جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، علیرضا رشیدیان، رئیس سازمان حج و زیارت گفت: ثبتنام قطعی در کاروانهای حج تمتع ۱۴۰۵ از ۱۵ آذرماه آغاز میشود و زائران چهار روز فرصت دارند تا کاروان خود را مشخص کنند.رئیس سازمان حج و زیارت درباره قیمت نهایی حج تمتع با این یادآوری که متقاضیان این دوره در مرحله پیش ثبتنام حدود ۲۰۰ میلیون تومان علیالحساب واریز کردهاند، گفت: امسال با همه صرفهجوییهایی که انجام شد، تلاش کردیم افزایش قیمت نداشته باشیم اما با توجه به تورم و کاهش ارزش پول ملی، متوسط قیمت حج تمتع ۱۴۰۵ حدود ۳۵۵ میلیون تومان خواهد بود. هزینه هر زائر در عربستان حدود چهار هزار دلار است درحالی که زائران کشورهای همسایه بیش از شش هزار دلار میپردازند.او همچنین تاکید کرد: زائران ثبتنامی باید طی ۴۸ ساعت مدارک خود را به کاروانها تحویل دهند. همچنین، یک هفته فرصت دارند مابهالتفاوت هزینه حج را واریز کنند.به گفته رئیس سازمان حج و زیارت، سهمیه درنظر گرفته شده برای حج ۱۴۰۵ تا این لحظه، ۸۶ هزار و ۷۰۰ نفر است که شامل زائران و عوامل اجرایی میشود. برای این دوره ۵۰۰ کاروان درنظر گرفته شده است.او اضافه کرد: با عربستان سعودی مذاکره شده است تا با توجه به…
…روغن و شکر تا برنج و تخممرغ تحت تأثیر قرار داده و کافی است یک لرزش اقتصادی و تحریم رخ دهد تا دوباره فعال شود. شکاف میان وعدهدرمانی برخی مسئولان و وضعیت واقعی کارخانههایی که زیر بار بوروکراسی و محدودیت منابع خمشدهاند، کاملاً قابلمشاهده است. در چنین شرایطی، تولیدکنندگان واقعی که بار تأمین نیاز مردم را بر دوش دارند، بیش از همه در پیچوخم اداری و تأخیرهای تصمیمگیری گرفتار میشوند.در این میان، کارخانه روغن حیات هرمزگان نمونهای روشن از توان صنعت داخلی است. واحدی که در سختترین شرایط، با اتکا به کارکنانش توانست نیاز استان و برخی مناطق همجوار را تأمین کند. روزهایی که تولید شبانهروزی تنها سپر در برابر کمبود بود و کارگران، حتی در «جنگ ۱۲ روزه»، اجازه ندادند بازار استان خالی بماند. امروز اما همین واحد برای ادامه مسیر با محدودیتهایی روبهروست که نه از ضعف فنی، بلکه از نرسیدن بهموقع سهمیهها و تصمیماتی ناشی میشود که دیر ابلاغ میگردد. کمبود ارز، کاهش مواد اولیه و فشارهای اداری سایه سنگینی بر آینده این صنعت انداخته است و هیچ کارخانهای با سهمیهای که فقط چند روز تولید را پوشش میدهد قادر به ادامه فعالیت پایدار نیست.در چنین وضعیتی، بازگشت صفهای طولانی و جهش قیمتی دیگر یک…
در این تبلیغات، آیفون ۱۷ پرو مکس با کاهش قیمت از حدود ۲۱۹ میلیون تومان به ۲۱ میلیون تومان و کنسول پلیاستیشن ۵ با تخفیف مشابه معرفی شده بود؛ اعدادی که هر مخاطبی را به وجد میآورد.اما با آغاز کمپین، بخش زیادی از کاربران با چالشی جدی روبهرو شدند؛ محدودیت شدید موجودی، عدم دسترسی واقعی، نبود شفافیت درباره تعداد کالاها، و اطلاعرسانی مبهم درباره شرایط خرید. بسیاری از کاربران گزارش دادهاند که علیرغم آمادگی کامل و حتی فروختن گوشیهای خود برای بهرهمندی از این تخفیفها، عملاً هیچ فرصتی برای خرید به دست نیاوردهاند.