جدید به قدیم
…تأکید دارند؛ گفتمانی که طی سالها، به مانع پنهان اما مؤثر توسعه هرمزگان، بهویژه در حوزه اقتصاد دریاپایه، بدل شده است. مسئله اصلی اما متوجه ساختار و رأس مدیریت اجرایی استان است.طی یک سال گذشته، نشانه روشنی از تغییر ریل مدیریتی متناسب با الزامات توسعه دریامحور مشاهده نمیشود. جناب دکتر آشوری، با سابقه تقنینی و تجربه سیاسی قابل توجه در هرم حکمرانی ملی و محلی، در مقام استاندار نیز همان منطق آهسته، خسته، کمریسک و ملاحظهمحور دوران نمایندگی مجلس را بر فضای مدیریتی استان حاکم کرده است. این سبک، اگرچه ممکن است در کوتاهمدت هزینه سیاسی کمتری برای برند شخصی جناب آشوری داشته باشد، اما در عمل توان تحرکبخشی به پروژههای پیشران، جذب سرمایه و فعالسازی ظرفیتهای ژئواکونومیک استان را تضعیف میکند. از منظر سیاستگذاری، هرمزگان نه با کمبود سند بالادستی مواجه است و نه فقدان مزیت نسبی. مسئله، شکاف میان «سیاست اعلامی» و «تصمیم اجرایی» است. تا زمانی که انرژی مدیریتی استان صرف تنظیم مناسبات بدهبستانی، ملاحظات انتخاباتی و حفظ تعادلهای کوتاهمدت شود، تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور که نیازمند تصمیمهای جسورانه، مدیریت تعارض منافع و پذیرش ریسک هوشمندانه است، دور از دسترس خواهد ماند.یک) در دل طوفان، ریسک باید پذیرفته شود: در دنیای امروز، هرمزگان…
…سپاه، نیروی انتظامی، گروههای جهادی، بخش خصوصی و امام جمعه محترم شهرستان که حضور فعال و دلسوزانهای داشتند و بیچشم داشت در کمکرسانی و پاکسازی مناطق آسیبدیده حضور یافتند، صمیمانه سپاسگزاریم.این همدلی و همراهی، سرمایه اجتماعی گرانبهای استان ماست. با کمال تاسف باید اذعان داشت که با وجود هشدارهای قرمز پیش از وقوع سیل از طرف مدیریت بحران استان، مدیریت عملیاتی و میدانی در ساعات اولیه و اوج بحران در شهرستان سیریک با کاستیهای جدی مواجه بود. این نقد به دور از هرگونه غرض شخصی و با هدف بهبود فرآیندها و جلوگیری از تکرار چنین رخدادهای تلخی ارائه میشود، چرا که این رخدادها مستقیما جان و مال مردم را تحت تاثیر قرار داده و مماشات یا عدم بیان صریح واقعیتها، تنها بر مشکلات مردم خواهد افزود. متاسفانه نبود ماشینآلات عمرانی در صحنه از سحرگاه تا ظهر روز جمعه، عملا حضور میدانی فرماندار و ستاد بحران شهرستان را در آن بازه زمانی حیاتی بیاثر کرد. زمان در مدیریت بحران کلیدیترین عامل است و این ضعف، امکان کاهش خسارات را به شدت محدود کرد.نکته قابل تامل دیگر، عدم تخلیه پیشدستانه روستاهای در معرض خطر مانند مهرگی و عدم استقرار پیشدستانه ماشینآلات در کانونهای پیشبینی شده بحران در دهستان گونمردی است…
شرح واقعیت حقوقی فرض شود مالک خودرو با اعطای وکالت فروش، اتومبیل را به دیگری منتقل کرده و آن شخص نیز اختیار فروش را به شخص ثالثی واگذار کرده باشد. رویه قضایی و رویه مسئولیت مدنی به زیاندیده این امکان را میدهد که دعوا را علیه راکب (راننده مقصر) یا مالک طرح کند؛ با این حال، دعوا در عمل غالباً متوجه راکب است. در صورت وجود پوشش بیمهای، ابتدا بیمهگر موظف به پرداخت تا سقف تعهدات خود است و مابقی خسارت طبق رویه از راکب مطالبه میشود. اما مسئله اساسی هنگامی پدید میآید که راکب معسر باشد و توان مالی جبران خسارت را نداشته باشد در اینجا تعارض در اصل جبران کامل خسارت و واقعیت اعسار عامل زیان پیش میآید. در چنین وضعیتی، با وجود صدور حکم محکومیت علیه راننده، عملاً خسارت زیاندیده جبران نمیشود؛ بر اساس مسئولیت مدنی حاضر، تحمیل مسئولیت بر راننده یا راکب مبتنی بر تقصیر یا انتساب فعل زیان بار است اما این موضوع زمانی کار آمد است که عامل زیان قادر به جبران خسارت باشد.