جدید به قدیم
مدرسه ۹ کلاسه صاحبالزمان(عج) با حضور خانمحمدی رئیس سازمان نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس کشور و جمعی از مسئولان ملی و استانی، در شهرستان میناب افتتاح و به بهرهبرداری رسید.در آیین افتتاح این فضای آموزشی، میرزاده معاون حقوقی و امور مجلس وزارت آموزشوپرورش، رادمهر فرماندار میناب، هاشمی نخل ابراهیمی نماینده مردم شرق استان در مجلس شورای اسلامی، حجتالاسلام ابراهیمی نماینده هرمزگان در مجلس خبرگان رهبری، صادقیپور معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری هرمزگان، مهدی باوقار زعیمی مدیرکل نوسازی مدارس استان، ضیایی مدیرکل آموزشوپرورش هرمزگان، سیدعبدالله هاشمی رئیس مجمع خیرین مدرسهساز استان و جمعی از مسئولان حضور داشتند.مهدی باوقار زعیمی در این آیین اظهار داشت: این فضای آموزشی با زیربنایی بالغ بر ۸۰۰ مترمربع احداث شده است.وی افزود: مدرسه ۹ کلاسه صاحبالزمان(عج) دارای ۹ کلاس درس، آزمایشگاه، کارگاه آموزشی، کتابخانه، نمازخانه و فضای سرایداری است.گفتنی است مدرسه ۹ کلاسه صاحبالزمان(عج) سومین فضای آموزشی احداثشده از محل مولدسازی در استان هرمزگان به شمار میرود.
با حضور معاون وزیر آموزشوپرورش و جمعی از مسئولان ملی و استانی، دومین استخر دانشآموزی استان هرمزگان با زیربنایی بیش از 1053 مترمربع در شهرستان میناب به بهرهبرداری رسید.در آیین افتتاح این پروژه، خانمحمدی رئیس سازمان نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس کشور، میرزاده معاون حقوقی و امور مجلس وزارت آموزشوپرورش، رادمهر فرماندار میناب، هاشمی نخل ابراهیمی نماینده مردم شرق استان در مجلس شورای اسلامی، حجتالاسلام ابراهیمی نماینده هرمزگان در مجلس خبرگان رهبری، صادقیپور معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری هرمزگان، مهدی باوقار زعیمی مدیرکل نوسازی مدارس استان، ضیایی مدیرکل آموزشوپرورش هرمزگان، سیدعبدالله هاشمی رئیس مجمع خیرین مدرسهساز استان و جمعی از مسئولان حضور داشتند.
…این پرونده، نشاندهنده شدت نارضایتی نهادهای نظارتی و اجرایی از عملکرد خودروسازان است. طبق اعلام نهادهای رسمی، افزایش قیمتها تنها پس از طی مراحل قانونی، اخذ مجوز از سازمان تعزیرات حکومتی، شورای رقابت، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و وزارت صمت قابل اجرا است و هرگونه اقدام خارج از این چارچوب، تخلف تلقی میشود.این تصمیم در حالی اتخاذ شد که ایرانخودرو در روزهای اخیر لیست جدید قیمت کارخانهای محصولات خود را منتشر و اعلام افزایش قیمت کرده بود؛ اقدامی که واکنش شدید نهادهای نظارتی را برانگیخت و در نهایت قوه قضائیه را مجبور به ورود کرد.در حالی که بحران قیمتگذاری توجهها را به خود جلب کرده، گفتوگوی مهدی خطیبی، مدیرعامل سابق ایرانخودرو با تابناک نیز جالب توجه بود. خطیبی با اشاره به این که شرکت بزرگ ایرانخودرو ذاتاً با «حاشیههای مدیریتی» همراه بوده است، از صرف بخش قابل توجهی از انرژی مدیریت برای حل مسائل فرعی و حاشیهای بهجای تمرکز بر وظایف اصلی سخن گفت.او معتقد است بازار داخلی ما، با جمعیتی حدود ۸۰ میلیون نفر، برای «خودروساز بودن» در مقیاس جهانی کافی نیست. برای اینکه در دنیا به شما بگویند «خودروساز»، باید ظرفیت تولید حداقل یک تا دو میلیون دستگاه در سال داشته باشید. ما چنین…