نکته مهمتر، نبود اطلاعات روشن درباره میزان واقعی بودن این تخفیفهاست. تا امروز مشخص نیست این کالاها با چه تعداد و در چه حجمی عرضه شدهاند، چه کسانی موفق به خرید شدهاند و آیا تخفیف ۹۰ درصدی واقعاً برای عموم قابل دسترس بوده یا تنها در حد یک تیتر تبلیغاتی پرهیجان باقی مانده است.این ابهامها، سؤالات جدی درباره نحوه طراحی کمپینها و میزان شفافیت پلتفرمهای مالی مطرح میکند؛ پلتفرمهایی که یکی از مهمترین وظایف آنها حفظ اعتماد کاربران و ارائه اطلاعات دقیق و قابل اتکا است.در شرایط اقتصادی کنونی، مردم بیش از هر زمان دیگری نسبت به قیمتها حساساند و هر وعده تخفیف قابلتوجه…
…از مرزهای چین دارد. کشورهایی که تاکنون به واردات باتریهای لیتیومی وابسته بودند، اکنون میتوانند به فناوریهای سدیمی بهعنوان گزینهای مقرونبهصرفه و پایدار نگاه کنند. همچنین، شرکتهای خودروسازی، تولیدکنندگان تجهیزات ذخیرهسازی انرژی و اپراتورهای شبکههای برق، میتوانند با بهرهگیری از باتریهای سدیمی، هزینههای عملیاتی خود را کاهش دهند و ایمنی سامانههای خود را افزایش دهند. این روند، میتواند به تسریع گذار جهانی به انرژیهای تجدیدپذیر و کاهش انتشار گازهای گلخانهای کمک کند. از منظر علمی، توسعه باتریهای سدیمی نیازمند حل چالشهای متعددی در حوزه شیمی مواد، طراحی الکترودها، مدیریت حرارتی و بهینهسازی چرخه شارژ و دشارژ بوده است. یکی از چالشهای اصلی، اندازه بزرگتر یون سدیم نسبت به یون لیتیوم است که میتواند باعث کاهش چگالی انرژی و افزایش تنشهای ساختاری در الکترودها شود. اما با استفاده از مواد جدید مانند کربن سخت، فسفات آهن سدیم و الکترولیتهای پیشرفته، این چالشها تا حد زیادی برطرف شدهاند. همچنین، طراحی سلولهای باتری بهگونهای انجام شده که بدون نیاز به تغییرات اساسی در زیرساختهای صنعتی، امکان تولید انبوه با خطوط تولید موجود فراهم باشد.در کنار جنبههای فنی، توسعه باتریهای سدیمی نیازمند حمایتهای سیاستی، سرمایهگذاریهای بلندمدت و همکاریهای بینالمللی است. چین، با درک اهمیت راهبردی این فناوری، از سالها پیش…
…آلودگی هوا علاوه بر هزینههای مستقیم، به دلیل ایجاد سموم تجمعی در بدن از طریق استنشاق و جذب پوست، منجر به بیماریهای مزمن قلبی عروقی، سرطان و سایر بیماریها میشود.معاون وزیر بهداشت با تأکید بر اینکه اقداماتی برای کاهش آلودگی هوا در حال انجام است، اما هنوز تا کنترل آلودگی هوا فاصله داریم، بر لزوم توسعه انرژیهای پاک و زیرساختهای خودروهای برقی تأکید کرد.وی گفت: شهرداریها در سراسر کشور با همکاری دولت و وزارت نیرو باید یکی از وظایف اصلی خود را ایجاد جایگاههای شارژ برای خودروهای الکتریکی قرار دهند.خودروسازان دست از تولید خودروهای بی کیفیت بردارندمعاون وزیر بهداشت، یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا را استفاده از سوختهای نامرغوب و مهمتر از آن کیفیت پایین خودروسازی در کشور دانست و گفت: این گروه دست بردار نیستند و خودروهای بیکیفیت با مصرف سوخت بسیار بالا تولید میکنند.رئیسی خطاب به خودروسازان داخلی پیشنهاد کرد: به جای این که خودروهای بیکیفیت بنزینی تولید کنند، حداقل خودروی برقی وارد و آن را مونتاژ کنند و به مردم تحویل دهند، این روش خودروسازی را جمع کنید و به سمت خودروهای برقی بروید، این کار علاوه بر صرفهجویی در مصرف سوخت، منجر به کاهش مرگومیر در…