نتیجه اینکه حکم محکومیت راننده صادر میشود اما خسارت زیان دیده عملاً جبران نمیگردد و اتومبیل توسط مالک آن رفع توقیف گردیده و زیان دیده میماند و کلی خسارت! خودرو…
…است، اما ممکن است مدتی طول بکشد.صفحه انگلیسی زبان گوگل، راهنمایی قبلی را حفظ کرده است که بر اساس آن، نشانیهای gmail.com@ معمولا قابل تغییر نیستند.طبق سیاست جدید، کاربرانی که نشانی خود را تغییر میدهند، به طور خودکار نشانی اصلی خود را به عنوان نام مستعار حفظ میکنند. ایمیلهای ارسال شده به نشانی قدیمی همچنان به صندوق ورودی میرسند و نشانی اصلی همچنان برای ورود به سرویسهای گوگل مانند درایو، نقشه و یوتیوب کار خواهد کرد.پیش از این، کاربرانی که به دنبال یک نشانی جیمیل جدید بودند، مجبور بودند یک حساب کاربری جدید ایجاد کنند و دادههای خود را به صورت دستی از طریق یک فرآیند پیچیده و پر دردسر منتقل کنند که میتوانست ادغام با برنامههای شخص ثالث را مختل کند.طبق اطلاعات صفحه پشتیبانی هندی زبان گوگل، دادههای موجود، از جمله عکسها، پیامها و ایمیلها، پس از بهروزرسانی نشانی بدون تغییر باقی میمانند. کاربران همچنین میتوانند در هر زمان از نشانی ایمیل حساب گوگل قدیمی خود دوباره استفاده کنند. با این حال، حسابهایی که نشانی جیمیل خود را تغییر میدهند، نمیتوانند تا ۱۲ ماه آینده نشانی جیمیل جدید دیگری ایجاد کنند و نمیتوانند نشانی انتخابی جدید را حذف کنند.بر اساس گزارش شبکه سیانبیسی…
در روزهای اخیر، شاهد تشدید تهدیدات لفظی و تحرکات سیاسی و رسانهای رژیم غاصب صهیونیستی علیه جمهوری اسلامی ایران بودهایم؛ تهدیداتی که اینبار نه بر برنامه هستهای، بلکه بر توان موشکی کشور متمرکز شدهاند. این تغییر تمرکز، خود گواهی روشن بر ناکامی پروژههای پیشین غرب و رژیم صهیونیستی در مهار قدرت راهبردی ایران است. سالهاست که پرونده هستهای ایران به بهانهای برای فشار، تحریم و حتی تهدید نظامی تبدیل شده، اما اکنون که آن پروژه با شکستهای جدی مواجه شده، نوبت به بهانهای تازه رسیده است: برنامه موشکی.نخستین هدف این فضاسازیها را باید در تلاش آشکار برای محدودسازی توان موشکی جمهوری اسلامی ایران جستوجو کرد. توان موشکی ایران، بهعنوان یکی از اصلیترین مؤلفههای بازدارندگی دفاعی کشور، همواره موجب نگرانی و هراس رژیم صهیونیستی و حامیان غربی آن بوده است. مقامات رسمی کشور، از جمله سخنگوی وزارت امور خارجه، بارها تأکید کردهاند که برنامه موشکی ایران ماهیتی کاملاً دفاعی دارد و صرفاً در راستای صیانت از منافع ملی و امنیت سرزمینی توسعه یافته است. با این حال، همین توان دفاعی، به کابوسی دائمی برای تلآویو تبدیل شده است؛ کابوسی که موازنه قدرت در منطقه را به زیان این رژیم تغییر داده و ابتکار عمل نظامی را از آن سلب کرده…