… بلکه به دلیل «ترسِ سرپرستان از امضاهای بزرگ»، یا به طلسم بلاتکلیفی گرفتار آمده و یا در نطفه خفه میشوند؛ این حال و فضا، شبیه یک لنج لاهم [ به گل نشسته] است که ناخدایش از ناامیدی، آن را در گوشه ای از این دریای طوفان زده، رها کرده است!معامله زمان در بازارِ مکاره سیاست:بند دوم سیاستهای دریامحور به صراحت بر «توسعه فعالیتهای اقتصادی دریامحور» تأکید دارد، اما توسعه پیش از هر چیز نیازمندِ «قطعیت» است. جناب دکتر آشوری، به عنوان یک استاندار بومی که دارای سابقه ۶ دوره حضور پیاپی در مجلس شورای اسلامی در کسوت یک قانونگذار و همچنین سالیان سال سابقه مدیریت اجرایی در بدنه دولت و حکمرانی محلی است، بیش از هر کسی میداند که کشتی سفر و گردشگری در «سرزمین فرصت های دریامحور»، معطل و منتظرِ «تثبیتِ جایگاههای اداری» نمی ماند. تأخیر در انتصابِ یک مدیرِ متخصص، خلاق و مبتکر،مردمدار، ریسکپذیر و مسلط به زبانِ بخشِ خصوصی، پیامی مخرب به بازار مخابره میکند: «حکمرانی هرمزگان فعلاً برای تصمیمهای جدی تعطیل است.» این تعلل، که ناشی از بدهبستانهای نانوشته میانِ ساکنان عمارت سپید ساحلی بندرعباس و ستادِ مرکزی وزارتخانه میراث فرهنگی و گردشگری است، دقیقاً همان نقطه بحرانی است که رئیسجمهور پزشکیان نسبت به…
…عنوان یک گزینه راهبردی قابل تصور میسازد، اما هزینهها و ریسکهای این اقدام به مراتب بیش از منافع مقطعی آن به نظر میرسد. این سناریو، با تبدیل تنگه هرمز به کانون درگیری، امنیت انرژی جهان را به مخاطره میاندازد، واکنشهای غیرقابل پیشبینی و احتمالاً شدید ایران را برمیانگیزد، مشروعیت بینالمللی ایالات متحده را تضعیف میکند و میتواند به جای مهار تهران، آن را به سمت اتخاذ مواضع تهاجمیتر و کممحاباتر سوق دهد. بنابراین، به نظر میرسد محافل تصمیمساز در واشنگتن نیز از این خطرات آگاه بوده و احتمالاً محاصره دریایی تمامعیار را نه به عنوان گزینه نخست، بلکه به عنوان آخرین حربه، پس از آزمودن دیگر ابزارهای فشار و در شرایطی خاص در نظر دارند. با این حال، نفس وجود این گزینه در زرادخانه راهبردی آمریکا و تحرکات ظاهری در راستای ایجاد ظرفیت عملیاتی برای آن، به تنهایی بر تنشهای منطقه میافزاید و فضایی از بیاعتمادی و آمادهباش را حاکم میسازد. ثبات پایدار در خلیجفارس نه از مسیر تشدید فشارهای حداکثری و رویارویی، که از گذر گفتوگو و یافتن راهحلهای دیپلماتیک برای حل اختلافات قابل دستیابی است. حرکت در مسیر متضاد با این اصل، آتشی را شعلهور خواهد ساخت که کنترل آن، حتی برای قدرتهای بزرگ نیز دشوار خواهد بود.
در شرایطی که لجستیک دریایی به پیشران تجارت خارجی کشور تبدیل شده، شرکت «مبشر نور دریا» با بیش از دو دهه سرمایهگذاری و فعالیت مستمر در بندر شهید رجایی، نقشی مؤثر در تسهیل صادرات و واردات، افزایش بهرهوری زنجیره تأمین و ارائه خدمات کامل بندری ایفا میکند؛ از تخلیه و بارگیری کانتینر تا انبارداری، خدمات لجستیکی و توسعه زیرساختهای بندری؛ حمید شهران، مدیرعامل این شرکت، بیان داشت و افزود: این مجموعه با اتکا به نیروی انسانی متخصص، تجهیزات بهروز و مدیریت یکپارچه عملیات بندری، تلاش کرده است ضمن ارتقای سطح خدمات به صاحبان کالا، سهم مؤثری در روانسازی فرآیندهای تجاری و تقویت جایگاه بندر شهید رجایی در تجارت دریایی کشور داشته باشد.
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در ششمین کنفرانس بینالمللی اقیانوسشناسی خلیج فارس که به میزبانی سازمان هواشناسی کشور و با حضور جمعی از اساتید دانشگاه، پژوهشگران، مسئولان و نخبگان داخلی و بینالمللی برگزار شد، گفت: خلیج فارس بهعنوان محور راهبردی نهتنها برای جمهوری اسلامی ایران بلکه برای منطقه و عرصه بینالملل اهمیت کلیدی دارد و برنامهریزی در سطح منطقهای و جهانی، معطوف به این پهنه آبی است. وی در ابتدای سخنان خود با ابراز قدردانی از مهمانان و متخصصان حاضر در کنفرانس، به مشکلات و شرایط دشوار کشور اشاره کرد و با بیان اینکه ملت ایران با وجود دشواریها همواره ایستادگی و مقاومت کرده است، اظهار داشت: تجربه تاریخی ایران و تمدن چند هزار ساله آن نشان میدهد که مردم این سرزمین در مقابل هر سختی، هرچند شدیدتر از گذشته باشد، ایستادگی میکنند.