به گزارش صبح ساحل، مریم قوام معنوی دبیر انجمن تصفیه کنندگان شکر خام گفت: در حال حاضر شکر به وفور موجود است و هیچ کمبودی در عرضه نداریم.به گفته وی، با توجه به محدودیت منابع آبی، اگر واردات انجام نشود، بی تردید طی ماه های بهمن و اسفند در ایامماه رمضان و نوروز با کمبود و بحران شکر روبرو خواهیم شد.قوام معنوی با تاکید بر واردات سالانه یک میلیون تا یک میلیون و ۲۰۰ هزارتن شکر بیان کرد: براساس آمار تا شهریور ماه بیش از ۳۷۰ هزارتن وارد شد که امسال بدلیل کمبود تولید شکر داخل باید تا پایان سال یک میلیون و ۲۰۰ هزارتن وارد شود.دبیر انجمن تصفیه کنندگان شکر خام گفت: در حال حاضر واردات در حال انجام است، اما بدلیل عدم تخصیص ارز نتوانستند ترخیص کنند و برخی کارخانه ها ثبت سفارش کردند، اما ارز تخصیص ندادند.وی با بیان اینکه بازار شکر در آرامش به سر می برد، گفت: در حال حاضر قیمت هرکیلو شکر درب کارخانه ۴۶ هزار و ۳۰۰ تومان با احتساب ۱۰ درصد هزینه حمل و مصرف کننده ۵۹ هزارتومان است.
…تصویب و ۱۳ مهرماه ابلاغ شد، چارچوبی برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی تعیین کرده است. طبق این مصوبه، هزینه سوخت مازاد بر سهمیه با نرخ بالاتری محاسبه میشود و در گامهای بعدی، قیمت بنزین بهصورت سالانه و متناسب با نرخ تورم تعدیل خواهد شد. همچنین بر افزایش فاصله قیمتی بین بنزین و گاز CNG تأکید شده تا شهروندان به استفاده از سوخت جایگزین تشویق شوند. هدف دولت از این اقدام کاهش وابستگی به بنزین و توسعه زیرساختهای سوخت پاک عنوان شده است.مصوبه دولت همچنین به چندنرخی شدن بنزین اشاره دارد؛ به این معنا که مصرف مازاد بر سقف تعیینشده با نرخ آزادتر محاسبه شده و هزینه حمل سوخت و حقالعمل جایگاهها مستقیماً توسط مصرفکنندگان پرداخت میشود. در حال حاضر، قیمت بنزین سهمیهای 1500 تومان، بنزین آزاد 3000 تومان است و سهمیهی ماهانه خودروهای شخصی ۶۰ لیتر تعیین شده است. با این حال، جزئیات دقیق افزایش قیمتها، سقف نهایی سهمیه و نحوه پرداخت هزینهها هنوز توسط دولت اعلام نشده است. طبق بخش پایانی مصوبه، تا آذرماه ۱۴۰۵ سهمیه بنزین بهصورت ریالی تخصیص خواهد یافت و یارانه سوخت به شکل اعتبار ریالی در کارت بانکی افراد شارژ میشود و میزان مصرف از آن کسر خواهد شد. اختیار تصمیمگیری در خصوص بنزینتعدد…
…پیش، ۶۰ درصد سهام بانک آینده به وزارت اقتصاد واگذار شده بود؛ یعنی دولت پیش از انحلال نیز سهامدار عمده و مسئول بخشی از تصمیمات آن بوده است. حال این پرسش مطرح است که اگر دولت و نهادهای ناظر در جریان وضعیت بحرانی این بانک بودند، چرا اقدام مؤثری برای جلوگیری از این فاجعه مالی انجام نشد؟ به گفته کارشناسان، بانک آینده تنها یک بانک ورشکسته نیست، بلکه نماد سالها ضعف نظارت، تعیین دستوری نرخ سود و گسترش روابط ناسالم مالی است. این بانک بهتنهایی حدود ۴۰ درصد ناترازی نظام بانکی را به خود اختصاص داده و با خلق نقدینگی بیپشتوانه، به رشد تورم و افزایش قیمت داراییها دامن زده است. اکنون بانک مرکزی و قوه قضائیه وعده دادهاند که سهامداران و مدیران متخلف را بازخواست و زیانها را از داراییهای آنان جبران کنند اما تجربه نشان داده است که تحقق چنین وعدههایی بدون اراده جدی سخت بنظر می رسد.انحلال بانک آینده باید نه پایان یک بحران، بلکه آغاز اصلاح ساختاری نظام بانکی باشد. نظامی که در آن، شفافیت، استقلال نظارت و پاسخگویی واقعی جایگزین تصمیمات دستوری و مصلحتگرایانه شود. در غیر این صورت، فردا «بانک آیندهای» دیگر، با نامی تازه، دوباره از دل همین نظام متولد خواهد شد…
…و با بروز عواملی چون خشکسالی، تحریمهای سنگین بینالمللی، کاهش منابع و...علیرغم تلاشهای صورت گرفته از سوی دولت این کاستیها تشدید هم شده است. یکی از برنامههایی که دولت به ویژه در سالیان اخیر برای کمک به بخش کشاورزی در نظر گرفته، سیاست خرید تضمینیست.براساس قانون خرید تضمینی مصوب سال 1368 و اصلاحات بعدی آن دولت موظف است در بازهی زمانی مناسبی قبل از شروع کشت نسبت به اعلام قیمت تضمینی برخی محصولات کشاورزی که براساس نیازهای خود نوع آن محصولات را تعیین خواهد کرد، اقدام کند. اما به نظر میآید این سیاست نقیصههای عدیدهای دارد که دولت باید برای برطرف کردن این نقایص تلاش کند. یکی از چالشبرانگیزترین مسائل در این حیطه نرخ محصولات است که انتقاد فعالان بخش را همیشه به دنبال داشته. براین اساس دولت نرخی را اعلام میکند که ضمن آنکه اساسا از نظر کشاورزان قیمت تمام شده به علاوهی سود متناسب را پوشش نمیدهد، از دیگر سو در این شکل قیمتگذاری تورم ذاتی اقتصاد ما در فواصل زمانی چند ماههی کاشت، داشت و برداشت همینطور تاخیرات پرداختی بعد از برداشت را هم در نظر نمیگیرد. از طرف دیگر دولت هم خود منتقد وضعیت کنونیست چه آنکه به زعم آن، خرید نقدی تضمینی محصولات…
اختلاف دیدگاهها در صنف سنگک یکی از نانوایان بندرعباس که همچنان با نرخ مصوب فعالیت میکند، در این باره گفت:« من با همین قیمت ۶ هزار و ۸۵۰ تومان نان میپزم، سود خودم را دارم و مشتریها هم راضیاند. کمفروشی نمیکنم، وزن نانها حتی کمی بیشتر از حد استاندارد است. مردم از من طلبکار نیستند، من از مردم راضیام و شکر خدا روزیام را دارم.» اما نانوا دیگری که واحد او بهطور موقت تعطیل شده، در دفاع از مشکلات صنف میگوید:« هزینههای کارگر در بندرعباس خیلی بالاست. بیشتر کارگرها غیربومی هستند و حقوق بالاتری میگیرند. شاطر و کمکشاطر کم پیدا میشود، هزینه سوخت، روغن، کنجد و حتی آرد آزاد هم بالا رفته. ما نمیخواهیم گرانفروشی کنیم، ولی واقعاً دخل و خرج با هم نمیخواند.»نان سنگک کمیاب شدبا تعطیلی نانواییهای سنگک در سطح شهر، بسیاری از شهروندان از سختی دسترسی به نان مورد نیازشان گلایه دارند. یکی از شهروندان بندرعباسی که به گفته خود بیمار دیابتی است، میگوید:« من فقط نان سنگک مصرف میکنم، چون دکتر گفته نان سفید برایم ضرر دارد. الان یک هفته است که نان سنگک پیدا نمیشود. مجبورم از چند محله دورتر نان بخرم یا نانهای دیگر استفاده کنم که برایم مناسب نیست. واقعاً فشار…
موجهای گرما تا 20 مرداد ادامه دارد