…اطلاعات مالی اعلامکرد: بر اساس ضوابطی که از سال ۱۳۹۸ و در اجرای «دستورالعمل شفافسازی تراکنشهای بانکی اشخاص» اجرایی شده است، نقلوانتقال وجوه بالاتر از حدود آستانه تعیینشده، منوط به درج بابت و در مواردی ارائه اسناد مثبته دال بر انجام معامله، قرارداد یا علت انتقال وجه است و شبکه بانکی موظف است تصویر این اسناد را در پرونده هر تراکنش نگهداری کند.برپایه اعلام بانک مرکزی، بررسیهای نظارتی نشان میدهد در برخی نقلوانتقالات بانکی بهویژه تراکنشهای با مبالغ بالا و با اهمیت، اسناد ارائهشده از سوی مشتریان با طرفین واقعی تراکنشها انطباق ندارد؛ موضوعی که میتواند نشانه بروز ریسکهای پولشویی یا سوءاستفاده از حسابهای بانکی باشد.بانکها مکلف به ارسال گزارشهای مشکوک به مرکز اطلاعات مالی شدندمطابق قانون مبارزه با پولشویی و اصلاحات بعدی، بانکها مکلفاند در مواردی که تراکنشها از نظر مبلغ، ماهیت یا طرفین، ظن وقوع جرم را ایجاد کند، گزارشهای لازم را برای بررسیهای بیشتر به مرکز اطلاعات مالی ارسال کنند.در همین زمینه تأکید شده است که تراکنشهایی که بهطور فاحش بالاتر از سطح فعالیت مورد انتظار اشخاص، یا مواردی که اسناد و مدارک آنها صوری بوده و مالک واقعی وجوه شخص ثالث تشخیص داده شود، در اولویت رسیدگیهای نظارتی و کنترلی قرار خواهند داشت.
…بلکه برای ثبت حقیقت و انتقال مطالبات مردم، ناگهان با ادبیاتی مواجه شدند که گویی رسانه نه بخشی از مدیریت بحران، بلکه مانعی در مسیر آن است. اظهارات منتسب به مهدی رعیتی، مدیر فنی و زیربنایی دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و تنها مقام دولتی اعزامی از پایتخت، مبنی بر نسبت دادن انگیزههایی چون تلاش خبرنگار برای «دیدهشدن»، «بزرگ کردن خود»، «بیداد کردن کاستیها در چشم ملت» و حتی کوشش برای «بدنامکردن نظام» توسط فعالان رسانهای، و طرح ضرورت «برخورد سفت و محکم با رسانهها»، نشانهای روشن از این سوءبرداشت عمیق است. مسئله اینجا صرفاً یک جمله یا یک اظهارنظر هیجانی نیست. وقتی چنین ادبیاتی در جلسات رسمی ستاد بحران و از زبان یک مقام مأمور دولتی مطرح میشود [ آن هم با انتشار رسمی ویدئوی آن در کانال خبری رسانه منطقه آزاد قشم] دیگر نمیتوان آن را به حساب نظر شخصی گذاشت. این، پیام، گزارهای جدی و قابل تأمل است؛ پیامی که به رسانه میگوید: «اگر روایتت خوشایند مدیران نبود، متهم هستی.» این همان نقطه خطرناک ماجراست. رسانهای که در بحران، بهجای شنیدهشدن، تهدید شود، ناگزیر یا به سکوت رانده میشود یا میدان را به شایعه و روایتهای غیررسمی واگذار میکند. نتیجه هر دو مسیر، یک چیز است: فروپاشی اعتماد…
به گزارش صبح ساحل، طبق آمار اعلام شده، از مجموع ۱۳۶۱۵ شکایت ثبت شده در رشتههای مختلف بیمه، تعداد ۱۲۲۵۴ شکایت مختومه شده و ۱۳۶۱ مورد همچنان در حال رسیدگی است.براساس این گزارش، رشته بیمه شخص ثالث با ۶۱۶۵ شکایت ثبت شده در صدر قرار دارد که از این تعداد، ۵۶۲۹ شکایت رسیدگی و مختومه شده و ۵۳۶ مورد در حال رسیدگی است.پس از آن، رشته بیمه درمان با ۳۴۹۸ شکایت در جایگاه دوم قرار گرفته که از این میان ۳۰۲۱ شکایت مختومه و ۴۷۷ شکایت در حال بررسی است.رشته بدنه اتومبیل نیز با ۱۴۸۹ شکایت در رتبه سوم قرار دارد که ۱۳۹۱ فقره رسیدگی و مختومه شده و ۹۸ مورد دیگر در حال رسیدگی است.لازم به ذکر است، از مجموع ۱۳۶۱۵ شکایات ثبت شده از شرکتهای بیمه، تعداد ۸۷۴ مورد مربوط به عملکرد نمایندگان، کارگزاران و ارزیابان خسارت شرکتهای بیمه بوده که تعداد ۶۴۲ مورد مختومه و ۲۳۲ مورد در حال رسیدگی است. اضافه می نماید تعداد ۶۴۳ مورد از شکایت مذکور مربوط به عملکردِ نمایندگان شرکتهای بیمه بوده است.گفتنی است آمار شکایات صنعت بیمه در راستای مأموریتهای نهاد ناظر و با هدف شفافیت عملکردی، افزایش رقابت، ارتقای کیفیت خدمات و آگاهی بیمهگذاران…
