواجه هستند. واقعیت این است که خودروسازان بزرگ کشور درصورت مدیریت درست می‌توانند خدمات پس ازفروش خودروهای خود را در سطوح بالاتری ارایه دهند. وقتی عنوان می‌شود، خدمات پس ازفروش، تمامی خدماتی را دربرمی‌گیرد که پس از فروش یک محصول دراختیار مصرف کننده قرار می‌گیرد تاموجب تضمین کارکرد مطلوب محصول باشد.اما آنچه امروز درنمایندگی‌های دو خودرو ساز بزرگ کشور دیده می‌شود، با وضعیت مطلوب ارایه خدمات فاصله بسیاری دارد. جلب رضایت مشتری وارتقاء سطح رضایت مندی مشتریان باید در دستور کار وسرلوحه کار تولیدکنندگان خودرو قرار گیرد. به جرات می توان گفت، این شرکت ها تاکنون نتوانسته اند، رضایت مشتریان را جلب کنند.

کافی‌ست، شما برای انجام کاری به این نمایندگی‌ها مراجعه کنید.محال است شما راضی، نمایندگی را ترک کنید. یا قطعه‌ای ندارند ویا هم، نیاز شما جزو گارانتی محسوب نمی‌شود همان قطعه ای که درنمایندگی یافت نمی‌شود، در بازار آزاد به راحتی دردسترس مشتری قرار می‌گیرد. چون در دوره گارانتی، خدمات باید رایگان باشد، نمایندگی ها از بسیاری خدمات که هزینه بالایی دارد، صرف نظر می‌کنند، اما همین نمایندگی ها در تبلیغات گسترده پیش‌فروش، چنان خدمات پس از فروش را در بوق وکرنا می‌کنند که مشتریان بسیاری را با این ترفند جذب می‌کنند.اما واقعیت چیز دیگری است. در دوره گارانتی، تنها موارد وخدمات محدودی شاید رایگان باشد. پیش آمده، برای سرویس اولیه خودرو به نمایندگی مراجعه می‌کنید، درکمال تعجب، خواهید دید که روغن برای تعویض ندارند. شما مجبور می‌شوید، آن را خارج از نمایندگی ودر بازار تهیه کنید دراستان خدمات پس ازفروش، داستان امروز ودیروز نیست درحالی که وضعیت خدمات پس ازفروش خودرو درکشور مطلوب نیست وصدای مردم را درآورده است، خودرو سازان برای ارتقاء کیفیت خدمات هیچ تلاشی نمی‌کنند وتنها بدنبال رونمایی از خودروهای جدید هستند. طی سال گذشته وامسال جزو گرانی قیمت خودرو وافزایش چندبرابری قیمت خودروهای تولید داخل، هیچ اتفاق خاصی رخ نداده است. خودروسازان درکنار کسب درآمد وسود، بدنبال افزایش کیفیت محصولات وخدمات پس از فروش باشند. نکته دیگری که مردم به هنگام مراجعه به نمایندگی ها با آن روبرو هستند، ناهماهنگی در انجام خدمات است. استفاده از کارگران وتعمیرکاران ناشی و مبتدی از جمله مشکلاتی است که مردم با آن روبرو هستند. متاسفانه آنگونه که دیده می‌شود، بسیاری از شاغلان وتعمیرکاران که به همه آنها لقب «استاد» داده شده، از انجام کوچکترین کارها نیز عاجز هستند.تعمیرکاران خُبره وحرفه‌ای دراین نمایندگی‌ها،کم دیده می‌شود.شایددلیل اصلی این موضوع، دستمزد وحقوق پایین کارگران شاغل در نمایندگی‌ها باشد، که کمتر تعمیرکاری با تجربه‌ای دراین نمایندگی‌ها، مشغول به کار می‌شود. مردم نیازمند دریافت خدمات مطلوب هستند. یکی از شعارهای دهان پُرکن نمایندگی‌های خودرو ویا همان خودروسازان ویا عاملیت فروش مشتری مداری است. گویا مشتری‌مداری تنها به شعار خلاصه می‌شود. این مشتری مداری که از آن گفته می‌شود، درزمان خرید ویا هنگام ثبت‌نام خودرو کاربرد دارد وپس از آن خبری ازاین حرف‌ها نیست. خودرویی که قرارشده 45 روزه تحویل شود به 3 ماه دیگر کشیده شده است. اگر سخن از مشتری‌مداری به میان می‌آید، آیا تاخیر در تحویل‌خودرو، توجه به خواسته مشتری است که برای زندگی خود برنامه‌ریزی کرده که با این حرکت، تمام برنامه‌ها باید دستخوش تغییرات شود. آقایان خودروساز باید بپذیرید، که تاکنون نتوانسته‌اید رضایت مشتریان را جلب نمایید.