… روابط میان مجلس شورای اسلامی و دولت در سالهای گذشته عموماً ترکیبی از همکاری و تنش بوده است؛ رابطهای که در بزنگاههای اقتصادی و سیاسی، بیشتر به سمت تقابل و اعمال فشار نظارتی متمایل شده است. تجربه دورههای مختلف نشان میدهد مجلس، بهویژه در حوزه اقتصاد و معیشت، از ابزارهای قانونی خود برای مهار دولتها استفاده کرده و این رویکرد را بارها بهصورت علنی بروز داده است؛ مسیری که نشان میدهد همراهی پارلمان با دولتها همواره مشروط و مبتنی بر ارزیابی عملکرد بوده است. یکی از شاخصترین نمودهای این تقابل، استیضاح وزرای اقتصادی در دورههای مختلف بوده است. در اسفند ۱۴۰۳، مجلس با رأی بالا وزیر امور اقتصادی و دارایی را برکنار کرد؛ استیضاحی که محور آن ناتوانی در مهار تورم، نوسانات ارزی و افت قدرت خرید مردم عنوان شد. این رأی در شرایطی صادر شد که رئیسجمهور برای دفاع از وزیر خود در صحن علنی حضور یافت، اما نتوانست نظر اکثریت نمایندگان را تغییر دهد. پیش از آن نیز طرحهای متعددی برای استیضاح وزرا در حوزههای اقتصاد، نفت و صنعت مطرح شده بود؛ طرحهایی که برخی به برکناری انجامید و برخی در میانه مسیر متوقف شد. در کنار استیضاحها، اختلاف نظر بر سر لوایح بودجه و حجم بالای تذکرات…
…را مطرح کرد که پیشتر نیز به آنها اشاره کردم؛ از جمله اینکه باید توجه داشته باشیم فضای مجازی جزو اکوسیستم زندگی و از ضروریات آن است و اهمیت آن به حدی است که نمیتوان بهصورت یکجانبه و صرفاً با ممنوعیت، مسائلش را حل کرد. اگر اقتضائاتی که منجر به آن تصمیمگیریها شده، اکنون منتفی شده است، نباید بازگشت به شرایط عادی به تعویق بیفتد. نباید برای احتیاط بیش از حد و با هدف کاهش هزینههای امنیتی، هزینههای سنگینی به مردم تحمیل شود. ما یک هزینه امنیتی برای حکومت داریم و در مقابل، هزینه زندگی برای مردم وجود دارد که باید این دو در یک ترازوی منطقی قرار بگیرند. در جایی که هزینه امنیتی آنقدر سنگین است که هزینههای زندگی مردم را به هم میریزد، میتوان از اقدامات امنیتی استفاده کرد، اما اگر هزینه امنیتی حاصلشده به هزینه زندگی مردم آسیب میزند، متولیان امنیتی باید مقداری ریسک امنیتی را بپذیرند تا مردم هزینه کمتری پرداخت کنند و زندگی راحتتری داشته باشند. این امر، اقدام سختی است و همانطور که گفته شد، اختلافنظرها همیشه وجود داشته و ما با یک تکنولوژی پیچیده مواجه هستیم؛ تکنولوژیای که نه تعریفکننده آن بودهایم و نه تأسیسکنندهاش، بلکه صرفاً واردکننده آن هستیم و ما با…
…وضعیت نامناسب اقتصادی فعلی ایران و جهش بسیار بالا قیمتها فراتر از نیازهای مخصوص به طبقه متوسط، این افراد با بحران تامین نیازهای اولیه دست و پنجه نرم میکنند. این بحران در میان گروههای شغلی معلمان، کارمندان و دانشجویان بیشتر است. اغلب این افراد به دلیل جایگاه و منزلت اجتماعی از لحاظ روحی و روانی آمادگی انجام کارهای یدی یا خدماتی مانند راننده تاکسی شدن را ندارند. با این وجود شرایط به حدی وخیم شده که اغلب آنها به عنوان شغل دوم در تاکسیهای اینترنتی یا کافهها و فروشگاهها کار میکنند. علاوه بر این آغاز طرحهایی مانند کالا برگ الکترونیکی و قرار گرفتن در صف برای تهیه مواد غذایی فشارهای روانی را بر این افراد بیشتر کرده است. در سالهای گذشته نیز اغلب آنها برای تامین کالاهایی مانند خودرو یا لوازم ضروری منزل دست به دامان وامهای بانکی یا خریدهای اقساطی میشدند که خود بار روانی سنگینی بر آنها تحمیل میکرد. البته افزایش بیرویه مواد غذایی و تامین سخت برخی مواد غذایی مانند روغن، برنج و تخم مرغ احتمالا پای اقساط را به خرید کالاهای اساسی برای طبقه متوسط هم باز کند. اتفاقی که بیش از هر زمان دیگری جایگاه و منزلت اجتماعی این را افراد را تهدید…