…340،656،222پارس خودروRoewee RX5202317،209،649،893آفتاب خودروMazda 3202525،870،146،631کرمان خودروElantra202526،964،905،662دیاموند موتورSwift Suzuki202516,448,281,882مشخصات خودرو های عرضه شده در سامانه یکپارچهکلیه قیمتهای مندرج در جدول، قیمت در مبادی ورودی کشور بوده و هزینههای بعد از ترخیص شامل بیمه شخص ثالث، شمارهگذاری، مالیات بر ارزش افزوده، عوارض قانونی، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و… به قیمتهای مذکور اضافه میشود.شرکتهای عرضهکننده موظفاند در کلیه فروشها، ضوابط و روشهای ذیل ماده ۴ آییننامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو را رعایت کرده و بر اساس برنامهریزیها و اقدامات انجامشده جهت ترخیص خودروها، نسبت به انعقاد قرارداد با خریداران اقدام نمایند.مفاد قراردادهای منعقده باید کاملاً منطبق با آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان خودرو و سایر دستورالعمل های قانونی مرتبط بوده و هرگونه درج بند خارج از چارچوب یا اخذ وجه اضافه یا تعهد تحویل خارج از مهلت قانونی، موجب مسئولیت حقوقی و قانونی شرکت عرضهکننده است.متقاضیان باید پیش از هرگونه پرداخت وجه یا امضای قرارداد، تمامی اطلاعیهها، شرایط عمومی و اختصاصی و سایر اسناد مرتبط را کامل مطالعه کنند. پرداخت وجه یا امضای قرارداد، به منزله قبول کامل شرایط است و…
…از عنوان اعلامشده، امکان ثبتنام وجود نخواهد داشت و سامانه مسئولیتی در این خصوص نخواهد داشت.به گزارش سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی، ۲۴ ساعت پس از ثبت درخواست وکالتیسازی در بانک و تا روز سهشنبه ۲ دی ۱۴۰۴، متقاضیان میتوانند با مراجعه به نشانی salecars.irوارد سامانه شده و دو اولویت از میان خودروهای عرضهشده را انتخاب کنند.### خودروهای عرضهشده در این مرحلهدر این مرحله، چهار خودروی وارداتی با مشخصات و قیمتهای زیر (قیمت در مبادی ورودی کشور) عرضه میشود:* تویوتا کرولا کراس مدل ۲۰۲۴ | شرکت هما تلکام | قیمت: ۳۵٬۳۴۰٬۶۵۶٬۲۲۲ ریال* رووی RX5 مدل ۲۰۲۳ | شرکت پارسخودرو | قیمت: ۱۷٬۲۰۹٬۶۴۹٬۸۹۳ ریال* مزدا ۳ مدل ۲۰۲۵ | شرکت آفتاب خودرو | قیمت: ۲۵٬۸۷۰٬۱۴۶٬۶۳۱ ریال* هیوندای النترا مدل ۲۰۲۵ | شرکت تجارت بینالمللی و پشتیبانی کرمانخودرو | قیمت: ۲۶٬۹۶۴٬۹۰۵٬۶۶۲ ریالطبق اعلام سامانه، قیمتهای درجشده مربوط به مبادی ورودی کشور** بوده و هزینههای پس از ترخیص از جمله بیمه شخص ثالث، شمارهگذاری، مالیات بر ارزش افزوده، عوارض قانونی، اسقاط خودروی فرسوده و کرایه حمل به آن افزوده خواهد شد.همچنین شرکتهای عرضهکننده موظفاند کلیه ضوابط مندرج در آییننامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو را رعایت کرده و قراردادها را مطابق مقررات قانونی منعقد کنند. هرگونه اخذ…
